Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there

  • Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщение
    kirk, топливная магистраль. Начиная от пробки на баке (не поступает воздух в бак), заканчивая грязным карбом. Думаю, вода в поплавковой камере или забыл открутить пробочку на баке
    Пробочку точно открутил, бак выносной.
    А вот по поводу воды - откуда она может попасть в карбюратор?

    Комментарий


    • Конденсат ;) железяку с мороза в дом заносишь, что происходит? Влага из воздуха конденсируется

      Комментарий


      • Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщение
        Конденсат ;) железяку с мороза в дом заносишь, что происходит? Влага из воздуха конденсируется
        Допустим, это действительно прична.
        Надо карбюратор снимать и разбирать для чистки, или это происходит как то само собой - вода попала - врда ушла?

        Комментарий


        • Чистить надо. Снимать и чистить. Там делов на 20 минут с перекуром.

          Комментарий


          • Сообщение от ZENYA Посмотреть сообщение
            Чистить надо. Снимать и чистить. Там делов на 20 минут с перекуром.
            Не курю - значит быстрее можно справится :)
            Спасибо!

            Комментарий


            • На всякий случай :)

              Если уж разбирать карб, то и краник тоже не помешает.

              Комментарий


              • Сообщение от Банан Бананович Посмотреть сообщение
                Всем доброго дня.Может кто подскажет,что за хрень .из мотора при дёрганье стартера и нажатия груши вытекает бензин.Если и заводился,то практически сразу глох.[ATTACH=CONFIG]622178[/ATTACH]
                Из дырочки,которая левее пружинки.
                Карбюратор почистил,из дырочки ничего не течет.Возникла другая проблема.Заводится только после того, как выкрутив свечу прысну туда бензина и практически сразу глохнет.

                Комментарий


                • Сообщение от kirk Посмотреть сообщение
                  Пробочку точно открутил, бак выносной.
                  А вот по поводу воды - откуда она может попасть в карбюратор?
                  такая же беда с выносным баком , вернее со шлангом от него и грушей , когда идешь на моторе пожмякай грушу , у меня после зимовок в гараже со временем и шланг и груша потрескались , раньше нормально было , а теперь такая же беда , когда плыву поджмякиваю грушу иногда , идет где то подсос воздуха .

                  Комментарий


                  • Да, вариант с умирающей грушей возможен вполне, проверяется переключением на встроенный бак. Если проблема остается, то роем дальше топливную магистраль (карб все-равно не помешает помыть :) )

                    Комментарий


                    • Сообщение от НиколайАлексеев Посмотреть сообщение
                      Тахометр подключил правильно ?Похоже он завышает и сколько на холостых показывает.
                      На холостых 1400 об.

                      Комментарий


                      • Сообщение от kirk Посмотреть сообщение
                        Добрый день
                        На прошедших выходных заканчивал обкатку мотора Mercury 5 лс 4 такта.
                        Пару раз на полном ходу вдруг резко пропадала тяга и мотор глох. После этого заводился со второго третьего раза и дальше продолжал работать.
                        Такое впечатление, что то душит
                        Мотор покупал прошлой осенью, успел побывать на 4х рыбалках.
                        В этом году ходил под мотором пару раз весной, до этих выходных не пользовался по причине проблем со здоровьем.
                        Что бы это могло быть? Раньше не случалось такого.
                        Готов купить за пол цены)))).
                        Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52

                        Комментарий


                        • Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
                          Готов купить за пол цены)))).
                          По теме есть что сказать?

                          Комментарий


                          • Сообщение от fly Посмотреть сообщение
                            На холостых 1400 об.
                            Завышены холостые . 800- максимум 900 оборотов . На 1000 оборотов мотор уже слышен .

                            Комментарий


                            • Но по книге 1200. Меня больше интересует слишком ли вреден перекрут для мотора?

                              Комментарий


                              • Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение
                                Лет 10 назад Ю.Ю. и приобрел у меня такой винт под М15. Раз молчит,думаю,ничего не увидел. Кому надо более обширная информация звоните 29 146 56 41.
                                увидел конечно, был заметен кусочек шва, но меня это не волновало, т.к. площадь наплава ничтожна по отношению ко всей лопасти и нагрузка на этот кусок мала. дело в другом: в спортивных целях лопасти винта были обработаны весьма тонкими - как делаются лопасти стальных винтов и через некоторое время при ударе винтом по коряжке ( что спокойно переносит штатный винт) выкрошилося кусочек лопасти. вторая проблема винта- коротковатая передняя юбка ступицы и несколько меньший ее диаметр, относительно штатного винта. Это приводит временами к прорыву выхлопгазов на лопасти винта с падением его тяги. посадить юбку глубже в ступицу можно было бы с помощью токарного станка, но вот диаметр внешний юбки- увеличить трудоемко. поэтому винтом мало пользовался, пробовал продать- покупателю на гуандоне очень нравился прирост скорости лодки ( м15 2т) км на почти три с половиной от штатного винта (9х9), но не удовлетворяло непредсказуемое падение тяги. потом откололся у меня кусочек и теперь винт не используется. да и перестал я гнаться за скоростью, хотя пару лет назад уже чуть не подписал договор о покупке Х30 для установки на свою обь 1

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X