Были объявления о продаже лодок с прицепами. Можно рассмотреть вариант покупки на двоих: одному лодка, другому прицеп. Новые прицепы в России без проблем.
-
"Казанка 5М3"
Тел. +7-922-723-5973
ICQ: 321-941-677 -
Просто телепатия!!!!! Один в один мои решения и проблемы...Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение... Пока, по всем прикидкам получается, что ПВХ в 360 размере вполне комфортно можно перевозить на типовом легковом прицепе в его штатном состоянии. Неоходимо сконструировать и изготовить лёгкий быстросъёмный каркас, устанавлеваемый поверх бортов прицепа, опорные бруски обшить ковролином. ........ В любом случае будут установлены транцевые колёса.
Вот такие соображения.
Для начала взял новый "Бобрёнок" (б\у в течении месяца не нашёл, а ждать случая можно до конца сезона).
В качестве тягача Сузука Витара - багажник не ахти какой, поэтому часть поклажи будет в прицепе (бензин, мотор и т.д.). Прицеп в воду загонять не планирую - проблема решается транцевыми колёсами.
- есть ли мысли по конструкции лёгкгого быстросъёмного каркаса, устанавлеваемого поверх бортов прицепа,
- на какой модели транцевых колёс остановился??? -
Вчера видел права нового образца, в них есть отдельная категория, вроде бы ВЕ, для авто с прицепом.
Эта категория будет вносится автоматом при замене прав или же придётся какие то тесты сдавать?
Подскажите люди добрые, или ссылку какую дайте.Последний раз редактировалось Доктор Нюхансон; 07.02.2011, 00:00.
Клуб "МГ"Комментарий
-
Здравствуйте Форумчане. Может кто поделится опытом по прицепам.У самого лодка " Янтарь " и вот уже на протяжении 3-х лет вожу лодку на прицепе "Белаз "(переворачиваю лодку,ложу её на борта прицепа и обвязываю монтажными ремнями.) Трудоёмкая работёнка получается,а одному совсем невозможно снять лодку с прицепа.Так ,что приходится постоянно кого-то брать с собой.Но вот накопил немного деньжат и решил купить себе лафет.Полазил по интернету нашёл только два лафета "Tiki BT 450 (Эстония)" 3 550 000 бел.руб. и "Белаз" 8902 (Беларусь)3 980 000 бел.руб.Больше всего приглянулся Tiki т.к. прицеп оцинкован.Может у Вас есть такие прицепы помогите выбором ,а может что-нибудь посоветуете другое.За ранее благодарен.Комментарий
-
считаю что основное в прицепе-оцинковка.все остальное практически одинаково у всех.Не всякий кто ловит рыбак,не все что ловится рыба!
Комментарий
-
По каркасу уже не только мысли, уже в процессе изготовления, оформится - выложу.Сообщение от Г1967 Посмотреть сообщение
По колёсам остановился на вот этой модели (короткая стойка) от "нашего спонсора", в миру Костян.
Ничего сложного в них нет, можно и самому собрать, но подумал - заморачиваться с поисками, покупкой нужной нержавейки, потом варить... на круг то на то и выйдет :D1 ФотоMy possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + МоскваКомментарий
-
Сообщение от MISHA Посмотреть сообщение
Сам возил "Янтарь" на Курганском прицепе Водник, брал в Москве( лет 7-8 назад). Но рекомендую посмотреть в сторону Польского Ниядова, друзья с Польши возили, вставал около 1000у.е.1 ФотоКомментарий
-
Самому сделать-пару часов работы с перекуром,по материалу.если все покупать то в сто тысяч вложишься с лихвой.Зато как приятно на свое рукоблудие будет потом смотреть.Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеНе всякий кто ловит рыбак,не все что ловится рыба!
Комментарий
-
В сто тысяч вряд-ли, колеса 50000+ нержавейка от 35000 за метр+ токарные работы+ сварка. Просто сам сейчас думаю над этим.Сообщение от Pitbool Посмотреть сообщение
Клуб "МГ"Комментарий
-
+100Сообщение от Pitbool Посмотреть сообщение
Еще сам сделаешь такие как тебе нужно, а не такие какие есть в продаже.Комментарий
-
Колеса покупал я на "поле чудес" на Жданиках такие как на картинке постами выше за 30000 за пару,За пузырь нашел нержавейку,можно и чернягу.Но даже если и покупать то нужно ее чуть больше метра,так чтоб с запасом.Варил я сам,валы вытачивал тоже сам,пока токарь(знакомый)пил мою водку(метал весь он дал),я тем временем на его станке точил.Получилось меньше ста тысяч.Но даже если и больше получится-все равно дешевле чем продают готовые.Не всякий кто ловит рыбак,не все что ловится рыба!
Комментарий
-
Спасибо но мне уже добрые люди подарили прицеп купава подвеска унего г....о резиночно- презервативная но по заводу выдвижное дышло. И если обмануть на см.30 то моя лодка становиться на него сдопустимым свисом в1метрСообщение от VITAL777 Посмотреть сообщениеСамо плывет в руки только то, что не тонет...Комментарий
-
[QUOTE=Лидский;684448]прицеп купава подвеска унего г....о резиночно- презервативная но по заводу выдви...
А почему ты так решил??
Отличная подвеска.Не всякий кто ловит рыбак,не все что ловится рыба!
Комментарий
-
Как было раньше, так и осталось - с категорией В можно цеплять прицеп с полной массой до750 кг. Если прицеп больше по массе или полная масса тягача и прицепа (в сумме) превышает какуюто цифру (чтоб не соврать, не помню) - то нужна категория ВЕ, автоматом не дадут ВЕ.Сообщение от Доктор Нюхансон Посмотреть сообщение
А вообще странно, что такие вопросы еще у кого то есть....
Добавлено через 10 минут
[QUOTE=Pitbool;684766]Подвеска действительно плохая. Прыгает по дороге как Бобик. И не только вверх, но и по сторонам. Если загрузить по-полной ещё куда ни шло, но с пустым или слегка загруженым - страшно смотреть. Даже подспускание колес до 0.5 атмосфер не решает проблему. А подшипникам, какие там стоят, боковые прыжки противопоказаны.Сообщение от Лидский Посмотреть сообщениеприцеп купава подвеска унего г....о резиночно- презервативная но по заводу выдви...
А почему ты так решил??
Отличная подвеска.
Видел переделанный - мужик поставил какой-то мост (я не успел рассмотреть), подрессорил и поставил амортизаторы. Вещь!Кто я такой, чтоб не пить!?
Viber +375296751094Комментарий
-
Ну не знаю,у меня подвеска такая.Фирмы Алко.Все отлично,возил я и строй материалы под полторы тонны,и пустой и полупустой,когда на задок кинешь груза побольше(что неправильно по развесовке)то на большой скорости от 80 и выше(поэтому и есть ограничение на прицепы по скорости)начинается боковая раскачка,но просто грузить надо правильно.А так идет очень мягко,не гремит,давление держу как и положено в две атмосферы.Скорее всего зависит от самого качества подвески .Прицепу уже более пяти лет,первых три года очень интенсивная эксплуатация по весу груза и частоте использования(стройка),сейчас переделал под перевозку алюм. лодки вес не очень большой но бывают и дальние поездки,а также и по очень плохим дорогам.Сам удивляюсь но все цело,даже смазку не менял в подшипниках.как после покупки все проверил.промазал так все и есть.До этого был рессорный польский так то бред полный,за два года амортики поменял,рессора лопнула.Переделывал под наши,плюс электрика мучила,то горит,то не горит.контакты задолбывали,фонари внутри сгнили(поставил от УАЗа.Еще раньше был Зубренок,так это вообще отдельная история,просто ужас,красился два раза в год и все равно ржавел и гнил,дышло два раза переваривал,лопалось.
Я это к тому что прицеп,тем более для лодки должен быть обязательно оцинкован,подвеска лучше импортная,комплектующие тоже.
На Украине смотрел ,в Одессе на авторынке(в Яме),там лодочные прицепы украинского производства продаются в большом кол-ве,отдельно тут же любые комплектующие,можно по запчастям прицеп купить и собрать так как хочешь сам.По индивидуальным заказам,чертежам собирают.Цены начинаются(просят) от пятисот баксов.У кого есть возможность ,советую там посмотреть.Не всякий кто ловит рыбак,не все что ловится рыба!
Комментарий
-
Акакая разтоможка?Сообщение от Pitbool Посмотреть сообщениеСамо плывет в руки только то, что не тонет...Комментарий
Комментарий