На водномоторном фесте видео снимем
:D
-
Если он так с ПВХ мучается, то что он будет с нормальным катером делать:D
На водномоторном фесте видео снимем:D
-
Они сами должны об этом заботиться :cool:.Сообщение от Шатера Посмотреть сообщение
Добавлено через 24 минуты
что в нём особенного в коромысле, выложи своё видео "удобства" будем посмотреть :cool:. Если обратил внимание на видео задний ролик "подомкрачивается" - вот и всё решение "коромысла" :cool:. Покатил лодку к воде, "поддомкратил" ролик и скатил как "детскую машинку":cool: лодку (берите на вооружение кто своими руками прицепы ваяет).Сообщение от Шатера Посмотреть сообщениеблагодаря коромыслу спуск (и подъем) на воду без загона прицепа в воду.
А там где ты "сбрасываешься" - там "асфальт" :cool:.
Добавлено через 26 минут
будет видео - пачакай :cool:,Сообщение от Шатера Посмотреть сообщениеДай нам видео на хоть один такой аналог
Добавлено через 34 минуты
ну живут они гораздо дольше "ближайшей гравейки" :cool: , да и оцинкованные они (на видео представлена конструкция прицепа на обсуждение)Сообщение от Шатера Посмотреть сообщениесвои крашенные не предлагать, в них нет ничего из выше перечисленного, они живут до ближайшей гравейки или техосмотра(геморррррр
)
Добавлено через 36 минут
как правильно сказано +1Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщениеНаши люди,при покупке прицепа,зачастую берут с большей грузоподъемностью,соответственно пожеще:o.От этого и прыжки лаветы на дороге
.
Добавлено через 48 минут
нарыл, уж больно "манипуляций" много, да и сапоги всегда нужны http://www.youtube.com/watch?v=35BpgXLkGTwПрокомментировать:
-
На правах рекламы))) http://polagristrade.by/product/subgroup/369/Сообщение от WaleryG Посмотреть сообщение
Основываясь на свой долголетний опыт торговлей ЛКМ,могу утверждать,что все эмали,якобы наносящиеся непосредственно на ржавщину,не сильно отличаются от обычных.Просто в характеристиках производитель указывает нижний допустимый порог качества,но это соответственно сказывается на сроке службы. Это простой маркетинговый ход.Чтобы ни было написано в инструкции.Задайте вопрос технологам,они ответят,что лучше поверхность подготовить,хотя можно и по ржавщине красить,но срок службы будет меньше. Вопрос в том,что все подобные эмали сами по себе относятся к группе недешевых, у них,как правило, качественная основа,хорошие добавки и тд.,поэтому и держатся они долго,в отличии от дешевых ПФ и подобных.
Из существующих на рынке эмалей для подобных целей я рекомендовал бы именно "холодный цинк". Кроме качественной основы и цинка в составе,эти эмали имеют способность к "самозалечиванию" царапин на химическом уровне.
Чтобы все написанное не было воспринято форумом,как продвижение своей продукции, добавлю,что подобные эмали в Минске продаются не только в моей организации.
Компания Белзинга продает эмаль "zinga".
Лидский завод выпускает цинконаполненную эмаль, она в РБ самая недорогая,искать нужно в фирм.магазинах.
и т.д.Прокомментировать:
-
поддерживаю полностью, сам таскаю Tiki BT600Сообщение от Шатера Посмотреть сообщениеЗа мной эти прицепы уже три года лётают (часто 150 км.ч.)
Ты на Tiki не гони, раз сам не пользовал, "агонь".
, и в хвост и в гриву, даже под ПВХ 3,8 метра могу по трассе пилянуть 130-150 км/ч:o, ни каких болтанок не наблюдал:p, в первые поездки от зеркал заднего вида глаз отвезти не мог, сейчас даже не гляжу (не зачем).
Прокомментировать:
-
Если торсионы соответствуют нагрузке,то ни чаво не прыгает;).Наши люди,при покупке прицепа,зачастую берут с большей грузоподъемностью,соответственно пожеще:o.От этого и прыжки лаветы на дороге.
А такИ да,на рессорах,при убитых амортизаторах,беда не то слово:D!
А еще люди,иногда, ось примастырят по середке прицепа
(потеряют развесовку)или наглухо прикрутят к раме(кирдык амортизации),мотор привязать забывают
.
Для перевозки мотор не обязательно болтить,достаточно притянуть ремешком;),или в лодку положить:)Прокомментировать:
-
Виктор, поменяй людям амортизаторы и жизнь наладиться:DСообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
За мной эти прицепы уже три года лётают (часто 150 км.ч.) да по Припятской дороге, одно удовольствие, если правильно подобран по длине и весу. Сертификат Евросоюза все же.
Ну и цинк полного погружения, скоростные (двойные) закрытые подшипники, все импортные комплектующие, точная регулировка под любую лодку и т.д., благодаря коромыслу спуск (и подъем) на воду без загона прицепа в воду.
Дай нам видео на хоть один такой аналог (свои крашенные не предлагать, в них нет ничего из выше перечисленного, они живут до ближайшей гравейки или техосмотра(геморррррр)
Ты на Tiki не гони, раз сам не пользовал, "агонь".
Если хочешь, чтобы не "качался" бери на торсионах, будет вместе с лодкой выше машины прыгать:mrgreen:Прокомментировать:
-
Это "как зарегить прицеп"Сообщение от DDanic Посмотреть сообщение
4-ри пути;
1.купи документы.
2.обратись в БНТУ,на экспертизу
3.для снятия напряжения:D-забей:lol:и тягай так,как есть
4.продай
5.(для индивидумов,типа Я)на все забей:DПрокомментировать:
-
Знающие люди, помогите советом!
От тестя остался импортный полуприцеп. На регистрации не стоял, документов никаких нет. Как его узаконить?Прокомментировать:
-
Но и пользы не принесетСообщение от Саня Посмотреть сообщение...может в профиля по напором какого Мовиля закачать? Лишним не будет, это точно...Я как вспомню жигули,с мовилью в порогах:o,а пороги все равно гниют:(,так понимаю,что данный процес придуман для убивания свободного времени и самоуспокоения
Прокомментировать:
-
честно сказать я наблюдал как ведёт себя тики на дороге, раскачивает его не по детски, поэтому нужно болтить мотор, остаётся вопрос за транцем чтобы выдержал "раскачивающиеся" нагрузки, поэтому упор лишним не будет, но и его нужно фиксировать только в одной точке чтоб "работал"Сообщение от дима ч Посмотреть сообщение
кому интересно - посмотрите видео продуманных (пусть будет так сказано) прицепов.Прокомментировать:
-
Мнения разошлись! Кому ЛАВ,кому ТИКИ.По удобству они одинаковы?
Т.е. если пользоваться упором,то можно не снимать мотор?
Добавлено через 4 минуты
Вот и я о том же переживаю!Сообщение от дима ч Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
места ловли на растоянии до 120 км, дорога хоть и асфальт но потряхивает, так-вот стремаюсь как-то на пвх мотор вешать, был мерк15---сейчас ямаха20 (55 кг).Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
если можно возить так я буду рад, если че посоветуете.
мотор крепить уже нужно на болты или родного крепежа достаточно ?
а транец не ушатает ?Прокомментировать:
-
а что же так? нужно пользовать прицеп по полной :cool:Сообщение от дима ч Посмотреть сообщениевожу пвх 3,8 м, но мотор всегда вешаю на водоеме т.е. вожу в багажнике, как-то стремновато што-ли , может и зря :pПрокомментировать:
-
Взял себе ЛАВ, на вид нормальный прицеп, (да и скидку дали не плохую ;)) тем более перед глазами 2-х годичная эксплуатация лафета Биг-мена, ничего не парит особо.. а ему поверь - достается..:oСообщение от ловлю Посмотреть сообщение
По логике вещей, что с ним может статься? Только вот думаю, на всякий случай, (или пока весь блестящий в гараже стоит:D ) может в профиля по напором какого Мовиля закачать? Лишним не будет, это точно..
Прокомментировать:
Прокомментировать: