Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Прицепы автомобильные для лодок и катеров (обсуждение)

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 18 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 38 78 128 156 template Следующая
 
  • Страница из 156
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • СТРОЙБАТ
    Участник ответил
    Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
    Стройбату больше это видео подходит https://www.youtube.com/watch?v=gJdwOOdnK10 и там видно что прицеп "кастрированный" для такой лодки.
    Фууу, какой-то лошара на идеальном слиппе ведет себя как корова на льду!!!:D:D:D

    - - - Добавлено - - -

    omegas, А если лодчёнка по габаритам не влазит между крыльями?!
    Kingfish, Как вспомню сброс- вытаскивание на Нарочи на "Трофее 2016" .....жуть!!! Но я ещё вспоминаю парней участвовавших в "Трофее 2017" на ПВХашках!!!.... в 8-12 градусов ниже "0" и замерзшую прибрежную зону метров 100!!! ..а им ещё эти ПВХшки утром изо льда вырубать надо было, а после соревнований и собирать! Так что мои трудности по сбросу было просто легкое недоразумение.:D:D:D

    Прокомментировать:

  • Kingfish
    Участник ответил
    Сообщение от omegas Посмотреть сообщение
    Я не против трапика по центру лафета, просто его отсутствие дает возможность опустить локу на ложементах как можно ниже, что положительно сказывается на транпортировке и спуску лодки на воду.
    А вот и волна прибойная и место всем знакомое https://www.youtube.com/watch?v=F-3u...ature=youtu.be
    опять же всё относительно конструкции лафета, ведь сама конструкция может подразумевать возможность разных регулировок и их диапазона, да и положения трапа могут оговариваться индивидуально, одни "домкраты ложементов на кияшке" почти шедевр для фиников например, выставить по милиметрам лодку можно, даже уровень применив при этом, и при этом не прилагая никаких усилий - просто крути домкратики, хотя и они не лишены своих недостатков в плане смазки, для этого рекомендую использовать спецсмазку для подвески мотора, и будзе шчасце.
    Когда допустим делается прицеп под лодку, то производитель это учитывает, а именно килеватость лодки может влиять на расположение трапа, либо его (трапа) конструкцию, чтобы ниже посадить лодку, также трап придаёт прицепу дополнительную жёсткость "на излом и кручение" вот как по мне трап даже выручает (как грейдер ёпть), а так бы килем лодки пахал, при езде по Припятским пойменным лугам, многим известная "танковая"дорога от конкович вдоль реки к "трём тополям" , уже вроде двум, так как один "лежит в яме" и собирает воблеры ))).
    Последний раз редактировалось Kingfish; 03.10.2017, 19:53.

    Прокомментировать:

  • omegas
    Участник ответил
    Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
    Хотя и смекалку никто не отменял ;)
    Я не против трапика по центру лафета, просто его отсутствие дает возможность опустить лодку на ложементах как можно ниже, что положительно сказывается на транпортировке и спуску лодки на воду.
    А вот и волна прибойная и место всем знакомое https://www.youtube.com/watch?v=F-3u...ature=youtu.be
    Последний раз редактировалось omegas; 04.10.2017, 08:43.

    Прокомментировать:

  • Kingfish
    Участник ответил
    Сообщение от omegas Посмотреть сообщение
    Я стараюсь в воду вообще не заходить
    https://www.youtube.com/watch?v=Wj0V8aClI1c
    https://www.youtube.com/watch?v=1YnrroFtp9A
    это зависит в первую очередь от лодки :cool:, условий сброса (а на видео они идеальные), посмотрел бы я на этого дядьку если вынимать лодку допустим с Нарочи или при прибойной волне. Так что конструкция прицепа играет определённую роль в удобстве слипа лодки и не только. Хотя и смекалку никто не отменял ;)

    Стройбату больше это видео подходит :cool: https://www.youtube.com/watch?v=gJdwOOdnK10 и там видно что прицеп "кастрированный" для такой лодки.

    Прокомментировать:

  • omegas
    Участник ответил
    Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщение
    Он позволяет в холодное время при спуске и поднятии на лафет лодки обойтись короткими сапогами, а не болотниками!
    Я стараюсь в воду вообще не заходить
    https://www.youtube.com/watch?v=Wj0V8aClI1c
    https://www.youtube.com/watch?v=1YnrroFtp9A

    Прокомментировать:

  • СТРОЙБАТ
    Участник ответил
    Сообщение от omegas Посмотреть сообщение
    но если загоняешь лафет в воду то он бесполезен.
    Он позволяет в холодное время при спуске и поднятии на лафет лодки обойтись короткими сапогами, а не болотниками!

    Прокомментировать:

  • omegas
    Участник ответил
    Сообщение от vita73 Посмотреть сообщение
    Подскажите, в чем именно разница между прицепами МЗСА и Кияшко? У Кияшко есть подножки и трап в середине - это плюс. Но в чем остальная разница и стоит ли оно того, что бы ехать в Чернигов?

    - - - Добавлено - - -

    Может есть опыт работы с двумя прицепами?
    Был Кияшко, возил 2 сезона ПВХашку 3.6. Ездил за ним сам http://brik.org/showthread.php?t=167...=1#post1687421 http://brik.org/showthread.php?t=167...=1#post1688287 с дорогой и таможней вопросов не возникло.
    Купил корпус и пришлось менять лафет, взял МЗСА, ничуть не жалею. Мое мнение трапик по центру нужен только для ПВХ лодки, когда скатываеш лодку на колесиках на землю, да удобно, но если загоняешь лафет в воду то он бесполезен.
    Последний раз редактировалось omegas; 02.10.2017, 06:52.

    Прокомментировать:

  • vita73
    Участник ответил
    Подскажите, в чем именно разница между прицепами МЗСА и Кияшко? У Кияшко есть подножки и трап в середине - это плюс. Но в чем остальная разница и стоит ли оно того, что бы ехать в Чернигов?

    - - - Добавлено - - -

    Может есть опыт работы с двумя прицепами?

    Прокомментировать:

  • СТРОЙБАТ
    Участник ответил
    Кто поедет за прицепом в Украину должен быть готов к тому, что стоимость прицепа таможня возьмет не по Вашим документам (накладной, чеку), а по своим , одним им доступным справочникам, и стоимость в них будет значительно выше. Так произошло с нами , цена в накладной и на сайте таможню не устроила, для расстаможки была взята цена в 1,5 раза выше, претензионная работа с гомельской таможней ничего не дала, а через два года пришла бумага доплатить расстаможку! Как то так.

    Прокомментировать:

  • Юрбан
    Участник ответил
    Сообщение от boykoc
    Юрбан, Деньги ведь могут быть и на карточке.
    Странная история с вами приключилась :). В чем незаконность провоза лодок то заключалась? Документы на покупку лодки ведь были?
    С документами все в порядке. Я так понял, ну типо того, что товар по стоимости больше , чем 200$ и мы стали в зеленый коридор, типо спрятали лодки и хотели утаить

    Прокомментировать:

  • Юрбан
    Участник ответил
    Почему спрашивал.
    Была у нас с товарищем как-то история. Поехали за лодками на украину, купили, приехали на границу , украинскую и тут началось. Мы стали в зеленый коридор, к нам таможенник, спрашивает , что везем, ответили , что лодки. Он почему в зеленом коридоре, мы х.з. переставьте в какой нужно , он поздно выгружайтесь и на досмотр, деньги при въезде декларировали , мы - нет, он на что лодки покупали, короче в итоге конфисковали лодки ,сказали , что пришлют повестку в суд, что пытались незаконно провезти лодки через границу, причем в тайниках ( как было написано в протоколе изъятия) в ауди 80 это тр....ц, потом ездили на суд , платили штраф за х.з. , я так и не понял за что и забирали, на нашей границе без проблем.

    Прокомментировать:

  • boykoc
    Участник ответил
    Сообщение от Юрбан Посмотреть сообщение
    Ясно, спасибо за инфу.
    Можете описать весь процесс, как все проходило. Т.е. допустим ехали туда декларировали какую то сумму денег или нет ( надо это или нет), прицепы заказывали потом ехали забирали или как и т.д., как там что на таможне проходило, на украинской , на нашей. Прицепы на номера там ставили? Страховали?
    Заранее благодарен
    На самом деле все проще простого:
    Предварительно связались с продавцом по viber-у (Телефоны указаны на сайте. Прицепы собирают под заказ, время сборки зависит от загрузки производства). Заказали прицепы. Выехали из Минска в часов 10 вечера (поехали через Гомельский переход) и уже где то в районе 5ти часов утра были на месте. Границу туда прошли быстро (Лучше достать из машины ножи биты и т.д., если такие имеются, от греха по-дальше). Декларировать ничего не нужно.
    В потемках найти производство было не просто (лучше наверное объяснить "на пальцах"). Продавцы начинают рабочий день с 8 утра. На каждый прицеп оформить документы занимает более часа (но за это время нам ответили на кучу наших вопросов, объяснили, показали все, загрузили прицепы. В общем время быстро пролетело). Там же дают транзиты украинские. По идее нужна еще страховка, но мы проехали без нее (не знаю, обязательна ли она, и сколько штраф за её отсутствие). На украинской границе стали на красный (исправил) канал, но, зачем то, их таможенник попросил нас задекларировать прицепы. Это до сих пор загадка почему. На нашей границе становимся в красный и начинаем процедуру растаможивания. Признаюсь, я это делал в первый раз. Заняло это 5,5 часов ожидания, и мин 20 наших действий... Таможенники конечно не согласились со стоимостью прицепов, которую мы указали, и пошли "искать" реальную стоимость (фискального чека у нас не было, но вообще на производстве его можно получить). Т.е. будьте готовы, что пошлину могут посчитать не от той суммы, за которую вы покупали, а от той, которая, например, указана на сайте (в нашем случае так и было). Далее, после уплаты нужной суммы вам дадут пачку документов на прицеп. Там же от границы мы сразу застраховали прицеп у нашей страховой (1рубль+ вроде на 15 дней). Ну и всё.
    У нас с этой пачкой документов и заявлением на постановку на учет (ничего необычного в сравнении с обычной покупкой автомобиля).
    Последний раз редактировалось boykoc; 22.09.2017, 09:54.

    Прокомментировать:

  • Юрбан
    Участник ответил
    Сообщение от boykoc Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток.
    Наша модель (этот) с 3мя ремнями, упором под мотор и мелочями, с дорогой и таможней, обошлось в районе 900+- трампов. Гривня скачет, меняется цена, а соответственно и таможня. Торг на прицепы никто не отменял. Таможили 5+ часов на двоих. Лафеты везли одной машиной (далеко не самой экономичной). Прицепы собирают рядом с г. Чернигов. Дорога из Минска за прицепами туда-обратно отняла сутки в будний день.
    Ясно, спасибо за инфу.
    Можете описать весь процесс, как все проходило. Т.е. допустим ехали туда декларировали какую то сумму денег или нет ( надо это или нет), прицепы заказывали потом ехали забирали или как и т.д., как там что на таможне проходило, на украинской , на нашей. Прицепы на номера там ставили? Страховали?
    Заранее благодарен

    Прокомментировать:

  • boykoc
    Участник ответил
    Сообщение от Юрбан Посмотреть сообщение
    Парни, сколько , если не секрет обошлись прицепы? Сколько сам прицеп стоит , ну и на таможне сколько оплатили?
    Доброго времени суток.
    Наша модель (этот) с 3мя ремнями, упором под мотор и мелочями, с дорогой и таможней, обошлось в районе 900+- трампов. Гривня скачет, меняется цена, а соответственно и таможня. Торг на прицепы никто не отменял. Таможили 5+ часов на двоих. Лафеты везли одной машиной (далеко не самой экономичной). Прицепы собирают рядом с г. Чернигов. Дорога из Минска за прицепами туда-обратно отняла сутки в будний день.

    Прокомментировать:

  • Юрбан
    Участник ответил
    Сообщение от sergeii Посмотреть сообщение
    А мы с товарищем за Кияшко сгоняли в Чернигов, принимайте с ряды :D
    Парни, сколько , если не секрет обошлись прицепы? Сколько сам прицеп стоит , ну и на таможне сколько оплатили?

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 18 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 38 78 128 156 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X