-
Ну, ПВХ не Казанка... Некоторые возят ПВХ по-другому, хотя и в прицепе: сдувают лодку не разбирая пайол, даже не снимая банки, и кладут в прицеп (лишь бы поместилась), сверху тентом закрыть желательно. По приезду на рыбалку вытаскивают и накачивают, а это дело недолгое. Я сомневаюсь что такая транспортировка идет на пользу лодке, но люди так делают, и лодки у них в общем-то служат и служат себе, не мочалятся. Если по нормальным дорогам ездить, то тоже как вариант. -
.....может не заморачиваться и вправду на лодку в 60 кг.....а сделать как-то так....4 ФотоПрокомментировать:
-
Честно говоря, городить огород из нержы (да и не из нержи) для картопа весом в 60 КГ не вижу смысла... Если так хочется прицеп, проще его на какомнить зубренке или белазике возить... Плюс место для барахлишка будет. И никакого геммороя с экспертизами и регистрацией...
Хотя, как говорится:1 ФотоПрокомментировать:
-
К сожелению этих людей сейчас нет рядом, подтвердить не смогут, но информация к размышлению естьСообщение от oxy Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Думаю, знаю его. Он и подсказал идею с нержей.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Хочешь познакомлю с одним кулибиным- он лафет из алюминия сделал. И дышло в том числе. Я сам ржал когда это увидел. Причем за целостность и долговечность я не говорил. Первая фраза моя была- украдут. Это же столько цветмета. Да еще и своим ходом может в гатово доехать :)Сообщение от siarheiПрокомментировать:
-
Насчет фантастики и ужасов не знаю, но хочу задать вопрос - почему, при столь очевидных плюсах и ,как утверждают некоторые апологеты, совершенно сравнимых ценах, производство автомобилей из нержавеющей стали не только не получило сколько нибудь широкого распространения, а сводится к практически еденичным экземплярам (я имею ввиду серийных производителей)?Сообщение от oxy Посмотреть сообщение
Есть повод задуматься? Чтоб не получилось:
Сообщение от oxy Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вот это уже из области фантастики. Просто ужасы какие-то. Информация достоверная? Просто многие жигули ездят с кузовом в сплошных домах и ничего не рвется, а тут 1,5 мм. и даже не по сварке. Был бы благодарен за реальную информацию, а то не хочется впустую потратить время и деньги. С уважением.Прокомментировать:
-
[QUOTE=oxy;1702575]Копия Tiki но из нержавейки. QUOTE]
Как то кулибины в свое время 1987-1990г. пытались делать детали днища жигулей из нержи, знаю что не одна из машин не прошла и тысячи км. метал "порвался" и не не только в местах сварки, хотя толщина доходила до 1.5мм.Прокомментировать:
-
450 на рессорах...Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
1.Экспертам все равно.Сообщение от oxy Посмотреть сообщение
2.Жуликам не все равно.
Цвет-мет,однако;)
:DПрокомментировать:
-
Еще вопрос - аналог какого именно прицепа Тики собираетесь делать?Сообщение от oxy Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Планировал: дышло 60*60*3, рама 50*25*3. Как правило покупаю тут когда нужно немного http://balticinox.by/ru/price. Сегодня выяснил, что в наличии только профиля с стенкой 2мм. Будет время обзвоню другие конторы. или применю профиль стенка2 или сварю дышло из двух труб 60*30*2- что посоветуете. Лодка относительно легкая- Lowe V1256(ок60кг.)Прокомментировать:
-
Можно поинтересоваться, из какого сортамента собираетесь делать прицеп и где покупаете?Сообщение от oxy Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Нержавейку покупаю, тут никакой халявы. Делать из чернухи тоже думал, но тогда красить, рессоры от москвича и т.д. Иначе жалко денег, комплектующие все таки стоят. Цинковать можно, но возиться и по итогу зимой проехал несколько раз из гаража в гараж- покрасил. Ну может не так печально, но читал мнение на форуме. Хотел купить Tiki но с доукомплектовкой трапом как то не бюджетно совсем, из нержи с трапом дешевле выйдет. Да и хочется не волноваться насчет кариеса. Руки вроде есть, аргон тоже...
Всем спасибо за мнения! Поэтапно процесс задокументирую...Прокомментировать:
Прокомментировать: