Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

[gorr]

В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
____________________

О разнице между двух- и четырехтактными моторами

[Дзед]

достался мне на халяву Ветерок 8. Система зажигания контактная. Контакты я еще чудом достал. Говорят их уже не выпускают. А вот катушки не могу найти. Подскажите пожалуйста, где можно купить новые катушки.

А старые есть?
Что с ними?
Пробиты?
Есть 2 варианта:
Скоро будет выставка, возможно будет кто то от призводителя Ветерков.
Вот с ним и можно решить вопрос и по катушкам а то и о замене полностью зажигания на электронное. Будет гораздо надежнее.

И второй вариант.
Зайди в магазин "Автозапчасти" на Партизанском, это в одном здании с магазином "Молдавские вина".
Там есть катушки, на маркировку не смотрел, но по виду должны подойти.
Стоят копейки и на "Молдавское вино" останется.

[Serge]

2 Serge
Мощность и глисс не завязаны линейно.
ВСХ(внешня силовая характеристика)- по вашему "кривая мощности"- не может быть хуже или лучше без конкретной привязке к гидродинамическому режиму плавания и судну ( что лучше : легкое или тяжелое, теплое или холодное, нужнна привязка - условия и задачи).

Да мне пофигъ как они завязаны, не едет на глиссе 2-сильный мотор и все, даже с 8-футовой лодкой.
Если не грузится сильно теорией и посмотреть, то например кроссовые мотоциклы почему-то делают 2-тактные... С чего б это, а?...

Двухтактные ПЛМ производили, производят и будут производить еще очень долго.

не знаю, может для восточной Европы и Азии их еще и клепают какие китайцы. В Зап. Европе и Америке из 2-тактн. уже остались только Ямахи, и то производства прошлых годов -- т.е. еще на стоках, просто не все распроданы. Не далее как месяц назад один человек искал себе 2-тактник, ничего нигде кроме Ямахи -- ее и взял. Новая, но дата производства кажется 2007-й, получил скидку 500 баксов... На сайтах всех приличных производителей 2-такников давно уже нет. В моих краях есть из чего и где выбирать, уж поверьте..

Ну, или хотите мне поведать про Ниссановский TLDI ? Так для обычных надувнух это никаким боком не светит, ибо начинается от 40 л.с. Спуститесь на землю, господин теоретик. И по цене он пожалуй будет покруче обычных 2-х и 4-х тактников. Новая технология однако.

Расскажите-ка мне еще про MFE ... :)

Из существующих на рынке брендов ПЛМ исключительно четырехтакнная только Хонда (маркетинговая фича, так как скутера двухтактные они как ваяли, так и ваяют ), все остальные бренды двумя тактами не гнушаются, и всячески развивают направление (впрысковые модели, которые на уровне четырехтактных по выбросам и расходу).

Восхищен, а помимо Хонды, чтож, Джонсон, Эвинруд, Меркури, Ямахи и прочая -- это так, поделки с пародией на 4-такта?..

Это не эхолоты, здесь выдержки рекламных статей не прокатят.

Вот именно, помимо голого апломба с потугой на продвинутость я пока ничего конструктивного от вас не услышал. А что до эхолота, так все о чем тут я делился, либо сам попробовал, либо у знакомых в деле видел.

[Rybachok]

А старые есть?
Что с ними?
Пробиты?
Есть 2 варианта:
Скоро будет выставка, возможно будет кто то от призводителя Ветерков.
Вот с ним и можно решить вопрос и по катушкам а то и о замене полностью зажигания на электронное. Будет гораздо надежнее.

И второй вариант.
Зайди в магазин "Автозапчасти" на Партизанском, это в одном здании с магазином "Молдавские вина".
Там есть катушки, на маркировку не смотрел, но по виду должны подойти.
Стоят копейки и на "Молдавское вино" останется.

Одна вроде работает но искорка какая то не убедительная. А вторая мертвая ваще. Что с ней не знаю. То что не исправна выяснил поменяв местами. Наверное пробита вторичная обмотка(как пишут в литературе это чаще всего). Катушки залиты пластмассой и даже если их перематывать удастся ли вкрыть? Как ни странно мотор заводится с пол тычка и работает, но на одном цилиндре. Вообще спасибо за советы, благодарен.

[БМ-0851]

Америкосы выпустили мягкие топливные баки.

2 Фото

[Старухан]

Да я понимаю про глисс. У меня немного другие требования - купить мотор полегче и подешевле. Ну и соответственно интересно узнать что из этого выйдет по скорости.:p

[Dain]

Америкосы выпустили мягкие топливные баки.

Интересно, как на наших заправках в них бензин будут заливать. Мне однажды в обыкновенный бак отказались заливать, мотивируя, что пластиковая тара. Я долго объяснял, что это бак, а не тара.

[БМ-0851]

Интересно, как на наших заправках в них бензин будут заливать. Мне однажды в обыкновенный бак отказались заливать, мотивируя, что пластиковая тара. Я долго объяснял, что это бак, а не тара.

:D Чай - не барин!
Сам из канистры нальешь......

[S.V.]

достался мне на халяву Ветерок 8. Система зажигания контактная. Контакты я еще чудом достал. Говорят их уже не выпускают. А вот катушки не могу найти. Подскажите пожалуйста, где можно купить новые катушки.
Еще была у меня мысля поставить на этот Ветерок зажигание от какой нибудь пилы или мотокосы или чего нибудь в этом духе, но не знаю как подступиться если кто делал что либо подобное подскажите пожалуйста возможно ли это вообще?

Позвони VEL. 6540674,возможно смогу оказать непосильную помощь:D.

[Serge]

Да я понимаю про глисс. У меня немного другие требования - купить мотор полегче и подешевле.

ну, полегче и подешевле это как правило 2-тактник.
Хотя, что до веса, то до 5 л.с. разница будет не слишком принципиальна.

Ну и соответственно интересно узнать что из этого выйдет по скорости.:p

когда купишь, узнавать уже будет поздно... :) будешь пользовать то что купил.
Ты насколько помню больше по озерам?..
Для большинства белорусских озер и для тролла 2 л.с. нормально.
Мне вот надо искать тормозной мешок, т.к. меньше 4.5 км.ч. на 9л.с. никак не получается сделать, мотор глохнет.
Для рек типа Припяти или Немана 4-5 л.с. будут больше в тему.
А вообще посмотри видео на youtube -- там есть ролики с лодками размера аналогичного с такими моторчиками...

[AN]

Мне вот надо искать тормозной мешок, т.к. меньше 4.5 км.ч. на 9л.с. никак не получается сделать, мотор глохнет.

причина не в тебе, причина в моторе.... в настройках....
мой и со скоростью 2км/ч неплохо работает и 2т и 10сил

А 2т- новых в продаже полно, искали плохо

[andrey1981]

HELP!!!

Ребята, помогите с выбором ПЛМ 2т. 5л.с.для Каймана 300N
1.Марка?
а). Вперёд\нейтраль\назад(разворот 360) - отличие?
б). Выхлоп?
в). Говорят о проблеме на малых оборотах?
Может другие подводные камни?

[Дзед]

причина не в тебе, причина в моторе.... в настройках....
мой и со скоростью 2км/ч неплохо работает и 2т и 10сил

А 2т- новых в продаже полно, искали плохо

Совершенно верно!
Меркури продолжает выпускать на трех заводах всю линейку двухтактников.

Serge.
Думай, что пишешь.
Кто то привел удачный пример с мотокроссом.
Вот и я на соревнованиях водномоторников что то не видел на транце четырехтактную Хонду...
Все норовят повесить двухтактный Мерк.

[Serge]

Совершенно верно!
Меркури продолжает выпускать на трех заводах всю линейку двухтактников.

ну, на сайте они их не показывают, и похоже в Америку с Зап.Европой не шлют. Нету их здесь у дилеров, НЕТУ. (...я счас не в Беларуси)

Serge.
Думай, что пишешь.

что именно я написал неправильно?

Кто то привел удачный пример с мотокроссом.

так я сам и привел :cool:

Добавлено через 29 минут

причина не в тебе, причина в моторе.... в настройках....
мой и со скоростью 2км/ч неплохо работает и 2т и 10сил

ну, я смотрю тут все то ли тот самый мешок покупают, как вариант делают сами что-то типа парашюта из круглой сумки, то ли ставят trolling plate -- такая откидная пластина укрепляется на ноге, но мне данный подход не нравится, т.к. утяжеляет конструкцию и надо сверлить, резьбу под болты делать, и т.д.
Другая сторона что на самых нижних душащих оборотах свечи закидывает маслом, по этой причине многие вместо 1:50 делают смеси 1:80 и даже 1:100 (как официально заявлено у Ямахи), что в свою очередь дает и более стабильную работу, но на скоростях на такой смеси мотор больше греется и больше износ механики, поэтому многие держат 2 бака для разных смесей. Что меня тоже не прикалывает. Я делаю где-то 1:75...80.
Что до регулировки, то ХЕЗ, что там регулировать можно. У меня и так регулировка позволяет практически остановить мотор простым поворотом ручки газа в крайнее правое положение. Куда уж дальше.
Попробую еще потом свечи на новые поменять. Кстати, зазор я прочитал в и-нете для свеч этих моторов 0.8мм. Если чуть уменьшить, стабильность возрастет или наоборот?
AN, если есть идеи, я тебя послушаю. У меня Nissan 9.8 2004-го года выпуска (cчитай тот же Tohatsu). Кстати троллили со знакомым на Evinrude 95-го года, тоже 2-такт., так у него на низах как-то красивше и ровнее что-ли работает, почти как будильник тикает. А так на верхах мой конечно зверюга, со мной одним лодку на глисс выталкивает моментально, хотя этот фактор конечно зависит еще и от винта, от формы самой лодки... С двумя тоже неплохо, не более 10 сек.

А 2т- новых в продаже полно, искали плохо

см. мой пост выше.
...В Беларуси и прочих странах пост-совка нормы Евро-2/3, движение зеленых и прочая -- по барабану, вот пока все сюда и валят, хотя официально на сайтах производителей уже не вижу. Предполагаю, что по этой причине цены на них могли сделать чуть пониже, вот рус./бел. дилеры и рады.
Если найдете официально 2-такники на сайте производителя - укажите мне ссылку, любопытно посмотреть.

[юрий юрьевич]

"а мне пофигъ как они завязаны, не едет на глиссе 2-сильный мотор и все, даже с 8-футовой лодкой.
Если не грузится сильно теорией и посмотреть, то например кроссовые мотоциклы почему-то делают 2-тактные... С чего б это, а?..."----
Серге я вот старую машину продаю - звонят и говорять "есть три тыщи-отдай" я отвечаю: а за две не возьмете? Серге, на 2 силах - это как на мопеде (совковом) в кроссе участвовать. теория сильная вещь- она гласит, что одна сила выпихивает на глист в среднем 25 кил ( в зависимости от гидродинамики лодки) Поээтому если пофиг теория, то запускай свою лодку без капитана, тогда может и глиссанет. 2т кросовики пользуют из-за того, что 2т по сравнению с 4 трахтниками имеют бОльшую мощность при меньшнм весе. Опять ненавистная теория объястняет: 2т имеют рабочий ход поршня в два раза чаще, чем 4 такта. но и бОльший расход, что в спорте пренебрежимо. 2 силы на воде это ТОЛЬКО водоизмещающий режим, иначе никто бы не заморачивался более мощными мотами.

[юрий юрьевич]

я уже запуталося кто о чем пишет. тролить на моте 2 тактном можно сил до 30 если мот нормальный. я тролил на мерке 90 (90 сил) 2 тактном -оптимаксе правда кастрюля почти 6 метров. 4 тактники обычно 50 сил нормально ходят км 2,5 в час я бы взял такой но вес гигантский. ниссан 9,8 ( тот же тох) недавно купил, чтоб попробовать наяву его соотношение вес- мощность. отменный мот - одна беда по сравнению с мерком неудобство управления. зимой передалаю под мерковскуий румпель, там это проще чем в других конструктивах на фото вельбот 36 под мерком 5 4т с тощим капитаном, а я на нем под м15 2т и винтом в 11 дюймов почти 44 км

2 Фото