-
Тогда уже жесткую брать.Смысл к ПВХшке прицеп таскать.Нах нужна такая мобильность.Или уже тогда прицеп под нее переделать,чтоб и он пригодился,а лафет...хз..ИМХО.Раньше тож задумывался,но сменил лодку и 5 лет никаких неудобств.Последний раз редактировалось @FALKONER@; 05.04.2018, 11:46. -
Размеры гаража? И какая машина?Сообщение от Tiko Посмотреть сообщение
Не очень представляю, как авто в бюевом положении (с прицепом с загруженной лодкой) "влезет в стандартный (?) гараж...
А вот если по-отдельностьи - возможны варианты.Последний раз редактировалось Greihan; 05.04.2018, 10:59.Прокомментировать:
-
Добрый день, коллеги!
Очень нужен совет знающих людей!
Задался целью купить лодочный лафет под Викинга 360 Про.
Сил больше нет разбирать-собирать постоянно. Слиповаться не планирую. На рыбалке почти всегда вдвоем, поэтому проблем не вижу просто снять и в воду закинуть лодку. Ну и обязательно, чтобы влезал с лодкой в стандартный гараж ГСК!))))
Что из недорого можно приобрести и на что внимание обратить?
Скорее всего буду рассматривать и варианты б/у. Может и не только у нас но и в России (Смоленск).
Заранее спасибо всем откликнувшимся и поскорее всем жидкой воды!!!!)Прокомментировать:
-
спустить лодку по грунту особо когда у берега кустарник, болотные кочки - труднее, чем там же вытащить. притянуть металлическую лодку к берегу без прицепа невозможно (если только не волочь ее прямо по земле) значит прицеп будет. если это высокий заводской лафет, то чтобы снять с него лодку с мотором прицеп нужно довольно далеко затолкать в воду. в случае болотистого берега спустить лодку можно, но вот вытащить ее, когда прицеп глубоко в иле и в траве- нужен хороший внедорожник. или методом Водномоторника . а низкий прицеп не нужно заталкивать далеко в воду при спуске. он будет лежать на прибрежной траве- кустах и на него из -за его малой высоты легко затем втянуть лодку лебедкой прицепа. Водномоторник, способов вытащить много, я ранее таскал свою обь1 во двор из воды без прицепа, прямо по земле. снимал м15, клал его в багажник авто, цеплял лодку за авто и втягивал во двор. потом в ручную затаскивал в сарай ( при отъезде в город).
теперь спускаю-поднимаю вместе с мотором на НИЗКОМ прицепе. из двора в воду (там наклон) спускаю руками, обратно во двор на ночь - машиной.Прокомментировать:
-
Обяху (ЗИЧ) на ММ, когда не смог вытащить 4-м пассатом, на прицепе (ЛАВ 81014), взял за носовую утку и по траве вытащил на берег, без мотора (Т18). Потом подпёр доской прицеп, в области опорного колеса, и вытянув лебёдку зацепив за рым лодку втащил её на прицеп. Понимаю, что это не пример для постоянного применения, но возможно и одному справиться. Лёгкая лодка даёт такую возможность, без мотора разумеется.Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
со снегом да, но как в 70 лет в одиночку спустить лодку по грунту?Прокомментировать:
-
Есть способ и без прицепа обойтись, на сложном "слипе".Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
вес лимитировал, чтоб прицеп можно было одному, приподнимая за зад и перемещая, корректировать движение задним ходом к воде между деревьями и т.п. ( или без лодки, когда ее нужно забрать и з воды), чаще к болотистым озерам вожу легкую деревянную лодку. нагрузка распределенная, чтоб не из рельс варить. прицеп этот рассчитан на передвижение только в пределах моего рыбацкого основного ареала в д. верхние жары, где у меня рыбацкий дом и в округе. и по шоссе, понятно, не используется.Сообщение от natrix Посмотреть сообщение
всего проще купить мазовский лафет, на который можно 6 метровую лодку со 100 сильным мотором положить. но мне это малограмотное, как наковальня, изделия не нужно. для легкости и достаточной прочности существуют конструкции в которых эпюрам нагрузок соответствуют примененные силовые элементы, оставляющие некоторую гибкость конструкции, что предохраняет ее от разрушения. . самолетное крыло, та же Эйфелева башня , железнодорожные мосты не строятся из стальных отливок полуметрового диаметра, а из элементов, обеспечивающих относительную гибкость построенному для прочности без излишнего веса. вес - не синоним прочности.
"кака и палки" - стальные трубы квадратного сечения из строительной сталиПрокомментировать:
-
Задумка классная, я бы может под это задействовал запаску, чего ей зря кататься? Механизм какой соорудил, докаткой бы работала.Сообщение от НиколайАлексеев Посмотреть сообщение
А прицепах полёт фантазии безграничен, главное не перемудрить+Прокомментировать:
-
Зато котэ шикарен ))Сообщение от natrix Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ты меня конечно извини, но на последнем фото это ерунда какая-то, слепленная из каки и палок. тебе же лет куча, как с таким можно ездить по дороге. моя школьная парта из железа потолще была сделана.Прокомментировать:
-
Спокойно братцы я либо на Браславе где спуски есть буквально везде отличные либо дома на Лосвидо, Двина кстати тоже у нас с подходами хорошими, а по болотам я без мотора побалуюсь на каком нибудь Барк 240 всё хочу купить вторую лодку для карасиков.Прокомментировать:
-
для реальности осуществления мечт надо иметь пару лафетов: у меня один с подвижным модулем, чтоб спускать-поднимать лодку с весьма обрывистого и глубоко берега, а также спускать и забирать с земли одному без усилий. другой- очень низкий, чтобы лодка уже была на плаву на небольшой глубине, что позволяет не лазить в воду по колено. на фото лафета с подвижным модулем мотор в машине, т.к. до места добирался по плохой дороге, мог повредить мотор. низкий прицеп - лодка на нем всегда с мотором, т.к. этот прицеп для сильного бездорожья плох3 ФотоПрокомментировать:
-
Себе соорудил вот такое опорное колесо . Катки свояк подогнал . Эксплуатация пять сезонов .
Прокомментировать:
Прокомментировать: