Сообщение от Ог-о-о
Посмотреть сообщение
-
Ну в этом я думаю меньшая беда. Аптечка+огнетушитель в машине есть. Думаю прокатит... А вот покупать жилеты по кол-ву... Придется в нете найти дешевые оранжевые .... -
.... бывают, бывают :D:D:DСообщение от Синий кит Посмотреть сообщениеПо ходу сотрудников ГИМС здесь не бывает ... .
Сегодня 12.02.2014 с другом посетили ул. Семенова, 28 наш родной ГИМС. Регистрировали-перерегистрировали лодки-моторы... Были приятно удивлены вежливым и тактичным отношением 2-х сотрудников ГИМСа. Всё чётко, с разьяснениями... А ещё и успевали они телефонные консультации давать звонившим. Были несколько "косяков", всё оперативно исправили! А именно, допустимое к-во человек в лодке. Мы уходили в прекрасном настроении! Молодцы ребята! Спасибо!
Для сведения:
Дубликат "Судового билета" с вписанным новым мотором - 43 500 бел.руб.
"Судовой билет" на новую лодку и мотор - 90 000 бел.руб.
Времени заняло 30 мин., два посетителя были только на запись в группу на право управления свыше 5 л. с.
Ну, а теперь о главном! Прокомментировали они некоторые статьи новых правил... СИЛЬНО!!! Наши глаза из орбит вылазили :o Не было бы так смешно, если бы не так грустно!
С 28.02.2014:
- ТО будет ежегодно, с предоставлением всего необходимого комплекта для маломерного судна ( аптечка, огнетушитель, ремкомплект, и спасжилеты по кол-ву допустимых людей подписанных :o )
- За пьянку, в том числе на гребных лодках - от 50 до 100 минималок.
- За незарегистрированное или без рег.номера судно - до 20 минималок (могу ошибиться).
- Управление свыше 5 л.с. без прав - первично 5-15, повторно до 25 минималок.
- Самый большой штраф за превышение кол-ва разрешенных человек в лодке, вроде до 200.
И много ещё интересного..., всего не запомнили.
Жить становится легче, жить становится веселее!
Предложили выложить их на БРИКе! Ответ - "К нам очередь выстроится, нас убивать!" :D:D:DПрокомментировать:
-
Парни,
у меня вопрос. Если не в эту ветку, сильно не пинайте.
Но, при прохождении ТО, номера нанесенные на кусок ПВХ закрепленный на лодке будут считаться. Или все же нужны на самой лодке? Пинать в пункты не нужно. Получил выписку при регистрации. Знаю, многие не счастливы с номерами на самой лодке. Поэтому и задаюсь вопросом, т.к. сейчас такая же дилемма. Наносить на лодку или сделать номера на отдельном материале. Может кто уже столкнулся с данной ситуацией?Прокомментировать:
-
Походу ты задал слишком много вопросов....;)Сообщение от Синий кит Посмотреть сообщениеПо ходу сотрудников ГИМС здесь не бывает ... .
Для начала покури верхнюю часть первой странички темы...Прокомментировать:
-
Доброго времени суток . Имею лодку грузоподъемностью 480 кг и мотор 5 л.с . Лодку брал в 2013 году в России , там же и использовал ( регистрация и.т.д. там не нужна ) , мотор приобрел 31.12.2013 г здесь . Что мне нужно сделать ( в какой последовательности ) что бы летом использовать их в соответствии с законами РБ ? Что должен иметь при себе при регистрации ? Какое средство пожаротушения должно быть в лодке ? Что должно быть в медицинской аптечке ? Спасательных жилетов должно быть по количеству мест по паспорту лодки , или сколько реально находится в лодке ? Написано регить в течении 30 дней со дня покупки , а я то покупал и пользовался лодкой в России , а там ничего делать не надо , как быть?Прокомментировать:
-
Славек - может, Вы знаете такой момент:
- каким образом произойдет пересчет классификации маломерного судна, категории сложности района плавания по новому «Положению о порядке государственной регистрации и классификации маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов»,
если лодки из Украины имеют следующую классификацию:
Ветер 8 баллов = 17-20 m/s
Ветер 6 баллов = 11-14 m/sПрокомментировать:
-
Помоему эти классификации и ограничения по удалению от берега раньше существовали только для перекладки ответственности на судоводителя,если что...Никто с рулетками сзади не носился и за мой сорокалетний опыт не вспомню подобного случая.Я надеюсь ,что так и останется.Но если все требования поставят на комерческие "рельсы",как последнее время стало модным-то будет "весело":(.В данный момент "лаять на проходящий поезд"уже наверное поздно...поживем - увидим.Прокомментировать:
-
Видимо в этом сообщении размещена «сырая» версия «Положения о порядке обучения и проверки знаний гражданами правил управления моторными маломерными судами, мощность двигателя которых превышает 3,7 киловатта (5 лошадиных сил)»,
т.к. по тексту во многих пунктах прописано требование к двигателя мощность которых не превышает 3,7 киловатта (5 лошадиных сил).
Но тем не менее интересен другой факт, суть которого заключается в том, что на основании п. № 23 владельцам удостоверений прежнего образца придется произвести их замену на удостоверение нового образца (возможно срок (период) замены определит МЧС).
По логике вещей форма удостоверения нового образца должна вводится с момента вступления в силу всех этих положений, т.к. в удостоверениях сегодняшнего образца отсутствуют необходимые сведения по судну в соответствии с «Положением о порядке государственной регистрации и классификации маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов».
Мало этого, при замене удостоверений ГИМСу необходимо будет классифицировать по новому наши старые лодки и внести эти данные в удостоверения нового образца руководствуясь «Положением о порядке государственной регистрации и классификации маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов».
И если МЧС (ГИМС) примут решение о замене удостоверений, то хотелось бы чтобы сроки по процедуре замены старых удостоверений на новые приурочили к сроку проведения ТО судна.
И ещё не ясен один момент, на основании каких сведений ГИМС будет классифицировать по новому наши старые лодки. На основании сведений из старого удостоверения или из паспорта (руководства по эксплуатации) судна? А по большому счету никакой разницы нет, т.к. подавляющее большинство лодок попадут в 8-й разряд категории сложности района плавания IV.
Хотелось бы верить, что в этом сообщении ошибся.Последний раз редактировалось MAER; 17.01.2014, 18:44.Прокомментировать:
-
В книжках старых есть шкала расчёта высоты волны в зависимости от силы ветра и расстояния его действия. Если надо будет, то и новые сделать не проблема. Вон, сколько доков родили сейчас.
Да и измерительные приборы любой программой качества (и т.п.) могут узаконить у себя и пропустить по поверке. Это пустяки, если это надо будет им.Прокомментировать:
-
Конечно может, но только при условии, что у них с собой будут волновысотомер и рулетка соответствующей длины, поверенные, опломбированые, с сертификатом соответствия, и упомянутые в соответствующем разделе соответствующего документа, в котором перечислены инструменты и приборы, которые ГИМС имеет право применять в своей деятельности.Сообщение от MAER Посмотреть сообщение
Если этого не будет, посылай их лесом...
Прокомментировать:
-
Тож не все понял из прочитанного.
Эт как будет, ведь почти все лодки рыбаков являются беспалубными судами, а значит, при классификации маломерного судна попадут в 7-й или 8-й разряд (п. 18 ГЛАВА 3).
И если при регистрации лодка не попала в 7-й разряд, где: - « плавание … с вероятной силой ветра до 4 м/с, высотой волны до 0,75 м 1-процентной обеспеченности и удалением от мест убежищ или берега до 0,54 морской мили (1 км)», то лодка автоматически остается в 8-м разряде?!
Неужели получается, что к лодке с 8-м разрядом при волне в 0,26 метра и (или) к лодке находящейся от берега в 501 метр подкатит ГИМС и в полной мере законно может составить протокол?Последний раз редактировалось MAER; 14.01.2014, 23:55.Прокомментировать:
-
вопрос к знающим и сведующим
лодка ПВХ грузоподъемностью до 225кг оснащенная электромотором тоже подлежит регистрации и прохождению ТО???Прокомментировать:
-
К тому, что это две большие разницы, как говорят в Одессе :DСообщение от Alfa Посмотреть сообщение
Может, но не обязано...;)
Все, что касается визуальной и прочей сигнализации, в Правилах для маломерных судов оговаривается конкретно.
Читай внимательно, а не "по-диагонали" :)Прокомментировать:
Прокомментировать: