Реставрация, тюнинг лодки своими руками

[A100]

---------------

[юрий юрьевич]

А.М. а какое предназначение Вашего комплекта? Сейчас вроде водномоторный спорт угас и лодки все более утилитарные, а не для достижения макс скоростей при определенной кубатуре двигателя...

[A.M.]

юрий юрьевич, предназначение как раз - водно-моторный спорт, слухи о кончине которого сильно преувеличены.
Как вид спорта в Беларуси он умер 20 лет назад, но в последние 5 лет, усилиями буквально нескольких человек организована секция водно-моторного спорта, 3-4 раза в сезон проводятся соревнования, и наконец-то в этом году открыта Федерация водно-моторного спорта Республики Беларусь. Следующие соревнования состоятся в июле месяце текущего года. Приглашаю Вас, а также всех желающих, посетить это мероприятие.
Возможно, кто-то захочет принять участие в соревнованиях - не стесняйтесь, всё реально, класс "Туризм" доступен для всех.
Возникнут вопросы - обращайтесь по телефону 6491081. Михаил.

[A.M.]

Хотелось бы уточнить: соревнования по водно-моторному спорту (чемпионат г. Минска и Минской области) состоятся 19-20 июля 2008 г. в районе Дворца спорта.
Приглашаю всех желающих принять участие, а также зрителей посетить данное мероприятие.
Кстати, корпус, снимки которого размещены выше, тоже примет участие. Вот и посмотрим, что получилось из фанеры, стекловолокна и смолы...
Приходите!!!!!!
Все вопросы по телефону: 6491081. Михаил.

[Allik]

2 Allik
Чтобы что -то сказать нужны проекции чертежа, либо фото лодки днищем вверх со стороны борта и кормы. Каковы размерения лодки ?
Продольные реданы целесообразны при килеватости более10 градусов на транце.
Транцевые плиты - основное предназначение, это устранение дифферента на корму в переходном режиме. На глиссе - всегда тормоз.
Среднестатистическая надвнуха размером 3.60 под пятнахой с двумя седоками идет около 35 км\ч, с одним окло 40км\ч.
2 ЮЮ и Евгений
Как вам удалось разглядеть седловатость? Это килеватый Джонбот, если он рассчитан на глисс, то подьема линни днища в корме быть не должно (см. проект лодки "Окунь" на мотолодке.ру).
Что видно по фото , так это отсутсвие скуловых боызгоотбойников и низковато висящий мотор (Яма самая длинноногая из пятнах).

Здравствуйте,
был в отпуске , поэтому возвращаюсь к теме,
Лодка - длиной 3.70 плюс вынесенная носовая палуба 30 см, чтобы катать якорь не доставая.
С одним человеком лодка склонна к дельфинированию. На фотографии лодка перегружена вещами - ехали на открытие рыбалки.
Я понял - что нужно попробовать приподнять еще мотор и возможно приклеить продольные реданы, килеватость заложена 7-8 градусов.
Фото сзади - высота транца 40 см.
Жду советов СПАСИБО.

2 Фото

[Vlad1333]

Седловатости в приведенных проекцииях нет.
На мой взгляд следует :
1. Поставить скуловые брызггоотбойники, как в проекте лодки Окунь http://www.motolodka.ru/okun.htm
2. Реданы продольные из того же проекта.

Чтобы убрать дельфин попробуйте прижимать мотор к транцу(угол навеса). При максимально прижатой к транцу ноге выход на глисс более быстрый и не надо перемещать пассажира на нос, а потом обратно. Максимальная скоростьнемного упадет.
Попробуйте поднимать мотор подкладывая под основание струбцины бруски высотой в 10 мм, до подхвата воздуха в поворотах.
Что бы развить большую скорость под этим мотором нужен более скоростной винт (шаг 10.5 или 11 дюймов).
По проекту.
Какую фанеру и стеклоткань использовали? Какой вышел вес лодки?

[A.M.]

Фанера всё та же... авиационная... обсуждали выше. Стеклоткань... марку не помню... нетолстая. Точного веса не знаю, приблизительно 50 кг. Вас и всех свободных в субботу 19 июля приглашаю к 10:00 посетить Дворец Спорта с обратной стороны - можно будет увидеть, на что способен этот корпус.

[Allik]

GARVEY 12

Седловатости в приведенных проекцииях нет.
На мой взгляд следует :
1. Поставить скуловые брызггоотбойники, как в проекте лодки Окунь http://www.motolodka.ru/okun.htm
2. Реданы продольные из того же проекта.

Чтобы убрать дельфин попробуйте прижимать мотор к транцу(угол навеса). При максимально прижатой к транцу ноге выход на глисс более быстрый и не надо перемещать пассажира на нос, а потом обратно. Максимальная скоростьнемного упадет.
Попробуйте поднимать мотор подкладывая под основание струбцины бруски высотой в 10 мм, до подхвата воздуха в поворотах.
Что бы развить большую скорость под этим мотором нужен более скоростной винт (шаг 10.5 или 11 дюймов).
По проекту.
Какую фанеру и стеклоткань использовали? Какой вышел вес лодки?

Мотор уже прижали максимально, при старте пассажира перемещать в нос не требуется - мощности более чем достаточно.
Фанера на дне 6 мм, борта 4 мм, транец -наборный 6+4 мм+ реечный набор. Вес около 60 кг, поднимается вдвоем легко, можно даже грузить на крышу авто.
По вашему опыту - какой прирост скорости возможен при установки реданов и скуловых отбойников и замене винта?

[Vlad1333]

Если стоит современнаяч Ямаха -15 (редуктор 27\13), то с 10 винтом максим. скорость без перекрута 36.3 км\ч, с 11 - 39.95 км/.
Автоматизированный расчет -http://www.motolodka.ru/scripts/maxv.htm
Установка реданов и брызгоотбойников должна уменьшить брызгообразование, улучшить динамическую остойчивость. По скорости , в теории должно увеличить, но незначительно. а в реалии ...?
Брызгоотбойники точно не помешают.

[Iggor]

Юрий Юрьевичу.
RE: парус на надувнушке......

Уважаемый Шкипер,

Неделю назад закончил изготовление парусного вооружения для надувной лодки по образцу В.Перегудова (здесь можно посмотреть описание
http://mkmagazin.almanacwhf.ru/mk_ot..._s_parusom.htm ).
Подкупило то, что такое парусное вооружение уже испытывалось и, якобы, имело успех. После изготовления попробовали с сыном походить под парусом. По ветру идет без проблем, галсы меняет тоже без проблем. Против ветра не идет ВООБЩЕ, только может быть под углом 90 градусов. У меня к вам вопрос, как к специалисту. Как заставить надувнуху идти против ветра? Может быть обязательное условие - это наличие киля в лодке? Конструкция рамы, рулевого и швертового узлов получились у меня не очень жесткие - может быть при усилении этих узлов лодка пойдет против ветра? Вместо дюралюминиевых труб я использовал пластиковые трубы.

Буду благодарен за практические советы от всех, кто сталкивался с подобным.
Спасибо.

[Евгений Дидух]

Против ветра-это как понять? Галсами под разным углом понятно. Надувнуха-бревно-пароход все-равно! При выполнении ряда условий все они более менее галсами пойдут против ветра. Попробуйте увеличить силу бокового сопротивления площадью щверта(щверцев киля) и т.д. При хорошем качестве паруса и точке центра парусности совпадающей с центром бок. сопротивления лодка уже пойдет галсами против ветра. А дальше только практика в изменении ЦП.

[Iggor]

Против ветра-это как понять? Галсами под разным углом понятно. Надувнуха-бревно-пароход все-равно! При выполнении ряда условий все они более менее галсами пойдут против ветра. Попробуйте увеличить силу бокового сопротивления площадью щверта(щверцев киля) и т.д. При хорошем качестве паруса и точке центра парусности совпадающей с центром бок. сопротивления лодка уже пойдет галсами против ветра. А дальше только практика в изменении ЦП.

Да, конечно галсами под разными углами. Спасибо за совет. Я уже понял, что парус должен быть с очень хорошими аэродинамическими свойствами (жесткое плоское крыло) - это первое. Второе это то, что вы говорите - точка центра парусности должна совпадать с центром бок. сопротивления. Как этого добиться? У меня конструкция как тут:

http://mkmagazin.almanacwhf.ru/mk_ot..._s_parusom.htm

Шверт с одного бока лодки в одной плоскости с мачтой. Руль за кормой с противоположной стороры от шверта. Что нужно изменить?

[Евгений Дидух]

Это не шверт а шверцы. Их в этой конструкции обязательно два. Иначе центр бок. сопротивления будет постоянно меняться. Парус не обязательно жесткий. Ткань должна быть хор. качества. На крайняк подушечный тик высшего сорта. И правильно пошит. На боковой проекции паруса диагоналями к центрам сторон находится точка центра парусности. Вот она и должна в этой конструкции быть примерно по заднему срезу шверцев. Никак не мачта!

[Iggor]

Это не шверт а шверцы. Их в этой конструкции обязательно два. Иначе центр бок. сопротивления будет постоянно меняться. Парус не обязательно жесткий. Ткань должна быть хор. качества. На крайняк подушечный тик высшего сорта. И правильно пошит. На боковой проекции паруса диагоналями к центрам сторон находится точка центра парусности. Вот она и должна в этой конструкции быть примерно по заднему срезу шверцев. Никак не мачта!

немного не понял. Вы описание и чертежи по ссылке смотрели? Там говорится:

"Шверц шарнирно закрепляется на левом конце подмачтовой балки, а руль на правой оконечности кормовой поперечины. При таком «диагональном» их расположении общий центр бокового сопротивления судна находится в районе его продольной оси и на необходимом удалении от мачты. Этим достигается хорошая парусная центровка лодки. Некоторое стремление приводиться носом к ветру на всех курсах легко компенсируется отклонением пера на небольшой угол. Для обеспечения уверенной управляемости лодки руль имеет большую площадь. Манипулируют им с помощью удлинителя румпеля, перемещая его вдоль лодки, поэтому рулевой может находиться в любом месте кокпита. "

Здесь шверц один, в рабочем положении от находится вертикально вниз, т.е. его задний срез в одной плоскости с мачтой и далек от центра парусности. Правильно я понял? Получается, что предложенния В.Перегудовым конструкция неэфективная?

[Евгений Дидух]

[QUOTE=Iggor;230149]немного не понял.

Перезвоните 7547757 1065641 Попробую обьяснить. Пока попробуйте по чертежу найти ЦБС корпуса.
С ув.

[Винни]

Всем привет! Взял себе лодку Южанка-2 (корпус), хочу из нее сделать локу для рыбалки, благо есть желание (пока:D) и время до следующего лета. Когда проверял лодку, что бы не текла, нашел, что мне не нравится - звук ударов о борт (как тут говорили - звук кастрюли)
Так вот вопрос:
1. Когда буду обшивать изнутри борта и пол (планирую фанерой) уберется ли звук или стоит чем-то покрыть борта.
2. Если покрывать борта изнутри, для того, чтобы убрать звук кастрюли, то нужно ли покрывать те места, которые будут всегда под водой? Чем лучше покрыть (пока думаю жидкой резиной).
3. Какой толщины надо фанера на пол (0.6 не тонковато будет)? Обязательно ли водостойкая, если планирую на время рыбалки укладывать коврики резиновые?
Пока все, надеюсь понятно. Заранее благодарен.