Сообщение от Greihan
Посмотреть сообщение
-
Можно конечно тэнт транспортировочный... А можно на машину и прицеп брызговики повесить. А если на них написано "спарко", то мощность мотора увеличивается на 30%, и на 20% уменьшается расход топлива! :o;)Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение1 ФотоПрокомментировать:
-
Советуют обшить ковролином офисным (на резиновой основе)Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да, что-нибудь такое. А что планируешь подкладывать под лодку на брус? ППЭ или резину какую-нибудь?Сообщение от Sdemin Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
тент типа)Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
тент типа)Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Удачи в постройке!Сообщение от Sdemin Посмотреть сообщение
Только не забудь, что на дороге мелкие камушки подлетают, и прочее. Попади это в лодку - могут ее повредить, протереть. Может чем-то завернуть ее надо будет, накинуть что-то сверху в смысле, чтобы и не пылилась к тому же.Прокомментировать:
-
Он не надо. Рама это просто,слово вырвалось. Имелось ввиду каждый ложемент,если как на видео,был сварен из уголка,а к нему сверху доска и далее материалом мягким.Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
Но у меня сварки особо нет,поэтому у меня будет 4 крепежных пластины,две по каждой на стороне а к ним на саморезы доску 40-ку. надеюсь получится нормально. Т.е. просто две лыжи получится,как на видео. в каркас их сваривать не думаю,что имеет смысл.
А саму лодку крепить,присматрел стяжки АЛКО, 90тысчдве стяжки на лодку должно хватить:D1 ФотоПрокомментировать:
-
Еще раз спрашиваю - зачем каркас (рама)?????Сообщение от 1ship Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
1. В бортах прицепа вертикальные профили, вставляешь в них сверху направляющие (например болты 10-14 длинной примерно 5-10см)Сообщение от Sdemin Посмотреть сообщение
2. По периметру прямо над бортами свариваешь все эти направляющие доступным материалом (уголок, труба,профиль, для твоей лодки минимального размерения уголок25 или труба15-20), должен получиться снимаемый каркас.
3. Берешь свою лодку кладешь на получившийся каркас, выбираешь для нее удобную позу, отмечаешь где разместить ложементы(доска, брус, профиль), думаешь как тебе удобнее их прикрепить к каркасу, закрепляешь.
4. Подумай как удобнее закрепить каркас на прицепе, чтоб лодка не улетела вместе с каркасом, например просверлить в нескольких местах направляющие в профилях и скрутить их болтиками на 6.
5. Продумай крепеж самой лодки к каркасу-лодка парусит-должно быть надежно.
Плюс такой конструкции в том, что в течении 5 мин демонтируешь или монтируешь каркас и используешь по нужному назначению...
Возил 2 года Кайман-330 таким образом, все устраивало.Прокомментировать:
-
Надо прикинуть, как лодка на борта ложится... ИМХО лучше доски, обшить ковролином офисным (на резиновой основе). Глянь видео из поста #857, там все понятно.Сообщение от Sdemin Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
)) как то так и планировал) Доски или брусы лучше?)Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Просто и со вкусом :DСообщение от Sdemin Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Уважаемые форумчане, подскажите,как сделать лучше лафет под лодку 275-Велес,есть вот такой прицеп. Понимаю что тема обсасывалась,но как быть конкретно в моём случае,чтобы если что использовать прицеп для прежних целей..1 ФотоПрокомментировать:
Прокомментировать: