Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

[Е.К.]

Тема об автомобилях и о проблемах,которые им сопутствуют...

«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

[Буратино]

Народ, может у кого колеса (резина) летние есть для ситроен ксара?
Можно немного бэу, но в норм. состоянии. И вопросик: можно ли на машину если у нее по паспорту 185/65/ Р14 допустим, поставить 185/75/ Р15. Не слишком ли это вредно для подвески?

Подвеске по-барабану. Будет врать спидометр. И еще - нужны диски на R15. а когда поставишь резину загрузи машину и проверь, не скребет ли резина по аркам. Такое уже бывало. Особенно классно чувствуется, когда въезжаешь в ямку, срабатывает подвеска, и серпом по ..., в смысле протектором по аркам.
З.ы. 185 - ширина, 75 и 85 высота покрышки соответственно.

[bright]

kasper
у меня таких авто два было. на одной 14 на другой 15.
вопервых твои колеса на 15 туда не станут. там 55 или 50 надо.
а вовторых ставь на 14. намного мягче, особенно на гравейке.

[Стары БАК]

можно ли на машину если у нее по паспорту 185/65/ Р14 допустим, поставить 185/75/ Р15. Не слишком ли это вредно для подвески?

1. Штатный случай:
1.1. R14. Означает, что диаметр диска 14 дюймов. 14х25,4=355,6мм.
1.2. 185 - ширина резины в мм. 65 - высота резины в процентах от ширины. 185х0,65=120,25мм.
1.3. Диаметр колеса 355,6+120,25+120,25=596,1 мм
1.4. Радиус колеса 596,1/2=298,05 мм

2. Нештатный случай:
2.1. R15. Означает, что диаметр диска 15 дюймов. 15х25,4=381мм.
1.2. 185 - ширина резины в мм. 75 - высота резины в процентах от ширины. 185х0,75=138,75мм.
1.3. Диаметр колеса 381+138,75+138,75=658,5 мм
1.4. Радиус колеса 658,5/2=329,25мм

Следовательно, радиус колеса вырастет на 31,2 мм, не предусмотренных конструкторами.

[Буратино]

1. Штатный случай:
...

Следовательно, радиус колеса вырастет на 31,2 мм, не предусмотренных конструкторами.

При "подсевших" пружинах - покрышка арка

[Вован,Минск-city]

Борода
*Объявление №405670 не найдено !* и шо це було ? Бо подумываю снова искать себе проходимца. Да времени осбобо нету(да и бабок как всегда нехватает :) ). Просто чувствую, пора пришла продавать мою А6 кваттру. После удара в заднюю правую часть как раз подкрасил :) Сказали что очень "уставшая" машина :)

[Марат]

Самый главный плюс на мой взгляд - возможность купить достаточно "свежий" автомобиль, не обремененный "достоинствами" современных машин, такими как обилие хитроумной электроники и прочих сложных технических решений.

Это кто сказал, что там электроники мало, там её будь здоров, я езжу на спорте 3.0 бензин, американец.
Брать лучше европейца, но тот будет дороже на 30%. Стоит определиться с годом, 1999-й последний с отдельной рамой и мостом, следующие уже с многорычажкой, а там сайлентблоков что-то 20-30 штук, и рама в кузове, ещё свежее, не помню точно когда, и передний мост не отключается, я искал именно 99-й, 3 месяца пока на нём и пока полёт нормальный. Насчёт цены на запчасти, оригинал дороже подоригинала на 100-150%.
Если сядешь на 2.5D после дизеля, то увидишь слабый двигатель, если после бензина, то вообще врядли привыкнешь, словом не едет совсем, а так на любой мицуфорум зайди, на несколько часов чтения информации.

[Besik]

Марат,
сегодня разговаривал со жлобом с колядич, так он мне популярно объяснил, что монтеро спорт-3 (после 2000 г.) с отдельной рамой. Уж не знаю кому верить!?

[bright]

БАК
можно проще считать. www.supershina.ru. я в свое сремя оттуда базу стянул. :)

[Mike]

Бо подумываю снова искать себе проходимца. Да времени осбобо нету(да и бабок как всегда нехватает :) ). Просто чувствую, пора пришла продавать мою А6 кваттру. После удара в заднюю правую часть как раз подкрасил :) Сказали что очень "уставшая" машина :)

И на что нацеливаешься?

Я решил все же А6 С5 Q. взять... Уже едет из Нямеччыны...

[kasper]

Ребят, всем спасибо,3-мя сантимерами больше, или меньше, хсним, это же колеса. а не ...
Будем ставить 14-е колеса. Тем более все в основном так и советуют...

[bright]

kasper

не три а шесть :).

[Марат]

Марат,
сегодня разговаривал со жлобом с колядич, так он мне популярно объяснил, что монтеро спорт-3 (после 2000 г.) с отдельной рамой. Уж не знаю кому верить!?

У монтеры 3 рама интегрирована в кузов, об этом в нете масса статей, вживую не видел, но ориентировался при поиске машины именно на статьи из нета, на рынке в основном перекупы, многие не знали какой у них привод, мост посмотреть можно, а вот раму никак.

[DoctorAlex]

Сегодня не по своей воле (к дому пациента подъехать не мог) протестил свой Субару Форестер на проходимость по грязи в строительной зоне Тарасово (по глине, после дождя и грузовиков).... Для меня плюсов в таком рыбомобиле только прибавилось!!!

[Zmey]

ВСЕ Pajero SPORT/Montero SPORT с отдельной рамой и неразрезным задним мостом. Все Pajero-3/Montero-3 с (2002-го модельного года они пошли, вроде) - с рамой интегрированой в кузов и независимой подвеской.

Всерьез задумываюсь о приобретении в качестве автомобиля для повседневной эксплуатации в различных условиях Pajero Sport 2.5 D более-менее последних годов выпуска. На внедорожниках до этого не ездил.
.....
Проблема в том что минусов кроме динамики разгона как у автобуса (всего 100 л. с. на почти 2 тонны) я не усмотрел. Может плохо смотрел???
Буду благодарен за любые советы и мнения.

Не усмотрел проблем дизеля 2.5 или вообще Паджеры Спорта? Если последнее, то по сравнению с чем?
А так дизель слабоват, больше 110 км/ч может и не поехать *во всяком случае неделю разгоняться будешь, да и не для того он - на сколько помню, при скорости 100 км/ч - 3000 об/мин на 5-й передаче, т.е. 130-140 конструктивный предел.
Бери 3.0 бензин посвежее, АКПП там у всех, комплектация как правило максимальная, а если хочешь экономить - ставь газ - экономичнее дизеля будет.

[Seriy]

Zmey

Не усмотрел проблем дизеля 2.5 или вообще Паджеры Спорта?

Надо понимать что они есть???

Я считаю так - столько лет на конвеере живут только удачные моторы и удачные конструкции. Pajero Sport выпускается по сей день, причем, "полистав" ETKу, я так понял что с 1996 года принципиально в нем ничего не менялось, в том числе сложность ремонта и стоимость запчастей для машин последующих годов выпуска. Эти критерии и играют для меня основную роль при выборе. Да и соотношение мощности и объема говорит в пользу высокого моторесурса. Или я не прав?
На счет "бензин-дизель-газ" - джип хочу, экономить (относительно) хочу, газовое оборудование не хочу - поэтому дизель.
Сравнивать (очно) особо не с чем, кроме легковушек, предпологаю что динамика примерно как у Т4 2.4 дизеля, тогда готов смириться, максималка по паспорту у Pajero Sport 145 км/ч, и это конечно минус, и понятно что постоянно использовать ее нельзя, но на просторах Белоруссии уже 110 км/ч зачастую дорого, а на "дорогах" России даже много.

добавлено через 19 минут
Марат,

Стоит определиться с годом, 1999-й последний с отдельной рамой и мостом, следующие уже с многорычажкой, а там сайлентблоков что-то 20-30 штук, и рама в кузове, ещё свежее, не помню точно когда, и передний мост не отключается,

Передний мост отключается даже у новых Pajero Sport.
Да и изменений в подвеске я что-то на картинках в каталогах запчастей не углядел,по крайней мере принципиальных, хотя на этот счет утверждать не буду.