Лодки

[Рыжий]

Все о лодках.

[Maestral]

На счёт прав для езды под элмотором.
Права нужны в случае если мощность моторо превышает сколько-то там джоулей по-моему 8кдж. Причём права есть разных категорий класифицируются от места применения.
С уважением. :lol:

[Олегыч]

На ветерке - с любителем на глисс ниразу не вышли даж близко

Как только откроется навигация, я вернусь к этому вопросу. Если у тебя есть GPS, то убедительная просьба замерить максимальную скорость пусть даже с одним человеком, на твоём Мерке Ветерок по скорости твоего Мерка сделает - я убеждён. Во всём остальном я на стороне Мерка.

[Andrew]

Олегыч

Олегыч, сам хочу это сделать, просто факт как говорится имеет место, не так много я ветерков видел (да и мерков тож) что бы сказать что то точно, я ж говорю это только мое мнение, а то что ветерок у Сереги даж от бурунов за винтом не уходит это факт, (да еще коптит что дурной).
Мне самому интересно, скока мона на мерке ехать :D
Глядишь на тест к тебе в гости приедем :) Сам все увидишь :D

[Maestral]

Я на ветерке разгонялся один доскорости около 40 км. Замерял товарищ ехавший рядом на гидроцикле. Но по очучениям никак не ниже 30 ехав.
:?: Не могу найти даже примерную стоимость мерка.

[Е.К.]

На 4-ке двоих в глиссер?Это ж каки худэньки хлопцы :( 1 л.с.подымает 30кг.Я легко выходил на 4-ке ямахе на фр.Sevimarin 330,а на Avon 2.8м только на 8-ке.Чем лодка длиннее ,тем легче выход(при твёрдом дне)
Вдвоём на 4-ке может быть только переходный режим км 15-18 .А глиссер скачком даёт 22-25.При переходном максимальный расход и напряг лодки и мотора.

[Е.К.]

Рыжий,
more is lost by indecision than wrong decision. 8)

[Рыжий]

Женя Их шпрехе зи дойтч! Переведи, плиз.

[Андрей (Новополоцк)]

Andrew
Регулировать нужно Ветерок. Причем надо искать опытного спеца - сам видел, как совершенно мертвая железяка через пару дней стала заводится, как Серегина Ямаха - с полпинка. Там сильно много зависит от карбюратора, от свечей, от положения звезд и трезвости сборщика :) У меня сильно мертвый В-8 заводился, когда бензин с карба течь начинал - т.е. перекачивать надо было очень много... И масло нужно лить нафтановское для лодочных моторов, а не ТС-W2.
Olegfisherman
Можно мне фотку хотя бы Нырка с мотоциклом на борту!!! :o Это небось надо быть сильно трезвым!

[Olegfisherman]

Можно мне фотку хотя бы Нырка с мотоциклом на борту!!! Это небось надо быть сильно трезвым!

Там совсем другая история...
:!:

[Andrew]

2 Е.К.

Е.К.
У меня фрегат 320E (точнее он сейчас у тебя :) ), со мной одним на глисс вываливается достаточно легко, в двоем тока один раз плавали. :) Так сказать субъективное мнение возможно сложилось.
Все таки скорость чувствовалась неплохо так... И за лодкой кроме дорожки водной за винтом ничего небыло. Надоть будет еще попробовать и с GPS и так.

[AN]

Юрик,
похожий комплект- и акум и двигл, лодка тока чуток поболее 310- кнопки действительно стираются- в прошлом году потерял когда греб часть весла, хорошо что плавает :D , ну и взял да выточил из дюрали- проблема изчезла, а так конечно агрегат достойный, столько раз спасал задницу от волн,
тока че то мало ходишь под акумом- у меня все такое же, на день хватает запросто, при том 4-5 передача врубается часто- я конечно целый день не плаваю, то есть почти не дорожу- перехожу от точки до точки и оч часто, но почти всегда 4-5 передача- когда был акум новым- плавали вдвоем 3 дня :!: , я тогда сам офигел, вижу проблему в неполной заредке акума,
когда заряжал автомотическим зарядниокм, зарядка была только на процентов 50-60, взял с ручным- результат улучшился
а вооще лодки до 3-3,1м - это для одного- сколько раз уже убеждался, вдвоем- это только при без выходности[/quote]

[Юрик]

Юрик,
похожий комплект- и акум и двигл, лодка тока чуток поболее 310- кнопки действительно стираются- в прошлом году потерял когда греб часть весла, хорошо что плавает :D , ну и взял да выточил из дюрали- проблема изчезла, а так конечно агрегат достойный, столько раз спасал задницу от волн,
тока че то мало ходишь под акумом- у меня все такое же, на день хватает запросто, при том 4-5 передача врубается часто- я конечно целый день не плаваю, то есть почти не дорожу- перехожу от точки до точки и оч часто, но почти всегда 4-5 передача- когда был акум новым- плавали вдвоем 3 дня :!: , я тогда сам офигел, вижу проблему в неполной заредке акума,
когда заряжал автомотическим зарядниокм, зарядка была только на процентов 50-60, взял с ручным- результат улучшился
а вооще лодки до 3-3,1м - это для одного- сколько раз уже убеждался, вдвоем- это только при без выходности

[/quote]

Вот я пенек !Я только на автоматическом режиме и заряжаюсь.У меня зарядник с обоими режимами !Скажи плиз какой ток ставишь и сколько примерно по времени заряжаешь полностью разряженный аккумулятор.Летом то всегда на день хватает,я тоже не дорожу практически никогда!А вот осенью когда холодно и ветер 5-10 действительно не хватает.Зато вдвоем веселее!!!!

[AN]

Ставлю на 7-8 ампер и вперед на ночь, к утру падает до 2-3, докручиваю опять на 7-8 ампер и вечером готов к бою,
или еще так делал- сначало на автомате ночку, потом врубаю ручной и на 7-8 ампер до вечера

[Партизан]

AN
и я так попробую заряжать, но все равно два акумма надо держать , мне даже нового на день не хватало.
Chif
Сергей права надо одназначно(сказали в ГИМС) . но реально на воде не дергают, курсы, как они говорят, каждый месяц по мере формированияч групп, сколько стоит не отложилось , но не дорого.

[Юрик]

Ставлю на 7-8 ампер и вперед на ночь, к утру падает до 2-3, докручиваю опять на 7-8 ампер и вечером готов к бою,
или еще так делал- сначало на автомате ночку, потом врубаю ручной и на 7-8 ампер до вечера

Во спасибо! возьму на вооружение!