Катушки

[Хосе]

О катушках.

[ИгорьРБ]

А нержи нужно хромирование?
Лучше бы цементирование применяли

[ZENYA]

ИгорьРБ, да, нержавейку хромируют для увеличения износостойкости и что бы не образовывался гальванический элемент при контакте с люминем :) на сколько знаю. А так, нержа по сути сталь, легированная большим количеством хрома и никеля. Еще делают черное цинковое покрытие, но оно декоративное на нержавейке.

[guru8350]

Вам встречались штоки катушек оливкового или серого цвета ? Причем, сделанные из алюминия?

Надо было все-таки гуглить))) Штоки катушек шимано сделаны из алюминиевого сплава, защитное покрытие оливкового цвета))) Исключение - бюджетный сегмент, и по всей видимости новые страдики.

[Vadzim]

...Только один вопрос: Вам встречались штоки катушек оливкового или серого цвета ;)? Причем, сделанные из алюминия?

Такая эпоха - очень много специолистов, которые аргументированно обсуждают вещи, о которых не имеют вообще никакого представления. Благо сейчас любому безграмотному бреду можно найти в сети обоснование.

П.с. Специально для тех, кто никогда шимано не имел и не хочет иметь :) - у дайвы тоже есть очень популярные модели с алюминиевым штоком шпули.

[guru8350]

Такая эпоха - очень много специолистов, которые аргументированно обсуждают вещи, о которых не имеют вообще никакого представления. Благо сейчас любому безграмотному бреду можно найти в сети обоснование.

П.с. Специально для тех, кто никогда шимано не имел и не хочет иметь :) - у дайвы тоже есть очень популярные модели с алюминиевым штоком шпули.

Жму руку

[Таймень]

Надо было все-таки гуглить))) Штоки катушек шимано сделаны из алюминиевого сплава, защитное покрытие оливкового цвета))) Исключение - бюджетный сегмент, и по всей видимости новые страдики.

[ATTACH=CONFIG]624092[/ATTACH]

Так, от чего именно защищает это покрытие? От износа или коррозии?

[vova pinsk]

Так, от чего именно защищает это покрытие? От износа или коррозии?

От специалистов ))) возможно для красоты, эти вопросы надо технологам и конструкторам Шимано задавать. Сейчас вроде эра одноразовых вещей наступает.

[Древний]

Во-первых, анодируемый металл должен образовывать только один устойчивый оксид. Образование двух различных оксидов ухудшает адгезию и повышает вероятность растрескивания пленки. По этой причине анодирование железа и меди крайне затруднительно. Во-вторых, при хорошей адгезии к металлу оксидная плёнка должна вместе с тем оставаться пористой, чтобы обеспечить беспрепятственный доступ электролита к поверхности металла для лучшего окисления и ее более быстрого роста. Этим требованием удовлетворяет очень мало металлов. Фактически, анодированию подвергают только алюминий, титан и тантал. Наиболее широко распространено анодирование алюминия.
Source: https://worldofmaterials.ru/spravoch...vanie-metallov
Однако металл, вне зависимости от его характеристик, в любом случае получает окраску естественным образом. Цвет может различаться от оливкового, до черного или сероватого.
Источник: https://kraska.guru/specmaterialy/dr...lyuminiya.html


Только один вопрос: Вам встречались штоки катушек оливкового или серого цвета ;)? Причем, сделанные из алюминия?

На всех моих катушках только такие штоки.Только это не алюминий,а твёрдые сплавы на его основе,которые прекрасно подаются анодированию.Могу по просьбе общественности сделать фото штоков их у меня очень много валяется,начиная от страдиков и заканчивая стэлами.

[ИгорьРБ]

На всех моих катушках только такие штоки.Только это не алюминий,а твёрдые сплавы на его основе,которые прекрасно подаются анодированию.Могу по просьбе общественности сделать фото штоков их у меня очень много валяется,начиная от страдиков и заканчивая стэлами.

Тогда просьба,
Фото штока Страдика 16 4000.
И тот же Страдик 16 в меньших размерах.
Кстати мне интересно это и по 19 ому.

[ИгорьРБ]

ИгорьРБ, да, нержавейку хромируют для увеличения износостойкости и что бы не образовывался гальванический элемент при контакте с люминем :) на сколько знаю. А так, нержа по сути сталь, легированная большим количеством хрома и никеля. Еще делают черное цинковое покрытие, но оно декоративное на нержавейке.

Большим количеством... Х.м. А я думал и низколегированные стали бывают, еще магнитные и немагнитные. Ну да ладно.

[Таймень]

От специалистов ))) возможно для красоты, эти вопросы надо технологам и конструкторам Шимано задавать. Сейчас вроде эра одноразовых вещей наступает.

Пожалуй ,соглашусь с вами.

Древний , не вводите людей в заблуждение.Твердых сплавов на основе алюминия нет.В твёрдых сплавах в основном используют карбиды Титана,Тантала,Вольфрама. .Сплавы на основе алюминия делятся на Литейные и Деформируемые,последние на упрочняемые и неупрочняемые.Упрочняются в основном термообработкой.После термообработки тела вращения подвергаются мех.обработке.Это у нас так.Возможно в стране Восходящего солнца все по-другому.

[ZENYA]

Большим количеством... Х.м. А я думал и низколегированные стали бывают,

Мы про нержавеющие и за счет чего они получают свои свойства?)
Так вот, в нержавейках хрома не менее 10%, соответственно, низколегированными они никак не будут и относятся к высоколегированным...

[ИгорьРБ]

Мы про нержавеющие и за счет чего они получают свои свойства?)
Так вот, в нержавейках хрома не менее 10%, соответственно, низколегированными они никак не будут и относятся к высоколегированным...

Вот вот, так зачем же их тогда хромировать?
Еще понимаю концы, соприкосающиеся с аллюминием, да и то нафиг ненужно если никель в сплаве не присутствует.
Подшипники сидящие на аллюминиевом валу катушки(SW в расчет не берем, там отдельная история) SMR, я не слышал чтобы хромировали, MR обычная сталюга, да хромируют...

http://docs.cntd.ru/document/1200007216

[Древний]

Тогда просьба,
Фото штока Страдика 16 4000.
И тот же Страдик 16 в меньших размерах.
Кстати мне интересно это и по 19 ому.

16 страдик 2500 и 19 страдик 4000. 16-4000 к сожалению не имею,но шток там будет такой-же.

- - - Добавлено - - -

Пожалуй ,соглашусь с вами.

Древний , не вводите людей в заблуждение.Твердых сплавов на основе алюминия нет.В твёрдых сплавах в основном используют карбиды Титана,Тантала,Вольфрама. .Сплавы на основе алюминия делятся на Литейные и Деформируемые,последние на упрочняемые и неупрочняемые.Упрочняются в основном термообработкой.После термообработки тела вращения подвергаются мех.обработке.Это у нас так.Возможно в стране Восходящего солнца все по-другому.

То есть по вашему Твёрдых сплавов на основе алюминия не существует?И старый ленинградский спиннинг тоже миф?

[Basilio]

Так вот, в нержавейках хрома не менее 10%, соответственно, низколегированными они никак не будут и относятся к высоколегированным...

Чуть не так: нержавеющие стали начинаются при содержании хрома 12% (и до 20-ти). Есть и низколегированные, напр. 2Х13 (или 20Х13, что одно и то же). А высоколегированных полно: самая "на слуху" - 12Х18Н10Т. Причем, первая магнитится, а вторая нет. И сплавов таких полно.

Вот вот, так зачем же их тогда хромировать?

Каждый может думать, как ему угодно, но я лично не думаю, что пресловутые штоки из нержавейки еще и хромируют:
1. Дорого и вредно.
2. В процессе хромирования на детали могут (а так и есть почти всегда) образовываться "капли" (потеки) из хрома. И убрать это дело, а я при работе сталкивался часто, очень непросто: напильники не берут - только абразив и долго.
3. А смысл?

Заодно приношу извинения за невежество относительно алюминиевых штоков и их анодированию (таких катушек не имею, и если даже будет необходимость прикупить еще, то со штоком "цветным" не куплю). Кстати, взял свои 6 штук (из тех, что в работе и лежат не в дальнем углу): на трех относительно бюджетных штоки магнитятся, хоть и без признаков коррозии и износа, на трех других к магниту равнодушны - эти катушки уже не бюджетные, и на одной эта деталь может быть из титанового сплава. Хромированных вообще нет.

И старый ленинградский спиннинг тоже миф?

А спиннинги были из дюралюминия, он хоть и довольно упругий, но не более того.