claimant, Не буду утверждать надо глянуть но помойму до. Выписывал наш Минский гимс.
POLO-umni, Дело в том что у него и лодки нет,мот.вёзся мне.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок
Свернуть
X
-
gadya,
А если так...
Родственник регистрирует и лодку и мотор на себя...
Тут же снимает с учета и "продает" Вам...
И Вы уже ставите на учет...
Не сильно дешевле,наверное получится,но всё же...
Прокомментировать:
-
А Вы уверены, что эти "отдельные доки" - легитимные? Вы их получали до 04.2010?Сообщение от gadya Посмотреть сообщение........ Хотя первый мот.у меня на отдельных доках .......
В противном случае - им цена 3 копейки в базарный день.
Юридически они не подтверждают принадлежность ПЛМ Вам..
Прокомментировать:
-
А причем тут родственник? Человек с улицы тоже может сказать что угодно, кто ж ему поверит?
Прокомментировать:
-
Вы как в воду глядели,это походу второй вопрос который у меня может возникнуть. Хотя первый мот.у меня на отдельных доках про него вобще молчать, пусть вписывают к лодке этот и всё. Так а всётаки если приехать с родственникам зарегят или нет? На этот вопрос наверное только Славек ответит. Плотить 100 непонятно за что как то неохота.Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеВопросы начинаются, когда к одному МС имеется (или планируется) два и более ПЛМ...Последний раз редактировалось gadya; 26.10.2014, 18:56.
Прокомментировать:
-
Это не ответ...Сообщение от gadya Посмотреть сообщение... Вопрос ставился как зарегить ,а не с лодкой или отдельно это ответ на вопрос Greihan. ...
Процедура регистрации МС с ПЛМ подробно описана в У200.
Вопросы начинаются, когда к одному МС имеется (или планируется) два и более ПЛМ...
Или когда
Вот на эти вопросы пока обоснованный вменяемый ответ никто дать не может... Даже Славек...Сообщение от siarhei Посмотреть сообщениеСлавек, а как быть с одним мотором и двумя лодками :o

Лично я вижу два варианта решения этой проблемы:
Либо вернуть, точнее, узаконить институт регистрации ПЛМ с выдачей того же ГИМСовского "Техпаспорта ПЛМ"...
Либо вообще не вписывать какие - либо конкретные ПЛМ в судовой билет МС, а указывать только максимально допустимую мощность.
Правда, и то и другое потребует внесения изменений в Указ 200... А это... сами понимаете :o
Как-то так...
Тайный магистр старшиймайор сектоордена отделноПэЛээМорегистраторов. :cool:Последний раз редактировалось Greihan; 26.10.2014, 13:38.
Прокомментировать:
-
Доброго времечка. Ввозил родственник и это больше подарок чем покупка. На руках деклорацыя и всё. Там его отдали так,заплотили чисто из вежливасти. Года 2 назат ставили по деклорацыи и не возникло вопросов. Просто 100$ за натариуса перебор. Мот.без привышения лодка позволяет по этому не парюсь скажут с лодкой будет с лодкой . Вопрос ставился как зарегить ,а не с лодкой или отдельно это ответ на вопрос Greihan. А ели родственника с собой приволоч ввозил то он,а поставить на меня. Такое покатит? А, на счёт защитника была шутка. А своими мазалями ты меня россмешил ,я даже тебе за них +послал но на телефоне нажал не туда ушло без потписи.Сообщение от Славек Посмотреть сообщениеЯ не защитник ГИМС (кто не в курсе), я представитель ГИМС :mad:.
Не видя документов трудно что-то комментировать. Но если ввозил не сам, должны быть доки подтверждающие законность владения (правоустанавливающие документы - Указ 200). От руки договор без нотариуса вряд-ли является таковым.
- - - Добавлено - - -
И мне любопытно.
Прокомментировать:
-
Я начинаю подозревать, что существует некий тайный орден (секта:o)Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение.......... Или все таки можно?
регистраторов отдельных моторов: ну не может, не должна постоянно муссироваться эта тема....
А, может, на отдельных участках ГИМС сохранились какие-то неучтённые запасы бланков?
И, не совсем сознательные работники, втихаря регят?
Прокомментировать:
-
Это понятно. Но ведь на сегодняшний день законно зарегистрировать отдельный мотор нельзя. Или все таки можно?Сообщение от Славек Посмотреть сообщениеЗа последние пару лет статистика говорит о следующем: 1-зарегистрировал, снял с учета, продал, заработал; 2-зарегистрировал отдельно и с превышением по мощности в путь, бо по другому зарегистрировать с лодкой никак.
Прокомментировать:
-
За последние пару лет статистика говорит о следующем: 1-зарегистрировал, снял с учета, продал, заработал; 2-зарегистрировал отдельно и с превышением по мощности в путь, бо по другому зарегистрировать с лодкой никак.
Прокомментировать:
-
А мне любопытно неутомимое атавистическое стремление некоторых индивидуумов решительно зарегестрировать отдельно взятый ПЛМ (второй,третий и т. д.) Может кто объяснит - зачем?Сообщение от Славек Посмотреть сообщение...И мне любопытно.
Прокомментировать:
-
Я не защитник ГИМС (кто не в курсе), я представитель ГИМС :mad:.Сообщение от gadya Посмотреть сообщениезащитника гимса "Славек"
Не видя документов трудно что-то комментировать. Но если ввозил не сам, должны быть доки подтверждающие законность владения (правоустанавливающие документы - Указ 200). От руки договор без нотариуса вряд-ли является таковым.
- - - Добавлено - - -
И мне любопытно.Сообщение от claimant Посмотреть сообщениеОтпишитесь, как зарегистрируете отдельный ПЛМ.....И,.. не выбрасывайте выписанные квитанции
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: