Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

[Е.К.]

Тема об автомобилях и о проблемах,которые им сопутствуют...

«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

[Закидон]

Сузумар,
А то!

BY,
Для присвоения звания "спецмашина" сильно посуетиться надо.
Проще поставить фанеру вместо стекол и присвоить звание "грузовая".
А чтобы семье видно было что-нибудь, дырочки насверлить :|

[Е.К.]

Может это выход из положения?

Это не выход,это ещё одно положение. :D

[Андрей (Новополоцк)]

Alexander,
У лучшего другана паджера короткобазная турбодизель интеркулер. Уже лет 8 наверное служит, практически без проблем, в основном в использовании у жены (т.е. не очень аккуратно). Не погнила нигде. По проходимости - одна из лучших машин, которые я засаживал намертво по самое пузо :) По крайней мере, когда наш знакомый спорил, что его новый аутбэк имеет право назваться джипом, именно паджера поставила его на место на поле возле гамзелево, снежная целина поверх пашни. Вобщем три раза трос рвали, но вытащили субарку. :grin: Хотя если ее использовать, как и предназначено производителем, в качестве семейного автомобиля и для поездок на рыбалку по асфальту-ровной гравейке и т.д - машинка супер. Снег-кашу-грязь держит нормально на хорошей резине, но все равно паркетник. На субару будет дороже сервис, дольше запчасти искать, зато проще и дешевле с резиной. На паджеру категорически запрещают ставить разную резину (вперед-назад) и включать полный привод. Наш дизель зимой может забивать топливную систему парафином, но промывается нормально.
По вместимости - субару выигрывает, по удобству тоже. Хотя без кондишки плохо.
Я бы взял паджеру.

[Диман]

Андрей (Новополоцк),

На паджеру категорически запрещают ставить разную резину (вперед-назад) и включать полный привод.

на любую полноприводную машину не стоит ставить разную резину, особенно зимой.

Хотя без кондишки плохо.

Нужно постараться найти суби без кондея, реально постараться.

[Андрей (Новополоцк)]

Диман,
Ну, мы на своем печальном опыте учились :) Размерность была одинаковая, а марки разные спереди и сзади. Потом сэкономленное на ремонт потратили.

[Е.К.]

[b Хотя если ее использовать, как и предназначено производителем, в качестве семейного автомобиля и для поездок на рыбалку по асфальту-ровной гравейке и т.д - машинка супер. Снег-кашу-грязь держит нормально на хорошей резине, но все равно паркетник..

Если бы у меня с 1998 года не было бы Аутбэка я бы так не смеялся.Какая гравейка!? Подьезды к Двине осенью ниже Полоцка знаешь? Глина,вспаханные поля,тракторная колея повсюду.Подьезды к Припяти,пески и лужи по пол-метра.
На севере по глине обьезжал застрявший Патфандер и вытягивал его.Про устойчивость на зимней дороге по сравнению с джипами вообще без сравнений.
При этом ,конечно паркетник,по брёвнам не попрыгаешь и реку по камням(как на том же ниссане)не переедешь-жалко :D
Процентов 80% проходимости -это от прокладки между рулём и сидением.

[Жаворонков Дм.]

Е.К.
По поводу прокладки мне ОЧЕНЬ понравилось.
С уважением

[Диман]

Е.К.,

Женя, какую резину пользуешь?

[Андрей (Новополоцк)]

Е.К.,
Жень, ну глупо спорить про проходимость бензинового высокооборотистого паркетника без дополнительных блокировок (если не изменяет память, межосевого дифференциала) по сравнению с дизельным внедорожником на правильной резине. Я же говорю, что уже сравнивали. Паджера лучше. Причем пилот один и тот же сравнивал и то, и другое.
Но аутбэк несравнимо лучше любой обычной легковушки в плане проходимости. А то, что где-то проехал - показатель мастерства и удача. :D Я видел, как армейский геледваген засаживали так, что кировец достать не мог, а крузер прошел -это не значит, что у мерса джип плохой :)

[Е.К.]

Я не спорю,что субару паркетник(нет рамы) ,просто не согласен с тем типом дорог ,что ты ему определил-асфальт и гравейка.Поездив и на дизеле и на субару я хорошо представляю себе возможности обоих.

[Е.К.]

Диман
На субару были всесезонки бриджстоун и уокогама,типы не помню.Зимой континенталь- сноу.Сейчас хвалят мишлен зимний.Я не сильный спец по резинам,знаю одно -зимой надо зимняя и желательно брать новую .Каждые 5000 ротация колёс.На бездорожье и снегу не лениться снизить давление в колёсах .

[Андрей (Новополоцк)]

Е.К.,
Ну я условно про гравейку говорил. На самом деле я и на пассате по такому говнищщу езжу, что джиперы плачут :) А уж на субаре можно ООЧЕНЬ далеко заехать :) Тем более, что по трассе она удобнее паджеры на порядок.

[Dain]

Е.К.
А как таракан ?
Я вот поглядываю на него хочу услышать твои отзывы.

[Е.К.]

40000 полёт нормальный :D Доволен,нравится больше,чем предыдущий монтеро-спорт. Дизель Common rail от Дельфи очень хорош,сейчас Хёндай этих американцев кажется уже купил окончательно.Рассход на трассе 10-10.5 в городе 12,это для джипа размером с Паджеро очень даже.Разгон отличный,звукоизоляция хорошая.Скорость 160 ощущается гораздо меньше,чем на импрезе например.
Сейчас посмотрю, как он зимой .
Если решишься,обращайся,получишь дополнительную скидку от дилерской цены.
Если что-нибудь интересует конкретное по машине-спрашивай.

[Alexander]

Спасибо всем отозвавшимся
Выбор принципиальный сделал в пользу Субару Форестер, по ряду причин.
С уважением
Alexander