Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

[gorr]

В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
____________________

О разнице между двух- и четырехтактными моторами

[БМ-0851]

В нашам ГИМНСе грозился насяльника :) шо вроде в "каких-то правилах" где-то при принятии новой редакции "забыли" внести уточнение по мощности моторов, осталось только дождаться когда им деньги на бензин дадут :) штоб проверять ездить :) :D :) и ишо говорил шо пока рыпназор буть провярять наличие прав и протоколы высылать в испекцию .

1. Бензика им не скоро дадуть, на распашку прибрежной зоны и так не хватает.:twisted:
2. Я уж было подумал, что отменят до 5 PS без прав.:o
3. Не рыбнадзорова это кормушка, хотя у нас свиней перенаправить - как 2 файла отослать.

Просветите чайника где на моторе написана его мощность?
У меня Мерк 50 сил на крышке не чего не написано, зарегистрирован как 30, как доказать, что 50

По номеру. Искать дилера и делать официальный запрос.
Интересно, как его регили на 30 и нафик тебе сейчас 50 ?
Дороже продать?:)

[Сергей Витебск]

Я уж было подумал, что отменят до 5 PS без прав.

Вот про это мне и говорили как раз , надо поискать в нормативных документах - может уже и отменили, а народ в известность не поставили.


Ivan есть два варианта доказательства:
1. При помощи перманентного маркера :)
2. Демонстративно легко поднять воднолыжника

а по уму я бы затащил в сервис-центр и сделал экспертизу.

[Зам]

Просветите чайника где на моторе написана его мощность?
У меня Мерк 50 сил на крышке не чего не написано, зарегистрирован как 30, как доказать, что 50

Взвесить........:p

[Den]

У меня разок права проверили. Правда тогда их еще не было :). Как оказалось позднее, лучше бы я ни лодку, ни мотор не регистрировал, и эти все документы им не показывал - обошлось бы без штрафа (из опыта друзей наскочивших на ГИМС в один день со мной).

[юрий юрьевич]

Лещара, приятель на х2 4т погряз в воду на троллевом ходу из-за чрезмерного утреннего опохмела. я подошел вынул его и мотор с лодкой на берег. потом снеял карбик с х , рока выливал воду - продувал - высохло под маховиком в моторном масле на щупе были видны капли воды. выкрутил свечу покрутил стартерком, закрутил свечу и сразу завелся ( приятель еще и протрезвел не совсем). в конце дня вода из моторного масла выпарилась. по возвращении масло заменили.

Влад Проопс, в сейле как и во всех мрторчегах есть винт регулировки качества смеси действующий на малые-средние огбьороты - на больших регулировки обычно нет - только за счет сечения гл. жиклера. однако, стрые моторы неекоторые имеют регулировку и на больших - обычно по мотоциклетному типу высотой установки конусной иглы в дроссельной заслонке. думаю в китайце обычный винт. если свечи черные - богатая смесь нужно уменьшить количсество бенза или увеличить количество воздуха. обычно это винт с конусной иглой на внутреннем конце. (не путтавть с винтом оборотов холхода) надо запомнить какое положение винта качества было и пробовавть его крутить, добиваясь хотя бы неа слух наиболее мягкой и быстрой рабьоты мотора в положении несолько большем хол хода под нагрузкой.

[Vlad_Poops]

Хорошо что объяснил. А то холостым пробовали, но как то ... в общем воз и ныне там. Пойду немного другим путем: есть у нас на лодочно-спасательной станции моторный знахарь, обращусь к нему, объясню проблему и найдем компромисс.

[AN]

Ну народ дает, никогда не думал что с 2 кабылами можно на глис выйти,
а гляньте выходят, нужно лишь дороботать моторчег, ну и лодочка совсем небольшая
http://forum.motolodka.ru/read.php?f...21256&t=521256

[Шатера]

Вполне применимо к плоскодонке. Всё зависит от степени килеватости лодки, явное V и крылья не помогут вывести на глис, только лошади.

[Sasfisher]

Супер

Да, остались еще залотые головы на Руси. А если эту идею дороботает гений-конструктор из КБ или НИИ судостроения, получится "скорость пули".

[AN]

Sasfisher
на самом деле гидрокрыло не новость, давно придумали, меня больше 2л/с поразило, ну и само изготовление конечно неплохое

[Vlad1333]

Винты которые штатно стоят на дух -трехсильных движках не предназначены для глисса. У них малый шаг. Мотор выходя в режим глисса перекручивает, и долго не проживет. Винт большего шага он не раскрутит (силенок не хватит). Так что, каждый сам себе "злобный буратино".

[Сергей Витебск]

меня больше 2л/с поразило

Вот меня тоже :) т.е. если я на свою 6-ку тоху с 280 Фрегадом крыло примастырю то он будет двоих на глис поднимать? было бы не плохо ... что скажут спецы?

[AN]

Сергей Витебск
а ты почитай отчет Лонга Каста по установки крыла на М5, его раньше не поднимал, терь нормально грит

[Сергей Витебск]

Сергей Витебск
а ты почитай отчет Лонга Каста по установки крыла на М5, его раньше не поднимал, терь нормально грит

Читал этот отчетик, меня тока пока напрягает вопрос транспортировки с крылом . . . а окрылять мотор придётся все равно потому как буду брать лодку потяжелее :) а катацца очень хочется.

[вован д]

Народ поможите.
Нептун 23.
Такая проблема. Купил новые свечи, еду по тролу + переезды на небольшие расстояние, все хорошо, с полтыка заводится, под занавес типа хлопка-выбуха , и на одном цилиндре бо-бо-бо-бо, потом заглох .
Домой, иструменты дома, да и темнело. (думал прокладка под головкой), выкручиваю свечи - залиты бензином. Покупаю новые, ставлю,, с полтыка заводится, катаюсь, ситуация аналогичная первой, хлопок-выбух и пипец. Опять выкручиваю, опять залиты бензином, нижняя с каким-то темным масляным налетом, свечи А111, от силы 3-3.5 часа работали. Кто нить с такой хренью сталкивался, или ещё может какие подробности упустил, необходимые для полноты картины. Бензин 80-ый, с маслом, в пропорции на 20 литров 900 грамм . Бак чистый, мыл сам недавно. Подскажите что может быть.