Сообщение от mav_1985@mail.ru
Посмотреть сообщение
-
Славек, при всем к вам уважении, кому было интересно, уже давным-давно прочитали все это (изменения и дополнения к Указу 200) в соответствующих правовых документах. Да и в этой ветке неоднократно выкладывались ссылки и приводились цитаты.Сообщение от Славек Посмотреть сообщение
Вопрос в другом - на основании чего проводится ТО и взымается плата, если регламент ТО не существует в природе? Во всяком случае пока? Можете ответить прямо?
- - - Добавлено - - -
Платили... Всегда за что нибудь надо платить...И всегда много желающих делать это "на всякий случай"Сообщение от витька Посмотреть сообщение
А я вниматильно читаю последнюю редакцию Указа 200, и нигде не вижу понятия "первичное ТО"... А вижу буквально следующее - "15.43. Государственная регистрация и классификация маломерных судов, за исключением... и т.д.,...
0,2 базовой величины – за государственную регистрацию и классификацию маломерного гребного судна
0,5 базовой величины – за государственную регистрацию и классификацию иного маломерного судна
БОЛЬШЕ НИКАКИХ ПЛАТЕЖЕЙ НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО!
Далее, пользуясь формальной логикой - можно справедливо предположить, что результатом "регистрации" является "Судовой билет", а результатом "классификации" является так называемый "сертификат о допуске судна к эксплуатации для маломерных судов", который упоминается в пункте "15.441. Техническое освидетельствование маломерного судна...", предоставляется в случае повторного (НЕ ПЕРВИЧНОГО!) освидетельствования.
Таким образом, взимание денег за первичное ТО дополнительно к плате за регистрацию - незаконно, все процедуры по выдаче Судового билета и Сертификата оплачиваются в соответствии с Указом 200 в размере 0,2 базовых для гребных и 0,5 базовых для иных маломерных судов.
Занавес.
PS: А что касается "вторичного" ТО, согласен, Указом 200 такая процедура введена. Но поскольку порядок проведения этой процедуры (регламент) пока не узаконен, проходить какие-либо самодеятельные ТО, а тем более платить за них - не вижу оснований. Ну, и, соответственно, пока не буду. Время у них (ГИМС, МЧС, ОСВОД, и иже с ними) пока еще есть до конца мая... Не успеют - это их
проблема. Мне - спешить некуда. ;)
Те, к то в своих сообщениях пишет - "Люди! Не тяните, скорее проходите ТО!!! Это приятно и совсем не дорого!!!!!" - ИМХО провокаторы.Последний раз редактировалось Greihan; 23.04.2014, 13:14.Прокомментировать:
-
Как мне не изменяет память..., то при первой регистрации лодки всегда платили и за ТО. И этот порядок никто не менял.Прокомментировать:
-
Не забывайте что мы живем в самой Замечательной Стране на Свете, и все Остальные Страны Нам Завидуют.Сообщение от Alfa Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Так там и написано- инспектор. А шо вы думаете, сами за 9600 на номер сомтреть будете?:), так что по -чесному:).
Интересно, когда появиться техрегламент насколько их хватит его выполнять? Гы, на месяц? Или как всегда- главное номер?
Вот не было ТО года 2 что ли, наверное статистика по проишествиям на воде из-за отсутствия ТО взлетела в небеса:)Прокомментировать:
-
Вот это номер! Остап Бендер тихо курит в сторонке.Сообщение от mav_1985@mail.ru Посмотреть сообщение
По первой квитанции ты еще раз оплатил регистрацию на счет Казначейства РБ, а по второй получается "дал на чай" ИНСПИЕКТАРУ.
- - - Добавлено - - -
И причем добровольно! Они хоть спасибо говорят?Прокомментировать:
-
Лодка у мну уже второй сезон, регистрировал в прошлом году (передо мной мужик регистрировал лодку ему помимо этих еще одну квитанцию дали) .Перед тем как ехать позвонил тел. 220-05-27 узнал сколько будет стоить ТО на мою лодку, сказали что в районе 35 тыс. Приехал дали две квитанции. оду на 22500 вторую на 9600. Такие квитанции давали всем кто на ТО только сумма разная в зависимости от лодки с мотором или без. Я так понял что когда выйдет новый регламент тогда и будут писать за ТО. А так как всегда у нас в стране с начало введут а потом все законны и нормативы подгоняют под это дело. Лодки смотрели у всех, точнее смотрели на номера, чтобы они были написаны на бортах.Сообщение от Alfa Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Так, что ты проходил тогда, о мудрый человек ?:o:o:oСообщение от mav_1985@mail.ru Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да не, инспектор взял себе деньги на карман. Думаю так и написал - "ИНСПЕКТАР", просто почерк корявый вышел :DПрокомментировать:
-
Всем отделом смотрим и разгадываем, но тщетно. Может имеется ввиду плата за "ИНЖЕКТОР", в будущем... :oСообщение от claimant Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Так вот в том то и дело, что судя по квитанции ТО он и не проходил. А оплатил он за "ИНСПИЕТАР". Гуглю второй час, что такое "ИНСПИЕТАР" даже Гугл не знает (((. Может это на персидском? и написано арабской вязью?Сообщение от Шаман Посмотреть сообщениеmav_1985@mail.ru
А как это ты прошел ТО по техрегламенту, которого еще нет ?
Я бы честно говоря послал бы их.Прокомментировать:
-
mav_1985@mail.ru
А как это ты прошел ТО по техрегламенту, которого еще нет ?
Я бы честно говоря послал бы их.Прокомментировать:
-
А, это - "Чтоб никто не догадался, что эта песня для тебя ©"Сообщение от Alfa Посмотреть сообщение
Читается, вроде - ИНСПИЕТАР"Прокомментировать:
-
Прошел сегодня ТО на Kolibri K-280CT.
На вопрос по техрегламенту ответили, что готовиться.
По самому ТО: Дали две квитанции(так как лодка зарегистрирована как гребная сумма 22500+9600).
После оплаты попросили развернуть лодку. Инспектор увидев нарисованные номера поставил штемсель и подпись со словами: "На ТО через 2 года" (лодки до 10 лет раз в 2 года ТО).
На мой вопрос после приобретения мотора нужно ли перерегистрировать лодку и получать новые номера? Было сказано что номера на лодке остаются те же только меняется судовой билет и вписывается туда двигатель.Прокомментировать:
Прокомментировать: