Сообщение от Вульф
Посмотреть сообщение
-
Ось находиться на 1/3 длинны лафета , хотя можно былобы и ближе к заду , но...ролики , лебёдка , ложементы , носовой упор и направляющие уголки на дышле монтировались на лафет при установленной на него казанке хозяина и каких либо неудобств в пользовании выявлено не было ... Нет конечно , пределу совершенства , но новоиспечённый водкомоторник простоСообщение от viktor27s Посмотреть сообщение
. Переделывать уже не чего не будем (покрасили уже):D
Прокомментировать:
-
да,ось-бы назад-было-бы хорошо,упорный кронштейн подвижный-это отлично,а лебёдка может и мёртво постоять.ИМХО..Прокомментировать:
-
igorgulov
Лафет не правельный:(:ось надо сместить к задним фонарям,для развесовки;).Кронштейн с лебедкой должен быть подвижен(на дышле:Dтуды-сюды) и ниже и под углом(смотри заводские),а так как на фото очень не удобно.Прокомментировать:
-
Не торопясь , за месяц , в рабочее время (статус хозяина лафета позволяет) , сварил ему вот такой лафет под казанку... Думает регить... А тут досталась на халяву совершенно новая (даже не крашенная) рама с по моему Зубрёнка с зачем то отрезанным дышлом... Так что моя Тайга к новому сезону (не за горами:p) получит в замен прицепа - собственный лафет ! Изготовление уже начал , но об этом позже...8 ФотоПрокомментировать:
-
На Мазе(завод Купава)ул.Машиностроителей-по справке узнай.......там делают прицепы для лодок и продают фурнитуру......Сообщение от Вульф Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Подскажите, где можно приобрести ролики и упор для лодки на прицеп, ещё где можно найти брызговики на колёса? Все выше перечисленные вещи у меня самодельные, но очень мне не нравятся.Прокомментировать:
-
Ну тогда можно не париться, для пущей уверенности мона подшпаклевать , подкрасить и всё ок,Сообщение от Вульф Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я не утверждал что сварено плохо, но есть кое-какие места где качество сварки могло быть и лучше, поэтому и интересовал вопрос по поводу БНТУ , а прицеп уже в прошлом сезоне был проверен под нагрузкой и не раз.Сообщение от VITAL777 Посмотреть сообщениеЧто значит не100%
полнлстью согласен с V.V, выж для себя делаете, должно быть 200%, а не получаеться то доверьтесь профессионалам , или нет таких среди знакомых;)Прокомментировать:
-
Идея панятна. Пара-тройка вопросов:
1. На сколько увеличена длина дышла, и вообще была ли необходимость его (дышло) удлинять?
2. Зачем поднимать лодку выше уровня бортов прицепа?
3. Как крепится лодка (ну, кроме того шнурочка от носового рыма ))
4. Куда линолиум для простоты?
////1. На фото веде видно насколько удлинено,центральная часть,вставлена ,а где к ней примыкают со сторон так это родной размер....
Была бы лодка 330 см так можно было-бы и не удлинять,но минус в том что,крышку багажника (минивэн,или внедорожник) открывать неудобно при загруженной лодке,а та этот прицеп можно и 380-400 см загрузить...
2. По поводу поднятия выше уровня бортов,так киль я в лодке не сдуваю,а спереди как раз все под него...
3. ПО креплению шнурочком
:так лодка просто стоит на прицепе, на дышле - под лодкой видно к чему она крепится, и по краям прицепа спереди и сзади видно к чему ее крепить,и затягивать поитогу;)
4. Линолеум, так после поездок там столько песка внутри собирается,особенно впосле дождя,а как высыхает веничком подмел и все ОК. Линолеум застелил чуть с запасом на борта..И песок подвести куда если по стройке необходим без проблем потом помести;)Последний раз редактировалось V.V.; 10.01.2012, 20:32.Прокомментировать:
-
Что значит не100%Сообщение от Вульф Посмотреть сообщение полнлстью согласен с V.V, выж для себя делаете, должно быть 200%, а не получаеться то доверьтесь профессионалам , или нет таких среди знакомых;)
Прокомментировать:
-
Идея панятна. Пара-тройка вопросов:Сообщение от maratjan Посмотреть сообщение
1. На сколько увеличена длина дышла, и вообще была ли необходимость его (дышло) удлинять?
2. Зачем поднимать лодку выше уровня бортов прицепа?
3. Как крепится лодка (ну, кроме того шнурочка от носового рыма :D))
4. Куда линолиум для простоты?
Спасибо!Прокомментировать:
-
Так боятся ни когда не надо. Сам сварил-развалится-сам виноват. Ты же прицеп делал не для БНТУ. Кстати летом у знакомого варильщика на скорости в лафете дышло отлетело -автос ему покарёбало,в лодке нос побило-так что качество сварных швов для себя любимого должно бытьПрокомментировать:
-
Спасибо успокоили:D:D можно смело идти и регистрировать.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: