Сообщение от sva
Посмотреть сообщение
-
у меня уже третий сезон точно такой, очень удобный и практичный прицеп, тягаю ПВХ 3,8 метра проблем нету, тяжелую лодку не возил и не спускал на воду поэтому тут ничего не скажу, но думаю что проблем даже с тяжеловесом не будет, ролики + откидной механизм облегчат процесс при спуске , вобщем доволен и пока другого не желаю ! -
Подтверждаю слова Димы Ч. Под твою лодку само то ВТ 450. Стоит 1050 евро, без опорного колеса. Опорное коло-50 евро, запаска 80 евро. Причём можешь комплектовать либо ложементами либо роликами-на цене не отражается. НЕ РЕКЛАМА. Себе взял ВТ 600- очень доволен! Удачи.Сообщение от SINGLGREY Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Люди добрые. Дайте совет. Есть у меня прицеп, думал его переделать под лафет, но нет времени. Решил купить себе новый под свою ПВХ 3,6м. Посоветуйте что-нибудь оптимальное по соотношению цена/качество. Спасибо!Прокомментировать:
-
PapaTom, жду обещанные фото. Сам делаю по тому же принципу.Прокомментировать:
-
всеж лучше чем ехать поджав хвост, а с учетом того, что комрады и вовсе без документов катаются годами, то нарваться на "умного мента" надо иметь очень подпорченую к`арму;) ...справедливо ведь: волков бояться - в лес не ходитьСообщение от Greihan Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
По вопросу переделки ТС выяснял процедуру
в НИИЛ транспортных средств БНТУ.
1. Надо обратиться в ГАИ по месту жительства
в отдел по переоборудованию ТС, типа того.
Объясняете, что Вы хотите сделать. Специалисты этого отдела
дают или не дают добро на переделки, которые обеспечат
безопасность ТС,
Затем после переделок, ГАИ дает направление на экспертизу
в БНТУ. Без направления ГАИ, БНТУ экспертизу не проводит!
После прохождения экспертизы можно будет зарегистрировать
ТС с переделками.
Планирую обратиться в ГАИ и получить от них полную информацию
по пределках, которые меня интересуют.Прокомментировать:
-
Да ничего не мешает, я давно так сделал... Вот только это не снимает проблемы "умного мента" :( Переделка, батенька, увы...Сообщение от PapaTom Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
что мешает сделать съемное дышло? номера, док-ты, страховка есть... с кузовом прошел ТО, снял кузов прикрутил дышло с роликами, ложементы и в путь..... все доки в порядке - придраться не к чему... сча такой как раз ваяю, сварить осталось. завтра фото выложу.Сообщение от Дмитрий Леонидович Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
чОт курю-курю ветку и невкуриваю ))) а если я на простой зубренок ложу и креплю лодку пвх - какие ко мне претензии со стороны дпс? :)
Добавлено через 4 минуты
Вот и я думаю по такому же пути пойти! Тем более что лодка ПВХ легкая :)Сообщение от Дмитрий Леонидович Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
[QUOTE=Дмитрий Леонидович;1095683]После прохождения экспертизы, если не сложно, напишите как происходит вся процедура, во что обходится итого. Напишите номер телефона, по которому возможно уточнить все в БНТУ. Нужно ли прицеп им доставлять, либо, судя по Вашим словам, они сами приезжают? Нужны ли чертежи переделок, расчеты и т.п.? Сколько отнимает времени?
Сегодня в 6-15 шеф встретил на вокзале эксперта... Процедура перемеривания-фотографирования трёх прицепов , не торопясь прошла с 7-00 до 8-30 . Оценка одного прицепа стоит 1 510 800бр. Прицеп на оценку нужно доставлять самому , но у нас их было три + у эксперта в Гомеле был ещё заказ на экспертизу в какойто фирме и заказ в Речице... А вообще нужно ему звонить и договариваться...Шеф в отпуске (звонил-перетирал он) , появиться на работе - уточню телефон . Никакие чертежи-рассчёты не нужны , но нужна ксерокопия Удостоверения сварщика , который произвёл переделки-изготовление . По времени... Сегодня прошла экспертиза - в следующую среду-четверг сказал забирать документы(наши машины часто в Минске , привезут) Как то так...Прокомментировать:
-
После прохождения экспертизы, если не сложно, напишите как происходит вся процедура, во что обходится итого. Напишите номер телефона, по которому возможно уточнить все в БНТУ. Нужно ли прицеп им доставлять, либо, судя по Вашим словам, они сами приезжают? Нужны ли чертежи переделок, расчеты и т.п.? Сколько отнимает времени? У меня будут стандартные переделки: удлинение дышла, вместо кузова ложементы, ролики. Попробую вместо ламп накаливания установить в штатные фонари герметичные светодиоды, герметизировать контакты так, чтоб и под водой горели, дабы не замачиваться их съёмом при спуске-подъёме лодки. Если не слишком геморно, то, может, и узаконю свое творчество.На этой неделе должен приехать эксперт БНТУПрокомментировать:
-
[QUOTE=Дмитрий Леонидович;1095049]Я про то, что до первого поста.
А я про то , что самоделки проходят экспертизу , а потом оформляются в ГАИ...Прокомментировать:
-
Я про то, что до первого поста. А в том, что все изменения и дополнения облегчают нам жизнь, вносятся обдуманно и тестируются жёстче, чем на заводе, нет сомнений.Ошибочное мнение...Прокомментировать:
-
[QUOTE=Дмитрий Леонидович;1094652]С самоделкой ездить, как я понял, можно недолго и очень дорого.
Ошибочное мнение...
Добавлено через 29 минут
Из за погоды выехали из города в 8-00... Приехали к товарищу на дачу , закрепили его лодку на верх моей и с боями по грязи и колеям на Сож... Не смотря на ГАЗелевскую резину и ящик с низу , до реки без проблемм . При пробуксовке колёс в ящик попало немного грязи . На этой неделе должен приехать эксперт БНТУ и если мой багажник не будет противоречить каким нибудь техническим условиям , то срезать я его не буду , а пошью на верх багажника тент . Срезать будет жалко - совершенно не мешает и так аккуратно в него разместил всё , кроме мотора , бака и спиннингов... По трассе с одной лодкой скорость 80-100 , прицепа с зади не слышно . Так что пробным выездом доволен на все 100
1 ФотоПрокомментировать:
Прокомментировать: