Были объявления о продаже лодок с прицепами. Можно рассмотреть вариант покупки на двоих: одному лодка, другому прицеп. Новые прицепы в России без проблем.
-
"Казанка 5М3"
Тел. +7-922-723-5973
ICQ: 321-941-677 -
места ловли на растоянии до 120 км, дорога хоть и асфальт но потряхивает, так-вот стремаюсь как-то на пвх мотор вешать, был мерк15---сейчас ямаха20 (55 кг).Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
если можно возить так я буду рад, если че посоветуете.
мотор крепить уже нужно на болты или родного крепежа достаточно ?
а транец не ушатает ? -
Мнения разошлись! Кому ЛАВ,кому ТИКИ.По удобству они одинаковы?
Т.е. если пользоваться упором,то можно не снимать мотор?
Добавлено через 4 минуты
Вот и я о том же переживаю!Сообщение от дима ч Посмотреть сообщениеКомментарий
-
честно сказать я наблюдал как ведёт себя тики на дороге, раскачивает его не по детски, поэтому нужно болтить мотор, остаётся вопрос за транцем чтобы выдержал "раскачивающиеся" нагрузки, поэтому упор лишним не будет, но и его нужно фиксировать только в одной точке чтоб "работал"Сообщение от дима ч Посмотреть сообщение
кому интересно - посмотрите видео продуманных (пусть будет так сказано) прицепов.Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-ЦзыКомментарий
-
Но и пользы не принесетСообщение от Саня Посмотреть сообщение...может в профиля по напором какого Мовиля закачать? Лишним не будет, это точно..
.Я как вспомню жигули,с мовилью в порогах:o,а пороги все равно гниют:(,так понимаю,что данный процес придуман для убивания свободного времени и самоуспокоения
Нет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично
.Комментарий
-
Знающие люди, помогите советом!
От тестя остался импортный полуприцеп. На регистрации не стоял, документов никаких нет. Как его узаконить?Комментарий
-
Это "как зарегить прицеп"Сообщение от DDanic Посмотреть сообщение
4-ри пути;
1.купи документы.
2.обратись в БНТУ,на экспертизу
3.для снятия напряжения:D-забей:lol:и тягай так,как есть
4.продай
5.(для индивидумов,типа Я)на все забей:DНет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично.Комментарий
-
Виктор, поменяй людям амортизаторы и жизнь наладиться:DСообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
За мной эти прицепы уже три года лётают (часто 150 км.ч.) да по Припятской дороге, одно удовольствие, если правильно подобран по длине и весу.
Сертификат Евросоюза все же.
Ну и цинк полного погружения, скоростные (двойные) закрытые подшипники, все импортные комплектующие, точная регулировка под любую лодку и т.д., благодаря коромыслу спуск (и подъем) на воду без загона прицепа в воду.
Дай нам видео на хоть один такой аналог
(свои крашенные не предлагать, в них нет ничего из выше перечисленного, они живут до ближайшей гравейки или техосмотра(геморррррр
)
Ты на Tiki не гони, раз сам не пользовал, "агонь".
Если хочешь, чтобы не "качался" бери на торсионах, будет вместе с лодкой выше машины прыгать:mrgreen:
Рыболовный магазин :arrow: Комментарий
-
Если торсионы соответствуют нагрузке,то ни чаво не прыгает;).Наши люди,при покупке прицепа,зачастую берут с большей грузоподъемностью,соответственно пожеще:o.От этого и прыжки лаветы на дороге.
А такИ да,на рессорах,при убитых амортизаторах,беда не то слово:D!
А еще люди,иногда, ось примастырят по середке прицепа
(потеряют развесовку)или наглухо прикрутят к раме(кирдык амортизации),мотор привязать забывают
.
Для перевозки мотор не обязательно болтить,достаточно притянуть ремешком;),или в лодку положить:)Нет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично.Комментарий
-
поддерживаю полностью, сам таскаю Tiki BT600Сообщение от Шатера Посмотреть сообщениеЗа мной эти прицепы уже три года лётают (часто 150 км.ч.)
Ты на Tiki не гони, раз сам не пользовал, "агонь"., и в хвост и в гриву, даже под ПВХ 3,8 метра могу по трассе пилянуть 130-150 км/ч:o, ни каких болтанок не наблюдал:p, в первые поездки от зеркал заднего вида глаз отвезти не мог, сейчас даже не гляжу (не зачем).
Комментарий
-
На правах рекламы))) http://polagristrade.by/product/subgroup/369/Сообщение от WaleryG Посмотреть сообщение
Основываясь на свой долголетний опыт торговлей ЛКМ,могу утверждать,что все эмали,якобы наносящиеся непосредственно на ржавщину,не сильно отличаются от обычных.Просто в характеристиках производитель указывает нижний допустимый порог качества,но это соответственно сказывается на сроке службы. Это простой маркетинговый ход.Чтобы ни было написано в инструкции.Задайте вопрос технологам,они ответят,что лучше поверхность подготовить,хотя можно и по ржавщине красить,но срок службы будет меньше. Вопрос в том,что все подобные эмали сами по себе относятся к группе недешевых, у них,как правило, качественная основа,хорошие добавки и тд.,поэтому и держатся они долго,в отличии от дешевых ПФ и подобных.
Из существующих на рынке эмалей для подобных целей я рекомендовал бы именно "холодный цинк". Кроме качественной основы и цинка в составе,эти эмали имеют способность к "самозалечиванию" царапин на химическом уровне.
Чтобы все написанное не было воспринято форумом,как продвижение своей продукции, добавлю,что подобные эмали в Минске продаются не только в моей организации.
Компания Белзинга продает эмаль "zinga".
Лидский завод выпускает цинконаполненную эмаль, она в РБ самая недорогая,искать нужно в фирм.магазинах.
и т.д.Комментарий
-
Спасибо за ответ.Комментарий
-
Они сами должны об этом заботиться :cool:.Сообщение от Шатера Посмотреть сообщение
Добавлено через 24 минуты
что в нём особенного в коромысле, выложи своё видео "удобства" будем посмотреть :cool:. Если обратил внимание на видео задний ролик "подомкрачивается" - вот и всё решение "коромысла" :cool:. Покатил лодку к воде, "поддомкратил" ролик и скатил как "детскую машинку":cool: лодку (берите на вооружение кто своими руками прицепы ваяет).Сообщение от Шатера Посмотреть сообщениеблагодаря коромыслу спуск (и подъем) на воду без загона прицепа в воду.
А там где ты "сбрасываешься" - там "асфальт" :cool:.
Добавлено через 26 минут
будет видео - пачакай :cool:,Сообщение от Шатера Посмотреть сообщениеДай нам видео на хоть один такой аналог
Добавлено через 34 минуты
ну живут они гораздо дольше "ближайшей гравейки" :cool: , да и оцинкованные они (на видео представлена конструкция прицепа на обсуждение)Сообщение от Шатера Посмотреть сообщениесвои крашенные не предлагать, в них нет ничего из выше перечисленного, они живут до ближайшей гравейки или техосмотра(геморррррр)
Добавлено через 36 минут
как правильно сказано +1Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщениеНаши люди,при покупке прицепа,зачастую берут с большей грузоподъемностью,соответственно пожеще:o.От этого и прыжки лаветы на дороге.
Добавлено через 48 минут
нарыл, уж больно "манипуляций" много, да и сапоги всегда нужны http://www.youtube.com/watch?v=35BpgXLkGTwБудьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-ЦзыКомментарий
-
Если он так с ПВХ мучается, то что он будет с нормальным катером делать:D
На водномоторном фесте видео снимем:D
Рыболовный магазин :arrow: Комментарий
-
так вот и предлагаю тебе выложить "видео с асфальта"Сообщение от Шатера Посмотреть сообщение
Добавлено через 8 минут
так а где ты тутСообщение от Шатера Посмотреть сообщениеНа водномоторном фесте видео снимем:D?
Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-ЦзыКомментарий
-
На видео человек только учиться:(,видно по суете).Если он при снятии лодки отстегнет подрамник
,то разгрузка произойдет легче;),а так он бегает вокруг и вспоминает,как по инструкции.Разоу десяток скинет-загрузит и все отработает до автоматизма.И роли не играет,какую лодку сбрасывать
(играет только самомнению:D)(кст,опыт не купишэто не прицеп)Но конструкция понравилась.
Нет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично.Комментарий
Комментарий