Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

[gorr]

В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
____________________

О разнице между двух- и четырехтактными моторами

[Костян]

AN, ты помнишь как на Бо ты мой движёк смотрел? Струбцины еле держали, я на нем целый день катался и не вылетел. ПОВЕЗЛО ! После этого проверяю регулярно.Мнев раньше ставил кольца для лыжника только на 380-400. С 2008 года, ставят и на 330 и дальше. У меня самого на 360 такого нету.

[Bori$]

Bori$
интересно в чем?

При резких поворотах и торможениях с поворотом, или езде змейкой, мотор на струбцинах сдвигается и перекашиввается. Проверено не раз, правда, на моторах слабее 25 л.с. я не ходил. Может на 5-ти сильном и ничего не будет ;)

[Марат]

Я обычно ложу мотор на бок, заворачиваю нижнюю. пробку и очень тонкой струйкой заливаю в верхнюю пробку до полноты.
В общем, лей, сколько войдет. В редукторе лишнего масла не бывает!
Удачи!

Класный совет, только надо ещё добавить, что лишнее масло при работе редуктор выдавит через сальник в воду, и если это будет на водоёме, и так будут делать все, то скоро будем ходить по эмульсии.
Я лью масло через верхнюю пробку, при этом покручиваю винт, мотор в вертикальном положении, пользуюсь трубкой от капельницы, если верхняя пробка не откручивается, то в мануале есть данные по количеству масла в редукторе и можно залить через нижнюю.

[великий]

Спецы, хелп!;)
имею фрегат 280, с жестким дном и надувным килем.
Собираюсь брать мотор 5-ку тоху мерк или яму.
вопрос: выйду ли я на таком комплекте на глисс (вешу хде то 75кг)

с ув.

[Syhoi]

На глисс выйдешь легко, особенно на 2х тактном моторе.

[великий]

спасибо !
и еще ,раз уж Вы тут
читал где то что при запуске и включенной высокой передаче лодку переворачивало (не помню скока сил мотор был) или чета в этом роде
с таким, моим, комплектом этого не будет????, а то страшно как то :p:o:o

[Syhoi]

С пятеркой такого точно не будет, а с мотором 10 и выше - очень может быть.В моторе нет высокой передачи;)

[великий]

сэнкс !
как нет?
:) :) :)

[Syhoi]

Есть передача вперед назад и нейтраль:D

[Марат]

Спецы, хелп!;)
имею фрегат 280, с жестким дном и надувным килем.
Собираюсь брать мотор 5-ку тоху мерк или яму.
вопрос: выйду ли я на таком комплекте на глисс (вешу хде то 75кг)

с ув.

Фрегат 300, яма 6 сил, двоих по 100 кило в глис, но не быстро, одного меня Томас 4.5, тоже легко, яма пятая ещё легче, но вот двоих пятёрка ну никак.

[Syhoi]

Кайман 330, Ямаха 5 сил, двоих 95 + 80 выводит в глисс. Скорость по навигатору (20-21км )по спокойной воде.

[Сергей Витебск]

Фрегат 280К,4т 6лс тоха, один на глис нормально 26 по ЖПС, вдвоём только если без груза :), на 320 адвенчер - двоих 100+70 медленно поднял без груза, а вот 100+100 никак :(

[Vlad1333]

...читал где то что при запуске и включенной высокой передаче лодку переворачивало (не помню скока сил мотор был) или чета в этом роде
с таким, моим, комплектом этого не будет????, а то страшно как то :p:o:o

Импортные моторы от 5 сил и выше имеют защиту от запуска на передаче. Если включена передача - стартер не вращается.

[Дзед]

Класный совет, только надо ещё добавить, что лишнее масло при работе редуктор выдавит через сальник в воду, и если это будет на водоёме, и так будут делать все, то скоро будем ходить по эмульсии.

Паважаны!
Многие годы езжу на моторах и никогда не знал случая выдавливания салька гребного вала! Даже не слышаал о таком ни от кого...
В редукторе не создается давление! Если бы в редукторе было избыточное давление, то в его никогда бы не попадала бы вода!
Кстати, уже не один год эту проблему решить не могут, в смысле повышенного давления в редукторе.

Не знаю, какой у Вас мотор, но в Мерках именно такая процедура замены масла!
Маслом заполняется весь редуктор, до появления смазки в верхнем контрольном отверстии!

Сейчас у меня под рукой заводская инструкция к Мерку. Еще раз прочел! Все точно.
Хотел сюда цитату вставить, дык Акробат ругаеццо, в ПДФе она...
Не дает копировать.

[Дзед]

1

И не надо катить бочки на Ветерок, в умелых руках практически неубиваемый мотор, просто местному населению почему-то нравиться обслуживать и регулировать его на воде,....

Полностью поддерживаю!
Сам многие годы откатал на Ветре - это было лучшее, что сумел выдать на гора советский машпром!
Запуск - с первого тыка в любую погоду, включая минусовую температуру.
Самое слабое место Ветра - это стартер.
Я его переделал в первый же сезон эксплуатации по собственной конструкции и больше к этой проблеме не возвращался.
Кто то и сейчас на нем гойсает..
Важный плюс Ветерка - это ремонтопригодность.
В полевых условиях за 20 минут легко поменять и крыльчатку водяного насоса.
Вихрь 30 и Нептун 23 до сих пор без дела валяются.