PDA

Просмотр полной версии : Подписная кампания за отмену ТО лодок 2015 - 2016



Страницы : [1] 2

Антон
05.09.2015, 14:33
Уважаемые коллеги по увлечению!
Прошу вас не остаться равнодушными, занять активную жизненную позицию и принять участие в сборе подписей по отмене ТО плавательных средств . Для нас - рыбаков - не секрет, что данная процедура формальна и никому не нужна. Поверьте, что только общими усилиями мы сможет отменить данное нелогичное требование ГИМС! Подписные листы предварительно собираем до 1.10.15. Место присылания подписей укажу чуть позже.
Если у вас есть предложения или замечания по тексту письма и другие предложения , давайте обсуждать в этой ветке! Надеюсь и уверен, что у нас все сообща получится! ;)

Уважаемый Александр Григорьевич!

Обратиться непосредственно к Вам вынудила безвыходная ситуация, сложившаяся между определённой категорией населения – владельцами лодок и «курирующей» их организацией – Государственной инспекцией по маломерным судам (далее – ГИМС).
На сегодняшний день существует нормативная база, регламентирующая правила пользования лодками: это действующие Указы, законодательные акты стран Таможенного союза, Постановления Совета Министров и другие документы, уровнем ниже.
Камнем преткновения стало появление Постановления СМ №701 от 19.08.2015г., один из пунктов которого касается проведения «технического освидетельствования маломерных судов». Технический осмотр автотехники понятен и логичен: линия диагностики, оснащенная контрольно-измерительными приборами, позволяет выявить те или иные скрытые неисправности техники, которые делают невозможной её безопасную эксплуатацию.
Техническое освидетельствование гребных лодок (надувных, пластиковых, и др.) непонятно и необъяснимо – что, при отсутствии контрольно-измерительных приборов, можно обнаружить в простых корпусах плавательных средств? Тем не менее, Совет Министров РБ узаконил проведение ГИМС подобных технических осмотров «визуально». На деле это происходит так: инспектор оглядывает лодку и делает заключение о ее технической исправности, основываясь только на визуальном осмотре, без использования каких-либо технических приборов.
Может ли подобный осмотр сделать хозяин лодки? Безусловно, может! И всякий здравомыслящий человек делает осмотр перед выходом на воду . Тем не менее, к примеру, рыбаки, судовладельцы и другие пользователи маломерных судов обязаны доставлять свои лодки на край города (промзона Шабаны), стоять в очередях, оплачивать сомнительную услугу осмотра не на месте, а в ближайшей сберкассе, которая находится на расстоянии 2 километров. Многие судовладельцы преклонного возраста, не имеют собственного транспорта и испытывают реальные сложности с данной формальной процедурой.
Аналогичная обстановка и в регионах – ввиду немногочисленного состава работников ГИМС в некоторых районах инспектор бывает крайне редко, а как из отдалённых мест даже до райцентра довезти лодку, которая по своим размерам может требовать специального погрузочного средства?
Люди теряют время, деньги, нервы ради абсолютно формальной административной процедуры.
Создаётся впечатление, что руководство ГИМС незнакомо с постулатами Директивы 135 «О дебюрократизации».

Вызывает недоумение желание Инспекции зарегистрировать и освидетельствовать всё: лодки, заводом-изготовителем позиционированные как моторные, ГИМС регистрирует как гребные(!) при отсутствии у владельца мотора. Естественно, при покупке мотора к лодке необходимо снова везти в ГИМС лодку и мотор для перерегистрации. Считаем неправомерным изменять назначения плавсредства. Разве это не бюрократия?
Почему ГИМС заставляет проходить дорогостоящее обучение со сдачей экзаменов для управления слабосильными моторами? Ведь, для управления мотоблоком нет необходимости учиться на тракториста. Что можно «освидетельствовать» в подобных «мотолодках»? Любой современный бензо- электроинструмент намного сложней и опасней…. Почему процедура регистрации гребной лодки отличается по стоимости от регистрации негребной лодки, ведь по сути ничего не изменяется в действиях сотрудников ГИМС - в обоих случаях осмотр происходит визуально, «на глазок» !

Следуя этой логике ГИМС, можно начать создавать инспекции по велосипедам, по надувным мячам, с их обязательным «техническим» освидетельствованием визуальным осмотром. Это и есть бюрократия в её истинном проявлении, которая создает сложности для граждан.
График работы крайне неудобен. Люди вынуждены отпрашиваться с работы, чтобы пройти «техосмотр» и обучение управлением мотором свыше 5 л/с.
Для исполнения этих формальных процедур отвлекаются силы самой Инспекции: вместо выполнения своей основной задачи – контроль за безопасным пользованием лодками, поддержанием правопорядка на водоёмах, сотрудники Инспекции вынуждены просиживать часы в своих кабинетах, «осматривая» надувные лодки.
При обучении и сдачи на права управления моторным судном нет возможности компьютерной сдачи экзамена (в том числе и удаленно). Это ведет к субъективной оценке знаний и возможности для возникновения коррупционной составляющей.

В РФ давно отказались от подобного наследия прошлых лет: лодки весом до 200 кг и моторами меньше 10 л/с не входят в зону контроля Инспекции ГИМС РФ.

Исходя из вышесказанного, мы, нижеподписавшиеся, просим рассмотреть в свете Директивы о дебюрократизации, в рамках унификации технического регламента Таможенного Союза следующие предложения:

1. Маломерные суда массой до 200 кг включительно регистрации и, соответственно, каким-либо «техническим осмотрам» не подлежат.
2. Для управления моторными судами с двигателем до 8 кВт (10 л/с) никаких разрешительных документов не требуется.

3. При регистрации поднадзорных судов основой для классификации и ТТХ считать определение, данное проектантом (заводом-изготовителем), указывая в судовом билете при регистрации максимальную мощность для данного судна.

4. ПЛМ (подвесной лодочный мотор) считать дополнительным оборудованием зарегистрированной мотолодки: номер двигателя не фиксировать в документах на лодку. Выдавать по желанию владельца Свидетельство на мотор, не закрепляя его за определенной лодкой.


Мы уверены, что претворение в жизнь наших предложений позволит реально сократить необоснованные траты бюджетных средств, а освобождённые от неэффективного и ненужного труда работники ГИМС, смогут более плодотворно следить за правопорядком на водоёмах нашей страны.
Готовы встретиться с представителями ГИМС для выработки актуальных и соответствующих современным реалиям правил и методов взаимодействия.

С уважением, рыболовы-охотники, туристы Республики Беларусь.

Подписаться можно и нужно :
1. Магазин Магма ( Филимонова).
2. Магазин Байкал ( Богдановича)
3. Ерш. ( Богдановича)
4. Клевое Место ( Лобанка)
5. У Бигмена ( Заславская)

Файл для собирания подписей ниже :

hooperau
05.09.2015, 15:35
Подпишусь.

Антон
05.09.2015, 15:58
Нет у меня пока возможности прикрепить все в ворде в готовом решени с подписным листом , вывешу в понедельник ... фамилия и инциалы , адрес, телефон , подпись.

- - - Добавлено - - -

Магазин Магма , Клевое место сам отвезу...

Стары БАК
05.09.2015, 16:26
... Если у вас есть.... другие предложения , давайте обсуждать в этой ветке!
Антон, в 1981г., когда ты ещё даже и не мечтал поступать в танковое училище, мы с другом Саней вскладчину купили лодку "Омега 21". С целью совершения водного похода "Орша-Комарин". В те времена ГИМС относилась более серьезно к выдаче "Удостоверения судоводителя", и Саня честно отучился на пятисуточных курсах и сдал выпускной экзамен. На этих курсах учили, как расходиться с баржей, "Ракетой", как определять фарватер, что такое ходовые огни, бакены и т.д. Повторюсь, это для двухместной резиновой весельной лодки "Омега21". И эти знания впоследствии спасли нам жизнь. Если бы мы не имели запасных ходовых огней, нас бы ровненько переехала идущая на глиссе люминька.
Так что предлагаю вернуться к той практике и:
1. Ужесточить подход к выдаче "Удостоверения судоводителя". Ввести обязательное обучение и сдачу экзаменов на право быть капитаном любого судна. Можно ввести категории, например А - весельная лодка (плот), Б - скутер, В - слабомоторная лодка (плот), Г - сильномоторная лодка (плот) и т.д.
2. Ужесточить подход к ТО.

БТ-6611
05.09.2015, 18:34
Стары БАК полностью с вами согласен. Вот за что бы я подписался, так это за ужесточить.

claimant
05.09.2015, 19:03
Антон, в 1981г..... С целью совершения водного похода "Орша-Комарин"..... честно отучился на пятисуточных курсах и сдал выпускной экзамен......... И эти знания впоследствии спасли нам жизнь. Ужесточить подход .......
В 1982 я с товарищем совершал водный поход по реке Ахтуба, используя в к-ве плавсредства плот из 2-ух связанные подручным материалом камер грузового автомобиля.
О существовании ГИМС я даже и не подозревал....
Однако, трезвого рассудка хватило, что б не ползать по фарватеру перед Кометами и ночью перед Казанками
осетровых браконьеров.....
Кому суждено быть повешенным, тот вряд-ли утонет.....
Предлагаю
1) Отказаться от ЛЮБОГО ТО МПС с движком до 30 л/с.
2) Ужесточить максимально, в первую очередь, порядок обучения судоводителей.

(В бытность моих ГИМС-овских "университетов" - в 1984 г. это была ГНТИ я по ночам учил
все сигналы и знаки, ходовые огни - делал из ватмана самодельные карточки с рисунками и с обратной стороны
писал расшифровку: тасовал и сам себя проверял - всё было очень и очень серьёзно! Только после получения
заветных корочек отец стал потихоньку доверять мне Сарепту со спаркой 30-х Вихрей).
То, на каком уровне сейчас проводит ГИМС т.н. "обучение" - ни в какие ворота! Позорище и стыдобище!
Понимаю, на Щаре с Неманом может и прокатят полученные знания, но есть и Рейн с Волгой, где как-бы
действительные эти псевдоудостоверения.....

DoctorAlex
05.09.2015, 20:38
Отказаться от ЛЮБОГО ТО МПС с движком до 30 л/с.

ИМХО, с лошадями полный перебор.

TROTSKI
05.09.2015, 20:51
Подпишусь под версией Антона.Ф топку ТО в принципе.Согласен на введение ПОЛНОЦЕННОГО обучения судовождению,то есть за ужесточение процедуры получения прав.

claimant
05.09.2015, 21:57
ИМХО, с лошадями полный перебор.

Тогда категории:
А -с 10 до 30 л/с (до 10, хоть убейте, ненужны никакие особые знания)
В - больше 30 (т.к особой разницы между 30-ой и 2 по 250 нет....)
С - гидроциклы (имея достаточно большой опыт управления этими цацками - специфика, весьма своеобразная присутствует).
Для всех разные программы, практика и, соответственно, экзамены.
Ну, а про "международные" я вообще молчу.....
К стати, на днях, по какому-то федеральному каналу видел сюжет об их школе судоводителей МПС - очень понравился их тренажёр, такая IT-шная штука с большим экраном. А на Химкинском вдх. (сев.Тушино) сам сидел за тренажером пилотирования экраноплана - классная вещь (1500 RUR за 10 мин)
Очень хотелось бы, что б Славек, или ещё кто с ГИМС озвучил профессиональный состав приёмной комиссии по этому направлению, исключительно с точки зрения личного опыта пользования МППС-72 и другими, не менее важными международными Договорами и Конвенциями.
(Включая STCW-78 - Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты :p)

otk
05.09.2015, 22:10
подпишусь!

Кеваль
06.09.2015, 17:31
Подпишусь!

Aleks79
07.09.2015, 11:21
Подпишусь!

Антон
07.09.2015, 12:53
Я не знаю успеем ли мы до выборов отослать наше послание , в любом случае будем стремиться к этому, но знаю точно, что к следующему сезону воды, есть шанс все это отформатировать и пересмотреть без лишней суеты.
Каждый из нас ездит на рыбалку с друзьями , работает вместе, нужно только распечатать и собрать подписи , перед этим стоит людей ознакомить с шапкой письма в целях разъяснения нашей позиции . Тем людям которые соберут подписные листы и готовы их отправить , прошу писать в личные сообщения ...

Отвезу лично сегодня в течении дня в 1. Клевое место , Байкал, Магму ( на филимонова). Минск.

тоже заболел
07.09.2015, 13:17
За полную отмену ТО в том виде, в котором сие сегодня существует. За ужесточение процедуры выдачи прав на управление судном. За минимизацию неадекватов на воде и неотвратимость полномерного наказания за нарушения. Только вот с контролем исполнения законодательства у нас...кхе, кхе...
прямо скажем - беда.

Биг-Мен
07.09.2015, 13:35
Антон, можешь на электронку бросить..
я распечатаю..

Антон
07.09.2015, 13:43
Вячеслав : В шапке я сегодня прикрепил все есть...

Биг-Мен
07.09.2015, 13:47
Вячеслав : В шапке я сегодня прикрепил все есть...

пардон..
не заметил..
распечатал..
спасибо.

Антон
07.09.2015, 21:24
На сегодняшний вечер , бумаги для подписания есть в Ерше ( немига) , Байкал (Богданлвича), Клевое место (Лобанка).

Finski
08.09.2015, 15:15
Проанонсировано в ветке рыболовного клуба "Spinning Team" (http://spinning-team.by/forum/viewtopic.php?f=49&t=242)
+1 подпишусь.
Единственное на мой взгляд, осталось не освещенным, это продажа б/у лодок. Что делать с нарисованным намертво номерным знаком, если после продажи, при регистрации покупателем выдают новые номера, которые надо нанести.

Sadon
08.09.2015, 15:18
Подпишусь. Хотя в этом году тех осмотр не проходил, и проходить не собираюсь.

serviceview
08.09.2015, 15:42
Очень спорное письмо получилось, ибо начну с конца:
- трат из бюджета здесь никаких - все оплачено владельцем судна.
- по 4му пункту согласен - закрепление за владельцем, а не за плав средством.
- не согласен, что не надо ни регистрации ни прохождения обучения пользованием плав средства владельцев судов с моторами. У половины нет элементарных навыков поведения на воде и понятий о правилах передвижения по воде. Почему я, двигаясь на паруснике, должен соблюдать международные нормы и правила, а пионеру на моторчике разрешено поднимать волны и стоять там, где ему вздумается ибо на его ум "тут жирный клев"?
- обоснование проблемности доставки на регистрацию - сомнительно. Если гражданин преклонного возраста не в состоянии привезти на осмотр плав средство, то как же он его будет спускать на воду при своей немощности?. А вот про "коэффициент жадности" - можно обосновать по другому: на сегодня ТО плав средств выглядит как цирк шапито. И, если уж так необходимы деньги для поддержания ГИМС на плаву или пополнения бюджета, то применить налоговую ставку или годовую разрешающую марку на суда грузоподъемностью больше 250кг и суда грузоподъемностью больше 250кг с возможностью использования моторов до 10л.с.(по аналогии ЕАЭС).

Спец по язям
08.09.2015, 16:12
Опаньки, Антон появился и опять очередная инициятива....
Все о себе любимом заботишься...троллингист ты наш. Заботься, только не в ущерб простым рыболовом-любителям, которые не приемлют троллинг и рыбачат на лодках без двс и грузоподъемностью до 225кг. По действующему законодательству регистрация и ТО не требуется для надувных лодок до 225 кг (самые популярные 2-х местные надувнушки), ты же предлагаешь этот порог уменьшить до 200 кг.
Опять убираешь конкурентов, инициятар....
Я категорически ПРОТИВ!!!

v0dim0s
08.09.2015, 16:29
Опаньки, Антон появился и опять очередная инициятива....
Все о себе любимом заботишься...троллингист ты наш. Заботься, только не в ущерб простым рыболовом-любителям, которые не приемлют троллинг и рыбачат на лодках без двс и грузоподъемностью до 225кг. По действующему законодательству регистрация и ТО не требуется для надувных лодок до 225 кг (самые популярные 2-х местные надувнушки), ты же предлагаешь этот порог уменьшить до 200 кг.
Опять убираешь конкурентов, инициятар....
Я категорически ПРОТИВ!!!

Перечитайте инициативу... Маломерные суда МАССОЙ до 200 кг включительно (не грузоподъемностью)

TROTSKI
08.09.2015, 16:32
Спец по язям, во-первых,ветка для тех,кто подписывается.Во-вторых,если хочешь умничать,внимательнее вникни в суть вопроса,потому как 225 кг грузоподъёмности нифига не равно 200 кг массы лодки...Поэтому интересы таких шкиперов,как ты,ну никак затронуты не будут!

Александр Ш
08.09.2015, 16:39
Опаньки, Антон появился и опять очередная инициятива....
Все о себе любимом заботишься...троллингист ты наш. Заботься, только не в ущерб простым рыболовом-любителям, которые не приемлют троллинг и рыбачат на лодках без двс и грузоподъемностью до 225кг. По действующему законодательству регистрация и ТО не требуется для надувных лодок до 225 кг (самые популярные 2-х местные надувнушки), ты же предлагаешь этот порог уменьшить до 200 кг.
Опять убираешь конкурентов, инициятар....
Я категорически ПРОТИВ!!!
Большинство резиновых лодок попадает под регистрацию и техосмотр (Нырок, Омега, Айгуль и т.д.), так что простые рыболовы-любители будут только рады. Хотя такую рыбалку, как троллинг, я тоже не понимаю.

Стары БАК
08.09.2015, 16:40
...грузоподъемностью до 225кг.
... ты же предлагаешь этот порог уменьшить до 200 кг.
Опять убираешь конкурентов, инициятар....
Я категорически ПРОТИВ!!!
Товарищ Спец по язям, а не кажется ли тебе, что ты боб с горохом перепутал?
Пойди купи учебник физики за 7 класс и выучи, что есть грузоподъемность, а что есть масса.

Спец по язям
08.09.2015, 16:50
Товарищ Стары БАК и TROTSKI,
Ну так объясните, что такое масса маломерного судна согласно белорусского законодательства.

Антон
08.09.2015, 16:52
В обед отвез на ул. Филимонова , магазин Магма- пока выкладывал две подписи нарисовали,,,,

Спец по Язям - читай внимательно, без меня тебя два раза поправили...

Интересное предложение по номерам старым не смываемым, нужно будет опосля обсудить, так как это реальность и ее нужно решать, мне лично оставили старые , но это начальник звонил , а должно быть так , хочу новые , нивАпрос, хочу старые номера , также нивАпрос.

- - - Добавлено - - -


Товарищ Стары БАК и TROTSKI,
Ну так объясните, что такое масса маломерного судна согласно белорусского законодательства.

Сколько нужно сложить нырков грузоподъемностью 225 кг в ряд, чтоб получилось их масса 200 кг , если взять массу одного нырка в 20 кг ? Осилишь ?:D

AN
08.09.2015, 16:59
Лодка массой 200кг может иметь грузоподъемность гораздо выше, чем в 225кг, 400-1000 скорее.
В законодательстве понятие масса судна скорее отсутствует. Данная мера взята для простоты измерения, взял бизмен и взвесил:).
За то есть понятие массы- нетто, брутто. Эта сухая нетто, мокрая брутто:)

Стары БАК
08.09.2015, 17:06
Товарищ Стары БАК и TROTSKI,
Ну так объясните, что такое масса маломерного судна согласно белорусского законодательства.
Согласно физики за 7 класс:

Спец по язям
08.09.2015, 17:07
Если такого понятия в законодательстве РБ нет, то оно будет введено. Например: масса -это вес самого маломерного судна+ вес пассажиров+ вес снаряжения. Может такое быть? Да запросто.

- - - Добавлено - - -

Стары БАК,
неубедительно...(рассуждения на уровне ученика 7 класса).

Стары БАК
08.09.2015, 18:11
...
Стары БАК,
неубедительно...(рассуждения на уровне ученика 7 класса).
Тогда прочти п.2 ПРАВИЛ ТЕХНИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ "ТРЕБОВАНИЯ К ЭКСПЛУАТАЦИОННОМУ СОСТОЯНИЮ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ И БАЗ (СООРУЖЕНИЙ) ДЛЯ ИХ СТОЯНОК НА ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЯХ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ"
http://naviny.org/2014/04/16/by3206.htm

TROTSKI
08.09.2015, 18:35
Антон,а как теперь быть с вопросом о номерах?Блин,сразу не подумали...

Антон
08.09.2015, 18:44
Антон,а как теперь быть с вопросом о номерах?Блин,сразу не подумали...
Дык у них в ГИМСе всю нормо- юр- базу нужно корректировать ( вернее форматировать), чутка позже внесем предложение или можно в свой добавить подписной лист этот пункт и собирать подписи... . Это мне кажется затянется бодяга до следующего сезона. Славек уже прочел.... и побрел на доклад.....

Александр Двина
08.09.2015, 18:52
Ну развели тему)))). Нашли время заработать деньги и купить лодку с мотором, то найдёте эту б.в и немного времени на ТО. Привыкли на диване рыбу ловить)))). У нас в Витебске с этим нормально, только ГИМС работает два дня в неделю, и банк поближе, но хотелось бы пять дней в неделю. Самая большая проблема это недостаточно точек для прохождения ТО, и оплата, желательно на месте. А подписи вы собирёте не для отмены ТО, а будет наоборот, госпошлину введут, и будет нам счастье)))))).ИМХО

claimant
08.09.2015, 22:03
Возможно, было бы полезно узнать, сколько лодочников за пределами МКАД поддерживают инициативу.
Понятно, что юридической силы дистанционные мнения не содержат,
тем не менее, определённую картинку общего мнения реально дополнят.
Как вариант:
А) В рамках этой ветки организовать опрос "Согласны ли Вы с наличием поднятых в Письме
проблем и предложенными способами их разрешения" с абсолютно прозрачными и однозначными
вариантами "Да" "Нет".
Или:
Б) Разработать типовую форму "согласия" (в WORD) - что-то типа "Я, /......../, проживающий /........../
паспорт /........./ выдан /........./ согласен и поддерживаю инициативы по изменению порядка пользования
маломерными судами, поднятые в коллективном Обращении к Главе государства, опубликованному на ресурсе "brik.org"
Аккумулировать эти виртуальные подписи на определённом, специально созданном ящике и, потом, приложить их к основному Обращению.

Антон
10.09.2015, 14:42
Возможно, было бы полезно узнать, сколько лодочников за пределами МКАД поддерживают инициативу.
Понятно, что юридической силы дистанционные мнения не содержат,
тем не менее, определённую картинку общего мнения реально дополнят.
Как вариант:
А) В рамках этой ветки организовать опрос "Согласны ли Вы с наличием поднятых в Письме
проблем и предложенными способами их разрешения" с абсолютно прозрачными и однозначными
вариантами "Да" "Нет".
Или:
Б) Разработать типовую форму "согласия" (в WORD) - что-то типа "Я, /......../, проживающий /........../
паспорт /........./ выдан /........./ согласен и поддерживаю инициативы по изменению порядка пользования
маломерными судами, поднятые в коллективном Обращении к Главе государства, опубликованному на ресурсе "brik.org"
Аккумулировать эти виртуальные подписи на определённом, специально созданном ящике и, потом, приложить их к основному Обращению.

Я могу предположить , что 90% голосов и более было бы "ЗА". На текущий момент , то что я знаю , то подписало уже более 100 человек..., что в принципе не плохо...

тоже заболел
10.09.2015, 16:04
Возможно, было бы полезно узнать...
Не перегибай...Опрос об опросе!?!?!? Нормально всё за МКАД. Такие же люди, с такими же мозгами, на таких же лодках и моторах имеют ещё больше чем в столице вопросов к процедуре и организации ТО.
Через магазины обкатано и надёжно, а главное всё понятно. Прочита - согласен - подписал.

DoctorAlex
10.09.2015, 21:05
Сегодня в Магме около 12 часов утра было 10 подписей.

claimant
10.09.2015, 21:44
Не перегибай...Нормально всё за МКАД.....
Не сомневаюсь ни разу за замкадовую нормальность.
И ничуть не перегибаю
Просто, имея некоторый опыт общения с чиновниками АПРБ, СМ и проч.
могу спрогнозировать возможность (подчёркиваю, только возможность)
услышать: Хорошо, ребята. Вот у вас есть мнение небольшой кучки недовольных
свядомых минчуков. А у нас ёсть данные, что на периферии усе довольны, и
никакие изменения им сто лет не нужны!"
И уж, стопудово, на запрос из "центра" все районные гимсы-мчэсы-осводы как один
отрапортуют о поголовной поддержке лодочниками существующего порядка....

Задействованы ли, хотя бы в областных центрах топовые рыболовно-охотничьи магазины?

Антон
14.09.2015, 16:22
Очередное письмо ответ на ТО лодок :
МIНIСТЭРСТВА

ПА НАДЗВЫЧАЙНЫХ СІТУАЦЫЯХ

РЭСПУБЛIКI БЕЛАРУСЬ



вул. Рэвалюцыйная, 5, 220030, г. Мiнск

тэл. (0-17) 328-51-70, тэл./факс (0-17) 203-77-81

E-mail: mail@mchs.gov.by


МИНИСТЕРСТВО

ПО ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ

РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ


ул. Революционная, 5, 220030, г. Минск

тел. (0-17) 328-51-70, тел./факс (0-17) 203-77-81

E-mail: mail@mchs.gov.by






14.09.2015 № 1/01-16/516/К-73(эл)

На № 02-21/К-824-101-0/854 от 03.09.2015


Канину А.Ф.


Уважаемый Антон Феликсович!

Министерство по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь, рассмотрело Ваше обращение, поступившее на официальный сайт Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь,
и сообщает следующее.
На основании п. 1.4.2 постановления Совета Министров Республики Беларусь «О внесении дополнений и изменений в постановления Совета Министров» от 19 августа 2015 г. № 701 в п.3 Положения о порядке государственной регистрации и классификации маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, внесены дополнения согласно которым техническое освидетельствование осуществляется методом визуального осмотра или с использованием оборудования и средств измерения.
Техническое освидетельствование маломерных судов осуществляется в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности маломерных судов» (далее – ТР ТС 026/2012), Положением о порядке технического освидетельствования маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 кг.,) и постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям от
16 апреля 2014 г. № 11 «Об утверждении Правил технической безопасности «Требования к эксплуатационному состоянию маломерных судов и баз (сооружений) для их стоянок на внутренних водных путях Республики Беларусь».
Во исполнение пункта 81 ТР ТС 026/2012 требуется ежегодное прохождение технического освидетельствования маломерных судов на стадии эксплуатации. Техническое освидетельствование позволяет выявлять неисправности и недостатки конструкций маломерных судов, угрожающих их безопасной эксплуатации. При техническом освидетельствовании маломерных судов визуально выявляются элементы с отслоениями, коррозией и т.п., что в дальнейшем позволяет исключить случаи эксплуатации маломерных судов в ненадлежащем состоянии.
Порядок проведения процедур оценки соответствия объектов регулирования (т.е. маломерных судов), находящихся в эксплуатации, а также формы документов, подтверждающих соответствие требованиям к объектам регулирования, находящимся в эксплуатации, устанавливаются законодательством государств - членов Таможенного союза.
В связи с чем, имеются некоторые расхождения с законодательством Российской Федерации. При этом заинтересованными республиканскими органами государственного управления, Правительством Республики Беларусь поддержана необходимость ужесточения требований и снижения порога мощности двигателя маломерного судна с 10 лошадиных сил до 5 лошадиных сил, на право управления которым требуется получение удостоверения на право управления моторным маломерным судном мощность двигателя которого превышает 3,7 киловатта (5 лошадиных сил).
В соответствии со статьей 20 Закона Республики Беларусь
от 18 июля 2011 года «Об обращениях граждан и юридических лиц»
Вы имеете право обжаловать данный ответ в суд в порядке, установленном законодательством.



Заместитель Министра А.Н.Гончаров

TROTSKI
14.09.2015, 16:30
Антон, права и так нужны после 5 кобыл,не?Тогда я,видимо,не понял смысл письма....Я уж не упоминаю про некоторые расхождения,которые есть неисполнение ТР ТС...

Антон
14.09.2015, 16:34
Антон, права и так нужны после 5 кобыл,не?Тогда я,видимо,не понял смысл письма....

Я писал письмо отдельно в Минтранс и просил разъяснить каким образом можно определить Технические параметры - ВЗГЛЯДОМ сотрудника ГИМС , пришел ответ, что коррозию изучают таким образом.... В этом же письме указал , как обстоят дела с этим в РФ .... вот ответ...

TROTSKI
14.09.2015, 16:38
Антон, молодцы,фули,уметь надо,а не блаблабла...

Антон
14.09.2015, 16:43
Антон, молодцы,фули,уметь надо,а не блаблабла...

В этом тех. регламенте, есть вот это :
5. Действие настоящего технического регламента Таможенного союза не распространяется на:
а) спасательные и дежурные шлюпки для морских и речных судов;
б) суда спортивные, предназначенные исключительно для гонок, включая гребные гоночные и учебные (тренировочные) лодки, объявленные таковыми изготовителем;
в) доски для серфинга под парусом, надувные баллоны и иные водные аттракционы;
г) устройства для серфинга с двигателем и другие подобные устройства с двигателем;
д) экспериментальные маломерные суда;
е) суда на воздушной подушке и на подводных крыльях;
ж) прогулочные подводные лодки;
з) маломерные суда массой до 100 кг включительно.

В одном месте , хочу кручу , в другом верчу....:D А это эпическое : государственными органами поддержано ужесточение, а людей спросили ?


При техническом освидетельствовании маломерных судов визуально выявляются элементы с отслоениями, коррозией и т.п., что в дальнейшем позволяет исключить случаи эксплуатации маломерных судов в ненадлежащем состоянии.

Нужно наверное задаться вопросом , сколько лодок в 2015 году не прошли визуальный осмотр ТО по причине отслоения, сколько по причине коррозии , а сколько по гниению дерева ?;)

TROTSKI
14.09.2015, 16:59
Антон, делать нефиг,ещё спрашивать у людей...;)

Антон
14.09.2015, 19:16
Антон, делать нефиг,ещё спрашивать у людей...;) Ты не прав, зачем на люди ? Нужно эту информацию запрашивать у заинтересованных органов , т.е ГИМС ? Они же глазом коррозируют борт судна.

TROTSKI
14.09.2015, 19:54
Антон, так и я о том же..))))))

claimant
14.09.2015, 22:06
...поддержана необходимость ужесточения требований и снижения порога мощности двигателя маломерного судна с 10 лошадиных сил до 5 лошадиных сил...
Целесообразно было бы спросить СМ и заинтересованные органы госуправления - чем вызвана эта самая необходимость ужесточения?
Логично предположить, что:
А) Белорусы заведомо тупее россиян, потому что, не могут самостоятельно разглядеть дырки-ржавчины и расслоения на своих лодочках.
Б) Белорусы безалаберней своих соседей и готовы сломя голову носиться на моторчиках от 5 до 10 л/с создавая гигантскую
угрозу крайне интенсивному судоходству по могучим водотокам Беларуси.
В) Белорусские лодочники, в массе своей неадекватны и просто не осознают той страшенной угрозы для их жизней, таящейся в двигателях 5-10 л/с.
и великая роль "заинтересованных органов" оградить их них самих же.
Или.....или "заинтересованные органы" как раз "заинтересованы" в нечто ином......
Допустим, в создании видимости некой глобальной загруженности для расширения штатов и, соответственно, финансирования....может, просто лениво -
согласитесь, гораздо приятней и безопасней для собственного здоровья с умным видом рассматривать ржавчины и расслоения, нежели выдворять с водоёма
пьяного ухаря на г/ц....или, рассуждать с владельцами 8-сильных моторов о влиянии метацентрической высоты вместо того, что б высаживать с дырявых бесхозных чёлнов деревенскую детвору......

тоже заболел
15.09.2015, 08:23
... "заинтересованные органы" как раз "заинтересованы" в нечто ином......
Допустим, в создании видимости некой глобальной загруженности для расширения штатов и, соответственно, финансирования....может, просто лениво -
согласитесь, гораздо приятней и безопасней для собственного здоровья с умным видом рассматривать ржавчины и расслоения, нежели выдворять с водоёма
пьяного ухаря на г/ц....или, рассуждать с владельцами 8-сильных моторов о влиянии метацентрической высоты вместо того, что б высаживать с дырявых бесхозных чёлнов деревенскую детвору......

Вот и я о том же писал. Накера с пьяницами на воде воевать, проще в двух шагах от кабинета на плацу с умным видом расслоения искать. Мрак.:frown:

Стары БАК
15.09.2015, 13:23
...А это эпическое : государственными органами поддержано ужесточение, а людей спросили ?.....
Антон, ну ты странный, ей Богу.
Ты же сам провел опрос:

Уважаемые коллеги по увлечению!
........
Если у вас есть.... другие предложения , давайте обсуждать в этой ветке! Надеюсь и уверен, что у нас все сообща получится! ;)...


...
1. Ужесточить подход к выдаче "Удостоверения судоводителя"...
2. Ужесточить подход к ТО.


Стары БАК полностью с вами согласен. Вот за что бы я подписался, так это за ужесточить.


...
Предлагаю
...
2) Ужесточить максимально, в первую очередь, порядок обучения судоводителей.....


...Согласен на введение ПОЛНОЦЕННОГО обучения судовождению,то есть за ужесточение процедуры получения прав.


... За ужесточение процедуры выдачи прав на управление судном. За минимизацию неадекватов на воде и неотвратимость полномерного наказания за нарушения. ...


...
- не согласен, что не надо ни регистрации ни прохождения обучения пользованием плав средства владельцев судов с моторами. У половины нет элементарных навыков поведения на воде и понятий о правилах передвижения по воде. Почему я, двигаясь на паруснике, должен соблюдать международные нормы и правила, а пионеру на моторчике разрешено поднимать волны и стоять там, где ему вздумается ибо на его ум "тут жирный клев"?
....


... А подписи вы собирёте не для отмены ТО, а будет наоборот, .... и будет нам счастье)))))).ИМХО
Конец.

CHIKI
15.09.2015, 14:26
в магме было около 30 подписей, заезжал сегодня

sergei1728
15.09.2015, 14:35
Добавлю своих 5 копеек)) Не знаю как в пределах МКАД, но за ним ситуация следующая: 1 работник ГИМС на 3 района, 80% ездят без прав, 50% из них даже не регистрируются, потому как 1 человек просто не в состоянии следить за тем кто, где и на чем плавает, и все это в 90% случаев из-за нежелания учиться на права на мотор 8 - 9.8 л.с.( я уже не говорю про существенное отличие 6 л.с. от 5) Помимо поиска коррозии на жестких корпусах есть у них еще одно веселое занятие пвхашки осматривать, видать хозяева этих плавсредств тоже не могут самостоятельно понять, можно на ней плыть или нет.При чем в гарантийный срок это не обязательно, а потом видимо ответственность за лодку несет ГИМС. Я руками и ногами за отмену ВУ для моторов до 10 л.с.( 5 наотрез отказывается выводить 2-х на глиссер) и накачивания пвх возле ГИМС.
P.S. Думаю в этом году подписная компания провалится, не до нас щас))

Антон
15.09.2015, 14:41
Добавлю своих 5 копеек)) Не знаю как в пределах МКАД, но за ним ситуация следующая: 1 работник ГИМС на 3 района, 80% ездят без прав, 50% из них даже не регистрируются, потому как 1 человек просто не в состоянии следить за тем кто, где и на чем плавает,

Страры Бак - вот тебе ответ, что ужесточать ? Если контроля нет и не предвидится , фуля ужесточать, от этого ничего не изменится.
А остальное, при встрече с водномоторником, на совести и чести сотрудника ГИМСа и я не уверен на 100% , что иное "чувство" может не победить эту совесть и честь, при ЗП в 2,5 млн -3,5 Млн БРБЮ для здорового мужика в РБ .;)

Меня вообще печаль берет, от таких ответов за подписью зам. министра МЧС..... ШОК, самое легкое что можно произнести .:confused:
Прошу не печалится коллег, более 150 уже подписей есть... все будет пучком, если не сейчас , то к следующему сезону будем пытаться , что то изменить...нам( мне точно ) нечего терять, или эта процедура ТО должна отвечать нормам и требованиям , должен быть в конце концов : Технический регламент визуального коррозирования и отшелушивания краски ), должен быть документ , как проводить и сколько времени взглядом сотрудник ГИМС должен гладить мой транец и днище итд...., Где этот регламент ?

HIMIK
15.09.2015, 15:36
Антон вполне может быть инструкция-) и не обязаны они тебе ее показывать-). По опыту рыбалки с берега.............Иногда берут сомнения в адекватности большей половины водномоторников........это к слову и не претендуя на истину.

Филин
15.09.2015, 16:23
Страры Бак - вот тебе ответ, что ужесточать ? Если контроля нет и не предвидится , фуля ужесточать, от этого ничего не изменится. ...

Антон,извини,не сдержался,хотя давно уже читаю это всё,но именно эти слова тебе всегда говорили про твою борьбу со ставками и кружками.:)

sergei1728
15.09.2015, 16:32
борьбу со ставками и кружками.:)

Так вот благодаря кому придумали подписывать жерлицы:103:

Антон
15.09.2015, 16:34
Антон,извини,не сдержался,хотя давно уже читаю это всё,но именно эти слова тебе всегда говорили про твою борьбу со ставками и кружками.:) Последние "колобахи" я видел пару- тройку лет назад, а ГИМС то , в Ершовке от водоплавающих рыбаков охрану организовал на пляже, так что не надо , все пучком.


Антон вполне может быть инструкция-) и не обязаны они тебе ее показывать-). А если попросить вежливо ?


В "Клевом месте" все листы подписаны, так что везу новые... а вы говорите слабо.... прорвемся.:D

Александр Ш
15.09.2015, 19:26
Антон вполне может быть инструкция-) и не обязаны они тебе ее показывать-). По опыту рыбалки с берега.............Иногда берут сомнения в адекватности большей половины водномоторников........это к слову и не претендуя на истину.

После прохождения ТО, у таких людей адекватности не прибавится.

TROTSKI
15.09.2015, 20:35
HIMIK, Дима,если человек - болван,то горбатого могила ровняет.А был бы ГИМС не по кабинетам,а на воде постоянно,то хотя бы боялись санкций....

тоже заболел
17.09.2015, 08:05
ГИМС на воду, ТО в топку!

HIMIK
17.09.2015, 09:16
HIMIK, Дима,если человек - болван,то горбатого могила ровняет.А был бы ГИМС не по кабинетам,а на воде постоянно,то хотя бы боялись санкций....

логично, гимс на воду!-)

Антон
17.09.2015, 12:22
ГИМС на воду, ТО в топку! Очень верно и по существу.
Дозвонился я до ведущего специалиста СМ, который курировал знаменитое постановление №701 от 19.08.2015 и выпускал в мир РБ сей бред , оказался Михаил Адольфович Малаховский ( тел 222-67-74), хотел спросить у него , как можно такое постановление было принимать с "Визуальным Техническим Осмотром " ? Он сказал, что был в отпуске и все вопросы в МЧС, я очень занят, .... гудки:D

НЕ ужели это он " Катера и Лодки " курировал, забил в поиск и на тебе : ( начальника управления радиоэлектронной борьбы Генерального штаба Вооруженных Сил Республики Беларусь полковника Малаховского Михаила Адольфовича (заместитель председателя комиссии).:o
За каждым постановлением закреплен исполнитель, это плюс, остальное ....... жирный

На данный момент у меня на руках имеется 112 подписей ! ( уже можно шевелиться )

claimant
17.09.2015, 17:20
Я так вижу, ребята начинают суетиться:

Уважаемые судовладельцы г. Минска и Минского района!
Информируем вас, что с 02.10.2015г. Минский участок ГИМС
будет осуществлять прием граждан по адресу: г. Минск, ул. Семенова, 28
Не иначе, оперативненько так отчитаться перед АПРБ -
"Всё для блага лодочников, переехали вот поближе......как предписано в Директиве"
Фигня, что в отдельно взятом городе, фигня, что как всегда, криво -

Прием граждан ...... вторник, среда, четверг 8.00 - 13.00
Уже есть, чем ответить на Письмо - идём на встречу пожеланиям - бюрократия в абсолютном выражении,
подменить основную проблему показушным решением малозначительных вопросиков.

26 сентября, с 9 до 12 г-н Михаил Михайлович Чешун (Начальник ГУ ГИМС)
в рамкахДекрета о дебюрократизации будет проводить
"прямую телефонную линию" - 8-017-285-08-80

Предлагаю, такой флеш-моб: все звоним с одним и тем же вопросом:
А, знаете ли Вы, уважаемый М. М., что граждане РБ собирают подписи
за коренное изменение порядка ТО и поднадзорности?
/а он знает, к гадалке не ходи..../
Ответами поделимся здесь.....

З.Ы - модераторы, поправьте в шапке "Целесообразность ТО" адрес Минского уч-ка ГИМС

Антон
17.09.2015, 17:24
Предлагаю, такой флеш-моб: все звоним с одним и тем же вопросом:
А, знаете ли Вы, уважаемый М. М., что граждане РБ собирают подписи
за коренное изменение порядка ТО и поднадзорности?
/а он знает, к гадалке не ходи..../

Уже знает точно, сегодня с ним по телефону разговаривал....:D Да и Министр МЧС знает, вчера заслал послание....:D

CHIKI
17.09.2015, 17:52
26 сентября, с 9 до 12 г-н Михаил Михайлович Чешун (Начальник ГУ ГИМС)
в рамкахДекрета о дебюрократизации будет проводить
"прямую телефонную линию" - 8-017-285-08-80
судя по графику работы
Прием граждан ...... вторник, среда, четверг 8.00 - 13.00 в ГИМСе дерективу даже не читали
что тогда собрались обсуждать на прямой линии?



ДИРЕКТИВА ПРЕЗИДЕНТА РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
27 декабря 2006 г. № 2
О дебюрократизации государственного аппарата и повышении качества обеспечения жизнедеятельности населения
.................................................. ...............................
обеспечить режим работы структурных подразделений, должностных лиц государственных органов, осуществляющих прием граждан, в том числе с заявлениями об осуществлении административных процедур, в удобное для населения время. Прием граждан в рабочие дни должен начинаться не позднее 8.00 или завершаться не ранее 20.00, а также осуществляться по субботам и (или) воскресеньям, если это необходимо с учетом количества и специфики обращений. Руководители несут персональную ответственность за обеспечение указанного режима работы в возглавляемых государственных органах, а также в подчиненных организациях;
.................................................. .................................................. .................................................. ...............
2.2. руководителям государственных органов обеспечить:
надлежащую организацию мест приема граждан в государственных органах, осуществляющих административные процедуры, включая обеспечение достаточным количеством сидячих мест для посетителей и парковочных мест для транспорта, питьевой водой, иными удобствами, формирование безбарьерной среды для инвалидов и лиц с ограниченными возможностями передвижения в целях их беспрепятственного доступа к местам приема граждан;
сокращение максимального времени ожидания в очереди при обращении за совершением административных процедур;

Shym
17.09.2015, 22:55
судя по графику работы в ГИМСе дерективу даже не читали
что тогда собрались обсуждать на прямой линии?

Вы сами то пробовали с 8 до 8 поработать 7/7 ?

CHIKI
17.09.2015, 23:28
Вы сами то пробовали с 8 до 8 поработать 7/7 ?
Было время работал и посменно и по скользящему графику, если вы не в курсе то у нас практически все гос. учреждения так работают, например исполкомы там в отличии от ГИМСа дерективы читают и исполняют.

Стары БАК
18.09.2015, 07:38
Вы сами то пробовали с 8 до 8 поработать 7/7 ?
Как это магазины умудряются работать с 8.00 до 23.00 без обедов и выходных?

Антон
18.09.2015, 10:42
Вообще нонсенс, возьмем такую ситуацию : одна река ( водоем), одно единое таможенное пространство, плавают на своих лодках граждане РФ и граждане РБ, одним из них не нужно ни ТО , ни Регистрация , а другим из этой компании и ТО и регистрация в плечи ?
Исходные данные : лодки массой до 200 кг и моторы до 10 л/с, все в спасательных жилетах при перемещении. А теперь вопрос , почему происходит так ?

TROTSKI
18.09.2015, 18:18
Антон, видимо потому,что рылом не вышли...((((

claimant
18.09.2015, 21:34
Вы сами то пробовали с 8 до 8 поработать 7/7 ?

Собственно. зачем? Всё элементарно:
ТО - в топку, садим девочку, чисто на регистрацию -
по чётным - в 1-ую смену, по нечётным - во вторую, как врачи.....
сб, вс -выходной. А инспектор,пт, сб, вс( в навигацию) на воде, пн, вт -выхи, ср, чт - работа с организациями.....

Славек
18.09.2015, 21:53
Собственно. зачем? Всё элементарно:
ТО - в топку, садим девочку, чисто на регистрацию -
по чётным - в 1-ую смену, по нечётным - во вторую, как врачи.....
сб, вс -выходной. А инспектор,пт, сб, вс( в навигацию) на воде, пн, вт -выхи, ср, чт - работа с организациями.....

Отличный план.

shum 72
19.09.2015, 18:40
Подписал в магазине "Клевое место" на Лобанка 142 по счёту. Многие не видят письмо и списки, надо бы как - нибудь обозначить акцию - результат будет намного лучше.

Александр Двина
19.09.2015, 19:24
результат будет намного лучше.

Будет, ещё как будет)))). Бюджет то пустой, нужно с кого то бабосы трясти)))). Особенно после выборов))))).

shum 72
19.09.2015, 21:15
Бабосы нужны зелёные, извне. Вечно девальвирующие экономику не спасут. Главное, что тема интересна народу ( пока ставил автограф, двое поинтересовались и сознательно сделали то же) Желание общаться со "слугами народа" из гимса после регистрации и прохождения то не имею, поэтому не ерничаю, а поддерживаю здравомыслие.

claimant
20.09.2015, 20:54
......Бюджет то пустой, нужно с кого то бабосы трясти.........
Вот, что многие кликушествуют: "бабосы, бабосы"
Если не знакомы с арифметикой Пупкина - посчитаю для вас.
Лодок на учёте - 132 000, пусть ТО не будут проходить даже 100 000 судов
(хотя, подозреваю, что цифра проходящих ТО судов массой корпуса до 200 кг раз в 10 меньше....)
Техосмотр г/лодки стоит полтора бакса.
Теперь объясните, вы всерьёз верите, что 150К долларов как-то наполнят бюджет?
Что эта несчастная кучка баксов стоит той нервотрёпки и озлобления электората?
Сколько ЧП на водоёмах предотвратили бы инспектора не занимайся они :pнёй.....
Из трёх десятков погибших с МПС если бы спаслось, благодаря патрулированию ГИМС,
20.....Стоит ли их жизнь 150К USD?

Greihan
21.09.2015, 11:23
Вы сами то пробовали с 8 до 8 поработать 7/7 ?

А дерективу внемательно попробовать прочитать слабо?

Там же русским по белому написано - "Прием граждан в рабочие дни должен начинаться не позднее 8.00 или завершаться не ранее 20.00"

Антон
30.09.2015, 12:23
Ответ из МЧС на послание Президенту Лукашенко А.Г :
МIНIСТЭРСТВА

ПА НАДЗВЫЧАЙНЫХ СІТУАЦЫЯХ

РЭСПУБЛIКI БЕЛАРУСЬ



вул. Рэвалюцыйная, 5, 220030, г. Мiнск

тэл. (0-17) 328-51-70, тэл./факс (0-17) 203-77-81

E-mail: mail@mchs.gov.by

МИНИСТЕРСТВО

ПО ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ

РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ


ул. Революционная, 5, 220030, г. Минск

тел. (0-17) 328-51-70, тел./факс (0-17) 203-77-81

E-mail: mail@mchs.gov.by







Государственное учреждение У
29.09.2015 № 1/01-16/537/К-75(эл)



Канину А.Ф.




О рассмотрении обращения

Министерство по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь рассмотрело Ваше обращение, поступившее на сайт МЧС в рубрику «Обратиться к Министру», и сообщает следующее.
1. В соответствии с Положением о порядке государственной регистрации и классификации маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 28 декабря 2013 г. № 1149, граждане регистрируют маломерные суда по месту жительства. В свою очередь, граждане Российской Федерации регистрируют свои маломерные суда в соответствии с российским законодательством, однако эксплуатацию таких судов на водоемах Республики Беларусь осуществляют в соответствии с законодательством Республики Беларусь, соблюдая Правила пользования маломерными судами и базами (сооружениями) для их стоянок, утвержденные постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 20 июня 2007 г. № 812, а также Правила плавания по внутренним водным путям Республики Беларусь, утвержденные постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 25 октября 2005 г. № 60.
Также сообщаем, что обращений со стороны граждан Российской Федерации по каким-либо вопросам, связанным с использованием маломерных судов на водоемах Республики Беларусь, в 2015 году в государственном учреждении «Государственная инспекция по маломерным судам» (далее – ГИМС) не зарегистрировано.
2. Возврат к необходимости ежегодного прохождения технического освидетельствования маломерных судов на стадии эксплуатации осуществлен во исполнение пункта 81 технического регламента Таможенного союза «О безопасности маломерных судов» (ТР ТС 026/2012), согласно которому на стадии эксплуатации маломерного судна должна проводится оценка его соответствия в форме технического освидетельствования и классификации. Порядок проведения таких процедур, а также формы документов о подтверждающих соответствие требованиям к маломерным судам, находящимся в эксплуатации, устанавливаются законодательством государств - членов Таможенного союза.
В соответствии п. 1.4.2. постановления Совета Министров Республики Беларусь от 19 августа 2015 г. № 701 «О внесении дополнений и изменений в постановления Совета Министров Республики Беларусь» техническое освидетельствование осуществляется методом визуального осмотра или с использованием оборудования и средств измерения.
Проведение процедуры технического освидетельствования маломерных судов методом визуального осмотра позволяет выявить неисправности и недостатки конструкции маломерных судов, напрямую влияющих на безопасность людей и судоходства в целом. Зачастую основной задачей гражданина является получение штампа в сертификате о допуске судна к эксплуатации и не прилагаются усилия для приведения своего маломерного судна в соответствие с требованиями к таким судам.
Многие граждане не эксплуатируют свои суда ежегодно, хранят их в гаражах, кладовых и иных местах, не учитывая изменений температурного режима, изменений конструкции при неправильном хранении. Эти и иные недостатки госинспекторы ГИМС в состоянии обнаружить методом визуального осмотра.
Каждое маломерное судно должно эксплуатироваться при соблюдении тех технических характеристик, безопасность выполнения которых гарантируется изготовителем маломерного судна, а также соблюдения норм его снабжения. Несомненно, каждый судовладелец обязан перед выходом на воду осмотреть свое судно на предмет его технического состояния, также как и водитель автомобиля должен перед каждым выездом убедиться в его исправном техническом состоянии, но в соответствии с законодательными актами Республики Беларусь обязан пройти техническое освидетельствование своего транспортного средства в установленные для этого сроки и местах, для получения разрешения на участие в дорожном движении.
Проведение аналогии между техническим освидетельствованием автомобилей и маломерных судов полагаем некорректным, поскольку с технической точки зрения автомобиль существенно отличается от маломерного судна. Так, например, тестирование тормозной системы автомобиля, отсутствующей на маломерном судне, действительно невозможно без специальных технических приспособлений, в то же время большая часть технического осмотра автомобиля также осуществляется визуально (наличие и срок действия огнетушителя, полный набор медицинской аптечки; наличие знака аварийной остановки; исправность дверных замков, целостность и наличие зеркал заднего вида и т.д.)
3. Обращаем внимание, что техническое освидетельствование маломерного судна является не услугой, а административной процедурой, оплата которой осуществляется в отделениях банка, при этом полученные средства в полном объеме зачисляются в доход республиканского бюджета.
Произвести оплату за осуществление ГИМС административных процедур заинтересованные лица также могут посредством использования автоматизированной информационной системы единого расчетного и информационного пространства (ЕРИП).
4. Информируем, что Минский областной участок ГИМС был передислоцирован в промзону Шабаны на основании многочисленных обращений граждан, поскольку нахождение этого участка в жилом доме причиняло существенные неудобства его жильцам.
5. Обучение граждан управлению моторными маломерными судами осуществляется на основании Положения о порядке обучения и проверки знаний гражданами правил управления моторными маломерными судами, мощность двигателя которых превышает 3,7 киловатта (5 лошадиных сил), утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 28 декабря 2013 г. № 1149. В соответствии с частью второй пункта 10 названного Положения обучение управлению моторными маломерными судами на обучающих курсах осуществляется в очной и заочной, в том числе дистанционной, формах получения образования в соответствии с программой подготовки судоводителей маломерных судов, утверждаемой Министерством по чрезвычайным ситуациям. Однако заявлений на обучающие курсы в дистанционной форме до настоящего времени в ГИМС не поступало.
После прохождения курсов и по итогам проверки знаний гражданам выдается удостоверение на право управления моторным маломерным судном, мощность двигателя которого превышает 3,7 киловатта (5 лошадиных сил). Гражданин, получивший такое удостоверение, может управлять маломерным судном с двигателем любой мощности, а не только «слабосильным».
6. График работы ГИМС скорректирован в соответствии с Директивой Президента Республики Беларусь от 27 декабря 2006 г. № 2 «О мерах по дальнейшей дебюрократизации государственного аппарата».
При этом, ГИМС осуществляет проведение административных процедур не только в кабинетах, но также выезжает на техническое освидетельствование по месту базирования судов, в случае невозможности их предоставления на территориальный участок ГИМС.
7. МЧС поддерживает предложение о возможности по желанию заинтересованного лица регистрировать маломерное судно как моторное (судно с подвесным двигателем) при отсутствии на таком судне в момент его государственной регистрации двигателя. При этом в руководстве по эксплуатации (паспорте) на это судно должно быть предусмотрено то, что на нем может быть установлен двигатель, а также указана его предельная мощность. В этой связи при очередной корректировке Положения о порядке государственной регистрации и классификации маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 28 декабря 2013 г. № 1149, МЧС будет инициировать в него внесение необходимых изменений.
МЧС благодарит Вас за Вашу гражданскую позицию, и в дальнейшем будет работать над совершенствованием деятельности ГИМС по всем направлениям, для того чтобы отдых на водоемах был безопасным для каждого нашего гражданина.
В случае несогласия с данным ответом Вы имеете право его обжаловать в порядке, установленном статьей 20 Закона Республики Беларусь от 18 июня 2011 г. «Об обращениях граждан и юридических лиц».

Заместитель Министра А.Н.Гончаров


У меня вопрос , если я напишу в заявлении на ТО, прошу провести ТО с помощью технических приспособлений , что будет ?:o ( сколько будут взглядом гладить мой борт и какой технический параметр от этого появится из клапана лодки :confused:)










Чешун 285 08 80
05 Шабайлова 328 51 94

Greihan
30.09.2015, 13:32
ЧИСО....

Антон, неужели ты всерьез надеялся, что министр через своего зама публично признает, что 98% работы подчиненной ему организации (ГИМС), никому не нужны?

Антон
30.09.2015, 13:43
ЧИСО....

Антон, неужели ты всерьез надеялся, что министр через своего зама публично признает, что 98% работы подчиненной ему организации (ГИМС), никому не нужны?

Из ответа ясно, что все у них " файно ", никто не жалуется, граждане РФ также не в претензии , все они проводят в соответствии с ТР и вообще, занимаются нужным делом ... и спасибо, что гражданин РБ.

claimant
30.09.2015, 21:24
.....Многие граждане не эксплуатируют свои суда ежегодно, хранят их в гаражах, кладовых и иных местах, не учитывая изменений температурного режима, изменений конструкции при неправильном хранении. Эти и иные недостатки госинспекторы ГИМС в состоянии обнаружить методом визуального осмотра.....
Вот тут как-то непонятно: то-ли ув. тов. Замминистра считает "многих граждан" полными дебилами, неспособными разглядеть "изменения конструкции":D, то-ли инспектору гимс подвластны такие вещи, на которые обычные "многие граждане" неспособны -
Вот глянет так на лодку, или автомобиль и всё ему ясно сразу:http://art-apple.ru/albums/Anatomy/wired_formula_1.jpg


......большая часть технического осмотра автомобиля также осуществляется визуально (наличие и срок действия огнетушителя, полный набор медицинской аптечки; наличие знака аварийной остановки; исправность дверных замков, целостность и наличие зеркал заднего вида и т.д.)....
Таки, да.....по мнению большого чиновника - это, несомненно, основное: дверками похлопал, по колёсам попинал, аптечку на предмет стАкана проверил - эт - самое главное, никак ехать без этого машина не сможет:D.
Ну и по аналогии -
На лодку глянул, за транец дёрнул, винт покрутил туда-сюда.... годное!

Greihan
01.10.2015, 00:05
...ув. тов. Замминистра считает "многих граждан" полными дебилами...

Именно так он и считает, судя по всему... что вопщемто и не удивительно - граждан много всяких, а замминистра - один, и это он...

К сожалению, система отреагировала просто и бронебойно... узаконила "визуально"... и решила все свои проблемы... Не знаю, кто как, а я, собственно, даже не удивлен...

Антон
01.10.2015, 10:28
Уважаемые господа , кто принял участие в сборе подписей и есть желание их передать , пишите в личку для коммуникации .
Полученный ответ из МЧС это только ответ и ничего более , не могут быть разные требования для людей , на едином таможенном пространстве , я лично не желаю смотреть на эту профанацию в той обертке, которую нам преподносят !

У меня сейчас имеется 287 подписей , на подходе еще часть ... ( пока не знаю сколько) ! В принципе и этого достаточно... , но важны все подписи людей принявших участие, спасибо им за это !

claimant
01.10.2015, 22:03
...... система отреагировала просто и бронебойно... узаконила "визуально"... и решила все свои проблемы...
Люди, как бы "специалисты", готовившие и постановление СМ и ответ Замминистра - поступили, может и "просто", но нифига не "бронебойно".
Специально для ответственных товарищей (заодно, и для ув. Славека;)) напомню чем закончился "визуальный осмотр" теплохода "Булгария"
В 2011 на Кубышевском в-ще 120 человек из-за "визуальных осмотров" инспектора отправились в мир иной.......
А сам инспектор, его начальник и эксперт, так же визуально осмотревший д/э - присели на 5 лет в мордовские лагеря......
Оно нам это надо? По-прежнему будем искать непробиваемые доказательства необходимости визуальных осмотров?
Смею предположить, что упираются всеми силами замминистры и проч, что б не вызвать т.н. эффект домино:
Отменим "визуальный осмотр" в ГИМС - всплывёт вопрос с Белорусской инспекцией речного регистра (или как там у них
называется шарага, занимающаяся "визуальным" выявлением дефектов корпусов наших "Нёманов", "Могилёвов" "Бодрых" и проч.)
Окажутся те же яйца, ток вид сбоку: многозначительно постучим по манометрам, покрутим штурвал, глянем доки - упс! пассажирский
д/э к ресам готов.......Ну а "Булгария" - так там кэп виновен - круто крутанул, в ветрище пошёл, команда - тупые салаги..... и проч.
Напомню.....суд ДОКАЗАЛ виновность "визуальноглядельщиков"......

Irina
01.10.2015, 23:52
Любопытно было бы узнать количество маломерных судов, которые были предъявлены в ГИМС на ежегодное ТО в 2015 г., но по "объективным" причинам выявленным в результате визуального осмотра, были признаны негодными к эксплуатации доблестными сотрудниками ГИМС. Боюсь предположить, таковых судов не оказалось. Что однозначно указывает, данная процедура фикция.

тоже заболел
02.10.2015, 11:09
Любопытно было бы узнать количество маломерных судов, которые были предъявлены в ГИМС на ежегодное ТО в 2015 г....
В продолжение...
Хотелось бы узнать цифру зарегиных МС на момент, ну скажем первого полугодия 2015г в РБ, и сравнить эту цифру с количеством, прошедших ТО МС 2015 г. Хочу уразуметь для себя, сколько МС ходит по водам без ТО, и что думают про это в ГИМС в разрезе исполнения своих обязанностей по контролю за исполнением пусть и таких законов. Логика проста: скорее бы ГИМС начал работать на воде, а не в кабинетах и на площадках визуального ТО.

Kingfish
03.10.2015, 22:25
Хочу уразуметь для себя, сколько МС ходит по водам без ТО,
Дима, те что ты видишь деревяхи например на припяти они даже не знают про существование ТО и вряд ли вдумчивого ТО-инспектора видели, а вот на регистрации лодок много - поверь и вот эти "копейки" за ТО как раз и интересны стране и думаю отказваться от этого "ручейка" вряд ли будут, как-то так

Антон
03.11.2015, 16:12
Спасибо всем принявшим участие в подписной компании , все подписные листы отправлены по назначению , иллюзий не питаю ( сильное лобби МЧС ) , но возможно что и изменится к следующему сезону к лучшему , ждем ответ ! Как только будет получен ответ , вывешу здесь .

АЛЕКС1974
03.11.2015, 17:56
подпишусь двумя рука, ногами , да еще пусть гипертоников 2 и 3 группа из мед.освидетельствования на права судоводителя уберут ... может не прав, но ПВХ-ка вроде как после потери управления становится в круг до выработки бензина , а не выезжает на встречку и не давит людей на остановках ...

Greihan
04.11.2015, 23:11
...не давит людей на остановках ...

мда... а иногда так хочется... некоторых... )))

Nordfischer
04.11.2015, 23:42
Мысль правильная и логичная, но в государстве с принципом "один человек - один рубль", мне кажется без перспективная.
Пока мы поголовье а не "Человеком зваться" за руль подержаться не дадут).... если только кусок не столь велик, чем пиар от его утраты.
Лично - конечно "ЗА", но думаю для большей эффективности электронный сбор голосов - куда эффективней чем через пункты.

Greihan
04.11.2015, 23:50
...один человек - один рубль", мне кажется без перспективная. ...

Конечно... какие уж тут перспективы - сто человек = 100 рублей = 1 копейка.....

Nordfischer
05.11.2015, 00:00
Вот, что многие кликушествуют:[I][B] ....Теперь объясните, вы всерьёз верите, что 150К долларов как-то наполнят бюджет?
Что эта несчастная кучка баксов стоит той нервотрёпки и озлобления электората?
Сколько ЧП на водоёмах предотвратили бы инспектора не занимайся они :pнёй.....
Из трёх десятков погибших с МПС если бы спаслось, благодаря патрулированию ГИМС,
20.....Стоит ли их жизнь 150К USD? А как же функционирование социалистической системы государства со всеми институтами? А рабочие места для надежных людей? 150 - тоже деньги, и если они не будут вынуты из кармана налогоплательщиков их придется доставать из кармана кого?
Какого электората? Весь электорат электората и заключается в его способности оплачивать нужды системы)

Greihan
05.11.2015, 00:21
А как же ...

Ты эта... Ближе к телу давай... А то еще прошлогодние посты начнеш читать - комментировать...

Nordfischer
05.11.2015, 01:04
Через это не пробовали собирать подписи:
https://www.change.org/start-a-petition?utm_content=cta_footer&utm_medium=email&utm_source=signature_receipt&utm_campaign=new_signature

Антон
05.11.2015, 11:00
УважаемыЕ водномоторники и просто гребцы плавательных средств принявшие участие в подписной компании 2015/2016 года , движение пошло , на следующей неделе (предварительно в четверг ) состоится встреча с представителями МЧС ,Гимса по адресу ул. Революционная 5 , приглашаются те люди ,кто оставил свою подпись и принял участие в подписной компании , и тем людям кто в теме ! ( писать в личку )
Время встречи будет дополнительно сообщено , ориентировочно в 10 00.

claimant
05.11.2015, 18:57
Через это не пробовали собирать подписи....
Если через "это", получили бы массовую рассылку -
В ст. 15 Закона Республики Беларусь «Об обращениях граждан и юридических лиц» -

....ответы на электронные обращения, а также уведомления заявителей об оставлении их электронных обращений без рассмотрения по существу, о направлении электронных обращений для рассмотрения организациям в соответствии с их компетенцией, прекращении переписки, продлении срока рассмотрения обращений направляются на адрес электронной почты заявителей.....
А так -

...состоится встреча с представителями...
Поскольку -

...коллективные обращения 30 и более заявителей в организации по вопросам, входящим в их компетенцию, подлежат рассмотрению с выездом на место...
Только, нифига непонятно, кто к кому ехать должен......
:DПо-ходу, мы, как "заявители",по их мнению, должны тащиться к ним в берлогу.......
Интересно, а будет ли кто-то со стороны "адресанта":25:
Письмо-то не им....
И как они проинформируют "адресанта" о проведённой встрече...
"Пришли, после долгих и трудных переговоров, к всеобщей любви и согласию"?:113:
Глянуть бы, хоть одним глазком, что они в "вышестоящие" накалякают...
Есть ли в будущем, смысл обращаться в Мингорисполком с просьбой на пикет этой самой Революционной 5

Антон
11.11.2015, 10:22
Встреча не состоится , позиции сторон известны , рабочие моменты прорабатываются , ждите ответ !

DoctorAlex
11.11.2015, 14:28
Встреча не состоится , позиции сторон известны , рабочие моменты прорабатываются , ждите ответ !

Очень похоже на наших чиновников. Выборы прошли. Заигрывать больше не с кем. 8(

Антон
17.11.2015, 16:20
Уважаемые коллеги по увлечению, пришел ответ из МЧС на наше обращение в Администрацию Президента Республики Беларусь Лукашенко А.Г.
Ничего нового в ответе лично я не нашел, одно так сказать словоблудие и отсутствие причино следственных связей в содержании этого ответа, такое ощущение не хотят работать над дебюрократизацией. Жаль.

Женёк
17.11.2015, 16:39
Дааааа.....
Суда-то до 200 кг с моторами до 10л/с в РФ поднадзорны, вот только регистрации и ТО не требуют! Об этом министру не сказали!))) Печалька!
Пешеходы и велосипедисты тоже поднадзорны ГАИ, однако ГАИ не требует у пешеходов права на передвижение ножками!)))

НиколайАлексеев
20.11.2015, 14:16
Суда-то до 200 кг с моторами до 10л/с в РФ поднадзорны, вот только регистрации и ТО не требуют! Об этом министру не сказали!))) Печалька Да у соседей по морям и волнам без тех осмотра можно , а у нас по болотам и ручьям нельзя .

bavik
20.11.2015, 20:03
Подскажите , вот билеты РФ , кто получал удостоверение на право управления моторным маломерным судном можно ли по ним готовиться , есть ли различие ?
http://motorka.org/test/

hooperau
22.11.2015, 22:39
Подскажите , вот билеты РФ , кто получал удостоверение на право управления моторным маломерным судном можно ли по ним готовиться , есть ли различие ?
http://motorka.org/test/

Вы не много не в ту тему написали, я учил вот по этим билетам их же сам и составлял. Могут быть ошибки. Смотреть тут http://www.brik.org/showthread.php?t=1747&p=1990653&viewfull=1#post1990653

Greihan
24.11.2015, 01:35
Дааааа....... Об этом министру не сказали!))) Печалька!...

Бедный, бедный министр... И как он выжывает в таком информационном ваккууме? :o

Антон
25.11.2015, 12:36
Оказывается СМИ держит на контроле ГИМС - http://www.sb.by/obshchestvo/news/ne-polnyy-nazad.html
Кому не лень, черкните пару строк под статьей или то , что думаете на сей счет .

AlexEY
26.11.2015, 18:39
Оказывается СМИ держит на контроле ГИМС - http://www.sb.by/obshchestvo/news/ne-polnyy-nazad.html
Кому не лень, черкните пару строк под статьей или то , что думаете на сей счет .

Вот только там сначала читают что пишут, а потом выкладывают. И не факт что выложут.

Антон
25.02.2016, 16:26
Отправил в МЧС : Прошу вас проинформировать людей ( их более 300) принявших участие в подписной компании в УДП РБ А.Г. Лукашенко осенью 2015 года о ситуации с ТО маломерных плавательных средств на текущий момент 2016 года, в том числе в области унификации ТР ТС и единого экономического пространства , а также единых правил и требований к водномоторникам стран ТС.

Александр Двина
25.02.2016, 19:02
Отправил в МЧС :

Ну всё, жди водно-транспортного налога, на ремонт водной глади))). Как оброк уплатишь, весь сезон ветер правильный будет дуть)).
Антон, молодец, поддерживаю. Интересно что наши чиновники придумают тебе в ответ.

Alfa
25.02.2016, 19:07
Отправил в МЧС : Прошу вас проинформировать людей ( их более 300) принявших участие в подписной компании в УДП РБ А.Г. Лукашенко осенью 2015 года о ситуации с ТО маломерных плавательных средств на текущий момент 2016 года, в том числе в области унификации ТР ТС и единого экономического пространства , а также единых правил и требований к водномоторникам стран ТС.

))) а вот теперь точно все будет хорошо. У них нет бензина, так что все теперь "безразлично". Но если есть новости, не томи.

СТРОЙБАТ
26.02.2016, 08:20
Alfa, А что у них с бензином? И вообще зачем он им зимой? Начальству на работу ездить?

ГРИНЯ
27.02.2016, 23:23
НА ДНЯХ БЫЛ В ГИМС СНИМАЛ МОТ С СЕБЯ, ЛОДКУ ПРОДАЛ ЧУТЬ РАНЬШЕ ( в феврале 2016) сказали , _ если бы 10 дней назад, то 46 тыс. а СЕЙЧАС (ДО СЛОВНО) РОВНО В 10 РАЗ БОЛЬШЕ 485000 БЕЛ. РУБ.
КАКОГА Х///А?????

POLO-umni
28.02.2016, 00:33
ГРИНЯ,
Там 210.000...
http://gims.by/rekvizity-dlya-oplaty-uslug-gims
Может-что-то еще делали?

СТРОЙБАТ
28.02.2016, 08:54
ГРИНЯ, В стране кризис ,денег не хватает , а оно "государство" привыкло жить красиво, а на красоту деньги нужны.

sergei1728
28.02.2016, 10:32
Ну вот, а вы хотите единых правил в ТС, у нас большая часть лодок неподнадзорны окажутся с последующими не доплатами в бюджет( ТО, регистрация, права).

Антон
28.02.2016, 11:33
Что так народ за бюджет переживает ?
Процедура никчемна, даже до сих прописать не могут сколько поверенный и аттестованный
взгляд инспектора Гимс, мой транец по времени должен гладить и остальные части лодки.
На текущий момент времени , живя в РБ мои права ущемлены , по отношению к гражданам РФ , которым на территории РБ не нужно ни ТО , ни регистрация моторов , ни лодок массой до 200 кг , этот Гимс какая то не управляемая организация, почему так , для меня загадка , может у кого и иное мнение имеется , но единые правила для водномоторников на территории стран ТС должны быть едины , мон мнение.

sergei1728
28.02.2016, 11:43
Все организации подконтрольны и управляемы, но не нами. А как же не переживать за него, чем больше там денег тем меньше с народа снимают. Тарифы ГИМС тому пример.

ГРИНЯ
28.02.2016, 14:04
ГРИНЯ,
Там 210.000...
http://gims.by/rekvizity-dlya-oplaty-uslug-gims
Может-что-то еще делали?

Все правильно, я чуть не так выразился, снять с регистрации 210 т.
а зарегистрировать новый комплект 485 т. а было 46т.
Сам начальник ГИМСа сказал цены в 10 раз подняли, и это не они так захотели.

POLO-umni
28.02.2016, 14:18
и это не они так захотели.
Не они...
Главный указ издал...

Новополочанин
28.02.2016, 14:46
Если я правильно понял, исходя из данных таблицы: http://gims.by/rekvizity-dlya-oplaty-uslug-gims , если мне надо зарегистрировать лодку, допустим, как у меня "Колибри КМ-280" с мотором 5л.с., то:
1. За государственную регистрацию маломерного судна (читай- за запись в амбарной книге) нужно заплатить- 420000 р.;
2. За первое техническое освидетельствование маломерного судна (читай- за штампик в новом удостоверении. Если лодка новая -даже ...опу не поднимет) нужно заплатить ещё- 42000 р.;
3. За выдачу удостоверения на право управления моторного маломерного судна (читай- за удостоверение, т.е. маленькую картонку и её заполнение в одну минуту)ещё- 210000 р.

Итого: 672тысячи рублей! :87:
пы.сы. ТО за 6 лет ни разу не проходил и не собираюсь. Вот думаю и за автос ТО в этом году то же не проходить.

Государство продолжает клянчить деньги у своего народа, как Буратино в этом эпизоде. Но ответ будет однозначный :113: :


https://www.youtube.com/watch?v=DmZw8hqxrqQ

Государству начихать на свой народец. Как бы снова тарифы не подняли и штрафы десятикратно.
Не верю, что чиновники пойдут людям навстречу в этом вопросе, как впрочем и в остальных.

СТРОЙБАТ
28.02.2016, 20:55
Кто то же эти тарифы придумывает, а потом и утверждает! Как и на ЖКХ.

POLO-umni
28.02.2016, 21:26
2. За первое техническое освидетельствование маломерного судна (читай- за штампик в новом удостоверении. Если лодка новая -даже ...опу не поднимет) нужно заплатить ещё- 42000 р.;
Поднимают:)
Нужно же посмотреть-нанесли ли Вы номер на лодку,и правильно ли нанесли...



3. За выдачу удостоверения на право управления моторного маломерного судна (читай- за удостоверение, т.е. маленькую картонку и её заполнение в одну минуту)ещё- 210000 р.
Так до 5 л.с-не нужно удостоверение...

Кстати-тот толстый мальчик из ролика-сосед мой,в соседнем доме жил... Вася его зовут...:)

Александр Двина
29.02.2016, 09:00
Итого: 672тысячи рублей! :87:


Антон, твоя работа?))

sergei1728
29.02.2016, 11:44
Они забыли поднять в 10 раз стоимость обучения на права:D

Антон
29.02.2016, 13:12
Ребята , есть сайт мчс , задавайте вопросы :
На основании чего , в связи с чем были повышены услуги Гимс в 10 раз ...
Ответы можете сюда выкладывать. ..

vad^zim
01.03.2016, 12:53
Указ от 15 февраля 2016 г. № 53. Вступил с 1 марта. Называется приплыли.

Sdemin
02.03.2016, 08:32
Антон, написал 29-го , молчат....
Попутно записался на учебу в ГИМС еще по осени, говорили с февраля начнем, а тут позвонили только вчера и пригласили, стоимость обучения 1437,000

Антон
02.03.2016, 09:50
Указ от 15 февраля 2016 г. № 53. Вступил с 1 марта. Называется приплыли.
Так тарифы ЖКХ также подписали, потом был разгром по ТВ ( шоу) , потом посадки пошли звучно . С этими тарифами на регистрацию "кондома" такого же поворота событий не стоит исключать... . Вон и зам. министра генерал майор Гончаров, курирующий данную тему , адпочил на заслуженный отдых в конце прошлого года , после подписной компании, совпадение или случайность, ХЗ, но факт остается фактом.
Задавать вопросы или не задавать личное дело каждого,....решать вам! ГИМС может говорить , что есть два три чудака не удовлетворенных тарифами и ТО и ГИМСом, а так в основе народ согласен и радуется общению с ГИМСом в темном коридоре , а когда вал обращений , от ТО , да тарифов , да о ТР ТС... и прочее... другой каленкор !
М ое мнение нужно задавать вопросы, чем больше людей и разных вопросов связанной с работой ГИМС, пока не станет приемлемо ... для всех.

Антон
03.03.2016, 17:00
Пришел ответ, в принципе ничего хорошего, все ка кобычно формальная отписка , правда пригласили на круглый стол, если есть желающие и активные люди, которым есть что сказать , стучитесь в личку :

Sdemin
04.03.2016, 09:42
Пришел ответ,
и мне вчера ответ вручили лично в ГИМС_ Ответ по аналогии с Вашим,только без приглашения за круглый стол.

Антон
04.03.2016, 10:42
и мне вчера ответ вручили лично в ГИМС_ Ответ по аналогии с Вашим,только без приглашения за круглый стол.

У меня стойкое впечатление, что кто то и уже давно пытается - " Сову на глобус натянуть" , так и с ТО, так и с ТР при ТО (которого нет для взгляда инспектора), так и с дискриминацией водномотроников РБ по отношению к странам входящих в ТС ( им ни ТО , ни прав до 10 л/с , ни ТО не нужно , только паспорт для плавания по водоемам РБ.
В МЧС сидят грамотные специалисты , с технической точки зрения и уже 3 год.... все никак " хню " разрулить не могут Гимсовскую, а может и не хотят, ХЗ ?

Sdemin
04.03.2016, 11:18
разрулить


не хотят
я думаю так)

Женёк
04.03.2016, 15:51
.........так и с дискриминацией водномотроников РБ.....
Ага, причем во всем ТС! Наши водномоторный права ведь там не действительны!!!

bdv
04.03.2016, 17:56
Антон, А вот у меня стойкое впечатление, что кто то и уже давно , усложнил жизнь водномоторников . Херово ВАМ было проходить ТО - за копейки и с минимальным гемором ??? С жерлицами и ставками - тож херово было ??? И че ВЫ добились в обоих случаях ? Кидали помидоры , оскорбляли меня публично , в личке пестрило " до какой степени я тупой " - жаль ветку убрали я бы освежил тебе и твоим подпевалам память . Ведь предупреждал - не буди лиха , поднимут ценник и не только . Нееееет все лезли со своими прожектами и ЧЕ ? Самое обидное в этом ,что " к... отпущения ведут свою родословную от ОСЛОВ инициативы" и все теперь должны расплачиваться за вашу тупость своими кошельками и без этого не туго набитыми . Низкий ВАМ поклон " декабристы " - .лять . Скоро и за 10 лошадок- допиз .... сь - введут на все бензомоторы права , ну или с 3.5 л\с. Как можно горстке людей брать ответственность - за целое рыбацкое сообщество ? Деребить осиное гнездо :103: . Это МОЕ личное мнение про вашу "деятельность" - обос..ались вы по уши и других не забыли обмазать , густо так обмазать . Жду помидоры и все этому сопутствуещее.... ДА совсем забыл ; --- --- " все будет пучком, если не сейчас , то к следующему сезону будем пытаться , что то изменить...нам( мне точно ) нечего терять, или эта процедура ТО должна отвечать нормам и требованиям " громогласное изречение , особенно на счет -- терять не чего особо нам , ну или мне точно:D Еще раз огромное человеческое спасибо и низкий поклон.

Чиченец
04.03.2016, 19:35
Антон, А вот у меня стойкое впечатление, что кто то и уже давно , усложнил жизнь водномоторников . Херово ВАМ было проходить ТО - за копейки и с минимальным гемором ??? С жерлицами и ставками - тож херово было ??? И че ВЫ добились в обоих случаях ? Кидали помидоры , оскорбляли меня публично , в личке пестрило " до какой степени я тупой " - жаль ветку убрали я бы освежил тебе и твоим подпевалам память . Ведь предупреждал - не буди лиха , поднимут ценник и не только . Нееееет все лезли со своими прожектами и ЧЕ ? Самое обидное в этом ,что " к... отпущения ведут свою родословную от ОСЛОВ инициативы" и все теперь должны расплачиваться за вашу тупость своими кошельками и без этого не туго набитыми . Низкий ВАМ поклон " декабристы " - .лять . Скоро и за 10 лошадок- допиз .... сь - введут на все бензомоторы права , ну или с 3.5 л\с. Как можно горстке людей брать ответственность - за целое рыбацкое сообщество ? Деребить осиное гнездо :103: . Это МОЕ личное мнение про вашу "деятельность" - обос..ались вы по уши и других не забыли обмазать , густо так обмазать . Жду помидоры и все этому сопутствуещее.... ДА совсем забыл ; --- --- " все будет пучком, если не сейчас , то к следующему сезону будем пытаться , что то изменить...нам( мне точно ) нечего терять, или эта процедура ТО должна отвечать нормам и требованиям " громогласное изречение , особенно на счет -- терять не чего особо нам , ну или мне точно:D Еще раз огромное человеческое спасибо и низкий поклон.

Александр Ш
04.03.2016, 20:06
Антон, А вот у меня стойкое впечатление, что кто то и уже давно , усложнил жизнь водномоторников . Херово ВАМ было проходить ТО - за копейки и с минимальным гемором ??? С жерлицами и ставками - тож херово было ??? И че ВЫ добились в обоих случаях ? Кидали помидоры , оскорбляли меня публично , в личке пестрило " до какой степени я тупой " - жаль ветку убрали я бы освежил тебе и твоим подпевалам память . Ведь предупреждал - не буди лиха , поднимут ценник и не только . Нееееет все лезли со своими прожектами и ЧЕ ? Самое обидное в этом ,что " к... отпущения ведут свою родословную от ОСЛОВ инициативы" и все теперь должны расплачиваться за вашу тупость своими кошельками и без этого не туго набитыми . Низкий ВАМ поклон " декабристы " - .лять . Скоро и за 10 лошадок- допиз .... сь - введут на все бензомоторы права , ну или с 3.5 л\с. Как можно горстке людей брать ответственность - за целое рыбацкое сообщество ? Деребить осиное гнездо :103: . Это МОЕ личное мнение про вашу "деятельность" - обос..ались вы по уши и других не забыли обмазать , густо так обмазать . Жду помидоры и все этому сопутствуещее.... ДА совсем забыл ; --- --- " все будет пучком, если не сейчас , то к следующему сезону будем пытаться , что то изменить...нам( мне точно ) нечего терять, или эта процедура ТО должна отвечать нормам и требованиям " громогласное изречение , особенно на счет -- терять не чего особо нам , ну или мне точно:D Еще раз огромное человеческое спасибо и низкий поклон.

Прочитал четыре раза, но так ничего и не понял, особенно во второй части. Какие то странные умозаключения.

Антон
04.03.2016, 20:10
Антон, А вот у меня стойкое впечатление, что кто то и уже давно , усложнил жизнь водномоторников . Еще раз огромное человеческое спасибо и низкий поклон.
Пожалуйста , но хотел бы вам лично напомнить , ранее было собрано более 1000 подписей , а последнее обращение около 300 людей подписались под обращением , так что не вам лично давать комментарии этим людям .
По поводу " лиха и иннициативы" позиция терпилы в хорошем понимании этого слова , также понятна , но вы одного не поймете и наверное уже никогда , что с таким мировозрением улучшения ситуации в том числе и с рыбалкой не будет . Про ставки - даже говорить не будем в этой теме.
А так ваша точка зрения понятна , надеюсь вашей подписи не было в обращении в АП РБ ?
Тарифы ЖКХ не жмут , цена на бензин в РФ на 20 % дешевле .... может не в том месте причину ищите , с одним пожалуй соглашусь , что денег лишних нет , в том числе и у меня ,а щипят по всем фронтами и пытаются запустить руку в карман к каждому гражданину под тем или иным соусом , также я виноват в ваших фантазиях ?

- - - Добавлено - - -


Что хотел сказать то ? ( Чиченец )


Хотел бы получить ответы на эти вопросы :
У меня стойкое впечатление, что кто то и уже давно пытается - " Сову на глобус натянуть" , так и с ТО, так и с ТР при ТО (которого нет для взгляда инспектора), так и с дискриминацией водномотроников РБ по отношению к странам входящих в ТС ( им ни ТО , ни прав до 10 л/с , ни ТО не нужно , только паспорт для плавания по водоемам РБ.
В МЧС сидят грамотные специалисты , с технической точки зрения и уже 3 год.... все никак " хню " разрулить не могут Гимсовскую, а может и не хотят, ХЗ ?

bdv
05.03.2016, 09:44
Александр Ш,

" все будет пучком, если не сейчас , то к следующему сезону будем пытаться , что то изменить...нам( мне точно ) нечего терять, или эта процедура ТО должна отвечать нормам и требованиям "
Это из изречений прощлогодних Антона.
Антон,

но вы одного не поймете и наверное уже никогда , что с таким мировозрением улучшения ситуации в том числе и с рыбалкой не будет


Тарифы ЖКХ не жмут , цена на бензин в РФ на 20 % дешевле .... может не в том месте причину ищите , с одним пожалуй соглашусь , что денег лишних нет , в том числе и у меня ,а щипят по всем фронтами и пытаются запустить руку в карман к каждому гражданину под тем или иным соусом , также я виноват в ваших фантазиях ? Вот и тут вы не угадали -- я свое отношение к происходящему - выражаю на октябрьской площади на митингах - в этом году три раза был и 14 го пойду к министерству по налогам и СБОРАМ - вот мое мировозрение . Только вот ВАС чей то там не наблюдал . И заметьте - я ни кого ,своими действиями, не подставляю и ни кого за собой не веду. А это намного стремнее \когда тихари тебя рисуют , а милиция личные данные собирает \ - чем марать бумагу сидя дома. Так что кто из нас терпила \в хорошем смысле этого слова \ вопрос ???

- - - Добавлено - - -


А так ваша точка зрения понятна , надеюсь вашей подписи не было в обращении в АП РБ ?
Под маразмом влекущим неизбежные негативные последствия для окружающих -- не подписываюсь.

AN
05.03.2016, 09:57
bdv,
Ну вы К министерству, Антон В министерство. Думаете он рискует меньше Вашего? Вы бы изначально прочли бы всё, раз уж цитаты прошлогодние нашли, потом бы делали выводы - дома бумагу марает или нет.
В министерстве вас он тоже не видел, хотя приглашение есть и для вас тоже.

Хотя, почитал про аренду Лукомского, печально до слез. Не с того, что в аренду взяли, а с того, что наши рыбаки, короче толку мало. Могут только собраться да поныть в тряпочку.
Организуйте ОО, откройте, вступите всем Новолукомлем, и отстаивайте свои права, коих у вас/них больше. У кого было бы больше козырей по аренде? У рыбачкого ОО или у казаха?
Да и только платную рыбалку, без промысла ОО было бы добиться гораздо легче.
Но рыбаки не клас, а так нечто между небом и землей:)

bdv
06.03.2016, 01:20
AN, Не хочу спорить - тем более с такой многочисленной аудиторией - аж целых 1000 человек из сотни тысяч . Как говорится бог вам судья . Но надеюсь большинство подписавшихся , в глубине души сожалеют , что подписали то , что повлекло такие последствия. А на счет " В " или " ВОЗЛЕ " не ровняй - придти на беседу в мчс или возмутиться публично на октябрьской или МНС. С уважением - лично к вам .

Чиченец
09.03.2016, 22:30
Сообщение от Чиченец
" все будет пучком, если не сейчас , то к следующему сезону будем пытаться , что то изменить...нам( мне точно ) нечего терять, или эта процедура ТО должна отвечать нормам и требованиям "
А вы уверенны что это мои изречения?

Антон
10.03.2016, 14:41
Если у кого есть что дополнить , дополняйте :

Предложения в МЧС для обсуждения с ГИМС ( собранные на 18.03.2016)

1. Отмена ТО. ( процедура не отвечает заявленным требованиям, нет ТР , нет критериев оценки МПС, нет Технического регламента МПС , нет технологической карты оценки годности МПС, нет условий и оборудования для проведения ТО или по аналогии с РФ унификация требований и правил !

2. Повышение минимальной планки мотора без прав до 10 л/с вкл , по аналогии с РФ!

3. Регистрация маломерного судна с указанием предельной мощности использования ПЛМ предусмотренной заводом изготовителем и без требования наличия мотора на момент регистрации МС.

4. Отмена регистрации двигателей , так как их может быть несколько и их не обязательно привязывать к МПС.

5. Возможность дистанционно обучаться в ГИМС и сдавать билеты по тестам общедоступным на сайте МЧС или ГИМС с помощью компьютера ( ов) в определенные дни, чтоб убрать коррупционную составляющую при получении прав !

6. Установка терминалов оплат услуг ГИМС посредством эл.карточек .

7. Если нет явных нарушений при ловле с МПС рыболовом любителем, нечего ГИМСУ подплывать для проверки документов ! ( просим обратить на это внимание).

8. При оснащении пляжей предусмотреть проходы для плавания МПС и обозначения соответствующим образом , это касается ММ и других популярных водоемов РБ .

9. Может имеет смысл подумать об одном судовом билете , где могут быть указаны все имеющиеся МПС с необходимыми допусками по мах использованию ДВС.

10 . ТО проводить тем МПС , кто занимается прокатом или катанием людей .

11. Не знаю как сформулировать....Это касается только меня... или единицам в РБ. Но существующие ГОСТы по сертификации маломерных судов рассматривают только суда длинной до 6 метров. Это когда нибудь изменится? Или мне ещё долгие годы пользоваться "нелегальной" (не по моей вине) плавдачей построенной мной в длину 13 метров? ... обидно за Беларусь. Фильм Волга- волга все надеюсь смотрели...

12. По поводу регистрации судов уравнять с РФ:«Не подлежат государственной регистрации суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт (10,88 л.с.) включительно, а также спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров (29,5 фута), которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха».

13. Не применять термин моторная лодка, к лодкам с электромоторами и отменить обязательную регистрацию таких лодок. ( 5 л/с - 10 л/с) в будущем как в РФ.


15. Условия пользования МПС на территории РБ для граждан РБ , не должны быть хуже чем для граждан других государств.

16. Упростить сертификацию ПС для экспортеров в РБ или взять это на контроль МЧС ( неадекватные цены на услуги частных компаний в этой области)? ( пожелание экспортеров)

Женёк
10.03.2016, 15:49
Есть еще момент - наше удостоверение водномоторника действительно ТОЛЬКО во внутренних водах РБ, т.е. я даже теоретически не имею права выехать со своим комплектом (15 л/с) в РФ или Казахстан!!! Дискриминация, однако!

ОЛЕГ1972
10.03.2016, 17:43
4. Отмена регистрации двигателей , так как их может быть несколько и их не обязательно привязывать к МПС.
...
13. Отменить регистрацию электромоторов. Не применять термин моторная лодка, к лодкам с электромоторами. Получается бред какой-то - если на лодку г.п. до 225кг повесить электромотор, это уже моторная лодка с регистрацией, ТО и аптечкой с черпаком

А разве есть такие процедуры как регистрация двигателей и электромоторов? Вроде нечего и отменять...

Или это упреждающий удар;)? типа - если задумаете ввести регистрацию моторов, то знайте заранее - народ против!

Антон
10.03.2016, 17:53
А разве есть такие процедуры как регистрация двигателей и электромоторов? Вроде нечего и отменять...

Или это упреждающий удар;)? типа - если задумаете ввести регистрацию моторов, то знайте заранее - народ против!
Сейчас если есть МПС и ты регистрируешь лодку, как моторную, то ГИМС требует для освидетельствования мотор для вписывания его в дальнейшем в Судовой билет.... а так, нет отдельно регистрации мотора, это верно. Суть такова, что МПС имеет допуск на предельную мощность, вот ее пусть и вписывают в судовой билет, а мотор я могу взять у соседа или еще кого... для разных условий ловли, река , озеро , торфянники...

ОЛЕГ1972
10.03.2016, 18:16
Сейчас если есть МПС и ты регистрируешь лодку, как моторную, то ГИМС требует для освидетельствования мотор для вписывания его в дальнейшем в Судовой билет.... а так, нет отдельно регистрации мотора, это верно. Суть такова, что МПС имеет допуск на предельную мощность, вот ее пусть и вписывают в судовой билет, а мотор я могу взять у соседа или еще кого... для разных условий ловли, река , озеро , торфянники...
Понятно, значит неправильно сформулировано предложение. Достаточно будет изменить пункт №3. Типа вот так (или может кто-то еще лучше сформулирует):
3. Регистрация маломерного судна с указанием предельной мощности использования ПЛМ предусмотренной заводом изготовителем и без требования наличия мотора на момент регистрации МС.
А пункт №13 так:
13. Не применять термин моторная лодка, к лодкам с электромоторами и отменить обязательную регистрацию таких лодок.

Антон
10.03.2016, 20:39
Понятно, значит неправильно сформулировано предложение. Достаточно будет изменить пункт №3. Типа вот так (или может кто-то еще лучше сформулирует):
3. Регистрация маломерного судна с указанием предельной мощности использования ПЛМ предусмотренной заводом изготовителем и без требования наличия мотора на момент регистрации МС.
А пункт №13 так:
13. Не применять термин моторная лодка, к лодкам с электромоторами и отменить обязательную регистрацию таких лодок.

Принято ... спасибо.

vital fish 84-84
10.03.2016, 21:37
Так а как отдать свой голос? Я че-то не могу понять:confused: Ну скачал я письмо,а что потом? Везде пустые строчки. Написать свое ФИО,а потом куда отправлять?Что делать дальше,или я не так что-то делаю?

Антон
11.03.2016, 12:24
Так а как отдать свой голос? Я че-то не могу понять:confused: Ну скачал я письмо,а что потом? Везде пустые строчки. Написать свое ФИО,а потом куда отправлять?Что делать дальше,или я не так что-то делаю?

Пока это не нужно, нужны дельные предложения, когда очередной раз будет брошен клич, то читайте в этой или подобной ветке. А так от себя лично можете писать на сайт МЧС ваши пожелания или ожидания : http://mchs.gov.by/rus/main/ministry/rabota_s_obrah/appeal/form/citizen

Биг-Мен
11.03.2016, 13:29
А мне вот, всегда интересно было..
Есть мотор, но нету лодки... Уже 2-й год, как мотор снят с учёта и не могу его поставить(ведь отдельно не ставят)..
И как быть?

Антон
11.03.2016, 14:36
А мне вот, всегда интересно было..
И как быть? Что называется помоги себе сам : http://mchs.gov.by/rus/main/ministry/rabota_s_obrah/appeal/form/citizen

Биг-Мен
11.03.2016, 14:58
Что называется помоги себе сам : http://mchs.gov.by/rus/main/ministry/rabota_s_obrah/appeal/form/citizen

Спасибо.

Ваше сообщение отправлено

Max7
12.03.2016, 18:08
....
В МЧС сидят грамотные специалисты , с технической точки зрения и уже 3 год.... все никак " хню " разрулить не могут Гимсовскую, а может и не хотят, ХЗ ?
Все очень просто. Приглашение на круглый стол Вам сделали для того, чтобы Вы рассказали о том, что, где и как необходимо сделать, написать и т.д., т.к. там никто ничего об этом не знает и очень часто путают простейшие понятия (по примеру божиего дара с яичницей). А Вы сделаете всю работу за них. Там сейчас так модно, особенно когда руководству инспекции ставят задачу, а оно просто скидывает эту задачу на подчиненных, не вдаваясь в подробности как ее выполнить. Сведения из достоверных источников.

claimant
12.03.2016, 18:44
Max7,
Улыбнуло:D:D:D
Твои бы слова да Богу в уши.......

Славек
12.03.2016, 20:10
А мне вот, всегда интересно было..
Есть мотор, но нету лодки... Уже 2-й год, как мотор снят с учёта и не могу его поставить(ведь отдельно не ставят)..
И как быть?

Биг-Мен, когда-то была платная услуга "идентификация и выдача разрешения на эксплуатацию" отдельного подвесного мотора. И я чётко помню как Антон был в первых рядах тех кто шумел на форуме, мол не законно, ГИМС напридумывал. Вот все и было отменено. А теперь тот же Антон переадресовывает тебя в МЧС невинно потупив глазки. Не хорошо.

Антон
12.03.2016, 22:07
Не хорошо что, глазки тупить или штаны просижевать который год ?

Max7
13.03.2016, 04:10
Max7,
...Твои бы слова да Богу в уши.......
Так оно и есть. Можно у Славека спросить. Я думаю, что он подтвердит. Да, Славек? Расскажи как ты писал Устав своей конторки. И как другие его пытались придумывать, т.к. у одного ОченЬ грамотного таварышча, который, кстати, слово мОниторинг пишет через букву А и т.д., видать сил на это не хватило или еще чего.

Славек
13.03.2016, 09:29
Да, я участвовал в разработке всех документов регламентирующих деятельность в сфере эксплуатации маломерных судов. Не все правда было востребовано на выходе.
Так, что смело пуляйте помидоры, мне не привыкать. Обсуждать кого бы то нибыло из коллег не буду.

- - - Добавлено - - -

И еще попросил бы, если хотите диалога, не использовать выражения типа "конторка", " гимса" и т.д., культуру в общении еще не отменяли, слава богу.

Антон
13.03.2016, 11:16
Да, я участвовал
А по подробней можно ?

Славек
13.03.2016, 13:03
Существует служебная этика, да и не подотчетен я данному форуму.

Биг-Мен
13.03.2016, 13:42
Биг-Мен, когда-то была платная услуга "идентификация и выдача разрешения на эксплуатацию" отдельного подвесного мотора. И я чётко помню как Антон был в первых рядах тех кто шумел на форуме, мол не законно, ГИМС напридумывал. Вот все и было отменено. А теперь тот же Антон переадресовывает тебя в МЧС невинно потупив глазки. Не хорошо.

Спасибо большое...
Буду знать...:cool:

Антон
13.03.2016, 18:24
Существует служебная этика, да и не подотчетен я данному форуму.

Странные ответы, сказал А , говори уже и про Б , а так смахивает на фаллологию .
В принципе от вас лично иного ожидать и не стоило, надежда растаяла с вашим ответом . Может и хорошо , что к вам в Минске уже не прислушиваются , видать устали или иное, время покажет.

- - - Добавлено - - -


Спасибо большое...
Буду знать...:cool:

Слава , попроси другого Славу привести ссылку про первые ряды , мне лично было интересно освежить память .

Greihan
13.03.2016, 19:04
Не совсем понимаю дрязги в последних сообщениях.... Ну, были эти пресловутые тех. паспорта на отдельный мотор... У меня есть такой, на Нептун... Ну и давно это было... И стоило копейки... Да и не разбирались тогда так пристально с ГИМС... Да и они не лютовали... И всем было хорошо... и Славек спокойно работал... Но это ностальгия...
Вопрос Славе - Биг_у - а зачем (почему, для чего) тебе вдруг так стало нужно поставить на учет отдельный мотор, при условии, что ты в курсе о том, что данная процедура в настоящее время законом не предусмотрена?

BMW545
13.03.2016, 19:09
Подскажите расписание ГИМС, очень хочу ТО проити. Спасибо.

СТРОЙБАТ
13.03.2016, 19:16
BMW545, На сайте ГИМСа есть и расписание и стоимость и заявление!

Биг-Мен
13.03.2016, 19:25
Вопрос Славе - Биг_у - а зачем (почему, для чего) тебе вдруг так стало нужно поставить на учет отдельный мотор, при условии, что ты в курсе о том, что данная процедура в настоящее время законом не предусмотрена?

Как зачем? Есть мотор, снят с учёта...Оформлен на чужого человека..Я хочу на себя...
И не важно, есть у меня лодка или нет... Я хочу перевести сей девайс в собственность, по закону..

Александр Двина
13.03.2016, 19:29
И мне подскажите пжл. Лодка на мне, стоит на учёте. Может ли кто снять её с учёте без меня, или я обязан быть. Даже если продавать, то обязательно её снимать с учёта?

claimant
13.03.2016, 20:04
И у меня проблема:o
Хочу перевести в "собственность, по закону" следующие девайсы:
бензопилу, сварочник и наверное, газонокосилку ещё.....:D

ОЛЕГ1972
13.03.2016, 20:12
Как зачем? Есть мотор, снят с учёта...Оформлен на чужого человека..Я хочу на себя...
И не важно, есть у меня лодка или нет... Я хочу перевести сей девайс в собственность, по закону..

Так договор купли-продажи составь, он продал, ты купил, название мотора, номер мотора такой-то, сумма такая-то, паспортные данные продавца и покупателя и т.д. Всё, он в твоей собственности...

BMW545
13.03.2016, 20:22
BMW545, На сайте ГИМСа есть и расписание и стоимость и заявление!

Спасибо.

Greihan
13.03.2016, 20:22
Как зачем?... Я хочу перевести сей девайс в собственность, по закону..

Похвальное желание... Только при чем тут ГИМС?

СТРОЙБАТ
14.03.2016, 12:59
И мне подскажите пжл. Лодка на мне, стоит на учёте. Может ли кто снять её с учёте без меня, или я обязан быть. Даже если продавать, то обязательно её снимать с учёта?

Может, но только при наличии нотариально заверенной доверенности.

LEONI
15.03.2016, 16:13
Если у кого есть что дополнить , дополняйте :

Предложения в МЧС для обсуждения с ГИМС ( собранные на 18.03.2016)



Может есть смысл затронуть вопрос получения удостоверения на право управления моторными маломерными судами. По моему личному мнению, не реках и водоёмах РБ присутствуют процентов под 80 не яхты и парусные судна, а пвх и люминьки. Так может ввести градацию - удостоверение для владельцев яхт и удостоверение для владельцев пвх. Зачем мне, владельцу пвх знать "Устройство и вооружение яхты", "Теория парусного судна", "Лоция, навигация и метеорология". Программа обучения и проверки знаний гражданами правил управления парусно-моторными маломерными судами (https://www.google.by/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&ved=0ahUKEwitnZLG1sLLAhUDRhQKHR0IBAcQFgg4MAU&url=http%3A%2F%2Fmeridian-club.net%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2FVVP_proverka_znani y.doc&usg=AFQjCNGciOFrKU2ihHFa7Y2_0DrcOsXLYA&bvm=bv.116636494,d.d24&cad=rja). В ГАИ устройство двигателя не спрашивают.

Антон
15.03.2016, 17:12
LEONI, Если не сложно сформулируйте это предложение в пожелание одной сторокой, суть понятна , форму нужно придать посланию.

LEONI
15.03.2016, 19:06
Учесть процентную составляющую типа используемых маломерных судов и исходя из этого составлять программу обучения и состав вопросов экзаменационных билетов. Для владельцев яхт и катеров ввести категории (по аналогии существования водительских удостоверений для автовладельцев) и соответственно дополнительные вопросы.
Как-то так.

СТРОЙБАТ
15.03.2016, 21:14
LEONI, Нууу, понеслось, думаю будет достаточно отмены прав на использование моторов до 10 лошадей.

Greihan
15.03.2016, 21:19
LEONI, Нууу, понеслось, думаю будет достаточно отмены прав на использование моторов до 10 лошадей.

А я думаю недостаточно. Самые понятные и логичные изменения - это унификация с Россией. А вот с диференцацией обучения согласен. Если я собираюсь капитанить в трехметровой ПВХшке, нафига мне багаж знаний капитана лихтера или танкера?

буля
16.03.2016, 09:35
Может есть смысл затронуть вопрос получения удостоверения на право управления моторными маломерными судами. По моему личному мнению, не реках и водоёмах РБ присутствуют процентов под 80 не яхты и парусные судна, а пвх и люминьки. Так может ввести градацию - удостоверение для владельцев яхт и удостоверение для владельцев пвх. Зачем мне, владельцу пвх знать "Устройство и вооружение яхты", "Теория парусного судна", "Лоция, навигация и метеорология". Программа обучения и проверки знаний гражданами правил управления парусно-моторными маломерными судами (https://www.google.by/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&ved=0ahUKEwitnZLG1sLLAhUDRhQKHR0IBAcQFgg4MAU&url=http%3A%2F%2Fmeridian-club.net%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F11%2FVVP_proverka_znani y.doc&usg=AFQjCNGciOFrKU2ihHFa7Y2_0DrcOsXLYA&bvm=bv.116636494,d.d24&cad=rja). В ГАИ устройство двигателя не спрашивают.

А при чем парусно-моторными маломерными судами.Это отдельное удостоверение которое тебя не касается.В прошлом году отучился ,за весь курс мельком что-то сказал про парусники и забыли.Если кому надо есть приблизительные билеты для экзаменов.

Иван Б
17.03.2016, 11:36
ну так как продвигается эта эпопея с прохождением то лодок? Есть результаты?

claimant
17.03.2016, 11:44
Иван Б, докладываем:p
"Эпопея с прохождением то" продвигается с переменным успехом:
Очевидцы рапортуют -

......народ идёт наплывами. То одна лодка то четыре и начинаеш прыгать через них.

Иван Б
17.03.2016, 12:05
докладываем
Ну что ж, будем ждать завтрашнего круглого стола. Надеяться и верить. Хотя что-то мне подсказывает, что результатов положительных не будет, а если и пойдут на уступки, то в мелочах

Антон
17.03.2016, 12:35
Хотя что-то мне подсказывает, что результатов положительных не будет, а если и пойдут на уступки, то в мелочах Полностью с вами соглашусь, но тем не менее будем надется на улучшение ситуации в будущем, на это год разведут полемику об Указе.... порядке прохождения НПА и прочего, на носу же "сенокос" на ровном месте...

claimant
19.03.2016, 13:01
Вчера Круглый стол был в МЧС.
Если кому интересно, вкратце доложу.
Началось всё, как ни странно, «за упокой» - агрессивные обвинения в некомпетентности и стремлении к дешёвому пиару…..
Правда, к концу 3-х часового(!) достаточного экспрессивного (зачастую, на повышенных тонах) обсуждения проблем ТО и др
удалось конструктивно побеседовать и достичь некоторых компромиссов. Итак, по порядку:
Техосмотр. Здесь непоколебимая уверенность (в первую очередь, генерала от МЧС) в его необходимости. До тех пор, пока визуальный осмотр
поможет предотвратить хоть одну трагедию – он будет продолжен! В прошлом сезоне на ТО было выявлено порядка 15 плавсредств :o
смертельно опасных для эксплуатации…. Аргументы, что потраченное на осматривание время можно было потратить на реальное
(а не гипотетическое) предотвращение трагедий на воде – не услышаны!
Кстати, руководитель ГИМС на прямой вопрос «нужен ли ГИМС техосмотр» ответил НЕТ! Он с радостью отдал бы функции «осмотров»
сторонней конторе, а сам бы сосредоточился на контроле на водоёмах! Респект Михаил Михайлович!http://rybinsk20.narod.ru/Smile/_pic-smile/394.gif
Вопрос, почему РФ и Украина полностью отказываются от ТО м/судов, а в Прибалтике его давно нет.
Ответ генерала Гончарова Александра Николаевича: мы ещё не ДОРОСЛИ :confused:до этого. Менталитет у белорусских лодочников другой –
Нянька в лице инспектора ГИМС нужна нам, неразумным.http://rybinsk20.narod.ru/Smile/_pic-smile/400.gif Что ж, господа лодочники, надо срочно "доростать":D
Хотя, справедливости ради стоит отметить: уверенность в отмене ТО для гребных есть и он будет отменён (но не сразу, постепенно).
Сначала по сложной схеме: раз в 5 лет до 10, потом 1 в 3 года, для моторных по другой схеме…или, как-то так (я не понял).
Есть надежда, что в мае будет пересматриваться Регламент ТС. Может там придут к одинаковым подходам к ТО.
Дано указание ГИМС промониторить ситуацию с м/судами в рамках ТС, СНГ и Прибалтики.
ГИМС. Теперь на их сайте должны выкладываться планируемые изменения в нормативах для ознакомления и обсуждения.
Теперь ГИМС будет выкладывать результаты своих рейдов (по аналогии с ГИоЖиРМ). Наконц то мы из «первых рук» узнаем
о штрафах за не пройдённое ТО, пьянстве на МПС и проч. Ещё раз поднимался вопрос о корректности проведения надзоров.
Просьба: в случае конфликтных ситуаций с сотрудниками Инспекции фиксировать ФИО и сообщать напрямую руководителю ГИМС
(На мобильный, в любое время!)
О кратном повышении цен на адм.процедуры они узнали случайно, за сутки до публикации изменений в Указ200
Повышение планки до 10 л/с – они, однозначно, против.
Ремарка: под словом «они» в данном отчёте следует понимать личное мнение генерала Гонарова А. И. Поскольку, наверно в силу
субординации, от других участников «круглого стола» со стороны МЧС мнение услышать не удалось (ну, разве, Чешун М. М, начальник ГИМС
пытался встрять в пламенные спичи генерала, почему-то периодически сбивающегося на осуждение подписания ставок(!) и иные проблемы
браконьерства……..:D).
Так вот, 10-ка, по словам генерала, способна развивать скорость в 60 км/ч:o – а это край как опасно……
Опять надеемся на грядущее изменение Регламента ТС
Терминалы для б/нал оплаты услуг ГИМС – вопрос будет проработан, вероятность мала, поскольку на инспекторов ложатся дополнительные
обязанности по исполнению кассовой дисциплины…….
ПЛМ – вероятно, будут изменения: макс допустимая мощность в с/б + доки на двигун (паспорт, инвойс и проч.). Вопрос о презумпции невиновности (докажите, что этот мотор не мой) был не понят. Да и ладно, не педалировали – пусть будет хоть так.
Обучение. Есть согласие с тем, что для устранения коррупционной и субъективной составляющих при аттестации, необходимо внедрение IT-технологий. Всё упирается, как обычно, в финансирование (это касается, так же, оборудования для ТО). Выбивание денег (дополнительных) включая заявки, тендеры и проч. Для бюджетной организации занимает, по их словам, не меньше года……
По спускам МПС на Минском море, по вопросам Вилейки - Геннадий volk может расскажет. Обсуждение по ММ уже вовсю идёт в соответствующей ветке.
Вроде, как всё. Если что опустил или не так понял – поправьте, кто был.

Антон
19.03.2016, 14:29
Спасибо всем кто принял участие, а также тех людей, кто поставил подписи и принял участие в подписной компании .

Добавлю кратко следующее , Игорь все верно изложил , новые предложения от МЧС на сей момент следующие :
1. Маломерные суда до 10 лет ( вкл год выпуска ) один раз в 5 лет .
2. Маломерные суда до 3,8 квт и до 10 лет , один раз в 3 года.
3. От 3,8- 22 квт до 10 лет , один раз в 3 года
4. Свыше 22 квт один раз в 3 года.
5. Для иных судов и гидроциклов до 10 дет , один раз в 2 года .
6 . Для маломерных судов свыше 10 лет и более , каждый год ТО .
Правда не понятна , градация и нафуя это сделано .... эта эквилибристика ? Данные требования еще не приняты, внимание !

Также, уважаемые водномоторники, прозвучала такая информация , что в книге жалоб и предложений Гимс мало отзывов и предложений , значит все хорошо и все и всех устраивает в деятельности Гимс !
7. Также будет и уже идет коррекция вопросов в сторону уменьшения для получения прав и также прорабатывается вопрос дистанционного обучения и сдачи на права . Есть предложение помочь с этой корректировкой вопросов для теста . ( если что пишите на сайт Гимса .)
8. Прорабатывается создание электронной базы маломерных судов , пока она еще в зачаточном состоянии и соответсвенно ТО контроль . ТО проходит приблизительно 15 % судов , зазвучало , кто то недорабатывает или не считает это нужным . Может кто представить учет бумаг на 132 тыс судов ?
9. Нас ждет ужесточение ответственности на воде , с этим у них не заржавеет !
10. Создание телефона горячей линии на сайте Гимс ( аналогично с инспекцией ) , мое мнение , тел - 101 достаточно , чтоб они приняли и перенаправили кому и куда надо сигнал !
11. Плакат с катером " За Беларусь " с нарушениями правил, будут делать запрос ...куда не знаю.
12. Был представитель Освод - было ему предложено перед приемом на работу сотрудников , уточнять их родословную , на предмет привлечения к ответственности за браконьерство, так на наше мнение, спасательные станции рассадник браков и это возможно уменьшит правогарушения.
13. По поводу увеличения стоимости услуг кратно , не верю что Гимс и МЧС не в курсах происходящего , это отдельная пестня ....
Общее впечатление , положительное на 3 + , услышаны в который раз , форум читают и его мониторят , даже надувных женщин вспомнили для пикета . ... посмеялись вместе , гл. редактору газеты " Рыболов "Роберту Андрееву особенно понравилось данная тематика и ТО с ней, так как она надувная и может плавать с рыболовом на борту .
Остальное поглядим далее ...

Договорились на осень о встрече и продолжении дискуссии , надежда есть ,на встречу Гимса и МЧС в мае 2016 года и унификации требований и правил, возможно это даст толчок для унификации требований и правил водопользования на территории стран ТС.


Отдельно для " Пачтальона " и его плав дачи , сказали изучат информацию , но кратко было сказано , что им такие суда неподнадзорны , сказали обращаться в контору "Речной регистр" , я не в теме, что это и кто это воабще!

Кратко поговорили о сертификации МС и проблемах связанных с этим , взяли на заметку ....


Вел эту встречу ,генарал майор Гончаров АН был при мундире ., его приемник по стечению обстоятельств уехал в г. Гомель . Из представителей прессы была, ГАЗЕТА СБ в лице Ольги Пасияк и Роберт Андреев гл. Редактор газеты Рыболов .

Стары БАК
19.03.2016, 14:42
Спасибо ваем кто принял участие, а также тех людей кто поставил подписи и принял участие в подписной компании

Добавлю кратко следующее , Игорь все верно изложил , новые предложения от МЧС на сей момент следующие :
1. Маломерные суда до 10 лет ( вкл год выпуска ) один раз в 5 лет .
2. Маломерные суда до 3,8 квт и до 10 лет , один раз в 3 года.
3. От 3,8- 22 квт до 10 лет , один раз в 3 года
4. Свыше 22 квт один раз в 3 года.
5. Для иных судов и гидроциклов до 10 дет , олин раз в 2 года .
6 . Ддя маломерных судов свыше 10 лет и более , каждый год .
Правжа не понятна , градацич и нафуя .... эта эквилибристика ?

Также уважаемые водномоторники прозвучала такая информация , что в книге жалоб и предложений Гимс мало отзывов , значит вае хорошо и вме всех устраивает в деятельности Гимс.
7. Также будет и уже идет короекция вопросов в сторону уменьшения для получения прав и также прорабатывается вопрос дистанционного обучения и сдачи . Вопрос денег ...понимание есть.
8. Прорабатывается созданпе электронной базы маломерных судов , пока оно еще в зачаточном состоянии.
9. Ужесточении ответственности , с этим у них не заржавеет !
10. Создание телефона горячей линии на сайте Гимс ( аналогично с инспекцией ) , мое мнение , 103 достаточно , чьоб они перенаправили кому и куда надо сигнал.

Общее впечатление , положительное на 3 + , услышаны в который раз , форум читают т его могиторят , даже надувных женщин вспомнили для пикета .
Осьальное поглядим далее ...

Антон
19.03.2016, 14:53
Спасибо , кое что исправил , кого корежит звиняйте ... телефон ... пальцы толстые ...

sawka
19.03.2016, 18:21
Вопрос, почему РФ и Украина полностью отказываются от ТО м/судов, а в Прибалтике его давно нет.
Ответ генерала Гончарова Александра Николаевича: мы ещё не ДОРОСЛИ до этого.
Вот это аргумент,( видно что высшеееееееее военнннннооооооое) :o , НЕ ДОРОСЛИ :103:, интересно, каким "прибором" измерял тот генерал наш рост или возраст , а может на глазок , как техосмотр:confused: ?. Приезжает как-то генерал в госпиталь , заходит в палату ,а там три солдата . Спрашивает , чем болеете и чем вас лечат ? Солдатик ему - у меня гонорея и лечат меня йодом , второй - у меня геморрой и лечат меня - йодом , третий -а у меня ангина ,и лечат меня то-же йодом,но только попрошу что-бы меня гэтим "КВАЧИКОМ" , первого мазали...

Новополочанин
20.03.2016, 12:08
У врача из психлечебницы спрашивают НУ КАК? Ответ- СДВИГИ ЕСТЬ.
Респект общественникам. А так результат был предсказуем- "ППР"- посидели, попи3дели, разошлись.

Max7
21.03.2016, 02:17
...Техосмотр. Здесь непоколебимая уверенность (в первую очередь, генерала от МЧС) в его необходимости...руководитель ГИМС на прямой вопрос «нужен ли ГИМС техосмотр» ответил НЕТ...
Лукавит, ой как лукавит. Это ж их прямой доход, так сказать хозрасчет. Этого он Вам не сказал? Наверное забыл, случайно. Или я чего путаю......


...О кратном повышении цен на адм.процедуры они узнали случайно, за сутки до публикации изменений в Указ200...
Ну тут точно не знали, ну к гадалке не ходи. Так просто, наверное, сидели, ждали, НО точно не знали...


...Обучение. Есть согласие с тем, что для устранения коррупционной и субъективной составляющих при аттестации, необходимо внедрение IT-технологий. Всё упирается, как обычно, в финансирование... Выбивание денег (дополнительных) включая заявки, тендеры и проч. Для бюджетной организации занимает, по их словам, не меньше года……
Во оно как! Эка сложная штука нанять по договору подряда студента-программиста, который напишет тестовые задания. А-а-а, я же забыл, это ж надо еще эти тестовые задания составить, да еще и без ошибок!

- - - Добавлено - - -


7. ...прорабатывается вопрос дистанционного обучения...
а разве на сегодняшний день Положение об обучении... не предусматривает возможность дистанционного обучения? Или просто иншпекция не может оказать такую услугу (опять что-то наверное для этого нужно закупить, при этом до года согласовывать выделение денег...).


...Есть предложение помочь с этой корректировкой вопросов для теста . ( если что пишите на сайт Гимса .)
А вот это про то, о чем я говорил на кануне круглого стола

....В МЧС сидят грамотные специалисты , с технической точки зрения и уже 3 год.... все никак " хню " разрулить не могут Гимсовскую, а может и не хотят, ХЗ ?

...Приглашение на круглый стол Вам сделали для того, чтобы Вы рассказали о том, что, где и как необходимо сделать, написать и т.д... А Вы сделаете всю работу за них....
Как-то так. Все предсказуемо в этом королевстве!


...Прорабатывается создание электронной базы маломерных судов , пока она еще в зачаточном состоянии...
Дык мне таварышч знакомы гаварыу, што была ужо гэтая база электронная и дауно ужо все лодки в нее должны были внести. И, кстати, и деньги потрачены были, если он мне не соврал, для ее разработки. И согласовали выделение денег под этот проект, опять же со слов знакомого, намного быстрее года (очень-очень быстро). А можа гэты мой таварышч - хлус?

Иван Б
21.03.2016, 11:05
ну что и ожидалось. Ничего не решилось, а есть возможность ужесточения

sergei1728
21.03.2016, 12:19
Ну вот и сделали белорусских рыбаков недочеловеками, этакими местными аборигенами:leb:, оказывается что украинцы россияне и литовцы находятся гораздо выше в эволюционной лестнице, предлагаю наладить контакт с нашими соседями-рыбаками что бы они нас подтянули до своего уровня и поручились за нас перед генералом мчс:38:. И еще, господа, может кто знает, какая лодка под 10 идет 60 км в час, а то как раз свою продал, с удовольствием приобрел бы этот самолет:D

Dmitry Sh.
21.03.2016, 13:55
какая лодка под 10 идет 60 км в час
Думаю, что когда генерал говорил про 60 км/ч на десятке, все в зале переглянулись.)))))

claimant
21.03.2016, 14:53
..... Это ж их прямой доход, так сказать хозрасчет. Этого он Вам не сказал? Наверное забыл, случайно. Или я чего путаю......
Судя по реквизитам, плата за адм. процедуры (в т.ч и ТО) уходит в ГУ МФ РБ, т.е Главное Управление Минфина. Если я что-то понимаю в банковской системе - это бюджет.....;)
А, вот за обучение - на 524-ый ЦБУ Беларусбанка - их денежки....

Антон
21.03.2016, 14:58
Судя по реквизитам, плата за адм. процедуры (в т.ч и ТО) уходит в ГУ МФ РБ, т.е Главное Управление Минфина. Если я что-то понимаю в банковской системе - это бюджет.....;)
А, вот за обучение - на 524-ый ЦБУ Беларусбанка - их денежки.... Обучение косвенные доходы, а с бюджетом, сколько дал в общий котел, столько попросил... бюджет всегда в плюсе, от такой деятельности, это же "Взгляд".

claimant
21.03.2016, 15:16
Согласен на все сто!
Естественно, что поступления от ТО и финансирование Инспекции взаимосвязаны в прямой зависимости.
Просто, ИМХО, несколько некорректно употреблять термины "прямой доход" и "хозрасчёт".
Дабы не цеплялись к словам и не обвиняли в некомпетентности.

Max7
21.03.2016, 16:07
Согласен на все сто!
Естественно, что поступления от ТО и финансирование Инспекции взаимосвязаны в прямой зависимости.
Просто, ИМХО, несколько некорректно употреблять термины "прямой доход" и "хозрасчёт".
Дабы не цеплялись к словам и не обвиняли в некомпетентности.

Наверное стар я стал совсем или товарышч мой знакомый што-то не так мне объяснил:(
Спасибо за замечание! Приму к сведению на будущее!

CHIKI
21.03.2016, 16:51
Думаю, что когда генерал говорил про 60 км/ч на десятке, все в зале переглянулись.)))))
некомпетентность вызывает лишь сожаление и кто-то же вложил ему это в уши. Интересно сотрудники гимс знают до какой скорости можно разогнать
обычную лодку под десяткой?

sergey060557
24.03.2016, 10:08
Лодку до 220 кг, не подлежащая регистрации, мне в ГИМСе сказали, что регистрировать не надо, НО если на нее поставить электромотор (самый маленький из серии Minn Kota - регистрация необходима

Антон
25.03.2016, 09:14
Ау Гимс , читайте вместе с МЧС :

ГАИ: Получить права категории "B" можно, не учась в автошколе104 комментария
24 марта 2016 в 16:55
AUTO.TUT.BY
Допуск к сдаче экзаменов на право управления транспортным средством категории «В» в порядке самоподготовки возможен после предварительной проверки экзаменационным подразделением ГАИ знаний ПДД и навыков вождения. Об этом корреспонденту агентства «Минск-Новости» рассказал начальник межрайонного экзаменационного отдела ГАИ ГУВД Мингорисполкома Евгений Ясковец.

Развели бодягу на право управления тазиками ... берите пример !


Может имеет смысл последовать примеру и по категориям , масса лодки до 200 кг ничего не нужно и мотор до 10 л/с категория А .
Свыше 200 кг до 1тонны , мотор до 150 л / с категория В , регистрация обязательна и ТО один раз в пять лет .
Итд ... все обсуждаемо .

BMW545
25.03.2016, 09:31
Ау Гимс , читайте вместе с МЧС :

ГАИ: Получить права категории "B" можно, не учась в автошколе104 комментария
24 марта 2016 в 16:55
AUTO.TUT.BY
Допуск к сдаче экзаменов на право управления транспортным средством категории «В» в порядке самоподготовки возможен после предварительной проверки экзаменационным подразделением ГАИ знаний ПДД и навыков вождения. Об этом корреспонденту агентства «Минск-Новости» рассказал начальник межрайонного экзаменационного отдела ГАИ ГУВД Мингорисполкома Евгений Ясковец.

Развели бодягу на право управления тазиками ... берите пример !


Может имеет смысл последовать примеру и по категориям , масса лодки до 200 кг ничего не нужно и мотор до 10 л/с категория А .
Свыше 200 кг до 1тонны , мотор до 150 л / с категория В , регистрация обязательна и ТО один раз в пять лет .
Итд ... все обсуждаемо .

Это писец((( Пойду силовой бампер усиливать. Бред. Теория может быть, но вождение требует увеличения часов в автошколах.

sergei1728
25.03.2016, 11:04
Ну так увеличили количество часов вождения в автошколах, и заодно стоимость обучения подняли, не так давно новость была. Но это авто, и трафик на дорогах не сравним с водным, и скорости в разы больше легендарных 60 км в час под десяткой. Я еще не видел, чтоб на воде шли катера с надувастиками по 2 полосы в каждом направлении:o

- - - Добавлено - - -

И еще, а почему бы ОО "БРИК", как общественной организации не изучить мнения рыболовов по этому вопросу и не занять соответствующую позицию как она это делает по поводу запрета ДВС при ловле тролингом на припяти???

Антон
25.03.2016, 11:36
Это писец((( Пойду силовой бампер усиливать. Бред. Теория может быть, но вождение требует увеличения часов в автошколах.
Ну да , с таким подходом , еще нужно зачет по гребле и управлению веслами , на платной основе Гимс внедрить , а то возможно бампер твой повредят . Кстати, бампер из чего будет ?
У меня стойкое убеждение , вернее воображение , что все инновации Гимс последние два года напоминают одно причинное место , которое болтается между ног и никак в эрекцию не войдет . Апполагетов Гимса прошу не возбуждаться , это только мое воображение.
Ну есть же пределы разумности в принятии решений , есть соседние страны , но ....все пытаются сову на глобус натянуть , у нее совы уже перья отвалились , шов на спине разошелся , а они снова и снова латают своими постановлениями , инструкциями , внутренними бумажками дряхлеющее тело совы. Зачем , может кто внятно объяснить ?
Не должны быть условия водопользования в ТС быть хуже , чем в соседней стране ! ( берем больше странах , в том числе и не таможенного союза ) . Это в корне не верно , хоть Гимс весь стол бамагами своего ведомства завалит и инструкциями.
При любом раскладе , ответствееность несет судопользователь .

claimant
25.03.2016, 23:21
Антон, по этому поводу вспомнил замечательную реплику руководителя Инспекции (М. Чешун)
"А с чего вы взяли, что РБ должна поступать так, как остальные страны..... может они (РФ) посмотрят
как у нас /замечательно:p/ и возьмут на вооружение наш /передовой:p/ опыт...."
NO COMMENTS, как говорится....

Антон
29.03.2016, 12:31
Не было времени , сейчас добрался , вывешиваю обсуждаемые вопросы на круглом столе и ТО инструкция визуального осмотра, шедевр интеллектуальной работы, да и было поручено, все изменения и дополнения затрагивающие интересы водномоторников вывешивать на обсуждение на сайт ГИМС, БУ., перед их принятием, верится с трудом , но все в этом мире меняется, может и доживем до тех времен.

Greihan
09.04.2016, 14:47
Чет я не понял... Прочитал пока две страницы, и у меня возникло стойкое ощущение, что водномоторники, управляющие МС с мотором 5 лошадей и меньше, могут (смогут) в процессе управления этим самым МС (маломерным судном) бухать :alc: без ограничений? :o
Или мне мерещится?

ОЛЕГ1972
09.04.2016, 15:33
Чет я не понял... Прочитал пока две страницы, и у меня возникло стойкое ощущение, что водномоторники, управляющие МС с мотором 5 лошадей и меньше, могут (смогут) в процессе управления этим самым МС (маломерным судном) бухать :alc: без ограничений? :o
Или мне мерещится?
Нет. У кого 5л.с. и меньше и, при этом бухие;), просто пойдут по части 1 - предупреждение или до трех базовых... Я так думаю;).

Greihan
09.04.2016, 16:48
Нет. У кого 5л.с. и меньше и, при этом бухие;), просто пойдут по части 1 - предупреждение или до трех базовых... Я так думаю;).

Ааааааа.... Понил! Наши законотеоретеге как всегда отжигают нипадецки (жгут напалмам). И понятие "Маломерное судно" трахтуют как Бог на душу положит... Получается, что водкомоторник на 5-ке бухает в пределах до 3-х базовых, а водкомоторник на 6-ке и выше бухает уже в пределах до 50-ти базовых и отягощается лишением "прав" на три года... Красота...

Меняю "пятнашку" на две "пятерки" :D

Стары БАК
09.04.2016, 17:04
Меняю "пятнашку" на две "пятерки"
Прекращай бухать, товарищ.

Greihan
09.04.2016, 17:17
Прекращай бухать, товарищ.

Так ведь бухай - не бухай... А будет, как у классика - "...разденут (стыд и срам) при всех святых...Найдут в мозгу туман, в кармане фигу, крест на ноге - и кликнут понятых... (с)

Laslo
14.04.2016, 18:43
Я за отмену то. Это только кормушка гимса.

claimant
16.04.2016, 14:22
....Это только кормушка гимса.
Нее.., братко! Фиговенькая какая-то кормушка получается:
из первых рук знаю, з/плата у участковых инспекторв ок 3 млн....
И от того, проведут они 5 ТО или 5К ТО ниприбавитсяниразу...
Склонен думать, что кто-то "очень верхний", ну прям из штанов выпрыгивает,
стремясь показать мегазначимость Инспекции в её нынешнем виде.
Зачем, не знаю!
Возможно, кусочек бюджетного пирожка, может быть чей-то сват-кум-брат-собутыльник.
Или же, позволив ГИМС заниматься делом (читай - надзором), может возникнуть вопрос
(вполне закономерный) - собственно, сколько у нас "смотрящих" на воде: ГИМС, охрана нацпарков,
ГИОЖиРМ, егеря какие-нибудь, наконец, линейные ОВД (если такие ещё остались). Внештатники всяких мастей.
То есть, вагон и маленькая тележка "погонов". А порядка как не было, так и нет......
Задастся Решающийвсё вопросом и мягкие уютные креслица под чиновьими ..опами могут пошатнуться, да сбросить владельца.
В общем, понятно - ни судовладельцам, ни инспекторам ГИМС (включая её руководителя) сто лет не сдался проклятый ТО.
Нужена эта комедь тому, кто за ширмой: какому-нибудь генералу, страшно боящемуся, что прокуратура в случае ЧП может спросить:
Какого лешего ТО отменили, а чел на неисправной лодке потоп....(реальные слова руководителя МЧС.../поправлюсь -ОДНОГО из руководителей МЧС/). Тому, кто решает, доросли ли мы до
лодочников других стран, или надо нас попасти чуток.
Тому, кто под благой целью заботы о неразумных белорусских лодочниках, прикрывает кипучей бездеятельностью свою
абсолютную профнепригодность и ненужность....

СТРОЙБАТ
16.04.2016, 19:13
По части придумывания платных услуг и в дальнейшем предоставление таковых организациями, созданными выходцами из МЧС, это министерство вне конкуренции! Причем эти услуги будут однозначно лицензированными, что бы посторонние не претендовали на кусок пирога!

trubah
19.04.2016, 19:40
Сегодня зарегистрировал свой новый комплект и походу взял старую лодку на ТО. Номера не наносил были таблички с банерной ткани, сказал,что такой вариант не прокатит. Номера только на лодку или штраф от 5 до 9 базовых обеспечен. Еще содрали + к каждому ТО по 10.400 типо за инструктаж и памятку судоводителя дали где прописано за что и почем платить будем.

koslaz
19.04.2016, 19:47
Вот интересно почему же о нас чиновники "которых мы выбрали" такого плохого мнения ,что мы еще не доросли до прав России и др стран.Почему Белорусам запрещено больше чем всем нормальным странам.Неужели ради куска пирога можно бесконечно доказывать нашу глупость несостоятельность и тд.Любое мало мальское благо ,будь то лодка или автомобиль и пр,стараются создать условия для выемки денег.Ещё ладно лодки ,пока еще не лютуют ,а на авто вообще в некоторых регионах проходят т.о.как будто авто готовится принять гонки в формуле1,чуть ни по днищу царапинку ищут,и ничего народ терпит.

СТРОЙБАТ
20.04.2016, 08:12
Вчера прошел техосмотр. Поднял -опустил мотор, включил лампочки-всё. 126000 руб, штамп, ТО пройдено.

Антон
21.04.2016, 11:36
Вчера прошел техосмотр. Поднял -опустил мотор, включил лампочки-всё. 126000 руб, штамп, ТО пройдено.
Вы случайно не интересовались, зачем и на основании какого докумета делали ВАм эти процедуры ?
Ведь на сегодняшний момент времени, т.е на 21.04.2016 года в природе его нет , на земле и в космосе также не наблюдается документа под шедевральным названием : "Технический регламент визуального технического осмотра маломерных плавательных средств " звучит то как ?:o:D

Если кто следующий ,пойдет на ТО , поинтересуйтесь следующими документами и укажите их в заявлении на проведение Технического Освидетельствования :

- Прошу ГИМС предоставить Технический Регламент на проведение МПС визуально и утвержденного в Минтрансе РБ. Инструкции всякие к зачету не принимать.
- Прошу вас , выдать тех.карту визуального осмотра МПС с таймингом оценки взглядом и пригодности судна к плаванию.
- Прошу вас ,показать и ознакомить потребителей услуги взглядом с критериями оценки герметичности и прочности корпуса МПС при поверке сертифицированным взглядом на соответствие нормам безопасности плавания во внутренних водах РБ.
- Прошу вас, предоставить справку о зрении сотрудника ГИМС и ее соответствии нормам и требованиям экстрасенсорики . ( по методу Кашперовского, как вариант, сейчас экстрасенсов на ТВ хватает ) также обязательно из 24 поликлинники , чтоб взгляд был свежим всегда, справка из 24 пол/ки действительна не более 2х месяцев с момента выдачи , обязательно проверить ее , так как жизнь одно спасенного человека дороже и ваша также жизнь важна сотруднику ГИМСА !
- Прошу вас, всю техническую документацию о оценке взглядом МПС вывесить в темном коридоре ,на сайте ГИМС и на специализированной оборудованной площадке для поверки МПС взглядом и с уловиями освещенности рабочего места не менее 1500 Лк, так это важно и может привести : при освещении плохого качества или низких уровней, сотрудники ГИМС могут ощущать усталость глаз и переутомление, что приводит к снижению работоспособности сотрудника ГИМСа, остальное здесь : (http://center-yf.ru/data/Kadroviku/Osveshennost-rabochego-mesta.php) .
- Прошу предоставить справку о безопасности оценки взглядом сотрудником ГИМС наших МПС из экстрасенсорной и обязательно аттестованной лаборатории ГОСТандарта РБ или иной межведомственной , межгалактической комиссии при СЭС ЕВРАЗЕС, чтоб не сглазили на всякий пожарный, ну и справку из МЧС на всяк случай, о профпригодности сотрудников ГИМСа при оценке взглядом МПС.
можно и далее продолжать, но и на этом остановимся.

Всем удачи в прохождении ТО " Взглядом" и да , не забывайте оплачивать инструктаж , который не прописан в законе, это на благотворительность ГИМСА, так и записать в квитанции " Пожертвование в ОО ", а лучше его оплачивать два раза за одно посещение дохТура из Гимса.

trubah
21.04.2016, 18:16
Я так понимаю, что ТО проходить вы не собираетесь...

Александр Ш
21.04.2016, 19:10
Я так понимаю, что ТО проходить вы не собираетесь...

И не только он один.

Антон
21.04.2016, 19:31
Я так понимаю, что ТО проходить вы не собираетесь...

Отчего же , я приеду на ТО и напишу заявление на проведение ТО и кое что из вышеперечисленного , а дальше по обстоятельствам оказываемых услуг Гимсом, формы приличия мы соблюдем. А если нет у них тех регламента взгляда для ТО , нет тех карты ТО взгляда , нет тех.критериев оценки взглядом судна ... увы попрошу кое что другое взамен на моё заявление и с этим ответом далее по существу оказываемых услуг . Цыганка судьбу также у перехода метро предсказывает , так та ещё руку трогает , массаж делает , найди два отличия в действиях между Гимс и цыганкой?

Риболов
21.04.2016, 20:56
Антон, Согласен на фсе 100 , визуальное ТО - это секс по телефону:D. У меня в лодке 3 дырки и я собираюсь на ней сезон открыть:o Типа утопицца хочу. Инспектор , глядя на нее , скрученную , ставит штемпсель - ТО пройдено - но только при наличии платежки за ТО. Гондурас отдыхает.

trubah
21.04.2016, 21:13
Антон, Согласен на фсе 100 , визуальное ТО - это секс по телефону:D. У меня в лодке 3 дырки и я собираюсь на ней сезон открыть:o Типа утопицца хочу. Инспектор , глядя на нее , скрученную , ставит штемпсель - ТО пройдено - но только при наличии платежки за ТО. Гондурас отдыхает.

Лодочку надуть все таки придется;), с такой жизнью могут придумать, что б и за пользование водной гладью платили,за дороги же платим при прохождении ТО...

Антон
21.04.2016, 21:30
Лодочку надуть все таки придется;), с такой жизнью могут придумать, что б и за пользование водной гладью платили,за дороги же платим при прохождении ТО...

А вы что ,на водной глади дырки в поверхности ремонтировать собрались уже ?:o У шпака медальон , о убывателя взглядом ТО , на водной глади сбор .... далеко поедем ....:D
А надуть , до чего для кого , по какому дакументу , на основании какой бумажки, до каких параметров , пока глаз у инспектора из орбит не вылезет , вы это уточните ?

claimant
21.04.2016, 21:58
:p:p:p
Ваша лодка успешно прошла визуальный техосмотр!
Следующий......
500202

СТРОЙБАТ
22.04.2016, 18:43
Антон, Писать в заявлении не писал, но мозг инспектору немного вынес своими вопросами и коментариями к ТО.

Greihan
23.04.2016, 12:21
...включил лампочки-всё....

Не понял :o

claimant
24.04.2016, 00:56
ГИМС информирует
Планируемые изменения периодичности прохождения технических освидетельствований 21.04.2016 (http://gims.by/gims-informiruyet/news_post/planiruyemyye-izmeneniya-periodichnosti-prokhozhdeniya-tekhnicheskikh-osvidetelstvovaniy)
Вот....."ведётся работа....." фигня, что работа эта так - для проформы, ничего принципиально не решающая. Главное - ведётся, можно "вверхах" отчитаться, мол - мы в тренде нововеяний, идём полным ходом на встречу чаяньям судовладельцев, все как один просивших - ну сделайте нам раз в пять- три- два- года, но оставьте визуальное ТО, умоляем, не доросли мы ещё, суще дети малые.......
Надеюсь, до навигации хоть список запретных водоёмов для ПЛМ вывесят.

СТРОЙБАТ
24.04.2016, 09:24
Greihan, Ходовые огни красного и зеленого цвета на бортах.

Рома-Брест
24.04.2016, 16:48
Чет я не понял. Имеем к примеру лодочку 200 кг и моторчик 5 л.с. Разве нужна регистрация?

claimant
24.04.2016, 22:15
Андрей О,
Просьба твоя - не по адресу!
Если ты, вдруг, посмотришь название ветки ".....за отмену ТО"
то поймешь, что именно тут, и надо писАть!
А с вопросами типа "надо-не надо-какой штраф" - это в общалку.
И с ответами туда же.
Если не писать, не говорить, не ходить по кабинетам, встречам - вот тогда и будет "вечная тема".
Знаешь, к стати, каков основной, непробиваемый аргумент руководства МЧС за сохранение существующего порядка?
Их чистые "Книги жалоб и предложений". И сложно оспорить их логику: нет записей - все довольны!
Вот ты, "не в восторге" - написал ли ты им своё "ФЕ"?
Позвал ли ты своего депутата или корреспондента местной газеты, что б показать им как "визуально" оценивается
техническая исправность твоей лодки?
Все письма, посты на форумах, статьи в газетах, сюжеты ТВ - все они, рано или поздно и составят ту критическую массу,
что положит конец этой комедии абсурда...

Greihan
25.04.2016, 15:19
Greihan, Ходовые огни красного и зеленого цвета на бортах.

Ходовые огни на бортах для МС длиной менее 7 метров необязательны. Или у тебя длиннее? :D

СТРОЙБАТ
25.04.2016, 17:46
Greihan, Немного короче, но огни предусмотрены конструктивно.

Greihan
25.04.2016, 17:54
Greihan, Немного короче, но огни предусмотрены конструктивно.

Становится похоже на флуд, но всетаки спрошу - предположим, что эти конструктивные лампочки не загорелись (во время ТО). Нет, так сказать, визуального эффекта. Что тогда?

BMW545
25.04.2016, 19:42
Тоже, что и на ТО авто не загорелись лампочки габаритов, поворотов или подсветки номера.

Антон
25.04.2016, 19:58
Тоже, что и на ТО авто не загорелись лампочки габаритов, поворотов или подсветки номера.

Так на авто тех регламент есть , тех карта , тех посты поверки ... а вы что можете предложить ? Подсветку номера ПЛМ не предлагать !

HIMIK
25.04.2016, 20:05
Антон ,стесняюсь спросить поверки чего? и какой техрегламент или карта нужна, чтобы понять горят лампочки или нет?

Антон
25.04.2016, 20:12
Антон ,стесняюсь спросить поверки чего? и какой техрегламент или карта нужна, чтобы понять горят лампочки или нет?
Так это не ко мне , это к тех . РЕГЛАМЕНТУ ... ТАМ ВСЕ ДОЛЖНО БЫТЬ УКАЗАНО, ЧТО И КАК ПРОВЕРЯТЬ И В КАКОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ , после чего отображаются в соответствующей графе ТЕХ. КАРТы .
А лодку свою я и сам каждые выходные на огороде тех. ОСМАТРИВАЮ , она у меня на кирпичах верх брюхом зиму отзимовала и я взглядом ПРИСТАЛЬНО и с прищуром люфты уключин ЗАМЕРЯЮ , ЕСЛИ ЧТО.... я вот думаю, композит лодки от ультрафиолета износился или еще в норме ?

СТРОЙБАТ
25.04.2016, 20:15
Greihan, У меня они не могли не загореться, я своё МС люблю и соответственно регулярно обслуживаю!

HIMIK
25.04.2016, 20:17
Антон, визуальным осмотром-) можно установить-) без техрегламента-) горят лампочки или нет-)

Антон
25.04.2016, 20:27
Антон, визуальным осмотром-) можно установить-) без техрегламента-) горят лампочки или нет-)

Это -) вопрос -) если да -) то мне лично , для проверки лампочки -) гимс -) не нужен -) ни с ТО ни с Тех. Регламентом -)

- - - Добавлено - - -


Greihan, У меня они не могли не загореться, я своё МС люблю и соответственно регулярно обслуживаю!

Здесь вопрос шире , на основании чего или какого документа сия процедура была вам проведена ? В воздухе на козлах ,сидя в лодке , веслами псевдо гребки не делали заодно ?

Greihan
26.04.2016, 09:41
Тоже, что и на ТО авто не загорелись лампочки габаритов, поворотов или подсветки номера.
Твой намек понятен.
Если на авто не загорятся лампочки - ТО (технический осмотр) можно считать неудавшимся.
Но какое это отношение имеет к лодочному ТО ("техническому освидетельствованию") ???
Смысл моего вопроса был таким - как повлияет на результат ТО "незагорание" этих самых лампочек, если по закону установка или наличие этих самых лампочек на МС НЕОБЯЗАТЕЛЬНЫ ? И зачем их вообще проверяли? Только для того, чтоб вообше хоть что-то проверить?
Вопрос по ТО конечно горздо шире, но эти "мелочи" позволяют составить представление об идиотизме происходящего....:(

Кривой номер, нанесенный на борта лодки из ПВХ несмываемым фломастером контрастного вкуса - идиотизм из той же оперы...

КИМ_КИМ
26.04.2016, 14:11
Антон ты списки собираешь?

СТРОЙБАТ
26.04.2016, 15:31
Антон, Да понятно, что история ТО МС после распада СССР представляет собою полнейшую хрень в которой ответственные товарищи разбираться не хотят, у них другие заботы, но и доводить до абсурда и флудить , как делают некоторые участники форума, тоже не следует.

Антон
26.04.2016, 17:57
Антон, Да понятно, что история ТО МС после распада СССР представляет собою полнейшую хрень в которой ответственные товарищи разбираться не хотят, у них другие заботы, но и доводить до абсурда и флудить , как делают некоторые участники форума, тоже не следует.

Есть чутка , грешен , но чем ближе открытие , тем больше лезут с рекламой ТО и кошмарят пользователей, да и вопросов дурковатых прибавляется на порядок , чтоб зафлудить острые моменты дискуссии , это наблюдение за последние года . . .
Всего то , нужно взять при ТО, книгу жалоб и предложений и высказать все, что вы думаете о данной процедуре , только так и никак иначе , если лень писать на сайт МЧС .
Представитель Гимс на круглом столе заявил , что жалоб нет или их очень мало и люди с песней и радостью идут на ТО , дело за малым ....очередным постановлением или инструкцией ...

- - - Добавлено - - -


Антон ты списки собираешь?

Не совсем понял вопрос , какие списки ? Если подписные , то это было в 2015 году, если есть желание , берешь шапку в теме за основу , собираешь более 30 подписей и в УДП , МЧС , СМ .

В соседней ветке про мыло и пшикание написали в клапана мыльным ( пенным ) раствором при визуальном ТО , зачем и на каком основании это было сделано , большой вопрос , ведь это визульный технический осмотр ! Мыльный раствор то хоть сертифицированный ? Пена стойкая ? Пузыри сколько секунд держатся ? Есть поговорка у нас , где рекомендуют на одно место чего то насыпать или в нашем случае пшикнуть пены...

Напомнило это :
https://youtu.be/HCKa3Anj2LY

Greihan
26.04.2016, 18:51
.... Мыльный раствор то хоть сертифицированный ? .......

Да-да-да! И сортифицировано ли отсутствие агрессии к материалам типа ПВХ? Если нет такого сертификата, могут около прицепдачи своей друг другу в дымоход пшикать этим раствором.

- - - Добавлено - - -

Накипело кароче... Поеду на ТО.

Антон
26.04.2016, 18:59
Да-да-да! И сортифицировано ли отсутствие агрессии к материалам типа ПВХ? Если нет такого сертификата, могут около прицепдачи своей друг другу в дымоход пшикать этим раствором.

- - - Добавлено - - -

Накипело кароче... Поеду на ТО.

Ты это там , сильно не гоняй их вокруг ларька и с мыльным раствором побережней при пшикании , а за сортирфикацию повеселил , зачет !

СТРОЙБАТ
27.04.2016, 08:17
Антон, Да вообще то я не тебя имел в виду....

Борис
27.04.2016, 09:05
Жаль, Антон, ты про книгу жалоб и предложений поздно высказался. Сам то не допер. Это очень здравое предложение. Вначале проходишь ТО, потом просишь книгу и спокойно пишешь об этом "маразме". И не под копирку чужие мысли, а каждый свои. И свой адрес не забыть, обязательно!!!!! Они в течение 15 дней должны ответить письменно. Может тогда и задумаются, когда устанут отписываться.

Антон
03.05.2016, 12:46
Пришло вот такое сообщение в личку, приятно что люди думают аналогично с тобой ( и многими другими) :
Добрый день Антон.
Случайно наткнулся в инете на ссылку по проведению компании по отмене лодочного ТО, которую Вы затеяли. Знаю не понаслышке, как тяжело пробить нашу белорусскую бюрократию, особенно высший бастион на уровне ????????-генералов. И, тем не менее, вода даже по капле - точит камень. Я бы с удовольствием тоже бы отдал свой голос за торжество простой логики.

В прошлом году по случаю своего вынужденного пенсионерства решил вспомнить давние времена, когда в молодости увлекался в Казахстане рыбалкой. В прошлом году даже купил надувашку - Барк-280. Знал бы заранее о регистрационных проблемах, взял бы поменьше, но, что сделано, то уже сделано.
Встал вопрос, как нанести номер на лодку. Инспектор посоветовал: делов-то - намажь-ка фломастером! Однако, чесн слово, рука не поднялась пачкать новую лодку, тем более что и эту мазню нужно обновлять ежегодно, но главное здесь другое - не за горами, когда лодка "уплывет" к сыну. Он пока в Минске, но вроде бы собирается в Брест. И получается, что после каждого переезда, эту мазню сначала надо будет смывать, и потом по новой мазюкать (((.
Подсмотрел в инете как у одного из россиян лодкин номер нанесен на баннере, который прочно закреплен на бортовом леере. Я к инспектору, тот уперся - низзя! Я в облинспекцию – там тоже низзя! Дозвонился до Чешуна. Тот тоже вместе со мной почти плакал - жалко новую лодку! Однако тоже - низзя! Я настырный - дозвонился и до генерала, что в МЧС - история та же!
Их главный посыл - а вдруг ты номер или снимешь, или заменишь! Когда в качестве альтернативы пытался привести пример автомобильных номеров - все равно бесполезно.
Я просмотрел всю переписку по отмене ТО и полностью с Вами согласен - там сидит сплошное дубье! Поголовно! И спорить с ними практически бесполезно - сплошь круговая оборона! И вовсе не потому что они там дураки. Причины в другом: а вдруг если что-то случиться! У нас система такая – тут же поотрывают им бошки... Помните, ту знаменитую фразу: арестовать, посадить, расстрелять... а уж потом основательно разобраться... ежели не виновные - оправдаем задним числом...
Поэтому на всякий пожарный понапридумывают различные козни: "народец" схавает бессловесно!
Но номер я все-таки сделал на банере… покамест на жлобинского инспектора не натыкался.. А он у нас новый, из принципиальных (мужики говорят - говнистый).
Подскажите, на этом сайте, наверное, уже поднимался вопрос по нанесению номеров? Если было такое, может быть, Вы дадите наводочку? Читать слитно! )))
Успехов Вам в тяжелой борьбе, я вместе с Вами в одной лодке!
Извиняйте за может быть излишнюю писанину )))

Greihan
03.05.2016, 16:48
Мда.... "Путь наш во мраке..." - сказал проктолог, засунув зонд в анус...