Сообщение от Greihan
Посмотреть сообщение
-
сей дивайс очень грамотно сделан именно на американских прицепах, его не нужно откручивать - прикручивать, вот на этом американский вариант, есть правда и здесь свои минусы.
-
А с женами в Беларуси такой номер проходит (если их тоже зовут одинаково)?Сообщение от Basil Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я не юрист!!! Но скажу так. В техпаспорте моем написано - ПРИЦЕП САМОДЖЕЛЬНЫЙ - причем на латинском алфавите :), год выпуска 2010 цвет зеленыйСообщение от Налим 1980 Посмотреть сообщение
Да - еще дописано - для перевозки лодки
Так вот - доки натуральны - с ГАИ. Под эти доки я могу сварить любую ШНЯГУ и пройти техосмотр. Лишь бы было все на мес те : катафоты, светоотражатели, запаска, противотуманка, все горело и сверкола, упор, резина, два тросика впереди на сцепе страховочных и т.д.
Можно самому иметь два -три лафета и под одними документами возить каждый день другой лафет.
Номера шасси нету в техпаспорте, а все остальное условно :)Прокомментировать:
-
а что тебе мешает,с того прицепа навесить номера,пройти тех.осмотр,застраховаться,и будет тебе счастье,но ввиду всех пошлин и т.д.,лучше,чтоб в тех паспорте была надпись"Для перевозки лодки" или "Специальный"....Сообщение от Налим 1980 Посмотреть сообщение
и УК тебе не товарищ...
а если в доках серый,а он у тебя чёрный,"Ну...перекрасил,чем было"....и то при перерегистрации...Прокомментировать:
-
Без обид. Почитай Уголовный Кодекс Республики Беларусь.Сообщение от Налим 1980 Посмотреть сообщение
p.s. Зачем такое спрашивать?Прокомментировать:
-
Есть вопрос? Вообщем ,я сам своял лафет и у знакомого оказались документы на лафет самостоятельного изготовления,зарег в ГАИ и т.д.могу ли я по этим докам эксплуатировать свой лафет ну и все остальное:т.е.пройти техосмотр,страховку и т.д.Прокомментировать:
-
Приобрёл доки и ржавую раму, ось с лысыми колёсами под названием МАЗ 81144 цвет синий. Всё что осталось родное так это цвет:D. Поставил на верх свою Янтарьку и начал думать. Через пару месяцев вот что получилось. За 3 года эксплуатации проблем не возникало не считая пару трещин (я же варил не по чертежам и не копировал), они были устранены а эти места усилены. С ГАИ так же проблем не было, среди их каждый второй рыбак.Сообщение от Вульф Посмотреть сообщение3 ФотоПрокомментировать:
-
Вячеслав ., а я свой делал потому что для Казанки купить лафет необходимой длины выйдет как-то слишком дороговато :) тем более относительно цены лодки, да и что немаловажно - большие расстояния по трассам я покорять с этим лафетом не собираюсь, а по проселку да по лесу тянуть и самодельный нормально, а для более-менее далеких выездов есть надувная лодка...Прокомментировать:
-
я тоже поддерживаюСообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщениеРыба-скат, поддерживаю!
Здесь только главное видеть грань целесообразности;). и про целесообразность,само собой.тем более лодочный прицеп такая специфическая штука.что требует индивидуального подхода(в смысле каждой лодке нужен все-таки более-менее свой трейлер)А вообще за свою жизнь изготовив пять прицепов:oкажется купил бы готовый и порядок.хотя к последней своей лодке позапрошлым летом снова пришлось браться за шлифмашинку и сварку и дело здесь не в дармовом метале:Dего как раз приходиться покупать.просто к индивидуальным требованиям снова ничего серийного не подходит.толи требования предвзятые толи в консерватории что-то не то:D P.S.Кстати только периый свой прицеп в 89г.делал в целях экономии и то 50/50 все-таки потому что небыло в продаже.
Прокомментировать:
-
Рыба-скат, поддерживаю!
Здесь только главное видеть грань целесообразности;).Прокомментировать:
-
Вульф, ставь ложементы, забудь про ролики, я через всё это прошёл. У меня тоже Ворон.Прокомментировать:
-
И я за самострой ! За деньги и дурак купит ... Прошу состоятельных форумчан не обижаться , просто для "кулибиных" (и для меня в том числе) использовать вещь сделанную своими руками в двойне приятней . Многим не понять эту радость . А я с детства пытался что то мастерить сломанным куском полотна по металлу, рашпилем , самопальной сваркой и наждаком из старой стиральной машины . А теперь при нынешнем изобилии инструмента ... Вот только дальнейшая бумажная волокита пугает .Прокомментировать:
-
[QUOTE=BMW545
350-400 На материал и 350 на оформление с дорогой = 800 (если что упустил и то сумма с запасом) всю ответственность ни на кого не перекладывал , материал покупной весь до гаечки ( украсть негде, металл не моя тема да и на металлоломе уже ничего не найдёшь)
(А чтоб сделать лучше чем америкосы, не смешите не будет здесь такого ни когда.)
Позвольте не согласиться, по вашим рассуждениям в нашей стране вообще ничего не возможно сделать? Возможно, только цена вопроса будет какова (правильно?), я думаю что вы у америкосов тоже не новый покупали. Да по качеству с заграницей не поспоришь но если бы у нас каждый на своём рабочем месте выполнял ту задачу которая ему поставлена и делал это всё как для себя был бы толк и у нас. Не мне вам рассказывать как у нас всё это происходит и делается. А вопрос стал за самоделку не в том что денег нет, нет просто у меня Воронеж и перебрав прицепы не подобрал нужного, все приходилось где то переделывать.Прокомментировать:
-
Гаечки и запаска это наши раздолбайские ручки, но в принципе проблемы уже закрыты.Прокомментировать:
Прокомментировать: