В этой ветке , рыболовы Витебской области, постараются получить совет(помощь) по обслуживанию и ремонту своих железных коней.
http://vitebsk.biz/autoservice/
http://vitebsk.biz/autoservice/
-
-
Мужики, может у кого была джетта 2 старая? 86г , 1.6 бензин, проблемка такая.. не работает стрелка температуры двигателя в приборке, датчики стоят 2 штуки (2х контактных) все датчики заменили, на клемы ток идет... что может быть? Или может кто поможет? Но машина не на ходу (т.о и бенза нету) оплату гарантирую)) 816 29 09 мтс , Валера
- - - Добавлено - - -
Я пробовал соединять две фишки вместе, :):):):):):) не было толка... дело в том что на датчик идет 2 контакта т.е 2 фишки... их нужно 2 на массу или достаточно одной??Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеВек живи, век учись! -
Всего один провод нужен, с любой фишки, а лучше та, которая ближе к голове, вроде со стороны бензонасоса , идут патрубки, один на радиатор, второй на помпу, там смотри. Остальные провода на мозги.Сообщение от SHYT Посмотреть сообщениеВикинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52Комментарий
-
Похуду не такая у нас джетта)) стоит 2 датчика чуть правее бензонасоса, один с верху, другой под ним с низу, всего 4 клемы по 2 контакта на них т.е на один датчик 2 клемы (вверху) другие 2 клемы с низу, как сказали тот что с верху (отвечает за сигнал перегрева, а тот что с низу на приборку), замыкали с верху трещала релюшка, а нижние нифига не выдовали, т.е приборка со стрелкой молчит, до этого все работало, потом ехали стрелка слегла и все...Век живи, век учись!Комментарий
-
SHYT,красным пометил, у всех моторах 1.6 и 1.8 бензиновых и дизелях на фольци ауди стоит датчик в одном месте. За перегрев и включение вентилятора отвечает датчик на радиаторе, принято так, если не заколхозили. Ищи провод, и пробуй на массу. А лучше в нете поищи цветную электросхему, будешь знать точно.
Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52Комментарий
-
У меня на пассате была подобная проблема, образовалась из-за проверки ремонтниками цепей тестером, в результате этих действий стрелка перевернулась больше чем нужно и так осталась. Разобрали панельку и сняли лишний оборот.Сообщение от SHYT Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Да, в этом расположении стоят датчики, один сверху другой снизу, тока что на каждом датчике по 2 контакта.. датчики открытые, ( с мобилы просто фотка не сильно видна), вообщем повтарюсь верхний соединяли 2(контакта между собой) щелкала релюшка, а нижние соединили толку не было, хотя провода прозваниваются... кароче как я понял брать и на массу тупо один контакт кидать?Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Да, вот в такой мороз и не охото ее разберать( приборку) , и темболее я не разу панельку эту не снимал на косячить не охото)Сообщение от Лоцман Посмотреть сообщениеВек живи, век учись!Комментарий
-
[QUOTE=SHYT;2132753]на массу тупо один контакт кидать?
Да, просто каждый провод по отдельности на массу, и одним глазом на прибор. На проводах + нет, и если ни один из четырех проводов стрелку не поднимет, тогда нужно уже лезть в панельку. Ну а там уже нужно распиновку проводов знать, в нете есть. Да, и если после этих действий стрелка поднялась, а температуру не показывает, то уже датчик, последний можно прозвонить.Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52Комментарий
-
понял, спасибо, будем сегодня пробовать, если не заметет..))Век живи, век учись!Комментарий
-
У меня Пассат В3 1,8 моно. 1989 г.в. Датчики расположены как на фото в посте у Александр Двина. Я делал так:Сообщение от SHYT Посмотреть сообщение
Для того, что бы проверить правильность показаний указателя температуры на приборном щитке надо:
- отсоединить разъём ДТОЖ, на двигателе
- взять резистор на 51Ом или на 100 Ом и соединить с разъёмом ДТОЖ
- включить зажигание, на приборке стрелка должна показывать 110 или 90 градусов соответственно
Если стрелка указателя температуры показывает 110, 90 градусов, или близкие к этим показания, то указатель температуры исправен.
Тогда, если с подключенным ДТОЖ на прогретом автомобиле, были другие показания, ДТОЖ подлежит замене или диагностике.
Если же стрелка на приборном щитке не показывает, то нужно проверять проводку, от ДТОЖ до приборки или проверять указатель температуры на приборном щитке.
Для справки:
Двух контактные датчики температуры охлаждающей жидкости устанавливаемые на двигателях Фольксваген Пассат В3:
- VAG № 025 906 041 A(синий) — датчик температуры охлаждающей жидкости (даёт показания на ЭБУ), устанавливается на двигателях PF, PB, RP, 1F, EZ, 2E, AAM, ABS, ACX, 1Y, RA, SB, ААА
- VAG № 251 919 501 D(зел/чёрн) — датчик температуры охлаждающей жидкости для указателя температуры (даёт показания на указатель температуры, приборка), устанавливается на двигателях PF, PB, RP, 1F, EZ, 2E, AAM, ABS, ACX, 1Y, RA, SB
- VAG № 251 919 369 B (красный) — термовыключатель подогрева впускного коллектора (ёж), устанавливается на двигателях RP, RF, EZ, 1F, ABN, ABS
Вот очень хороший сайт с вопросами и ответами, правда по Пассатам, но фольцы практически все одинаковы http://www.passat3.ru/Последний раз редактировалось Ray; 12.01.2016, 10:53.Комментарий
-
спасибо, но резисторов нету)) надо как то в полевых условиях проверять, чувак просто тачку купил, двигло то не новое, закипеть не хотим что б ехать куда то...Век живи, век учись!Комментарий
-
SНYТ, 2-контактные датчики, стоящие на охл.жидкости не имеют отношения к показометру температуры. Они управляют обогревом карба и впускного коллектора. Закорачивание их контактов на массу чревато выжиганием проводки.
Нужный тебе датчик температуры одноконтактный (второй контакт - корпус датчика, ввернутый в двигатель). Он ввернут с торца двигателя (с обратной стороны двигателя от ремня ГРМ). Вероятная причина - окисление или отгнивание разъема.
Букварь.
http://jetta-club.org/uploads/monthl...1379265484.jpg
http://jetta-club.org/uploads/monthl...1379265491.jpg
http://dok.dbroker.com.ua/art/119310...lkswagen/jetta2 ФотоПоследний раз редактировалось kolosov; 12.01.2016, 22:17.+375-29-714-57-28 МТС
Поймал - съешь! А ради собственного спортивного удовольствия мучить Божию тварь, пусть даже и хладнокровную, могут лишь очень жестокие люди. По общечеловеческим нормам этики и морали - это садизм, а по законам Божеским - грех.
Комментарий
-
Игорь, не всегда. Я себе моторчик притянул 1.8 DS, так у него стоял только датчик на 4 контакта, со стороны трамблёра. И что бы мозг не напрягать снял с 1.6 CS ту хрень с датчиком с одним контактом, и поставил на бензинку, и всё)). Редко видел на двигателях датчик с одним контактом. А со старым датчиком нужно мудрить, на ёжика, на карб, мозги, это если они есть))).Сообщение от kolosov Посмотреть сообщениеВикинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52Комментарий
-
Саша, у мя двигло DS. Датчик такой, как я описал. Это терморезистор, в отличии от стоящих на охл.жидкости (они термовыключатели).Последний раз редактировалось kolosov; 12.01.2016, 22:25.+375-29-714-57-28 МТС
Поймал - съешь! А ради собственного спортивного удовольствия мучить Божию тварь, пусть даже и хладнокровную, могут лишь очень жестокие люди. По общечеловеческим нормам этики и морали - это садизм, а по законам Божеским - грех.
Комментарий
-
Так у тебя Пассат, о моторчик DS с 90 л.с ставился на Ауди 100, верно колхозили)))Сообщение от kolosov Посмотреть сообщениеВикинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52Комментарий
-
С 85 года на "Крокодил" стали ставить движки DS 1,8л с карбом 2Е2.+375-29-714-57-28 МТС
Поймал - съешь! А ради собственного спортивного удовольствия мучить Божию тварь, пусть даже и хладнокровную, могут лишь очень жестокие люди. По общечеловеческим нормам этики и морали - это садизм, а по законам Божеским - грех.
Комментарий
Комментарий