Были объявления о продаже лодок с прицепами. Можно рассмотреть вариант покупки на двоих: одному лодка, другому прицеп. Новые прицепы в России без проблем.
-
"Казанка 5М3"
Тел. +7-922-723-5973
ICQ: 321-941-677 -
Дороговато, кстати. Я знаю место и по 15000.Сообщение от sergey.ermak Посмотреть сообщениеКто я такой, чтоб не пить!?
Viber +375296751094 -
Спасибо . Я думаю эта информация будет интересна всем .Сообщение от Почтальон Посмотреть сообщение
Добавлено через 2 минуты
pitbool967 спасибо за информацию и подскажите пожалуйста где покупали торсион и лебедку .
Добавлено через 8 минут
Расскажите , а подшипник развалился от удара или от несвоевременной замены .Сообщение от Почтальон Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Торсионная подвеска у меня заводская с прицепом!Прицеп брал в Смоленске,там есть магазин,продают и запчасти к прицепам по отдельности и по заказу,покупал в 2006 году,прицепом очень доволен Московский МЗСА.Полностью оцинкованный,за все время интенсивной эксплуатации не где ржавчины не вылезло,поломок не было не разу.Ну а подшипники как правило летят от того что мы к прицепам и к их своевременному обслуживанию относимся недобросовестно.Кто из нас проверял люфт подшипников на прицепе?Пока ездит так и ездит!По принципу-прицеп есть прицеп,чего за ним следить!Меня жизнь научила,имея в свое время зубренок тоже в дороге полетел подшипник,за те десять лет что он у меня был не разу не проверял затяжку ни колес ни регулировку подшипников!Когда полетел один подшипник,посмотрел на другое колесо,пошатал руками и ужаснулся-колесо ходило на ступице как собачьи уши,еще не много и тоже бы накрылся подшипник.Теперь слежу за этим делом регулярно,не реже одного раза в месяц проверяю затяжки и регулировки,смазку.И все Ок!
Лебедку покупал Американскую(фирму не помню,но если надо,посмотрю в гараже и потом скажу)на Жданах у Григория(магазин ВЕЛЕС) заказывал,Дорого за сто евриков,но очень доволен,даже по виду видно что вещь добротная.До этого две лебедки выкинул нафиг(китаезовские),сломались очень быстро.
Смотри личку!Последний раз редактировалось Pitbool; 28.04.2010, 20:59.Не всякий кто ловит рыбак,не все что ловится рыба!
Комментарий
-
sergey.ermak
Однозначно-бери торсион,не прогадаеш:
1.прицеп будет ниже,легче лодку грузить-снимать
2.в торсионовой подвеске стоят рядные подшипники(у меня так точно),как в ступице переднеприводных авто,обслуги ни какой,заметил люфт-поменял.На лодочном прицепе за 8 лет ни какого излишнего люфта,на авто-лафете торсионы умерли за 4 года интенсивной работы,но подшипники ни разу не менял
3.устойчивей на дороге(у меня есть и на рессорах,есть с чем сравнивать)
По лебедке,(я так понял,прицеп хочеш сам сделать из экономии)чем купить дорогую лебедку,загони прицеп глубже в воду и лодка сама впрыгнет на него,у меня лебедка за сезон 1-2 раза используеться,не больше,не знаю китайская она или нет,купил в Польше за 30 дол,переварил шпулю под(сузил)свой ремень(15 метров)Нет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично
.Комментарий
-
По лебедке-у меня стоит такая http://www.nastena.shop.by/350/451/ есть в продаже в оме и в нете-брал за 25 условных. У двоих приятелей стоит такая же. Ломаться там в принципе нечему-простая как бот.Сделана добротно-все из нормального железа. Продатся в двух выариантах-с ремнем и с тросомЛучше таксы - может быть только две таксыКомментарий
-
А всегда ли есть возможность загнать прицеп поглубже!???
Да устройство лебедок очень простое,но качество большинства из них-далеко не лучшее!То зубья обламывает,то ручка гнется!Я не ради спора написал что надо брать хорошую,один раз и навсегда!И по собственному опыту эксплуатации,и по общению на других сайтах России,украины.там эта проблема обсуждается без конца и края!Да и в конце концов чел для себя любимого прицеп то делает,самому приятно когда уверен в том что все крепко и надежно!
Своей лебедкой я могу и иногда так и делал,вытаскивал прицеп с лодкой из воды.Это когда спустить на воду машиной нет возможности(хоть у меня и полный привод),на крутых или очень заболоченных,да и просто там где подъехать нет возможности.Скатываю на лебедке и закатываю руками прицеп(для этого взамен штатного опорного колеса ставлю запаску,получается трех колесный прицеп) до того места или глубины,где можно без проблем снять лодку!Так же само и вытаскиваю прицеп лебедкой зацепив за машину!Дешевых лебедок на это хватит на пару раз.Хотя каждому свое!Кому что нравится.;)Не всякий кто ловит рыбак,не все что ловится рыба!
Комментарий
-
Так же вытаскивал прицеп-причем с лодкой при помощи лебедки- хотя проще зацепить фал за дышло лафета и вытянуть его машиной до нормального места-А эту лебёдку при случае посмотри-рекомендую.Сделана добротно-единственное что я бы поменял ремень на тросик- остальное без нареканийЛучше таксы - может быть только две таксыКомментарий
-
А вот этого делать настоятельно не рекомендую!Это как леска,имеет растяжение,значит уменьшает нагрузку на лебедку.и всю конструкцию.А трос это как плетенка,все передается напрямую!Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Главное чтоб ремень хороший стоял,но на хороших лебедках и ремень будет хороший!Не всякий кто ловит рыбак,не все что ловится рыба!
Комментарий
-
Но тем не менее эта лебедка комплектуется как ремнем так и тросом -значит страшного в замене ничего нет http://www.nastena.shop.by/350/420/456/Последний раз редактировалось V.V.; 29.04.2010, 10:51.Лучше таксы - может быть только две таксыКомментарий
-
Так я вроде понятно объяснил в чем преимущество ремня перед тросом,а на что менять так это дело каждого,хоть на веревку!Но по своему опыту и по дискусиям на форумах пришел к выводу что ремень лучше троса,а там каждый решает что ему надо.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
А про комплектацию с завода,так это давно известно,что не всегда лучшее комплектуют на заводе,и по разным причинам-то тем что есть в данный момент,то чтоб уменьшить стоимость,а некоторые производители так и вообще могут поставить только голую(в данном случае)лебедку.Та же Америкосовская лебедка что у меня может быть укомплектована Питерским ремнем(наши комплектуют для уменьшения стоимости),тросом,а я взял с родным фирмовым ремнем(но дороже).Т.Е. на выбор,что кому надо,ну и по кошельку!Это как и в машинах-есть мерсы,тойеты,а есть бюджетные жигули,и то и другое выполняет свои функции,но по разному,одни чаще ломаются,другие очень редко,отсюда и стоимость и доверие.Ну а мы решаем что нам надо, исходя в первую очередь из своего кошелька ну а потом из желания,хотя хотелось бы наоборот!:D
Но есть вещи которые могут позволить себе многие и на них не стоит экономит,так как в данном случае скупой может заплатить дважды!
Я с этим столкнулся на примере китаезовских лебедок,две штуки выкинул(по тридцать баков каждая),в итоге купил нормальную и рад этому!А купил бы сразу,экономия была бы в 60 бакинских комисаров,плюс траты на поездку за каждой,нервы потраченные в момент их поломок в самый не подходящий момент,плюс мартышкин труд по их монтажу-демонтажу.В итоге потратил в крат больше,чем сразу бы купил нормальную вещь!Я и прицеп то купил не лодочный изначально,а грузовой,длиной 3,40 с высоким тентом,оцинкованный,чтоб можно было пользоваться постоянно и под разные цели,а не чтоб стоял большую часть года на приколе.До оборудовал его приблудами чтоб лодку возить,и стал он и лодочным и грузовым!С ГАИ проблем нет,так как конструкцию не менял,а только как бы внутри прицепа ролики, лонжероны для перевозки и разгрузки-погрузки лодки,но когда мне надо под груз,так за пять-десять от силы миныт вся эта кострукция снимается и прицеп становится грузовым!Могу и тент поставить!Даже когда лодка на прицепе!Таскал его с лодкой и в Россию.и на Украину,на Юга,в Румынию,Польшу,Литву.Вопросов не возникало не у кого!Ну и мне удобно.Как бы имею два в одном,и места меньше в гараже занимает,чем два прицепа. и практично.Когда использую как грузовой,так и ногу с лебедкой не снимаю,тент спереди и сзади поднимается,а при погрузки чего то тяжелого или на колесах(у меня квадрик и скутер)можно использовать лебедку.
Мое мнение,если делать самому,то лучше сделать универсальный прицеп на все случаи,может чуть дороже выйдет но практичнее.Один хрен регистрировать что такой, что два в одном,так может сделать сразу два в одном.Или проще до оборудовать готовый заводской!И зарегистрировать ,если он еще не зарегистрированный будет проще.Так как все эти дополнения для перевозки лодки пойдут как просто крепления для груза(в частности лодки).Не всякий кто ловит рыбак,не все что ловится рыба!
Комментарий
-
Немного разъясню. Вопрос был задан про торсионную подвеску. Я поделился опытом юзания своего прицепа производства МАЗ-Купава. А про подшипники просто предупредил - на этом заводе ставят какую-то ступицу Венгерского производства (так сообщили на заводе по телефону), где стоят два подшипника, обычные шариковые, закрытые. С внешней стороны ступица закрыта колпачком (от Жигулей подходит, кстати), а с внутренней стороны ступицы даже нет сальника - от воды и пыли нет никакой защиты. Хотя подшипники и закрытые но сколько они проходят...Сообщение от pitbool967 Посмотреть сообщение
pitbool967 - эти подшипники не смазать никогда, загонять смазку в ступицу нельзя т.к. она наберет пыль и будет только хуже, в смысле износа, да и смысла нет от такой смазки. Люфт подшипников не регулируется, т.к. они шариковые, а не как у Вас (я так понимаю) - роликовые. Просто затянул гайку до упора (скока силы хватит) и шплинтуй. Но в отличии от роликовых, конических подшипников (конус нижней обоймы не дает внешней слезть с неё), при разрушении шариковых, верхняя обойма подшипника легко сходит с нижней и колесо больше ничего не удерживает на оси!! Гайка со своим шплинтом благополучно держит нижнюю обойму а колесо благополучно улетает с оси. Хорошо если в поле, как у меня. А если с человеческими жертвами?
Ну не знаю, понятно ли я объяснил. Повторяю - конструкция очень опасна тем, что подшипники шариковые, которые плохо переносят боковые удары (да ещё и китайские стояли), а подвеска, торсионная, без солидной нагрузки скачет по дороге (отнюдь не европейского качества они у нас).
Вот и всё. Если человек хочет применить торсионную подвеску, то надо посмотреть какие ступицы на ней стоят.
Если я не смог объяснить, можете подъехать и посмотреть...Кто я такой, чтоб не пить!?
Viber +375296751094Комментарий
-
Все понятно!У меня все стоит фирмы АЛКО,так нареканий нет!А насчет мазов,купав и т.д. отечественного производства,так я уже давно себе сказал-ОТКАЗАТЬ!Что не куплю,так все ломается!Наши умудряются даже импортные комплектующие не так поставить или кувалдой загнать или комплектующие закупают самые дерьмовые!Может и не так,но мне не везет с Отечественным производителем!
Был как то Зубренок!:twisted: Так он гад достал,сперва дышло лопнуло,потом ось погнулась,подшипники тоже менял,красил его сволочь два раза в год(ржавел безбожно),но он все равно сгнил на нет,хоть я его и переваривал,и мазал всякой фуйней,все равно ему конец пришел!Отдал соседу под навоз на огород возить!пусть мучается!:D:D:DПоследний раз редактировалось Pitbool; 29.04.2010, 12:16.Не всякий кто ловит рыбак,не все что ловится рыба!
Комментарий
-
Не сочтите за рекламу (потерялись контакты), кто заказывал ролики для прицепа пишите в личку.Рыба ЕСТЬ! Рыба не может не ЕСТЬ!!!Комментарий
-
Скажи пожалуйста!!У тебя какие ролики?Они бывают в диаметре большие,а бывают маленького диаметра.Я говорю про подкилевые ролики.Нужны маленького диаметра,один ролик.Может если не трудно фото выложить!?Сообщение от Костян Посмотреть сообщениеНе всякий кто ловит рыбак,не все что ловится рыба!
Комментарий
-
pitbool967
Есть килевые и боковые опорные.1 ФотоРыба ЕСТЬ! Рыба не может не ЕСТЬ!!!Комментарий
Комментарий