Прицепы автомобильные для лодок и катеров (обсуждение)

Предыдущая 1 44 94 134 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 154 156 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Бурят ответил

07.05.2010, 13:45
Сообщение от sergey.ermak Посмотреть сообщение

Подскажите , а какая нагрузка должна приходится на сцепное устройство автомобиля при правильной развесовке прицепа .

Нагрузка должна быть не менее 30 кг.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

Кстати, прогнило днище прицепа...
Сколько стоит новый?
Их сейчас еще делают?

переделал прицеп зубренок МАЗ 8162 в лодочный, осталось днище и борта в кллассном состоянии. Мот кому надо?

Последний раз редактировалось Бурят; 07.05.2010, 13:48. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник Pitbool ответил

03.05.2010, 13:46
Сообщение от sergey.ermak Посмотреть сообщение

Подскажите , а какая нагрузка должна приходится на сцепное устройство автомобиля при правильной развесовке прицепа .

В любом случае нагрузка должна быть не больше чем допустимо на прицепное указанное в паспорте,это как правило не более пятидесяти кг,на микроавтобусах и джипах на некоторых прицепных-не более 70кг!
Грубо говоря должен одной рукой свободно поднимать и опускать дышло прицепа на прицепное.
Прокомментировать:
Участник sergey.ermak ответил

03.05.2010, 13:10
Подскажите , а какая нагрузка должна приходится на сцепное устройство автомобиля при правильной развесовке прицепа .
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

03.05.2010, 10:14
Сообщение от =sanya= Посмотреть сообщение

Брал себе месяц назад:
С низким тентом 1 480 000
С высоким тентом 1 540 000
Магазин на ул.Кабушкина

Спасибо!
Сьездил, посмотрел, есть в наличии, цены - как ты назвал!
Только делают сейчас другой модели.
Крылья (бразговики) вынесли наружу, от чего кузов прицепа стал заметно уже...:(!
Моя лодка ширше....
Надо думать, как его расширить..
Придется варить рамку, да и откидные борта позаваривать нафиг.
Прокомментировать:
Участник =sanya= ответил

01.05.2010, 11:30
Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение

Кстати, прогнило днище прицепа...
Сколько стоит новый?
Их сейчас еще делают?

Брал себе месяц назад:
С низким тентом 1 480 000
С высоким тентом 1 540 000
Магазин на ул.Кабушкина
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

01.05.2010, 08:57
Сообщение от pitbool967 Посмотреть сообщение

Блин!Не понимаю я нашего менталитета!?
При Совдепии лепили абы как,отговаривались что мол конкуренции нет,выбора нет ,так все равно купите,а не хотите так не берите!
Сейчас и конкуренция есть и выбор есть,один хрен лепят абы что и так же говорят!Когда уже отношение поменяем к тому что делаем?Да наверное и мы сами, когда видим что что то плохо сделано но все равно покупаем,сами виноваты.Не брали бы так производитель вынужден был бы делать по человечески!А то смотрим на Европу и удивляемся,как у них все качественно и продуманно!Так Немец всю душу из бракодела вытрепит,если ему фуфло подсунут! А мы по старинке боимся претензии предъявлять.Я так думаю,что в нас причина,а не в технологиях,производстве и т.п.

Ну примерно в этом духе я ему тоже сказал-надо было вэрхл в магазине устроить и в книге жалоб подробненько написать-домой бы приехали доделывать.
Прокомментировать:
Участник Pitbool ответил

01.05.2010, 08:46
Блин!Не понимаю я нашего менталитета!?
При Совдепии лепили абы как,отговаривались что мол конкуренции нет,выбора нет ,так все равно купите,а не хотите так не берите!
Сейчас и конкуренция есть и выбор есть,один хрен лепят абы что и так же говорят!Когда уже отношение поменяем к тому что делаем?Да наверное и мы сами, когда видим что что то плохо сделано но все равно покупаем,сами виноваты.Не брали бы так производитель вынужден был бы делать по человечески!А то смотрим на Европу и удивляемся,как у них все качественно и продуманно!Так Немец всю душу из бракодела вытрепит,если ему фуфло подсунут! А мы по старинке боимся претензии предъявлять.Я так думаю,что в нас причина,а не в технологиях,производстве и т.п.
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

30.04.2010, 23:29
Когда нужен стал лафет-денех на заводской не было.А теперь пройдя всё-Один фиг мне мой нравится больше-по крайней мере все подогнано под конкретную лодку,а запас по прочности и надёжности в разы превосходит заводские. По электрике-приятель брал сейчас на МАЗе прицеп-проводку всю перебирал-не горело нифига-причем в магазине чисто по совдеповски ответили-мол все такие-не хош не бери. Мелочь конечно,работы на час,но блин очень не приятно
Прокомментировать:
Участник Pitbool ответил

30.04.2010, 10:33
Ну насчет того что заводские лучше,тут вопрос спорный!У них куча недостатков.И если делать самому прицеп,конечно при условии наличия головы,инструмента,места,времени,денег,материала,а главное желания и удовлетворения от самого процесса изготовления и т.д.,то можно сделать прицеп отвечающий именно тем требованиям и под ту лодку которую имеет владелец.И не всегда может получиться дешевле!Но,тут надо учитывать как, сколько, где и для чего?!Если прицеп нужен для того,чтоб перевезти лодку пару тройку км до водоема,ну максимум 50км,пользоваться им редко и в основном по асфальту.То конечно и любой заводской подойдет.Ну а если на большие расстояния,для путешествий,не особо боятся плохих дорог,пользоваться часто,не особо волноваться по поводу перегруза(в пределах разумного),то тут может и стоит подумать о самостоятельном изготовлении прицепа(но опять же с головой,продуманно и все рассчитать).Ну и конечно правильно уже было сказано-Если от того что сделаешь своими руками получаешь удовольствие(от самого процесса),то делать самому предпочтительнее!
Ну а если нет возможности по изготовлению,то конечно проще купить заводской,но и тут надо выбирать,а не хватать прицеп первого попавшегося производителя!Их сейчас хватает,но качество у всех и удобство эксплуатации-разные.Особенно электрика у заводских не к черту.Такое ощущение,что производители порой забывают,что то что они делают контактирует с водой и надо хоть как то защищать электрику от воды.На большинства прицепов-это проблема!Так же и коррозия.Даже оцинкованные прицепы,но разных фирм,по разному оцинкованные(Разное качество оцинковки).Подвеска,тоже разная и по принципу действия,но и даже подвеска однотипная,но разных производителей часто очень сильно отличается по своему качеству.И конечно несущие свойства прицепа,некоторые экономят на железе,отсюда и трещины в раме,дышле.
Короче,я думаю.что покупка прицепа,это как покупка автомобиля.Сразу хапанешь,что первое попадется,потом жалеть будешь!Лучше поискать,сравнить,почитать,а там уже и представление будет.Тогда и брать!
Прокомментировать:
Участник viktor27s ответил

30.04.2010, 09:00
Сообщение от sergey.ermak Посмотреть сообщение

Неужели все считают, что люди самостоятельно собирают прицепы только в целях экономии ???
Я считаю , что цены на прицепы сильно завышены и за эти деньги можно изготовить прицеп совершенно другого качества , спроектированный под себя .
И еще , а как же чувство удовлетворения , гордости возникающее при использовании вещей изготовленных самостоятельно !!!:mrgreen:

Ага,ты из чуства самоудовлетворения высчитал,что выйдет дешевле самому сделать:),а из гордости ищеш железо подешевле:).
У меня два самодельных,под разные лодки,делал из-за не хватки средств на это дело.Гордиться не чем;),заводские намного лучше,но мои дешевле
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

30.04.2010, 00:22
Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение

Платить цену зубренка за лебедку и делать самому прицеп?А смысл?Мое мнение.Но,как говорят,каждому свое.

Кстати, прогнило днище прицепа...
Сколько стоит новый?
Их сейчас еще делают?
Прокомментировать:
Участник sergey.ermak ответил

29.04.2010, 23:14
Неужели все считают, что люди самостоятельно собирают прицепы только в целях экономии ???
Я считаю , что цены на прицепы сильно завышены и за эти деньги можно изготовить прицеп совершенно другого качества , спроектированный под себя .
И еще , а как же чувство удовлетворения , гордости возникающее при использовании вещей изготовленных самостоятельно !!!:mrgreen:
Прокомментировать:
Участник viktor27s ответил

29.04.2010, 21:47
Костян

В какой они цене?(и те и те)
V.V.
Такой лебедкой автолафеты оборудованы,там всегда трос стоит и эта лебедка авто без колес выдерживает при затягивании,она конечно когда нибудь крякнет,но явно не под лодкой.Трос для авто,там нужна жесткость и мощь,а ремень как пре... пружинит.
Платить цену зубренка за лебедку и делать самому прицеп?А смысл?Мое мнение.Но,как говорят,каждому свое.
А место,где поглубже и поудобней,для сброса-забора лодки,ленивый всегда найдет!:DА с полным приводом:o-любые обрывы пофиг!Токо я одно не пойму,зачем лезть туда,где не проехать?Это уже не на рыбалку,это на приключения поездки:(,(мое мнение,бэз обыд)

Последний раз редактировалось viktor27s; 29.04.2010, 22:15.
Прокомментировать:
Участник Костян ответил

29.04.2010, 13:04
pitbool967
Есть килевые и боковые опорные.

1 Фото
Прокомментировать:
Участник Pitbool ответил

29.04.2010, 12:33
Сообщение от Костян Посмотреть сообщение

Не сочтите за рекламу (потерялись контакты), кто заказывал ролики для прицепа пишите в личку.

Скажи пожалуйста!!У тебя какие ролики?Они бывают в диаметре большие,а бывают маленького диаметра.Я говорю про подкилевые ролики.Нужны маленького диаметра,один ролик.Может если не трудно фото выложить!?
Прокомментировать: