Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

[Е.К.]

Тема об автомобилях и о проблемах,которые им сопутствуют...

«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

[Павел]

Опель-Зафира 2005г. 2,2 дизель. Перестала заводиться «на-горячую», холодная заводится «в-догонку». Знатоки сказали что проблема с ТНВД, да и в и-нете покопался, похоже, что с насосом проблема. Может кто мастеров толковых подскажет, а то стоимость ремонта у «официалов» ни разу не радует.
Спасибо!

[Филин]

Опель-Зафира 2005г. 2,2 дизель. Перестала заводиться «на-горячую», холодная заводится «в-догонку». Знатоки сказали что проблема с ТНВД, да и в и-нете покопался, похоже, что с насосом проблема. Может кто мастеров толковых подскажет, а то стоимость ремонта у «официалов» ни разу не радует.
Спасибо!

Тебе сюда,реально помогают и недорого
http://avtroniks.deal.by/

[proxorsun]

вчера лопнуло заднее стекло на рено лагуна 2, 2003, универсал. подскажите, где по быстрее можно купить новое или б/у стекло?

[Биг-Мен]

вчера лопнуло заднее стекло на рено лагуна 2, 2003, универсал. подскажите, где по быстрее можно купить новое или б/у стекло?

http://laguna-club.by/showthread.php?t=2288&page=3

[Serge]

у лошадей обычно зубы смотрят, а не под капот хотя наверное канадские лошади - они другие ;)
. . .
мдя, лонг-лайф в РБ продолжается :cool:

да машинко же новое, хоть в зубы, хоть еще куда - разницы нету.

[дождь]

Сань, да ты шо?! А как же мерсовский G-класс? ;) Один минус - ни разу он по цене для рядового обывателя недоступен :(

Это да...И ваще немцы правильно делали недолговечные народные машины(по кузову в том числе).Так и разориться можно.;) Оставим это...Кому что нравится.Мне на рыбалку надо было - я первого попавшегося француза взял.С опаской жду зимы.;)

[Борода]

на автрониксе- они же лаборатория электроники - зафиру 2,0 дизель с теми же проблемами 1,2 ГОДА лечили- и не вылечили- подарил брату. да, 2004 год выпуска

[Serge]

И чё там не так? за 22-25 к. очень даже вполне.
Зажралися вы тама,, 21800 за базу, тут о таком даже не мечтают. :D

новые аккорды - не... народ говорит, после 60к км салон превращается в rattle box. А под капотом кажется все подешевело и обсосали. Мотор внешне стал похож на сивиковский, снизу меж радиатором и мотором дыра - могли бы хоть зашить чем, а то зимой вся эта соленая слякоть валит через нее в подкапотное пространство и через 3-4 года там все становится такое страшное. Да и внешний дизайн, как-то внешне грузно выглядеть машина стала. Морда еще ничего, а сзади - отстойно смотрится. По мне хвост у аккордов 03-06 - намного красивее, да и линии в целом. Купе новые еще ничего, вполне даже я бы сказал, но 2-х дверные машины - не для семьи. Иначе взял бы какой-нить Prelude. Наткнулся было на одни экземпляр 96г с пробегом 145к у дилера на площадке какой-то клиент в trade-in отдал. Смотрел на нее и торчал просто: дизайн, краска, внутри, под капотом - абсолютно все шикарно, и это, пусть и пробег не очень большой, но 16 лет в этом снежном сыром соленом аду.
Сивики 07-08 годов смотрел, для жены хотел взять, штук с 10 осмотрел и не решился. Вобщем, из сев.американской Хонды брать надо что-то 03-07 гг если Аккорд, ну или Акуру tsx или tl - эти до 08г хороши, ну или до какого там еще дизайн они не меняли. В нынешних смотришь на мотор, кажется, что из консервной жестянки сделан, сверху не зря все пластиком позакрывали. Про моторы, к слову сказать, у Сивиков с 2006 известны случаи появления трещин в картере.
Не знаю, Аккорда скурю, то буду наверно смотреть на какую-нить Сузуки Kizashi: 100% японская, 2wd/4wd - переключаемый, ну и в целом народ прется от нее вроде. У Сузуки в этом секторе раньше ничего небыло, то в эту они кажется хорошо вложились.

[Felix]

новые аккорды - не... народ говорит, после 60к км салон превращается в rattle box. А под капотом кажется все подешевело и обсосали. Мотор внешне стал похож на сивиковский, снизу меж радиатором и мотором дыра - могли бы хоть зашить чем, а то зимой вся эта соленая слякоть валит через нее в подкапотное пространство и через 3-4 года там все становится такое страшное. Да и внешний дизайн, как-то внешне грузно выглядеть машина стала. Морда еще ничего, а сзади - отстойно смотрится. По мне хвост у аккордов 03-06 - намного красивее, да и линии в целом. Купе новые еще ничего, вполне даже я бы сказал, но 2-х дверные машины - не для семьи. Иначе взял бы какой-нить Prelude. Наткнулся было на одни экземпляр 96г с пробегом 145к у дилера на площадке какой-то клиент в trade-in отдал. Смотрел на нее и торчал просто: дизайн, краска, внутри, под капотом - абсолютно все шикарно, и это, пусть и пробег не очень большой, но 16 лет в этом снежном сыром соленом аду.
Сивики 07-08 годов смотрел, для жены хотел взять, штук с 10 осмотрел и не решился. Вобщем, из сев.американской Хонды брать надо что-то 03-07 гг если Аккорд, ну или Акуру tsx или tl - эти до 08г хороши, ну или до какого там еще дизайн они не меняли. В нынешних смотришь на мотор, кажется, что из консервной жестянки сделан, сверху не зря все пластиком позакрывали. Про моторы, к слову сказать, у Сивиков с 2006 известны случаи появления трещин в картере.
Не знаю, Аккорда скурю, то буду наверно смотреть на какую-нить Сузуки Kizashi: 100% японская, 2wd/4wd - переключаемый, ну и в целом народ прется от нее вроде. У Сузуки в этом секторе раньше ничего небыло, то в эту они кажется хорошо вложились.

Сам пользую аккорд type-s 2009 европейка . Машина просто шикарная.До него была акура тsх 2005 про нее тоже ничего плохого сказать не могу. А вот американская версия аккорда полное г, что внешне,что по салону

[GaryK]

Сивики 07-08 годов смотрел, для жены хотел взять, штук с 10 осмотрел и не решился. Вобщем, из сев.американской Хонды брать надо что-то 03-07 гг если Аккорд, ну или Акуру tsx или tl - эти до 08г хороши, ну или до какого там еще дизайн они не меняли. В нынешних смотришь на мотор, кажется, что из консервной жестянки сделан, сверху не зря все пластиком позакрывали. Про моторы, к слову сказать, у Сивиков с 2006 известны случаи появления трещин в картере.

Как говорится, на вкус и цвет.
У вас там французкие машины не продают, вот и сами не знаете над чем постебаться. :D
А про мотор, это они изменили форму накладки клапанной крышки, а ты и повёлся. :D, "вино не читают, вино пьют", (с), на мотор не смотрят, на нём ездят, и, судя по характеристикам, свежие К-моторы едут повеселей и кушают поменьше.
И это не отзывы инетпользователей, лично пользовал К24А1 два года, а два года тому поменял на К24Z1, снаружи вроде то же самое, а машина (CR-V III) едет намного веселей, и ест не больше 03 Аккорда ;)
ЗЫ
А Сивик зря не купил, отличная машинка. Опять же, мнение не инетпользователей, а опыт эксплуатации.

[Mike]

Ауди и БМВ нормальные, по кузовам. Аудюхи-хорошо оцинкованы, толщина металла в последних вообще огонь, а толщина всех лакокрасочных материалов и у тех и других выше, чем у большинства автомобилей во всём мире (не буду сейчас про микроны).

вот так выглядела 15 летняя Ауди после 2 лет неделания последствий парковки



и последствий перестроения гольфа в мой ряд



вот так ушла в люди через 2 года после покраски и думаю катается до сих пор не имея проблем по кузовщине, если не было нюансов



в последующих ауди подолгу не экспериментировал с воздействиями агрессивной среды на неприкрытый металл

[СергейКо]

Ну это понятно. Ауди тех лет - это просчет завода. Слишком надежные и хорошие по кузовщине были бочки. А производители зарабатывают на запчастях, а не на продаже автоса :)
Думаю потом эти нюансы учли :)

[Mike]

СергейКо

был у меня в моей теперешней ауди косяк один, оставленный дверкой соседнеприпаркованного авто... подъехал к мастерам, те сказали, ничё красить не надо, лака на этом автомобиле вагон - полировать не сполировать... пригоняй - сделаем.... но руки так и не дошли, а потом мне доброжелатели помогли, так что ничего уже полировать не надо было

[СергейКо]

СергейКо

был у меня в моей теперешней ауди косяк один, оставленный дверкой соседнеприпаркованного авто... подъехал к мастерам, те сказали, ничё красить не надо, лака на этом автомобиле вагон - полировать не сполировать... пригоняй - сделаем.... но руки так и не дошли, а потом мне доброжелатели помогли, так что ничего уже полировать не надо было

http://gmm.users.photofile.ru/photo/gmm/1391198/xlarge/128264606.jpg[/IMG]

Значит не по всему учли :) я не имею против ауди ничего. :) просто действительно слышал много мнений, что бочки были вери гуд. Неубиваемые машины, на сколько это можно сказать о машине :) потом с этим было посложнее. После окончания гарантии, машины ломаются чаще. Но это не аксиома, и относится больше к самой технике, а не кузову. Но это все очень условно, ведь реальных сравнений никто не проводил :)
Да и ауди мне самому как машина очень нравиться :)

[Mike]

просто действительно слышал много мнений, что бочки были вери гуд. Неубиваемые машины, на сколько это можно сказать о машине :) потом с этим было посложнее.

есть такое... точнее сумма затрат на содержание бочки в достойном состоянии на порядок меньше авди в С6-ой будке... подвеска - копейки, мотор пятирядка дизель - миллионник, ТНВД - ну в худшем случае 500 юсдов на ремонт... но как гриццо любишь кататься, люби и катайся полный привод, пневмоподвеска, 280 лошадей в разогнанном движке и другие прелести свежих авто успокаивают сосущее чувство под названием "жаба" при выезде с СТО

а вобще думал, что с дизелями покончено и другой авто уж точно будет бензин.... но эти сцУки из Ингольдштадта сделали трехлитровый дизел в 315 коней, который по динамике вставляет трехлитровый турбобензин в 310 коней... короче нехорошие они люди