Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Dub, я не субаровод, но как говорится, за державу обидно.. ;)Ет у кого "не такой уж полный привод"? у форестера? или у легаси? у суб нормальный постоянный полный привод с межосевым дифференциалом, может блокироваться вискомуфтой.. и нафих отключение заднего моста ? хочется такой приблуды - вон есть хонда CRV (или, как тут выложили фотку, HRV - рыбомобиль .. ржунимагу:D). Имхо, если хоцца моноприводное на обычных дорогах авто, то лучше брать ниссаны..
И последнее.. У суб с механической коробкой есть и понижающая передача.. минусов на мой взгляд у суб (как рыбомобиля) два: нет версии с дизелем (ну не создан еше дизельный боксер :)) и нет рамы..
Субара это компромис.
Между легковым авто и SUV. Причем, замечу, единственный и самый лучший (системы других производителей типа 4matic, syncro, quattro справляются с той же задачей хуже). Для городского жителя с претензиями покататься по легким грязям и бюджетом выше среднего. Полный привод Субары эффективен при движении по "переменчивому виду" покрытий. Типа едешь по асфальту, а тут снегом дорогу запорошило... Или еще вариант - едешь по лугу, а тут горочка с мокрой травой... О!!! Тут все супер. А вот случаи более тяжелые не для этого авто (мелиоративня канава 1м глубиной, колея от КРаЗ'а после дождей). Порой так обидно разворачиваться и дуть в объезд километров так за 10. И не факт что есть объезд...
Вискомуфта не обеспечивает жесткой механической блокировки...
С полным "настоящим" постоянным приводом авто - это не Субары. Нива, 4Runner, RAV4 (не все модели), MB G-серия (не все модели), ну и так полюбившийся вам 90, 100, 105 от Toyota. ;) и другие...
И если уж уселся в глинистую/болотную почву "на пузик", то лучше жесткие механические блокировки. "Блокировки" на вискомуфтах не помогут и пониженная в комбинации с ними тоже.
bcserv
4раннер-заднеприводный! 1)Подключается перед. 2) подключается перед и пониженая(по крайней мере в машине 3,0 бензин выпуска 89года-так :) ).
Мирон
сходи по ссылке что я давал, у субар много модификаций полных приводов(в зависимости от модели. года выпуска. коробки и т.п.)
Все плохо. Хорошо в том что китайцы, в отличие от других автопроизводителей, ОЧЕНЬ БЫСТРО делают работу над ошибками. Я внимательно слежу за их поделками и могу сказать, что GW Surf два года назад и нынешний совсем разные машины. И очень скоро (ну еще годика через два) можно всерьез рассматривать китайца как достойный вариант. И еще. Цены уж очень сладенькие ...
Все плохо. Хорошо в том что китайцы, в отличие от других автопроизводителей, ОЧЕНЬ БЫСТРО делают работу над ошибками. Я внимательно слежу за их поделками и могу сказать, что GW Surf два года назад и нынешний совсем разные машины. И очень скоро (ну еще годика через два) можно всерьез рассматривать китайца как достойный вариант. И еще. Цены уж очень сладенькие ...
В Китае 120 автопроизводителей, и лишь немногие вырываются на внешний рынок. А в европе сейчас бум на Ховеры. С безопасностью у ховера все ОК - и подушки и АБС,ESP. Европейский сертификат получить гораздо сложнее, чем российский. Удивило одно - при такой напичканности электроникой за такие деньги не входит парктроник.(Кстати, могли и камеру поставить).
Единственная известная мне роскошь - это роскошь человеческого общения.
Экзюпери.
Опять споры. Ну каждому своё. Да и Субы разные есть. Вот я своего Леона оставлю для истории. У него строго 50х50 с отключаемым задним мостом и понижайкой. На спидометре уже 453,5 тысячи (сколько отмотали - не знаю). Сейчас сгонял на нём в Калининград. Если бы не Леона, то на многие места просто не добрался, Россия - страна бездорожья. И свесов именно у Леоны никаких - военная техника, блин.
Но опять - каждому свое. А серьёзные джипы своими 2,5-3 тонны вдавятся так, что 1,5 тонная Леона просто выскочит из грязей сама.
Один недостаток - старость, но если смотреть, то верой и правдой служить будет хозяину именно для поездок на рыбалку и не только. Да, её мотор расчитан на 83-й бенз, что уже есть гуд в плане экономики.
...Настоящему индейцу завсегда везде ништяк ≈≈☼≈≈ С уважением,Δοη™
Откроем новый,бусовый виток обсуждений:)
Думаю над покупкой буса для рыбалки и охоты.Даже предоплату уже дал. Но терзают всякие сомнения. Выбор между Транспортёр-4 vs Toyota Hiace vs Hyundai H-1 . Фольксваген пугает своим немецким происхождением,к которому у меня после T-2 и ауди A4 quatro стойкое недоверие. Тоуота ,если бы была японской,сомнений бы не вызывала ,но на форумах Тоётоводов обсуждают только праворульки. Hyundai нравится всё больше и ценой и отзывами. Пока заказал искать HIace 4wd c двигателем d4d , но задал такие жёсткие параметры поиска,вплоть до зелёного цвета,что ,думаю, время поменять решение есть.
4wd в принципе не обязательно.
Что скажете? Можно не только личные впечатления,но и достоверные слухи:)
Откроем новый,бусовый виток обсуждений:)
Думаю над покупкой буса для рыбалки и охоты.Даже предоплату уже дал. Но терзают всякие сомнения. Выбор между Транспортёр-4 vs Toyota Hiace vs Hyundai H-1 . Фольксваген пугает своим немецким происхождением,к которому у меня после T-2 и ауди A4 quatro стойкое недоверие. Тоуота ,если бы была японской,сомнений бы не вызывала ,но на форумах Тоётоводов обсуждают только праворульки. Hyundai нравится всё больше и ценой и отзывами. Пока заказал искать HIace 4wd c двигателем d4d , но задал такие жёсткие параметры поиска,вплоть до зелёного цвета,что ,думаю, время поменять решение есть.
4wd в принципе не обязательно.
Что скажете? Можно не только личные впечатления,но и достоверные слухи:)
Комментарий