Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

[Harry1]

Подписная кампания за отмену ТО лодок 2015 - 2016 тут

с 04.06.2015г. Минский участок ГИМС осуществляет прием граждан и юридических лиц, по адресу: г. Минск, промзона "Шабаны", ул. Селицкого 15 "А" (территория ПАСЧ-14 Заводского РОЧС г. Минска)
Режим работы: вторник, среда, четверг
8.00 - 13.00
14.00 - 16.00
Убедительная просьба оплату производить заранее (ближайший банк расположен в 2 км от территории ПАСЧ-14)!
Телефон для справок: 8-044-471-09-68

О ежегодном ТО можно прочитать тут
Что должно быть в лодке на воде и что может проверить ГИМС (см. картинку)
Ветка называется " Обсуждение целесообразности ТО" и обсуждается только это! Любые личностные наезды будут пресекаться самым жестоким образом согласно правил форума!

Вот ответ из МЧС о ТО и что это такое :
Уважаемый Антон Феликсович!

Министерство по чрезвычайным ситуациям рассмотрело Ваше обращение по вопросу технического освидетельствования маломерных судов, поступившее на сайт МЧС, и сообщает следующее.
Порядок технического освидетельствования маломерных судов, сроки и места его прохождения определены Положением о порядке технического освидетельствования маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 28 декабря 2013 г. № 1149 (далее – Положение). Требования к состоянию маломерных судов определяются техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности маломерных судов» (ТР ТС 026/2012).
Осуществление технического освидетельствования маломерного судна для физических лиц за плату помимо Положения установлено и пунктом 15.44¹ перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 26 апреля 2010 г. № 200.
По результатам технического освидетельствования маломерного судна до начала его эксплуатации и при признании его годным к эксплуатации судовладельцу выдается сертификат о допуске судна к эксплуатации (пункт 13 Положения).
Одновременно информируем, что в настоящий момент Министерством по чрезвычайным ситуациям проводится ряд организационных мероприятий, касающийся ГИМС, который включает в себя разработку необходимых нормативных правовых актов, инициирование вопросов перед Правительством Республики Беларусь по укреплению материально-технической базы ГИМС, прорабатывается вопрос об организационно-штатных изменениях, разрабатывается регламент проведения технического освидетельствования надувных маломерных судов и судов в жестком корпусе.

Заместитель Министра А.Н.Гончаров
Запрудский 220 05 27
Легович 328 51 86

Вывод , взимание денег за ТО , на сей момент и до этого, не законен, НЕТ - тех.регламента и других нормативно правовых актов , также как и специального оборудования для измерения люфта уключин ! За взгляд на мое ПС - денег НЕ ДОЛЖНЫ БРАТЬ !
Будет интересно почитать, как они люфт уключин будут замерять и кто этот бред утвердит и согласует, премия "шнобель" гарантирована. Вопросов к письму-ответу больше , чем ответа в нем !

1 Фото

[Greihan]

Верно, так прямо и указано: со всеми причиндалами, указанными в руководстве по эксплуатации (паспорте). ...

Хорошо. Зайдем с другого конца :)

В упомянутом уже неоднократно "ПОЛОЖЕНИЕ о порядке технического освидетельствования маломерных судов....." есть такой пункт - 8. Техническое освидетельствование проводится на плаву и (или) суше.
Внимание вопрос: если бы тебе предложили пройти ТО "на плаву", то вопросов по предьявлению обсуждаемой нами "комплектухи" у тебя не возникало бы?

[ОЛЕГ1972]

Хорошо. Зайдем с другого конца :)

В упомянутом уже неоднократно "ПОЛОЖЕНИЕ о порядке технического освидетельствования маломерных судов....." есть такой пункт - 8. Техническое освидетельствование проводится на плаву и (или) суше.
Внимание вопрос: если бы тебе предложили пройти ТО "на плаву", то вопросов по предьявлению обсуждаемой нами "комплектухи" у тебя не возникало бы?

Если лодка на воде и я в ней, значит я ее эксплуатирую, соответственно все обсуждаемое должно быть в ней. И я в жилете. И инспектор тоже))).

[amartyniuk]

Ребята, если без философий что проверяют на ТО? К примеру свой электромотор я не брал. Так как хочу позднее купить бензиновый. Жилеты тоже в деревне оставил и грузы (якорь). Не думал их тащить в минск. Если шансы пройти ТО? Отпишите, кто уже проходил.

[Greihan]

Ребята, если без философий что проверяют на ТО? ...

Да тут без философий - никак... Поскольку вопрос "визуального" ТО лежит скорее в философской плоскости, нежели в технической... И решение этого вопроса "на местах" очень сильно зависит от человеческого фактора. То есть, если строго "по букве" - надо все тащить, а если "по духу" - смотря, на кого нарвешься. Поэтому, дабы не совершать холостых ездок, не будет лишним сделать контрольный звонок в соответствующее подразделение ГИМС и уточнить заранее все моменты... ИМХО, конечно...

[Антон]

Да , и для верности справку у уролога нужно захватить , вдруг отверстие проверят ?)) Им , без разницы где отверстия на глаз проверять , в уключине , в борту или еще где, для смягчения процедуры мыльным раствором пшикают в лузу ).

[trubah]

Да , и для верности справку у уролога нужно захватить , вдруг отверстие проверят ?)) Им , без разницы где отверстия на глаз проверять , в уключине , в борту или еще где, для смягчения процедуры мыльным раствором пшикают в лузу ).

Правильней будет у проктолога... (Если охота пукнуть на форуме )

[Антон]

Правильней будет у проктолога... (Если охота пукнуть на форуме )

Как в 21 веке можно с умным лицом , щуря глаз оценивать Техническое состояние плавательного средства ( транспортного средства ) без тех.регламента , без тех. карты , без приборов поверки , оказывается можно , да еще пользователь должен нести админстративную ответственность за фикцию , странно это.
Не перевились еще Остапы Ибрагимовичи , ладно тот частник- мошейник , а здесь аббревиатура со слова государственная ( Гимс) начинается , вот что печалит (, Это позор какой то...
Если по существу справки : можно и от практолога , суть осмотра не меняется ).

[Рыба-скат]

Как в 21 веке можно с умным лицом , щуря глаз оценивать Техническое состояние плавательного средства (

А вот тут вступлюсь за ГИМС . Вспомните трагедию 2013 года на оз. Белое , которая стала "официальным поводом" возврата ТО малых плавсредств . Мотор 60 лошадей вместо 40 , один жилет вместо пяти , девять посадочных мест вместо пяти , колонки вместо блоков плавучести и "внесение изменений в конструкцию судна" . Думаю простого осмотра достаточно , что бы увидеть эти недопустимые нарушения .

[водолаз]

Рыба-скат, там ни ТО не было, ни регистрации...
Плохой пример. Наоборот показывает отвратительную работу ГИМС.

[Антон]

Рыба-скат, там ни ТО не было, ни регистрации...
Плохой пример. Наоборот показывает отвратительную работу ГИМС.

+, верное замечание. Контроль на воде , а не на траве ! А если спросить и проверить , сколько раз до трагедии Гимс на этом озере был , то скорее всего будет ноль раз !

[vlburbo]

+, верное замечание. Контроль на воде , а не на траве ! А если спросить и проверить , сколько раз до трагедии Гимс на этом озере был , то скорее всего будет ноль раз !

Чем бы все это смогло предотвратить трагедию?

[Greihan]

Чем бы все это смогло предотвратить трагедию?

Элементарно, Ватсон! (с)

Если бы, да кабы, доблестный гимс не просиживал форменные штаны в кабинетах, и не гулял по травке во время проведения "визуального" ТО, а присутствовал в местах отдыха населения на воде, то, с большой долей вероятности, эксплуатация этого "модернезированного"маломерного судна (о котором идет речь), была бы жостко прекращена ДО случившейся трагедии с гибелью людей.

А что получилось?

А вот тут вступлюсь за ГИМС . Вспомните трагедию 2013 года на оз. Белое , которая стала "официальным поводом" возврата ТО малых плавсредств ...

Это трагедия стала официальным поводом не для усиления практической работы ГИМС на водоемах, как превентивной меры во избежание подобных трагедий, а поводом для расширения кабинетной работы и гуляния по травке...

[водолаз]

Человека дисциплинирует только неизбежность наказания.
Гаёвые тоже не на каждом перекрёстке стоят...

[Greihan]

Человека дисциплинирует только неизбежность наказания...

Мягко говоря, тоже не совсем удачный пример... Человека, кроме него самого, ни что не дисциплинирует... Даже, как показывает практика, угроза применения высшей меры наказания...

[vlburbo]

Происшествия происходят и с прошедшими регистрацию и ТО судами в не меньших количествах. Все остальное в головах людей их использующих. Как владельцев, так и пассажиров. За исключением в данном случае детей, не объяснили им ещё. А так людям за 30, а что надо жилеты им никто не сказал. Что лодка перегружена, никто не сказал. Что владелец пьяный, тоже никто. Судоводитель заставил сложиться по 10. И лезть в лодку.
Неотвратимость наказания со стороны воды- это да, не поспоришь.