Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

[Harry1]

Подписная кампания за отмену ТО лодок 2015 - 2016 тут

с 04.06.2015г. Минский участок ГИМС осуществляет прием граждан и юридических лиц, по адресу: г. Минск, промзона "Шабаны", ул. Селицкого 15 "А" (территория ПАСЧ-14 Заводского РОЧС г. Минска)
Режим работы: вторник, среда, четверг
8.00 - 13.00
14.00 - 16.00
Убедительная просьба оплату производить заранее (ближайший банк расположен в 2 км от территории ПАСЧ-14)!
Телефон для справок: 8-044-471-09-68

О ежегодном ТО можно прочитать тут
Что должно быть в лодке на воде и что может проверить ГИМС (см. картинку)
Ветка называется " Обсуждение целесообразности ТО" и обсуждается только это! Любые личностные наезды будут пресекаться самым жестоким образом согласно правил форума!

Вот ответ из МЧС о ТО и что это такое :
Уважаемый Антон Феликсович!

Министерство по чрезвычайным ситуациям рассмотрело Ваше обращение по вопросу технического освидетельствования маломерных судов, поступившее на сайт МЧС, и сообщает следующее.
Порядок технического освидетельствования маломерных судов, сроки и места его прохождения определены Положением о порядке технического освидетельствования маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 28 декабря 2013 г. № 1149 (далее – Положение). Требования к состоянию маломерных судов определяются техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности маломерных судов» (ТР ТС 026/2012).
Осуществление технического освидетельствования маломерного судна для физических лиц за плату помимо Положения установлено и пунктом 15.44¹ перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 26 апреля 2010 г. № 200.
По результатам технического освидетельствования маломерного судна до начала его эксплуатации и при признании его годным к эксплуатации судовладельцу выдается сертификат о допуске судна к эксплуатации (пункт 13 Положения).
Одновременно информируем, что в настоящий момент Министерством по чрезвычайным ситуациям проводится ряд организационных мероприятий, касающийся ГИМС, который включает в себя разработку необходимых нормативных правовых актов, инициирование вопросов перед Правительством Республики Беларусь по укреплению материально-технической базы ГИМС, прорабатывается вопрос об организационно-штатных изменениях, разрабатывается регламент проведения технического освидетельствования надувных маломерных судов и судов в жестком корпусе.

Заместитель Министра А.Н.Гончаров
Запрудский 220 05 27
Легович 328 51 86

Вывод , взимание денег за ТО , на сей момент и до этого, не законен, НЕТ - тех.регламента и других нормативно правовых актов , также как и специального оборудования для измерения люфта уключин ! За взгляд на мое ПС - денег НЕ ДОЛЖНЫ БРАТЬ !
Будет интересно почитать, как они люфт уключин будут замерять и кто этот бред утвердит и согласует, премия "шнобель" гарантирована. Вопросов к письму-ответу больше , чем ответа в нем !

1 Фото

[DENIK29]

По какой статье будут штрафовать - вопрос второй.

Будут штрафовать по статье 18.39 ( не внесли мотор , нарушили правила регистрации) И точка.

[Greihan]

Будут штрафовать... И точка.

Совершенно согласен )

[ZENYA]

Так кто нарушил? :) Билет заполняет инспектор, а не судовладелец.

[Greihan]

... Нигде не говорится о марке или заводском номере мотора...

О марке и заводском номере говорится в Указе 200. Соответствующие графы имеются в действующих формах Судовой Книги и Судового Билета.

- - - Добавлено - - -

Так кто нарушил? :) Билет заполняет инспектор, а не судовладелец.

Инспектор заполняет билет исходя из текущей ситуации при регистрации. Если ситуация изменилась (появился мотор) - пожалте позаботиться о внесении изменений. Не позаботились - нарушили. Шпектор хлопает в ладоши...

[ZENYA]

ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

20 июня 2007 г. № 812

Об утверждении Правил государственной регистрации судов внутреннего плавания, судов смешанного (река–море) плавания и Правил пользования маломерными судами и базами (сооружениями) для их стоянок
3. Все совершаемые в отношении судна сделки, влекущие изменение имущественных прав на судно, в том числе ипотека (залог), подлежат государственной регистрации и признаются действительными только с момента их государственной регистрации в Реестре.

[Greihan]

3. Все совершаемые в отношении судна сделки, влекущие изменение имущественных прав на судно, в том числе ипотека (залог), подлежат государственной регистрации и признаются действительными только с момента их государственной регистрации в Реестре.

Это относится к судам, поднадзорным Белорусской государственной инспекции речного судоходства.

Но сути это не меняет. Изменение владельца маломерного судна аналогично отражается в судовой книге (и в судовом билете) товарищами из ГИМС...

[ZENYA]

Это и к маломерным судам относится, что отражено в названии. И кроме имущественных прав там не сказано ничего, соответственно, не требуется обязательное внесение изменений при установке мотора.
Есть подозрение, что требования для судовой книги перекочевали без изменений после 2007 года, тем самым, возникли противоречия со всеми остальными правыми актами, которые не требуют присутствия мотора от слова "совсем". Этот п.6 единственное место, которое говорит о необходимости наличия мотора, дальше везде стоит "(при его наличии)", в т.ч. и книга штрафов не предусматривает такой штраф.
Недосмотрели :) но это ни на что не влияет, т.к. имеется директива нумар 2.

[Greihan]

Это и к маломерным судам относится, что отражено в названии. И кроме имущественных прав там не сказано ничего.

Прочитай внимательно название. "Правила государственной регистрации судов внутреннего плавания, судов смешанного (река–море) плавания" и "Правила пользования маломерными судами и базами (сооружениями) для их стоянок".

[ZENYA]

И? В правила пользования не входит регистрация?))) Скажу больше, псм 812 прекрасно ссылается и на указ 200 и поправки там внесены соответствующие

[Greihan]

Женя, мы можем крутить этот вопрос до бесконечности, то есть пытаться натянуть сову на глобус (с). Но суть от этого не меняется. Достаточно одного Указа 200. Нет мотора - все свободны. Есть мотор - должен быть вписан в судовой билет. Все.

[ZENYA]

Так процедура регистрации не требует его наличия (ст.18.39 коап отпадает), так же как и правила эксплуатации не требуют этого (в ст.18.8 перечислены нарушения).
Правила заполнения судового билета все это сглаживают, т.к. по ним вносится количество моторов на судне и их предельная мощность. В судовом билете указывается, что судно с плм и конкретизирует, какой плм может быть на судне, все. Если это не нарушено, то счастливого судоходства, никто ничего предъявить по этому поводу больше не сможет :)
Меня только терзают сомнения по поводу наличия на лодках, у которых в судовом указано количество плм 1, электромоторов, которые якоря...

[Вайсс]

Есть мотор - должен быть вписан в судовой билет. Все.

У товарища три мотора, места вписать в билет нет (у меня два - впритык).
И что ему делать?
Два из трех товарищ отдает на прокат. Что рабить тут прокатчикам? ;)

[vlburbo]

У товарища три мотора, места вписать в билет нет (у меня два - впритык).
И что ему делать?
Два из трех товарищ отдает на прокат. Что рабить тут прокатчикам? ;)

Обратится в ГИМС, а не к форумным писакам. Там сов на глобус не натягивают.

[Greihan]

У товарища три мотора, места вписать в билет нет (у меня два - впритык).
И что ему делать?
Два из трех товарищ отдает на прокат. Что рабить тут прокатчикам? ;)

В ныне действующей форме СБ есть место для трех моторов. Что делать прокатчикам - это проблемы прокатчиков. Пусть они свою сову сами на свой глобус натягивают...

- - - Добавлено - - -

Так процедура регистрации не требует его наличия ....

Наличия не требует. Наличия вообще никто не требует.

[ZENYA]

В ныне действующей форме СБ есть место для трех моторов.

Специальный вкладыш для оказания платных услуг населению :) в установленной форме судового билета этой графы нет ;) https://belforma.net/%D0%B1%D0%BB%D0...%D0%B5%D1%82_2