Прицепы автомобильные для лодок и катеров (обсуждение)

Войти или зарегистрироваться
- Входим...
  
  Запомнить
  
  Забыли пароль или имя участника?
  
  или Регистрация
- Войти с помощью Facebook

Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени. Для просмотра сообщений выберите раздел.

X

Предыдущая 1 13 53 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 73 113 156 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Юрбан ответил

10.04.2016, 22:44
Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение

Читал.Хорошо пишешь...Но ищешь плохо.
На данный момент люминь(квинтет)в Пинске,продают по 800т кв.м.Если дорого,то да...

Я переискал и в Минске и в Гомеле, до Пинска не добрался:) , лист 3.600.000, 3мм не режут. Это уж очень до х.........:o , по крайней мере для меня. Потратил на это дело кучу времени и решил оставить эту затею, потому сделал, как сделал.
Парни проект вообще-то индивидуальный, делался под одного человека и склонять меня к чему-то не надо, пользоваться ведь мне :). Если кому-то что-то приглянулось, возьмите на вооружение, если нет, то придумаете свои варианты, когда столкнетесь и узнаете, как и где что-то взять и потом , как это все привести к общему знаменателю...
Без обид, надеюсь:)!
Прокомментировать:
Участник viktor27s ответил

10.04.2016, 21:50
Сообщение от Юрбан Посмотреть сообщение

Отчет читал? Там все по-моему и про люминий и про нержавейку написано понятно.
О придумал:o , я к подошвам наждачку приклею, тогда думаю точно не навернусь:D...

Читал.Хорошо пишешь...Но ищешь плохо.
На данный момент люминь(квинтет)в Пинске,продают по 800т кв.м.Если дорого,то да...:(
Я вот прям вижу хороший трап:беру полосу,с двух сторон ,по длине,загибаю по пару сантимов,в угол 90%:D,и одеваю на две профильные трубы.Креплю по бокам,что б шляпки саморезов,не натирали босую ногу и не цеплялись за чоботы.
Один косяк,нужен трехметровый листогиб...
Себе,Я!бы сделал из метровых и сварил бы.
(если кому понадобиться,то я сваяю...легко так)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

Юра - я ходил - у меня Кияшкин прицеп. Нормально ходить и босиком и в сапогах с тапками по трапу.

Шо туда,шо обратно=сплош положительные моменты!(хотьба по трапику)
Как вспомню свой самопал...:(с .внячим трапом:(.
Сколько смотрел разные прицепы,выиграл только К-о.Буржуйские не берем в расчет.;)
Мне в моем не хватает только торсиона.Что б занизить погрузку+выгрузку.
Прокомментировать:
Участник Kingfish ответил

10.04.2016, 21:33
Сообщение от Юрбан Посмотреть сообщение

Просечное рифленое железо, говоришь, а ты ходил по нему босиком когда-нибудь:)?

Юра - я ходил - у меня Кияшкин прицеп. Нормально ходить и босиком и в сапогах с тапками по трапу.
Прокомментировать:
Участник Юрбан ответил

10.04.2016, 21:19
Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщение

Юрбан, Думаю скользить будет однозначно и краска не поможет, а конструкция трапа лесенкой очень не удачная для ходьбы как в обуви , так и босиком. Для трапа лучшее решение это просечное рифленое железо.

Расстояние между поперечинами выбрано такое , чтобы комфортно было ходить и не проваливаться, если конечно ногу ставить продольно прицепу, а не поперек. Нога всегда опирается минимум на 2 поперечины, а 2 точки опоры это довольно устойчиво я считаю. Просечное рифленое железо, говоришь, а ты ходил по нему босиком когда-нибудь:)?

Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

Юра упрямый, потом переделает :cool:

Это точно ,Витя:)! Юра упрямый, хрен переделает:D... Ладно, посмотрим в процессе, как и что будет, а пока это лишь ваши и мои в том числе, догадки.

Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение

ЮРБАН,а ты сейчас,по верху трапика присобачь(можно прикрутить,а мона на заклепки,а моно на чэсслово) рефленый люминь.Даже самый тонкий.Будет в разы лучше,чем сейчас.

Отчет читал? Там все по-моему и про люминий и про нержавейку написано понятно.
О придумал:o , я к подошвам наждачку приклею, тогда думаю точно не навернусь:D...

Последний раз редактировалось Юрбан; 10.04.2016, 21:30.
Прокомментировать:
Участник Шкловчанин ответил

10.04.2016, 20:44
Может кому-нибудь будет интересно. В прошлом году сделал самодельный лодочный прицеп и зарегистрировал в ГАИ.
Прокомментировать:
Участник viktor27s ответил

10.04.2016, 20:23
Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

Правильно, как у Кияшко нужно было делать дренаж, а то навернуться с лесенки в грязных сапогах не проблема, и не дай бог ещё ногой угодить "между ступенек"

Юра упрямый, потом переделает :cool:

В сапогах не навернется.Инстинкт удержит от не обдуманных шагов.
А вот босиком,то,скорей всего,пару ногтей пойдут к такой то матери...
У меня у самого Кияшко.Не нарадуюсь.(но все равно подгонял под свои нужды,зато сейчас в тапочках сбрасываю лодку,вместе с мотором и всем добром.В этих же тапках и гружу,не топля фонари)
ЮРБАН,а ты сейчас,по верху трапика присобачь(можно прикрутить,а мона на заклепки,а моно на чэсслово) рефленый люминь.Даже самый тонкий.Будет в разы лучше,чем сейчас.
Прокомментировать:
Участник Kingfish ответил

10.04.2016, 18:43
Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщение

Юрбан, Думаю скользить будет однозначно и краска не поможет, а конструкция трапа лесенкой очень не удачная для ходьбы как в обуви , так и босиком. Для трапа лучшее решение это просечное рифленое железо.

Правильно, как у Кияшко нужно было делать дренаж, а то навернуться с лесенки в грязных сапогах не проблема, и не дай бог ещё ногой угодить "между ступенек"

Юра упрямый, потом переделает :cool:
Прокомментировать:
Участник СТРОЙБАТ ответил

10.04.2016, 18:15
Юрбан, Думаю скользить будет однозначно и краска не поможет, а конструкция трапа лесенкой очень не удачная для ходьбы как в обуви , так и босиком. Для трапа лучшее решение это просечное рифленое железо.
Прокомментировать:
Участник Юрбан ответил

10.04.2016, 17:44
Сообщение от Gaspadar Посмотреть сообщение

Пусть русфишинг будет истиной, только поверь, мало там полезного по этой части, бестолково. Пройдет время и все поймешь.

Русфишинг не истина конечно, но много чего полезного оттуда извлек для себя, по-этому доверяю. Но честно говоря , как располагать лодку на лафете, имеется ввиду, где должны быть ложементы, не он меня переубедил, а это сделали, вернее дожали, местные хлопцы:). Ну и еще, если на русфишинге мало чего полезного, то тогда, что говорить о нашем форуме. Ничего плохого не имею ввиду, но просто масштабы совсем разные и более достоверную информацию можно черпать, когда высказывается большее количество людей, которые сами пользовались этим. У меня никакого предвзятого отношения к форумам и чьим либо советам нет, я слушаю, либо читаю, анализирую, делаю выводы и потом принимаю решение.

Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщение

Твой трап мне не понравился- в воде по нему будет скользко ходить. Будь осторожен, особенно первое время.

Хрен его знает, будет он скользским или нет , в воде не тестил, но на суше нормально, не скользит, там специальная краска положена - структурная, ну сами промежутки, между поперечинами, тоже должны сдерживать ( имеется ввиду, что каблук будет цепляться), повторюсь конечно, но все это теоретически продумывалось. Но как получится на практике, потом посмотрим.
Прокомментировать:
Участник СТРОЙБАТ ответил

10.04.2016, 16:33
Salnoi, Все просто, звонишь Кияшко, договариваешься, едешь и забираешь. На границе растомаживаешь, таможенники , когда я ездил, попались сволочи. С начало растаможку загнули, а через год еще письмо прислали доплатить, ошиблись видите ли!
Юрбан, Твой трап мне не понравился- в воде по нему будет скользко ходить. Будь осторожен, особенно первое время.
Прокомментировать:
Участник Gaspadar ответил

10.04.2016, 16:31
Сообщение от Юрбан Посмотреть сообщение

Короче спасибо за критику, кажись отбился или еще 2-ой рауд будет:D?

Зачем, я не сторонник кричать до хрипоты. Я высказал свое мнение, ты услышал. Пусть русфишинг будет истиной, только поверь, мало там полезного по этой части, бестолково. Пройдет время и все поймешь.
Прокомментировать:
Участник Salnoi ответил

10.04.2016, 15:57
А мне очень приглянулся лафет Кияшко , там все продумано до мелачей для ПВХ, с трапиком брал бы .
Останется изучить вопрос как привезти и растомаживать нужно?
Может кто недавно брал Кияшко , проконсультируйте по особенностям, можно сгонять за двумя на одной тачке.
Прокомментировать:
Участник Юрбан ответил

10.04.2016, 15:08
Сообщение от Gaspadar Посмотреть сообщение

Юрбан, за отчет респект. Позволь немного критики, но прими как просто совет.

Критику воспринимаю безболезненно, тем более конструктивную:) Итак погнали, буду пробовать отстреливаться:)...

Сообщение от Gaspadar Посмотреть сообщение

1. Зачем столько танцев с бубнами возле электрики? Денег потратил, фонарей понакупал, времени убил... толку нет, поверь. Вся эта светомузыка доставит массу неудобств, даже если в воду загонять не будешь. Контакты, русские девайсы "Ильича" не дадут покоя. И места выбраны не удачно, есть шанс упереться ими в берег(особенно противотуманками).

Про всю эту светомузыку уже есть ответ в самом отчете и про контакты я вкурсе, работал с электриком, он меня полностью проинструктировал, так что знал на , что шел :)

Сообщение от Gaspadar Посмотреть сообщение

2. Ролик килевой зачем? Он стоит денег, а здесь не нужен совсем. Упор мотора прекрасно стал бы в раму прицепа.

Ролик достался мне по адекватной цене по этому и взял, а также необходим для упора под мотор. В раму не хотел упирать , потому как постоянные трения стерли бы оцинковку и т.д. , все это проигрывалось несколько раз и покупка ролика делалась сознательно и возможно даже на перспективу.

Сообщение от Gaspadar Посмотреть сообщение

3. Носовой упор действительно под корпусники, но прекрасно дорабатывается под надувашку. Нагреваешь феном и он становится мягким и податливым, остается просто разогнуть и придать нужную форму и углы.

Про разгибание носового упора тоже вкурсе, но мало ли в будущем будет , что-нибудь жесткокорпусное, зачем упор портить. Можно правда было постараться найти и купить уже разогнутый, но он мне тоже не нравится. Во-первых малая площадь соприкосновения, во-вторых жесткая поверхность , при трении есть высокая вероятность протирания ткани, по-этому сделал из трубы и ковролина.

Сообщение от Gaspadar Посмотреть сообщение

4. Самое главное, лодка должна стоять на ложементах БАЛЛОНАМИ. Их, ложементы раздвигают в этих прицепах на максимум, при этом зад опускают а перед поднимают на макси. Крылья в этом случае так же опускают на предельно возможное расстояние.

Изначально сам думал, что надо перевозить именно так, правда мнения на русфишинге разделились где-то 65%х35% не в пользу баллонов. Сказали непосредственно люди, которые сами возят. Необходимо ложементы ставить под транец, чтобы было жесткое соединение, чтобы не было игры, как в случае, если ставить на баллоны. Там баллоны будут сжиматься-разжиматься , будет играть постоянно мотор, со всеми вытекающими отсюда .... По-этому и ленту наклеил именно на дно и чуть-чуть на баллоны. Короче делалось это все не збухты-барахты , а серьезно штудировался русфишинг, а там парни вату не катают:)...

Сообщение от Gaspadar Посмотреть сообщение

5. Ролики это хорошо, только думай еще о боковых(направляющих). Будет ветер, течение, неровное дно водоема.., лодка постоянно будет убегать в стороны как только начнет работать лебедка.

Я еще не знаю , буду ли я вообще прицеп в воду загонять, возможно сбрасывать буду на транцевые колеса. Но даже , если и буду , то ролики необходимы для того, чтобы не было силы трения скольжения, а появилась сила трения-качения . Факторы ,которые у тебя перечислены никак не повлияют на присутствие, либо отсутствие роликовю

Сообщение от Gaspadar Посмотреть сообщение

6. Ремни прячь по тент и перешей замки так, чтобы они были в лодке(под тентом). Дольше прослужат, не будут ржаветь и приятно брать в руки, чтобы потом положить в багажник авто.

НЕ, ремни под тент прятать точно не буду, я их специально поверх тента пускал, чтобы к лодке не прикасались , мало ли что. А вот замки подумаю как можно уберечь, может какие чехлы или еще что придумаю.

Сообщение от Gaspadar Посмотреть сообщение

7. Про опорное колесо ты прав, нужно надувное. Только зачем все это переделывать, если есть вариант покупки. Не нужно просто покупать то, что не нужно. Да еще, подними его выше, иначе вспашешь береговую линию)).

У меня вариантов не было, мне оно бесплатно досталось:), пришлось переделывать. Насчет поднятия это понятно, прицеп был просто выгнан из гаража для фотосессии:)...

Сообщение от Gaspadar Посмотреть сообщение

8. Передние габариты, не знаю почему у тебя такие(заводские светодиодные), но они стоят в самом неподходящем месте. Любой камень с под колес летит имеННо в него. Кто то выносит за линию колес, я поставил перед стеклом решетку с проволоки, т.к. пару уже поменял)).

Спасибо учту, буду смотреть в процессе эксплуатации, что там будет выскакивать, соответственно буду думать , как устранять недочеты.

Сообщение от Gaspadar Посмотреть сообщение

9. Ось прицепа регулируема в плане центра тяжести. Отпускаешь болты крепления к раме слева и справа и двигаешь вперед либо назад, при полной загрузке прицепа. Если дышло с опорным колесом зависнет в воздухе, лишний литр топлива у тебя в баке.

Про регулировку вкурсе, но есть и нормы, по которым нагружается опорный шар сцепного устройства , а там что-то про ноль ничего нет, там от 10 до 40 кг , если не ошибаюсь. Да и прицеп уверенней идет, если ось отнесена , как можно дальше, а литр бенза за безопасность, может ну его....

Сообщение от Gaspadar Посмотреть сообщение

Вот трап молодца, вещь нужная, зачет. С легких сплавов было бы вообще идеал, масса пустого прицепа порой тоже важна.
В общем респект тебе, главное что руки растут с правильных мест. Доработка прицепа дело длительное, многое приходит только в процессе эксплуатации, как и то что нужен другой комплект))). Взрослеть никогда не поздно, тем более что опыт уже есть))).

Сначала тоже думал, чтобы трап с чего легкого сделать, но потом , уже по итогу и доволен , что трап вес имеет, хоть подвеска будет работать, а то скачет как козлик этот прицеп по дороге. Еще и колеса приспустил , чтобы отрабатывали мягче неровности.
Короче спасибо за критику, кажись отбился или еще 2-ой рауд будет:D?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение

Я,в своем,вытащил по одному листу из каждой рессоры.
Пошел плавнее,мягче.

Я пока колеса приспустил, посмотрю что будет ....

Последний раз редактировалось Юрбан; 10.04.2016, 20:57.
Прокомментировать:
Участник viktor27s ответил

10.04.2016, 13:43
Я,в своем,вытащил по одному листу из каждой рессоры.
Пошел плавнее,мягче.
Прокомментировать:
Участник Gaspadar ответил

10.04.2016, 10:54
Юрбан, за отчет респект. Позволь немного критики, но прими как просто совет.

1. Зачем столько танцев с бубнами возле электрики? Денег потратил, фонарей понакупал, времени убил... толку нет, поверь. Вся эта светомузыка доставит массу неудобств, даже если в воду загонять не будешь. Контакты, русские девайсы "Ильича" не дадут покоя. И места выбраны не удачно, есть шанс упереться ими в берег(особенно противотуманками).
2. Ролик килевой зачем? Он стоит денег, а здесь не нужен совсем. Упор мотора прекрасно стал бы в раму прицепа.
3. Носовой упор действительно под корпусники, но прекрасно дорабатывается под надувашку. Нагреваешь феном и он становится мягким и податливым, остается просто разогнуть и придать нужную форму и углы.
4. Самое главное, лодка должна стоять на ложементах БАЛЛОНАМИ. Их, ложементы раздвигают в этих прицепах на максимум, при этом зад опускают а перед поднимают на макси. Крылья в этом случае так же опускают на предельно возможное расстояние.
5. Ролики это хорошо, только думай еще о боковых(направляющих). Будет ветер, течение, неровное дно водоема.., лодка постоянно будет убегать в стороны как только начнет работать лебедка.
6. Ремни прячь по тент и перешей замки так, чтобы они были в лодке(под тентом). Дольше прослужат, не будут ржаветь и приятно брать в руки, чтобы потом положить в багажник авто.
7. Про опорное колесо ты прав, нужно надувное. Только зачем все это переделывать, если есть вариант покупки. Не нужно просто покупать то, что не нужно. Да еще, подними его выше, иначе вспашешь береговую линию)).
8. Передние габариты, не знаю почему у тебя такие(заводские светодиодные), но они стоят в самом неподходящем месте. Любой камень с под колес летит имеННо в него. Кто то выносит за линию колес, я поставил перед стеклом решетку с проволоки, т.к. пару уже поменял)).
9. Ось прицепа регулируема в плане центра тяжести. Отпускаешь болты крепления к раме слева и справа и двигаешь вперед либо назад, при полной загрузке прицепа. Если дышло с опорным колесом зависнет в воздухе, лишний литр топлива у тебя в баке.

Вот трап молодца, вещь нужная, зачет. С легких сплавов было бы вообще идеал, масса пустого прицепа порой тоже важна.
В общем респект тебе, главное что руки растут с правильных мест. Доработка прицепа дело длительное, многое приходит только в процессе эксплуатации, как и то что нужен другой комплект))). Взрослеть никогда не поздно, тем более что опыт уже есть))).
Прокомментировать:

Предыдущая 1 13 53 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 73 113 156 template Следующая

Обработка...

X