Были объявления о продаже лодок с прицепами. Можно рассмотреть вариант покупки на двоих: одному лодка, другому прицеп. Новые прицепы в России без проблем.
-
"Казанка 5М3"
Тел. +7-922-723-5973
ICQ: 321-941-677 -
О проблеме с замками на стяжках узнал недавно из форума. До этого пользовался без чехлов и не парился, что буду делать и в дальнейшем! Дело в том, что замки переживают ленту фала которая разваливается от воздействия солнечного ультрафиолета! У меня лента развалилась за три сезона, а замки как новые без всяких чехлов...... и почему то не пачкаются?:DЧтобы добиться успеха в этом мире одной глупости недостаточно- к ней ещё нужны хорошие манеры.
Вольтер -
Юрбан
Очень правильные чехлы
.Когда по гравейке,да в дождь,то на замках такая кака собираеться,что и трогать их нет желания.А если еще и подмораживает,да все еще и замерзает:o:(
Песок в механизм набъеться и начинает заедать.
А так чехольчик вверх=и вот чистинький замок!
Вот только пропускаешь ремень(на первом фото)чуток не так.В твоем случае,сначала сотрется оцинковка(ты заметишь блеск металла,полировку в этом месте),а потом перетрется и сам ремень:((так же сначала заблестит).Проверено многолетним опытом.
Оно конечно,водномоторники столько км не наматывают.
- - - Добавлено - - -
Ремень развалился от ультрофиолета за три года?Я правильно понял?Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщение
Если да,то у тебя что то не то...
У меня есть ремни,которым по 20 лет.Черные,от дорожной грязи,слегка лохматые(есть и почти перетертые,от не правильной загрузки).Но вполне рабочие.Ни разу не разваливаются от ультрофиолета.
Замки менял.
Грязь попадает,человек начинает силушкой проворачивать,идет перекос,подклинит,а мы молоточком,или монтировочкой...и плплавный писец подкрадывается не заметно:o:DНет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично
.Комментарий
-
Самому не очень нравится, но если закрепить без замотки, то замок будет касаться баллона, правда через чехол, но я хотел исключить как можно больше всех этих соприкосновений, чтобы не было никаких трений, хотя может оно и не страшно. Честно, я бы так и не догадался крепить, увидел как-то уже не помню даже где или на рыболовном сайте или так на каком, крепили именно так, с замоткой , просто отметил для себя этот способ, а потом когда пробовал крепить лодку вспомнил и воспользовался. Просто перешивать ремни не хочется, так и закрепил пока так. Покатаюсь посмотрю, если будет полировать, то надо что-то будет делать.Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщениеСамая ужасная ошибка, которую вы можете совершить - это всю жизнь гнаться за целями, не замечая, как мимо вас пробегает ваша жизнь.Комментарий
-
Юрбан, я уже писал, не читай на ночь русфишинг:D Там не такого насмотришься....
Лодка-ремень-тент(перешитые замки внутри лодки) уже год как так транспортируется и хранится, ничего не протирает и натирает.
Что будет в твоем варианте расположения ложементов натирать, я тебе у сейчас скажу. О носа лодки соединение между вторым-третьим и третьим-четвертым пайолом, сантиметров по пять-десять слева и справа будут создавать трение и дно лодки, когда затянешь ремни. След от этого увидишь быстро, стоит только перевернуть лодку и посмотреть как отпечатался след алюминиевого элемента.
А вот танцевать вокруг и около прицепа с закидкой ремней, выбиранием слабины, чехлением замков ремней и т.д. доводит время к тому, что твои товарищи за это же самое время собрали свои комплекты в багажники авто.
Твоя задача после причала к берегу, в течении нескольких минут быть готовым сесть за руль и ухать домой. Предварительно выпив чашечку кофе и оказав помощь товарищам:D
Стройбат, обработай ремни составом против ультрафиолета:D
Работал на негабарите около шести месяцев, ты даже представить не можешь те нагрузки на ремни и замки. При всем количестве поглощенного ультрафиолета, работают годами, позже уходят на службу домой, по причине что на базе новые появились:DИстина где-то рядом..... Семья, вера, друзьяКомментарий
-
Юрбан
Юра, послушай что говорит Gaspadar :cool:
Все твои "шнурки, мешочки, укрепления и соединения" отодвинут время удовольствия от рыбалки. Через несколько рыбалок ты половину этого тюннинга про...шь ;) и растеряешь
Забей, по моему ты и так уже переборщил с тюнингом - лялю сделал (хотя с душой и красиво ;)) - замена лодки тебе ещё ближе стала ;), так как понесло тебя уже :cool:. Где литьё на прицепе? ;)
Потом будешь ещё прицеп на "охрану ставить" чтобы "колпачки с нипелей не поскручивали" :D
- - - Добавлено - - -
Интересно с какой скоростью ты собрался летать с прицепом? :cool: что так крепишь лодку, она же ПВХ ;)Сообщение от Юрбан Посмотреть сообщение
Юра, я понимаю что нужно "обматать лодку ремнями и желательно два раза, а можно и три ;)!!"
Я бы сделал так :cool::
Прикрепи на транце лодке насквозь с герметом обязательно по бокам такие две проушины (U-образные болты)только из нержавейки! потом приобрёл бы такие ремни (ДВА ШТУКИ короткие и места не занимают)
, если ты обратил внимание, то на правильных прицепах тоже имеются "проушины" по бокам, так вот они для этого :D и не нужно городить огород и "обматывать баллоны канатами и скотчем ;)" - не оторвутся по дороге :D
Последний раз редактировалось Kingfish; 14.04.2016, 14:36.Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-ЦзыКомментарий
-
Тут дело не в скорости. ПВХ нужно крепить, тремя не зачем, именно два.Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
Дело вот в чем, прижав транец к ложементам и нос на лебедку, основная часть длины на ложементах подвержена трению и качению. В процессе перевозки все это станет заметно. Прижав же ее основательно, какой бы не была дорога и скорость, она живет одной жизнью с прицепом и ни на миллиметр не имеет смещения.
Очень удобно перешив замки внутрь лодки, зашить натягиваемый ремень с небольшим запасом(5-8см). В дальнейшем не нужно его натягивать, просто несколько оборотов трещётки и все.
Я в большей половине своих выездов вожу еще и весь скарб. Какие то продукты и вода, палатки и шатры, мебель и посуда, казан и мангал, матрасы и постель, и все остальное для полноценного отдыха семьей на несколько дней.
Крепить нужно, иначе может быть и так....
Истина где-то рядом..... Семья, вера, друзьяКомментарий
-
Gaspadar, Раз в три года ремень можно и поменять. У меня крепление одним ремнем.Чтобы добиться успеха в этом мире одной глупости недостаточно- к ней ещё нужны хорошие манеры.
ВольтерКомментарий
-
согласен, но только отчасти и чуть-чуть, сам возил рибы не один год, баллоны имеют свойство от изменения температуры слегка воздух скидывать (физика итить её :cool:)Сообщение от Gaspadar Посмотреть сообщениеТут дело не в скорости. ПВХ нужно крепить, тремя не зачем, именно два.
Дело вот в чем, прижав транец к ложементам и нос на лебедку, основная часть длины на ложементах подвержена трению и качению. В процессе перевозки все это станет заметно. Прижав же ее основательно, какой бы не была дорога и скорость, она живет одной жизнью с прицепом и ни на миллиметр не имеет смещения.
Очень удобно перешив замки внутрь лодки, зашить натягиваемый ремень с небольшим запасом(5-8см). В дальнейшем не нужно его натягивать, просто несколько оборотов трещётки и все.
Я в большей половине своих выездов вожу еще и весь скарб. Какие то продукты и вода, палатки и шатры, мебель и посуда, казан и мангал, матрасы и постель, и все остальное для полноценного отдыха семьей на несколько дней.
Крепить нужно, иначе может быть и так....
так вот транцевое крепление физику так сказать обходит стороной ;). Проблема нос закрепить в ПВХ (в рибе это проще делается). В ПВХ обычно ручка в носу и её может Юра натягивая оторвать ;) (Юра не обижайся, ты тут истину найдёшь :cool:). А что касается сохранности скарба в лодке под чехлом, я эту проблему как-то решал "паутинкой из резинок" у буржуйских машинах в багажниках подобный девайс есть груз крепить чтобы не летал, можно и клодке "связать" и кучей ремней "болтить" лодку к прицепу совсем необязательно. Ну если любишь полетать по трассе, то просто поставь нос лодки с помощью регулирующихся ложементов чуть ниже, аэродинамика (и тут физика итить :D) не даст взлетать лодке, как на видео, но там на видео особый случай :D.
- - - Добавлено - - -
если жёсткий корпус - то одного ремня вполне достаточноСообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщениеБудьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-ЦзыКомментарий
-
На видео случай везде практически один, поток воздуха от встречки.
Мне спокойней затянуть два ремня и ни о чем не думать всю дорогу.
Первый месяц два возил с одним ремнем(ближе к транцу) и натянутой лебедкой за буксировочное кольцо, аккурат от половины ложемента в сторону носа позже и обнаружил потертости. Теперь только так, и никакие перепады давления не сказываются.
Паутинка вещь хорошая, но тент лучше:)Истина где-то рядом..... Семья, вера, друзьяКомментарий
-
Я про паутинку поверх тента, а то тент бывает пузырит.Сообщение от Gaspadar Посмотреть сообщение
Ещё в надувастиках есть в передней части баллона так называемые буксировочные кольца, так вот как вариант эспандерной резинкой их к лафету притянуть, быстро и сердито.Последний раз редактировалось Kingfish; 14.04.2016, 21:57.Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-ЦзыКомментарий
-
Юрбан, друг сегодня стал обладателем МЗСА и вступил в новации, буду ему помогать технически в доработке!
Будет Сапсана -360 и 15 л 2 т возить на нем.
Есть на что смотреть на твоём примере.
- - - Добавлено - - -
К концу мая выложим отчёт.2 ФотоКомментарий
-
Серега, так а что , на Кияшко сдались , не дожали:)? А какой лафет взяли, что-то на фото какой-то маленький. я так брал с перспективой:D!Сообщение от Salnoi Посмотреть сообщениеСамая ужасная ошибка, которую вы можете совершить - это всю жизнь гнаться за целями, не замечая, как мимо вас пробегает ваша жизнь.Комментарий
-
Я не читал:) , ты сам сказал, что замкам придет п....ц , вот решил эту проблему таким способом.Сообщение от Gaspadar Посмотреть сообщение
Бля , я же писал - проект индивидуальный, какие нахрен, Лодка-ремень-тент(перешитые замки внутри лодки), здесь не для кого-то делалось, а сугубо для себя!Сообщение от Gaspadar Посмотреть сообщение
У меня проклеено дно лодки резиновой лентой, что там будет отпечатываться? Во-вторых именно на этот способ дажал меня Артем, если не в курсе кто это, то поясню, что у человека ремонтная мастерская по лодкам, человек профессионал, переделал уже столько, сколько нам с тобой и не приснится еще хрен знает сколько лет.Сообщение от Gaspadar Посмотреть сообщение
Ты вот мне скажи , ты лодку с мотором возишь или без?
Какие нахрен танцы, чехлы на ремнях, ремни уже отрегулированы, только зацепить крюками и затянуть. Забьемся, что после того, как лодка будет на лафете, потрачу времени на тент, на ремни и чехлы для замков не более 5 мин?Сообщение от Gaspadar Посмотреть сообщение
Витя, посмотри внимательно, сколько времени уйдет для того , чтобы опустить чехол на замок.Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
Нахрена, от перехода от моего способа к твоему ничего не поменяется, только дырок дополнительных насверлю.Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
Делаю сейчас точно также, несколько оборотов трещетки и все готово, ремень уже подогнан. Смотрим внимательно, а также читаем внимательно, прежде чем советовать.Сообщение от Gaspadar Посмотреть сообщение
Витя, ты вот советуешь меньше тюннинга, а сам паутинку предлагаешь. Хотел бы я посмотреть сколько ты будешь ее крепить . А у меня уже два ремня эту функцию выполняют и :):):) мне эта паутинка:)...Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Кстати, видео старо как мир:)...Сообщение от Gaspadar Посмотреть сообщениеКрепить нужно, иначе может быть и так....
Самая ужасная ошибка, которую вы можете совершить - это всю жизнь гнаться за целями, не замечая, как мимо вас пробегает ваша жизнь.Комментарий
-
Salnoi, Вспоминаю МЗСА, всегда хотелось встать на эти пластиковые крылья, а они хлипкие. Зато сейчас у моего лафета крылья железные, становись хоть вдвоем! И это очень хорошо!Чтобы добиться успеха в этом мире одной глупости недостаточно- к ней ещё нужны хорошие манеры.
ВольтерКомментарий
-
Да я в курсе , про крылья , ЛАВы идут с железными и Кияшко если не эконом класс тоже железные . Но решение друга было сразу Водника 5 брать , но пошел по простому пути здесь на месте МЗСА , за 1.5 часа и обнова уже в гараже.
Время покажет , думаю и пару выездов будет на его комплекте , там и сам буду определятся с моделью. Мне лично понравился лафет который наш форумчанин заказывал с Владивостока , как то и был настроен его взять , но пока воздержусь , там бы я снял ролика синие и поставил ложементы, может еще и свершится.Комментарий
Комментарий