Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

    Подписная кампания за отмену ТО лодок 2015 - 2016 тут

    с 04.06.2015г. Минский участок ГИМС осуществляет прием граждан и юридических лиц, по адресу: г. Минск, промзона "Шабаны", ул. Селицкого 15 "А" (территория ПАСЧ-14 Заводского РОЧС г. Минска)

    Режим работы: вторник, среда, четверг
    8.00 - 13.00
    14.00 - 16.00
    Убедительная просьба оплату производить заранее (ближайший банк расположен в 2 км от территории ПАСЧ-14)!
    Телефон для справок: 8-044-471-09-68

    О ежегодном ТО можно прочитать тут
    Что должно быть в лодке на воде и что может проверить ГИМС (см. картинку)
    Ветка называется " Обсуждение целесообразности ТО" и обсуждается только это! Любые личностные наезды будут пресекаться самым жестоким образом согласно правил форума!
    Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
    Вот ответ из МЧС о ТО и что это такое :
    Уважаемый Антон Феликсович!

    Министерство по чрезвычайным ситуациям рассмотрело Ваше обращение по вопросу технического освидетельствования маломерных судов, поступившее на сайт МЧС, и сообщает следующее.
    Порядок технического освидетельствования маломерных судов, сроки и места его прохождения определены Положением о порядке технического освидетельствования маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 28 декабря 2013 г. № 1149 (далее – Положение). Требования к состоянию маломерных судов определяются техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности маломерных судов» (ТР ТС 026/2012).
    Осуществление технического освидетельствования маломерного судна для физических лиц за плату помимо Положения установлено и пунктом 15.441 перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 26 апреля 2010 г. № 200.
    По результатам технического освидетельствования маломерного судна до начала его эксплуатации и при признании его годным к эксплуатации судовладельцу выдается сертификат о допуске судна к эксплуатации (пункт 13 Положения).
    Одновременно информируем, что в настоящий момент Министерством по чрезвычайным ситуациям проводится ряд организационных мероприятий, касающийся ГИМС, который включает в себя разработку необходимых нормативных правовых актов, инициирование вопросов перед Правительством Республики Беларусь по укреплению материально-технической базы ГИМС, прорабатывается вопрос об организационно-штатных изменениях, разрабатывается регламент проведения технического освидетельствования надувных маломерных судов и судов в жестком корпусе.

    Заместитель Министра А.Н.Гончаров
    Запрудский 220 05 27
    Легович 328 51 86

    Вывод , взимание денег за ТО , на сей момент и до этого, не законен, НЕТ - тех.регламента и других нормативно правовых актов , также как и специального оборудования для измерения люфта уключин ! За взгляд на мое ПС - денег НЕ ДОЛЖНЫ БРАТЬ !
    Будет интересно почитать, как они люфт уключин будут замерять и кто этот бред утвердит и согласует, премия "шнобель" гарантирована. Вопросов к письму-ответу больше , чем ответа в нем !
    Последний раз редактировалось Rammstein; 06.09.2015, 20:13.
    Adventura 320k Toha 9.8 Minnkota Fishmark 480 Dakota 10

  • Купил недавно Фрегат 280Е со стационарным транцем под мотор, грузоподъемность 220 кг. Если я планирую ее использовать без мотора, будет ли она являться "надувным безмоторным судном" и нужно ли ее регистрировать? Помогите разобраться.

    Комментарий


    • Сообщение от AN Посмотреть сообщение
      а где про это в Указе?
      Нету про это в Указе № 200 и быть не должно.

      Ты прав в том, что действительно, согласно "Правилам пользования маломерными судами, гидроциклами, судами с подвесными двигателями и базами (сооружениями) для их стоянок, ......"

      16. Судоводитель обязан: ...

      16.1. иметь при себе и предъявлять по первому требованию сотрудникам ... следующие документы: ... удостоверение на право управления моторным судном; "

      Но!!!!

      2. Есть Протокол ОСВОД № 9 от 8.12.2005, который и позволяет эксплуатировать моторы до 5 л.с. включительно без удостоверения.
      В Управлении ГИМС именно на этот Протокол и ссылаются, когда заявляют о том, что в этом случае удостоверение не требуется. Начальники ГИМС неоднократно и в прессе подтверждали, что с января 2006 года владельцы моторов до 5 л.с. включительно не обязаны получать удостоверение судоводителя.

      Ты прав и в том, что в Постановлении СМ никаких исключений для судоводителей в обязанности получать удостоверения не делается.
      А ОСВОД вводит такие свои Правила. Какие у него есть на это полномочия?

      По поводу ОСВОД смотрим Указ от 29 июня 2004 г. № 298 «Вопросы белорусского республиканского ОСВОД»:

      «2. Сохранить за ОСВОД полномочия по
      организационно-методическому руководству ГИМС, которая является государственным органом, осуществляющим государственную регистрацию, технический надзор, контроль за безопасностью судоходства маломерных судов, гидроциклов, судов с подвесными двигателями, за исключением маломерных судов, принадлежащих организациям внутреннего водного транспорта Республики Беларусь, военных, военно-вспомогательных, пограничных и других судов, находящихся в государственной собственности и эксплуатируемыхили используемых исключительно в некоммерческих целях, а также иные функции в соответствии с законодательством.»

      Компетенции ГИМС оговорены в Постановлении СМ от 28.08.1998 N 1351 – «Положение о ГИМС» (в ред. 2003 г.). В частности:

      - Государственная инспекция по маломерным судам (далее - Государственная инспекция) находится в ведении Республиканского совета Белорусского общества спасания на водах.
      - осуществляет регистрацию курсов и школ по подготовке водителей поднадзорных судов; проводит подготовку судоводителей; принимает экзамены по правилам пользования и навыкам практического управления этими судами, аттестует судоводителей и выдает удостоверения на право управления поднадзорными судами;
      - разрабатывает и утверждает технические требования и нормативы, регламентирующие объемы технических первичных и ежегодных освидетельствований и специальных осмотров поднадзорных судов, баз (сооружений) для их стоянок, и другую нормативно-техническую документацию, относящуюся к обеспечению безопасности эксплуатации поднадзорных судов;
      - осуществляет контроль за соблюдением этих требований и нормативов всеми предприятиями, учреждениями, организациями, обществами и гражданами;

      Таким образом, вышестоящей организацией ГИМС является ОСВОД, решения которого обязательны для исполнения.

      Иные документы, содержащие прямое указание на обязательность иметь удостоверение судоводителя на моторы менее 5л.с. мне не ведомы.

      Странно, конечно все это...
      Одно то, что Государственная Инспекция находится в подчинении общественной организации, - уже навевает на нехорошие мысли, все ли в порядке в Датском королевстве...
      Последний раз редактировалось Дзед; 18.05.2010, 16:13.
      Умных много, смелых мало...

      Комментарий


      • А мотор (ровно) 5 л.с. подпадает под трактовку менее 5 л.с.?
        К концу рыбалки рыбак рыбака уже не видит издалека

        Комментарий


        • Сообщение от an11 Посмотреть сообщение
          Купил недавно Фрегат 280Е со стационарным транцем под мотор, грузоподъемность 220 кг. Если я планирую ее использовать без мотора, будет ли она являться "надувным безмоторным судном" и нужно ли ее регистрировать? Помогите разобраться.
          Нет. Не нужно.

          Сообщение от Дёник Посмотреть сообщение
          А мотор (ровно) 5 л.с. подпадает под трактовку менее 5 л.с.?
          Там вроде 5 и более л.с.
          До 5 л.с - без удостоверения, 5 и более - с удостовереним.
          Умных много, смелых мало...

          Комментарий


          • Дзед, спасибо большое!

            Комментарий


            • Только,что позвонил в ГИМС и уточнил по поводу 5л.с.,так вот,ровно 5л.с.не надо проходить обучение,а 5,1 л.с.,уже надо.
              К концу рыбалки рыбак рыбака уже не видит издалека

              Комментарий


              • Спасибо!
                Будем знать!
                Умных много, смелых мало...

                Комментарий


                • Дзед
                  я малость не о том, вот смотри,
                  процедура
                  15.1-водительское удостоверение, выдает ГАИ.
                  Все четко, на право управлением авто нужны права, данная процедура ЕСТЬ в Указа.
                  А теперь покумекаем, а собственно чем отличаются право на вождение авто и управлением лодкой? Там есть ПДД, даже велосипедист в принципе обязан знать ПДД, но права на управление великом ему не дают.
                  Постановления мне пофих, редко их читаю:), даже не знаю за чем Сидорский их подписывает:).
                  Но если бы на управления лодкой нужно удостоверение судоводителя, то почему этой процедуры нет в УКАЗЕ? На авто есть, на лодки нет.
                  Значит эта процедура лишняя, ненужная, нафихупала, её и отменяет этот Указ- я так понимаю.

                  Комментарий


                  • я вот чего-то за техосмотр не понял.
                    у меня ща надувная лодка 3,3 м. грузоподъемностью 450 кг. + мотор 5 лс. и все это зарегистрировано в ГИМСе, то техосмотр проходить больше не нужно?

                    Комментарий


                    • Вчера заплатил загодя за ТО - 32 тышчы.
                      Сейчас прочитал Деда, посмотрел 200-й и .....
                      ничего про ТО лодок не нашел.
                      Про ТО авто есть, про То лодок нет.
                      И денег нет.

                      Комментарий


                      • Корочии...Билет из студии?
                        Пусть всем будет хорошо!

                        Комментарий


                        • iMax777
                          могу ответить за себя- проходить ТО не собираюсь, хватит, давно надо было забить на него...

                          Комментарий


                          • Сообщение от БАСмен Посмотреть сообщение
                            Вчера заплатил загодя за ТО - 32 тышчы.
                            Сейчас прочитал Деда, посмотрел 200-й и .....
                            ничего про ТО лодок не нашел.
                            Про ТО авто есть, про То лодок нет.
                            И денег нет.
                            А вот тут может получиться интересная коллизия. Написать заявление в ГИМС ссылаясь на двухсотый указ, что ТО лодок не предусмотрено, и потребовать вернуть деньги, как незаконно полученные. Можно еще добавить статью из ГК, как введение в заблуждение или что-то в этом роде.
                            "The two enemies of the people are criminals and government, so let us tie the second down with the chains of the Constitution, so the second will not become a legalized version of the first." ...Thomas Jefferson

                            Комментарий


                            • Вот ТО как бы и отменили, но ведь его прохождение было вызвано не столько необходимостью такой процедуры, сколько штрафом на водоеме при отсутствии ТО. И я не вижу исправлений в административном кодексе. Так что отсутствие ТО чревато при попадании в лапы на водоеме. Кто может опровергнуть? Сам раздумываю как быть.

                              Комментарий


                              • Leshiy
                                а что должны исправить в админкодексе? Там что есть ...за непройденный ТО? Нет там такого

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X