PDA

Просмотр полной версии : Безопасное управление мотолодкой



БМ-0851
13.11.2008, 17:52
Погода на больших водоемах может резко ухудшиться, и нужно вернуться по штормовому водоему на базу.
На реках нужно обгонять 20-ки, как AN :D, а они выдают волну. Как правильно расходиться. Валуны, топляки, шнуры, сети - могут ждать в воде.
Здесь делимся тем, как сделать свою и чужую жизнь в лодке на воде безопасной.

Костян
13.11.2008, 19:04
БМ-0851
Против валунов, топляков, шнуров, сетей есть одно лекарство - не выходит на воду! А остальное обсуждается !

БМ-0851
13.11.2008, 19:09
БМ-0851
А остальное обсуждается !
:DВот и начинай со шторма.

Ivan
13.11.2008, 20:06
:DВот и начинай со шторма.

Здравомыслящий рыбак в шторм или перед штормом на воду не выходит...
ну а если штормит от спиртного то и море по колено

AN
14.11.2008, 09:35
На мой взгляд есть несколько вещей на которые обычно смотрят- да и ... с этим.
-запас топлива, если не уверены что хватит, лучше взять доп с собой, ну и лучше по реке сходить вверх, особенно если впервые.
-необходимый минимум ремкомплекта, тут смотря у кого какой двигл
-если идем на хороший водоем, все болтающиеся- закрепить, бо иногда на такую волну выходишь.
-простейшие средства навигации, как показала практика весч нужная
-спасжилет- обязателен
-чем больше употребил- тем меньше газуешь:)
-хз

Asaris
14.11.2008, 11:07
AN
Насчет рем. комплекта минимального:D, иду по проточке на припяти, за поворотом шум, грохот и т.д, местный при помощи небольшой кувалды, чинит Ветерок, второй капается в картофельном мешке, доставая железо разное (там по размерам мешка штук 5 разобранных Ветерков:o), а вы минимальный рем. комплект:D

AN
14.11.2008, 11:15
Asaris
в зависимости от мотора. Для ветерка- это и есть минимальный:),
Хотя плавал с бобруйскими хлопцами, у них ветерок неплохо работал и заводился почти с полтыка

Костян
14.11.2008, 21:43
Есть несколько вариантов (то с чем сталкивался я п.1 и п.2):
Самое главное иметь спас или плавательный жилет,
1. К ближайшему берегу от ветра и вытаскивать судно на берег подальше.
2. Если волна застала и двигатель работает - двигаемся вдоль волны, но нужно выбрать такую скорость и угол на волну, что бы просто перекатываться по гребням (сложно, но эффектно).
3. Если отказал мотор или на веслах, идем от волны с усилением гребков на скате, что бы не захлеснуло с кормы.(но сил на это долго не хватит), а там см. п.1
4. Такие катаклизмы возникают в мае и начале июня, в первой половине дня, пока разность температур над поверхностью воды и в поверхностных слоях атмосферы не уравновешена, просто имейте ввиду.
5. Может лишнее, но я этим пользуюсь иногда. Страховка за ногу и к лодке, если выбросит то всегда можно дотянуться и повиснуть на борту, если лодка надувная. Если стеклопластик или аллюминий то держатся от него лучше подальше.

Сергей Н.
15.11.2008, 00:03
В корпусных лодках обязательно должны быть блоки плавучести. Некоторые пренебрегают и вырубают ( особенно на старых совдеповских дюральках) для увеличения внутреннего объёма.

Костян
15.11.2008, 00:15
Баки плавучести там есть. Но они держат только судно, без груза и пассажиров от затопления. Если ваша лодка с баками плавучести весит 150 кг. при забирании полной воды будет весить 250 -350 кг. Столкновение человека с таким объектом в условиях "шторма" на воде - чревато последствиями.

Muk
15.11.2008, 00:38
Если с мотором, то главное, что бы топлива хватило. Если холодно, то плащ типа ОЗК. Потому что в наших водоемах шторм - это просто ветер и волна, которая мешает, но не препятствует движению и интенсивно брызгает на тело и заливается через борта. Проблема, если вода в лодку попадает и холодная. Просто холодно. Перевернуть или полностью затопить ее она не сможет. А если сможет, то на воду все равно не выйдете. Да и зачем? У нас не океан и не море и мы не на острове, где шторм это страшная стихия и другой дороги нет. У нас можно в очень сильный ветер просто не выходить на воду. Если уж угораздило попасть на наветренный берег, то пристать к нему и переждать. Нет времени переждать, искать транспорт, что бы добраться до своего транспорта. Да и таких водоемов, где волна может разогнаться так, что бы совсем нельзя было против нее идти, мало. Если уж приходится идти против волны, идти под углом против волны и смотреть, что бы не захлестывала вода через борт. для этого сместиться на борт от волны. На ноги не вставать. Можно выпасть. А это чревато неприятностями. Из холодной воды можно и не выбраться. Спасжилет поможет летом добраться до берега, а осенью-зимой - найти ваш труп. Печально, но факт. Главное, что бы топлива хватило. Потому что, как покатался на моторе, под веслами просто идти не захочется.
Насчет ремкомплекта к мотору в ветер - это врядли понадобится. Заглох - греби к берегу и там разбирайся. В ветер бак долить большая проблема. Когда лодка теряет ход, болтает сильно.
Но лучший способ - в сильный ветер не выходить. Достаточно дней и с нормальной погодой. :)

Сергей Н.
15.11.2008, 00:54
при забирании полной воды будет весить 250 -350 кг.
Я думаю, что побольше будет. Не лишним было бы протестировать на незатопляемость с различными нагрузками. Я свою прошлым летом специально на мелководье пытался затопить. Полностью залитая удерживалась на плаву с двумя взрослыми испытателями внутри. Теперь знаю её возможности и поведение в аварийной ситуации. Залитая водой,одного рыбака со снастями ,внутри точно выдержит, но становится валкой, находится в ней надо строго по середине, к краям не наклоняться. Согласен насчёт привязывания к лодке. По поводу опасности столкновения с такими лодками спорить не буду, не знаю. ИМХО - заполненная водой возможно не будет высоко подскакивать на волнах, а скорее всего будет размеренно покачиваться слегка выступая над водой.

Марат
15.11.2008, 10:36
Если мотор заглох и минимальная проверка не помогла, отремонтировать его в лодке на воде в шторм, не реально, все усилия надо приложить к управлению лодкой, должна стоять к волне носом, отлично помогает якорь с носа, если его оборвало, плавучий якорь опять же с носа, ведро с крепкой ручкой на верёвке подойдёт, если нет якорей, то тогда только вёсла.
И не надо катить бочки на Ветерок, в умелых руках практически неубиваемый мотор, просто местному населению почему-то нравиться обслуживать и регулировать его на воде, да и умелых мало. В Карелии редко встретишь иномарку у местных, но зная, что иногда только из-за мотора будет зависеть выживет рулевой или нет, моторы у всех в отличном состоянии. Ну а некоторые особенности при заводке, так совдеповские бензопилы все так заводятся, и ничего, БАМ построили.

Antonio Banderos
16.11.2008, 12:27
5. Может лишнее, но я этим пользуюсь иногда. Страховка за ногу и к лодке, если выбросит то всегда можно дотянуться и повиснуть на борту, если лодка надувная. Если стеклопластик или аллюминий то держатся от него лучше подальше.

На мой взгляд, сие однозначно лишнее. Особенно для товарищей пренебрегающих использованием аварийного выключателя двигателя (таких предостаточно, и ветеркам понятное дело не относится). С данной системой можно легко, оказавшись под лодкой, из под нее просто не выплыть... Да и просто выпав на рабочем моторе и будучи привязанным за ногу - 100% кирдык.
Попробуйте сами влезть в шаланду будучи привязанным за ногу (особенно на течении, и особенно, если короткая веревка). Лучше пробовать летом, и чтоб рядом кто-то был с багром. (без обид)

великий
16.11.2008, 13:42
На мой взгляд есть несколько вещей на которые обычно смотрят- да и ... с этим.
-запас топлива, если не уверены что хватит, лучше взять доп с собой, ну и лучше по реке сходить вверх, особенно если впервые.
-необходимый минимум ремкомплекта, тут смотря у кого какой двигл
-если идем на хороший водоем, все болтающиеся- закрепить, бо иногда на такую волну выходишь.
-простейшие средства навигации, как показала практика весч нужная
-спасжилет- обязателен
-чем больше употребил- тем меньше газуешь:)
-хз


купил у EK жилет , свиду ничего(типа по лекалам кабеласа ,если не путаю) заявлено 70-100 кг.
интерестно, он меня (75) в одежде будет держать ?:confused:

Antonio Banderos
16.11.2008, 17:05
купил у EK жилет , свиду ничего(типа по лекалам кабеласа ,если не путаю) заявлено 70-100 кг.
интерестно, он меня (75) в одежде будет держать ?:confused:
Держать то он будет, без вопросов. Вопрос другом - сколько времени...
Есть 2 разных типа жилетов (недавно просветился сам). Жилеты плавательного типа рассчитаны на 20 (в среднем) минут прибывания тела на воде с макс. загрузкой (для данного жилета). Жилеты чисто спасательного типа рассчитаны на 5 мин! (только чтоб добарахтаться до родной лодки или берега). Вот такая типа ситуация... Не знаю как у других брендов, но у норФина вроде так.
Говоря честно нет ничего лучше советского военного жилета, он хоть и корявый, но кг под 130 держит стабильно.

Костян
16.11.2008, 22:15
Дзед Талаш
Не ностальгируй, и рыба раньше была..... не чета этим малькам. Эххх...
По жилетам: Нет в жилетах такого понятия 5 или 20 минут, 75 или 150 кг. Человеческое тело обладает нейтральной плавучестью, т.е. 0 ! Жилет придаёт + 5 (плавательный) + 7-10 (спасательный) кг. положительной ппавучести. А сколоко человек выдержит в воде, 5 или 30 минут, это зависит от организма и температуры воды.
Antonio Banderos
Выпадал из весельной лодки на Кромани поздней осенью.... повезло что ветер был в мою сторону и лодка сама подошла, а если от меня? Не разговаривал бы с вами сейчас. Аварийное выключение движка - это норма. Только кто им пользуется? Нашему рыбаку, эти тросики и кнопочки до одного места.... зря.

AN
17.11.2008, 09:38
великий
на себе проверил как то:), держит супер и очень удобный- нет "ушей" когда сидишь, ничего не надо подрезать и тд, компактен и налазит на любую шмотку при этом не мешает что на майку, что на бушлат- там продуманная система

великий
17.11.2008, 09:57
AN
Ты о таком же ,что я писАл? с утепл. карманами и пр.... ???

AN
17.11.2008, 10:18
великий
с утепленными? Чет я это не заметил. Но именно по лейкалам с кабылоса,
карманов там куча, одна сторона камуфляж зеленый, другая яркооранжевый

великий
17.11.2008, 10:31
ну да по лекалам...в карман руку всовываешь-,а в нем как в варежке... :)

Antonio Banderos
17.11.2008, 11:23
Дзед Талаш
Не ностальгируй, и рыба раньше была..... не чета этим малькам. Эххх...
По жилетам: Нет в жилетах такого понятия 5 или 20 минут, 75 или 150 кг. Человеческое тело обладает нейтральной плавучестью, т.е. 0 ! Жилет придаёт + 5 (плавательный) + 7-10 (спасательный) кг. положительной ппавучести. А сколоко человек выдержит в воде, 5 или 30 минут, это зависит от организма и температуры воды.
По нагрузке однозначно не согласен, все жилеты делятся по макс допустимому весу если это нормальной конторы продукт. Если тело с нейтральной плавучестью ( что дааааааааааааалеко не у всех и без одежды), то можно было бы кусочек пенопласта в воротник зашить и нет проблем. Если написано 130 кг это не значит что он свинцовую чушку в 100 кг на воде держать будет, это человеческий вес, с учетом объема тела и силы выталкивания (респект Архимеду)
По поводу 5 и 20 мин - спас. и плавательный тип, был удивлен, но сам читал на упаковке, у норФина именно так (это и макс нагрузки касается.)
Я не настаиваю, на выходных искал себе жилет, вот и делюсь полученной инфой...

AN
17.11.2008, 13:19
великий
надо будет проверить:)

Sasfisher
17.11.2008, 16:49
Покупал у ЕК жилеты про которые вы говорите. Летом както попробовал в нем поплавать, держит замечательно (но по времени пробовал минут 10). После купания на берег выходиш как в мокром бушлате, очень медленно он воду пропускает (надо выжимать). Еще одно "НО", на мой взгляд, материал создающий плавучесть следовало бы применять менее повдерженный впитыванию воды. А так жилет-разгрузка супер и пусть он будет всегда сухим.

DoctorAlex
17.11.2008, 21:51
Я летом взял спасжилет у Шатеры (они и в интернет-магазине видны), так мне он очень понравился своей практичностью: кроме модулей плавучести есть много карманов на застёжках - липучках, воротник шею закрывает (от травмы спасает), и лекало отличное - не мешает работать спинингом.

БМ-0851
25.11.2008, 19:24
Украина создала похожую тему.
Жесть (http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=2099) однако.
И вообще по лодкам и не только - очень толковый форум.
И Юрий Юрич там :) - он ведь на границе.
И он, порой, жжот! (http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost.php?p=148259&postcount=5) :)
Короче, рекомендую. Киевская мотолодка.:)

БМ-0851
14.08.2009, 14:54
Спустил один баллон, что делать?
Вот, что.... (http://service.velhod.ru/advice/besopasnost-na-vode.html)

Бурят1
18.08.2010, 10:29
Касательно уродов местных и не местных.

Возвращаясь с товарищем с рыбалки довольные рыбалкой и общением с приятелями (местными, оч. классный народ, кстати) в сторону канала со стороны пасеки, т.е. вверх по течению, едем спокойно, аккуратно, никого не обижаем, приветствуем рыбаков троллящих и просто стоящих на берегу, даже не знакомых, те в ответ тоже руками машут. Приятно :-).

На встречу едет лодка, разъезжаемся левыми бортами метров в десяти пятнадцати друг от друга, и вдруг наблюдаю, что эта лодка резко в сторону рванула!!! и тут же с лева метра 3 от нашего борта проносится алюминиевая, не разглядел какая, мотор 6+0 лошадей. Меня естественно волной обдает полностью (у нас Brig 330 + 15 л.с. мотор). прыжки по волнам, чуть не выбросило из лодки. Только дух первели после матов, с права в трех метрах обгоняет такая же, с таким же эффектом для нас. на полтиннике вроде. Жаль фотика рядом не оказалась, очень жаль.

Не пойму, в чем все же прикол такого поведения???
Вроде все люди, и никто себя уродом не считает, тогда как объяснить подобное????

Если меня читает кто-то из проезжавших в этих катерах, господа, я вам всем, там было по-моему в одной четыре чела и во второй три, искренне желаю никогда в подобной ситуации не оказаться. Поверьте, получить водой по морде и скакать по волнам, подлетая на пол метра - удовольствие не из приятных. Так что сделайте правильные выводы, Вы не одни на воде и лодки не у всех ходят под полтинниками. Относитесь к людям так, как бы вы хотели, что бы эти люди относились к вам.

P.S. А определение себе после своего поведения на воде придумаете сами.

DraGus
18.08.2010, 13:08
Нет уважение у людей к друг другу, кастрюлю купил полтину повесил, и давай показывать какой крутой...., но мы ведь живем в обществе, поэтому уважительнее относится нужно к друг другу, на каждую хитрую Ж, всегда найдется хитрее Х, а таких товарищей учить нужно, можно "Горынь" арендовать и разойтись с ними в 3 метрах...., вот тогда вся "крутость" в штанах окажется, но урок хороший будет

Skilled
18.08.2010, 13:38
Нет уважение у людей к друг другу, кастрюлю купил полтину повесил, и давай показывать какой крутой...., но мы ведь живем в обществе, поэтому уважительнее относится нужно к друг другу, на каждую хитрую Ж, всегда найдется хитрее Х, а таких товарищей учить нужно, можно "Горынь" арендовать и разойтись с ними в 3 метрах...., вот тогда вся "крутость" в штанах окажется, но урок хороший будет

Даёшь ветку отдельную!!! И там фотки с рысками.
Мужики, у каждого ведь есть тел с камерой или фотик, я всегда для сомяки держу на баркасе.
Ну дык давайте фотки выложим, бортовые номера ведь есть у всех (почти), ну а как кому на самом деле стыдно станет.

Бурят1
18.08.2010, 13:50
Даёшь ветку отдельную!!! И там фотки с рысками.
Мужики, у каждого ведь есть тел с камерой или фотик, я всегда для сомяки держу на баркасе.
Ну дык давайте фотки выложим, бортовые номера ведь есть у всех (почти), ну а как кому на самом деле стыдно станет.

Согласен. Хорошая идея.:114: Страна должна знать своих УРОДОВ!!!

Dragon
18.08.2010, 14:17
Даёшь ветку отдельную!!! И там фотки с рысками.
Мужики, у каждого ведь есть тел с камерой или фотик, я всегда для сомяки держу на баркасе.
Ну дык давайте фотки выложим, бортовые номера ведь есть у всех (почти), ну а как кому на самом деле стыдно станет.

А лучше гранату или на край ака:87: иметь:D.
Что толку с фота ну повесил ты его а ему по барабану или как с гуся вода:619:. Это уже уроды которых не переделать, как говориться (горбатого могила исправит) или пока мозги не подправят.
С фото не чего не получаться потому что модераторы не разрешат вывешивать уродов на всеобщие обозрение. Эти уроды начнут права качать на каком оснований их вывесили:90::90::90:

Ловец
18.08.2010, 14:24
Всем привет!
Понаблюдайте, ведь мы все практически водители, как подобные уроды ведут себя на дороге. Они выползают из одного транспортного средства и садятся в другое, а МОЗГИ остались те же!:87:

pumpkin
18.08.2010, 14:46
а давайте еще и цепь натягивать под водой чтобы моторы накрывались, а потом глубинные бомбы устанавливать...:D
Мне кажется пока у нас в правилах об этом нихтс няма, так и на месте бесполезно напрягаться...

Dragon
18.08.2010, 14:49
Всем привет!
Понаблюдайте, ведь мы все практически водители, как подобные уроды ведут себя на дороге. Они выползают из одного транспортного средства и садятся в другое, а МОЗГИ остались те же!:87:

Скажу что на дороге их поменьше встречаться, потому что примерно все в равных условиях, у нас на формулах по дорогам не ездят:D. На реке обстановка другая. Здесь уже чуваки на на формуле а Мы на запорожце вот по этому так и получаться + воспитание=:):):):).

Добавлено через 3 минуты

а давайте еще и цепь натягивать под водой чтобы моторы накрывались, а потом глубинные бомбы устанавливать...:D
Мне кажется пока у нас в правилах об этом нихтс няма, так и на месте бесполезно напрягаться...

С цепью это весела:D. Провела то есть а уважения нет. И зачем тому ГИМСУ за кем то гоняться ему лучше нас по иметь за (аптечку,огнетушитель,черпак) гораздо проще.

БМ-0851
18.08.2010, 15:05
Мне кажется пока у нас в правилах об этом нихтс няма, так и на месте бесполезно напрягаться...
Есть.
Судоводитель обязан:
а) выполнять требования настоящих Правил, ППВВП, Международных правил предупреждения столкновения судов в море, принятых Лондонской Конвенцией о международных правилах предупреждения столкновений судов в море 1972 года*, обязательных постановлений капитанов морских и морских рыбных портов, правил пропуска судов и составов через шлюзы, правил охраны жизни людей на воде и иных правил, обеспечивающих безаварийное плавание судов, безопасность людей на воде и охрану окружающей природной среды;

pumpkin
18.08.2010, 15:25
Взаправду есть:o , ну тогда только глубинные бомбы и схему фарватера для бриковцев:)

BBC
18.08.2010, 15:31
Ну дык давайте фотки выложим, бортовые номера ведь есть у всех (почти), ну а как кому на самом деле стыдно станет.
такое на Припяти - еще полбеды, все таки есть еще место для маневрирования.
А вот когда такое происходит на мелких реках,которые переходятся практически вброд - уже печально вдвойне.

ЗюЫю
катер с флагом решил нас запасов питьевой воды.
5-ти литровый бутыль смыло волной в воду, поздно это заметили.

tkhnvilja
14.08.2014, 21:41
Надо спокойней относиться к этому.Я лично хожу по правилу ДДД "Дай Дорогу Дураку".Этих людей не изменишь.