Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Славек,

Согласно старых Правил пользования маломерными судами
Согласно новым от этой обязанности судоводитель избавлен, однако теперь
Ознакомьте нас пожалуйста с нормативно-правовыми актами или с ссылками на них, которые регламентируют исчерпывающий перечень законных требований должностных лиц ГИМС. И о каких иных требованиях, предусмотренных законодательством, идет речь также было бы интересно знать.

Например, когда речь идет о выполнении законных требований сотрудников МВД, то можно открыть Закон Об органах внутренних дел и там в статье 25 найти список прав и законных требований сотрудников этой организации. Где можно ознакомиться с таким списком применительно к должностным лицам ГИМС?

Я поначалу тоже не врубился, куда подевалось определение "маломерное судно"...

Потом посмотрел здесь:

ТР ТС 026/2012

СТАТЬЯ 2. ОПРЕДЕЛЕНИЯ
7. В настоящем техническом регламенте Таможенного союза применяются
следующие термины и их определения:
..............

маломерное судно – судно, длиной не более 20 метров, и допустимым количеством
людей на борту не более 12 человек, кроме построенных или оборудованных для
рыболовства, перевозки грузов, пассажиров, буксировки, проведения поиска, разведки и
добычи полезных ископаемых, строительных, путевых, гидротехнических и других
подобных работ, лоцманской и ледокольной проводки, а также для осуществления
мероприятий по защите водных объектов от загрязнения и засорения;
..............
Но после большой красной запятой (выделение мое) опять ничего не понял...:o:(

Почтальон,
Ну чего буянишь? :) Тебе с твоей техникой уже в Министерство морских путей РБ ;)

Офигеть! Минимум ограничили и неоднократно в тексте присутствует. А максимум потеряли? Где заканчивается маломерное судно?
А плавдача с стационарным движком теперь что из этого:
16.1. один из следующих типов маломерного судна:
гребное;
судно с подвесным двигателем (двигателями);
катер;
гидроцикл;
парусное;
парусно-моторное;
гидроцикл?.... как всегда - бред....

Постановление Совета Министров Республики Беларусь
28.12.2013 № 1149

ПОЛОЖЕНИЕ
о порядке технического освидетельствования маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов


ГЛАВА 1
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Настоящим Положением устанавливается порядок проведения технического освидетельствования маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее
225 килограммов (далее – маломерные суда).
2. Техническое освидетельствование маломерных судов (далее – техническое освидетельствование) проводится в целях недопущения к эксплуатации маломерных судов, не соответствующих требованиям безопасности судоходства маломерных судов на внутренних водных путях Республики Беларусь.
3. Техническое освидетельствование осуществляется государственным учреждением ”Государственная инспекция по маломерным судам“ (далее – ГИМС) на специальных площадках, стационарных или передвижных пунктах технического освидетельствования ГИМС независимо от места государственной регистрации маломерных судов. В отдельных случаях (ремонт, переоборудование) техническое освидетельствование может быть произведено по месту стоянки (хранения) маломерного судна.
Информация о результатах технического освидетельствования направляется в аппарат управления ГИМС для ее учета, обобщения, анализа и хранения.

Это лирика и профанация , но трудов у вас затрачено не мало .....:D

Все здесь в постановлении ясно; и цели и задачи, и основание на основании чего , а где именно в каком документе описана сама процедура ТО, как то : пост №1 проверка 1 балона , пост №2 проверка второго балона или паропроницаемости .... пост №4 проверка люфта уключин.... .
Где это , где этот документ, где этот Тех. регламент , где эти станции ТО для проведения ТО ( коридор на Лучины не предлагать )?

Не порядок ,приводите в соответствие, первым приеду на ТО со спецкорами...;)

Давно хотел спросить почему именно 5 л/с , а не 10(9,8) лс и почему именно 225 кг ( а не 333 кг) . Чем руководствовались ? ( или секрет ?)
Я так понимаю , мы скоро в РБ :
За последнее время :
- налог 100 уе.... на выезжающих не прошел.
- метеорологов распустили 400 чел
- департамент Мелиорации МСХ- прода , сократили, создали отдел при МСХ из 3 человек.
- Минтранс ввел налог на авто от ПМА....
- Минторг, ИП оптовыми базами и сертификатами пугает ( в заботе о потребителях).
- Гимс, ТО возвратило , под крылом МЧС.... Qu :)
( это то ,что на слуху и навскидку....)
Что далее, а то скучно.

Радуемся, ТО вернули

УТВЕРЖДЕНО
Постановление Совета Министров Республики Беларусь
28.12.2013 № 1149


ПОЛОЖЕНИЕ
о порядке государственной регистрации и классификации маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов


ГЛАВА 1
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Настоящим Положением устанавливается порядок государственной регистрации и классификации маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее
225 килограммов (далее – маломерные суда), используемых для целей судоходства на внутренних водных путях Республики Беларусь, кроме классификации маломерных судов, выпускаемых в обращение. Классификация маломерных судов, выпускаемых в обращение, проводится в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза ”О безопасности маломерных судов“ (ТР ТС 026/2012).
2. Государственная регистрация и классификация маломерных судов осуществляются государственным учреждением ”Государственная инспекция по маломерным судам“ (далее – ГИМС) на территориальных участках ГИМС по месту жительства (месту пребывания) физического лица, в том числе индивидуального предпринимателя, по месту нахождения юридического лица (его обособленного подразделения).
3. Для государственной регистрации и классификации маломерного судна представляются:
физическим лицом, за исключением индивидуального предпринимателя, – маломерное судно и документы, указанные в пункте 15.43 перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 26 апреля 2010 г. № 200
”Об административных процедурах, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан“ (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2010 г., № 119, 1/11590);
юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем – маломерное судно и документы, указанные в пункте 5.332 единого перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями в отношении юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 17 февраля 2012 г. № 156 ”Об утверждении единого перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями в отношении юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, внесении дополнения в постановление Совета Министров Республики Беларусь от 14 февраля 2009 г. № 193 и признании утратившими силу некоторых постановлений Совета Министров Республики Беларусь“ (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2012 г., № 35, 5/35330).
Заявление о государственной регистрации и классификации маломерного судна представляется в ГИМС лично заинтересованным лицом или его представителем в течение 30 календарных дней со дня покупки маломерного судна или приобретения его на ином законном основании.
Форма заявления о государственной регистрации и классификации маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, устанавливается Министерством по чрезвычайным ситуациям.
4. Государственная регистрация и классификация маломерного судна проводятся в срок и с взиманием платы, определяемыми в соответствие с законодательством об административных процедурах.
5. Государственная регистрация и классификация маломерного судна осуществляются посредством внесения записи в судовую книгу. Судовая книга ведется по форме, устанавливаемой Министерством по чрезвычайным ситуациям.
6. Запись, вносимая в судовую книгу, должна содержать следующие сведения:
регистрационный номер маломерного судна;
сведения о собственнике (собственниках), арендаторе, лизингополучателе маломерного судна (фамилия, собственное имя, отчество (если таковое имеется), идентификационный номер, номер паспорта или иного документа, удостоверяющего личность, адрес места жительства, контактный телефон – для физического лица; наименование, местонахождение, учетный номер плательщика, контактный телефон – для юридического лица; фамилия, собственное имя, отчество (если таковое имеется), идентификационный номер, номер паспорта или иного документа, удостоверяющего личность, адрес места жительства, учетный номер плательщика, контактный телефон – для индивидуального предпринимателя);
сведения о юридическом лице, владеющем маломерным судном на праве хозяйственного ведения или оперативного управления (наименование, местонахождение, учетный номер плательщика, контактный телефон);
тип, вид маломерного судна, его название (при наличии), год постройки, заводской (идентификационный) номер;
главные размерения маломерного судна;
материал корпуса;
грузоподъемность маломерного судна и допустимое количество людей на борту;
предельная мощность и количество двигателей, их название (марка), заводской (идентификационный) номер, тип двигателей;
категория сложности района плавания;
номер и дата выдачи судового билета;
подпись собственника, арендатора, лизингополучателя (их представителя), подтверждающая получение судового билета;
отметки о внесении изменений в судовую книгу (в том числе об исключении из нее).
7. В случае изменения сведений, подлежащих внесению в судовую книгу, собственник (арендатор, лизингополучатель) маломерного судна обязан сообщить об этом в ГИМС в течение 14 календарных дней со дня, когда ему стало известно о таком изменении.
Государственная регистрация изменений сведений, подлежащих внесению в судовую книгу для маломерного судна, производится в соответствии с пунктом 15.44 перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан, и пунктом 5.333 единого перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями в отношении юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.
8. При государственной регистрации и классификации маломерного судна собственнику, арендатору, лизингополучателю (их представителю) выдается судовой билет, неотъемлемой частью которого является свидетельство о классификации.
Форма судового билета устанавливается Министерством по чрезвычайным ситуациям.
Судовой билет хранится у судовладельца.
9. В случае утраты или приведения в негодность судового билета выдача его дубликата производится в соответствии с пунктом 15.46 перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан, и пунктом 5.335 единого перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями в отношении юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.


10. В государственной регистрации и классификации маломерного судна может быть отказано по следующим основаниям:
если отсутствуют предусмотренные законодательством об административных процедурах основания для их осуществления;
если технические характеристики и конструкция маломерного судна не соответствуют сведениям, заявленным в руководствах по эксплуатации (паспортах) маломерного судна и двигателя (при их наличии) или правоустанавливающих документах;
если представлены документы и (или) сведения, не соответствующие требованиям законодательства, в том числе настоящего Положения, а также подложные, поддельные или недействительные документы;
в иных случаях, предусмотренных законодательными актами и постановлениями Совета Министров Республики Беларусь.
11. Отказ в государственной регистрации и классификации маломерного судна может быть обжалован в порядке, установленном законодательными актами.
12. Маломерное судно, подлежащее государственной регистрации и классификации, но не зарегистрированное и не классифицированное в установленном порядке, к эксплуатации не допускается.

ГЛАВА 2
ГОСУДАРСТВЕННАЯ РЕГИСТРАЦИЯ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ

13. Государственная регистрация маломерных судов осуществляется в целях их учета.
14. С момента государственной регистрации маломерного судна в судовой книге возникает право собственности на это судно или на долю в ней и право плавания под Государственным флагом Республики Беларусь.
Моментом государственной регистрации маломерного судна является дата внесения соответствующей записи в судовую книгу.
15. По желанию собственника (арендатора, лизингополучателя) при государственной регистрации маломерного судна ему может быть присвоено название.
16. При государственной регистрации в судовой книге указываются:
16.1. один из следующих типов маломерного судна:
гребное;
судно с подвесным двигателем (двигателями);
катер;
гидроцикл;
парусное;
парусно-моторное;
16.2. один из следующих видов маломерного судна:
палубное;
беспалубное.
17. Зарегистрированному маломерному судну присваивается регистрационный номер, включающий буквенный код из букв русского алфавита и порядковый номер регистрации из четырех цифр.
ГЛАВА 3
КЛАССИФИКАЦИЯ МАЛОМЕРНОГО СУДНА

18. Классификация маломерного судна осуществляется в целях установления соответствия фактического состояния и конструктивных особенностей маломерного судна требованиям, указанным в руководствах по эксплуатации (паспортах) маломерного судна и двигателя (при их наличии) или правоустанавливающих документах.
19. По результатам классификации ГИМС подтверждает, что предъявленное судно является маломерным судном, и относит его к одной из следующих категорий сложности района плавания:
категория сложности 0 – плавание без ограничений по условиям плавания;
категория сложности I – плавание в морских районах с вероятной силой ветра до 25 м/с, высотой волны до 8,5 м 3-процентной обеспеченности и удалением от мест убежищ или берега до 200 морских миль;
категория сложности II – плавание в морских районах с вероятной силой ветра до 20 м/с, высотой волны до 7 м 3-процентной обеспеченности и удалением от мест убежищ или берега до 100 морских миль;
категория сложности III – плавание в морских районах с вероятной силой ветра до 15 м/с, высотой волны до 3,5 м 3-процентной обеспеченности и удалением от мест убежищ или берега до 50 морских миль;
категория сложности IV:
1-й разряд – для палубных судов – плавание в морских районах или внутренних водных путях с вероятной силой ветра до 12 м/с, высотой волны до 3 м 3-процентной обеспеченности и удалением от мест убежищ или берега до 20 морских миль (30 км);
2-й разряд – для палубных судов – плавание в морских районах или внутренних водных путях с вероятной силой ветра до 12 м/с, высотой волны до 2 м 3-процентной обеспеченности и удалением от мест убежищ или берега до 12 морских миль (22 км);
3-й разряд – для палубных судов – плавание в морских районах или внутренних водных путях с вероятной силой ветра до 12 м/с, высотой волны до 1,2 м 3-процентной обеспеченности и удалением от мест убежищ или берега до 6 морских миль (11 км);
4-й разряд – для палубных судов – плавание в морских районах или внутренних водных путях с вероятной силой ветра до 12 м/с, высотой волны до 0,6 м 3-процентной обеспеченности и удалением от мест убежищ или берега до 2,7 морской мили (5 км);
5-й разряд – для палубных судов – плавание в морских районах или внутренних водных путях с вероятной силой ветра до 4 м/с, высотой волны до 0,25 м 3-процентной обеспеченности и удалением от мест убежищ или берега до 0,27 морской мили (0,5 км);
6-й разряд – для беспалубных судов – плавание в морских районах или внутренних водных путях с вероятной силой ветра до 6 м/с, высотой волны до 1,2 м 1-процентной обеспеченности и удалением от мест убежищ или берега до 2,7 морской мили (5 км);
7-й разряд – для беспалубных судов – плавание в морских районах или внутренних водных путях с вероятной силой ветра до 4 м/с, высотой волны до 0,75 м 1-процентной обеспеченности и удалением от мест убежищ или берега до 0,54 морской мили (1 км);
8-й разряд – для беспалубных судов – плавание в морских районах или внутренних водных путях с вероятной силой ветра до 2 м/с, высотой волны до 0,25 м 1-процентной обеспеченности и удалением от мест убежищ или берега до 0,27 морской мили (0,5 км).

- - - Добавлено - - -

УТВЕРЖДЕНО
Постановление Совета Министров Республики Беларусь
28.12.2013 № 1149

ПОЛОЖЕНИЕ
о порядке технического освидетельствования маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов


ГЛАВА 1
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Настоящим Положением устанавливается порядок проведения технического освидетельствования маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее
225 килограммов (далее – маломерные суда).
2. Техническое освидетельствование маломерных судов (далее – техническое освидетельствование) проводится в целях недопущения к эксплуатации маломерных судов, не соответствующих требованиям безопасности судоходства маломерных судов на внутренних водных путях Республики Беларусь.
3. Техническое освидетельствование осуществляется государственным учреждением ”Государственная инспекция по маломерным судам“ (далее – ГИМС) на специальных площадках, стационарных или передвижных пунктах технического освидетельствования ГИМС независимо от места государственной регистрации маломерных судов. В отдельных случаях (ремонт, переоборудование) техническое освидетельствование может быть произведено по месту стоянки (хранения) маломерного судна.
Информация о результатах технического освидетельствования направляется в аппарат управления ГИМС для ее учета, обобщения, анализа и хранения.
4. Для проведения технического освидетельствования судовладельцем представляются:
физическим лицом, за исключением индивидуального предпринимателя, – маломерное судно и документы, указанные в пункте 15.441 перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 26 апреля 2010 г. № 200
”Об административных процедурах, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан“ (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2010 г., № 119, 1/11590);
юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем – маломерное судно и документы, указанные в пункте 5.334 единого перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями в отношении юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 17 февраля 2012 г. № 156
”Об утверждении единого перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями в отношении юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, внесении дополнения в постановление Совета Министров Республики Беларусь от 14 февраля 2009 г. № 193 и признании утратившими силу некоторых постановлений Совета Министров Республики Беларусь“ (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2012 г.,
№ 35, 5/35330).
Форма заявления о техническом освидетельствовании маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, устанавливается Министерством по чрезвычайным ситуациям.
5. Техническое освидетельствование проводится в срок и с взиманием платы, определяемыми в соответствие с законодательством об административных процедурах.

ГЛАВА 2
СРОКИ ПРОХОЖДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ

6. Судовладелец обязан представлять маломерное судно для прохождения технического освидетельствования до начала и в процессе его эксплуатации.
7. До начала эксплуатации маломерного судна техническое освидетельствование проводится в течение 10 дней после его государственной регистрации и классификации либо в день государственной регистрации и классификации при условии нанесения на маломерное судно регистрационного номера.
В процессе эксплуатации маломерного судна техническое освидетельствование проводится в следующие сроки:
после истечения гарантийного срока на маломерное судно, установленного изготовителем, – для маломерных судов, год выпуска которых совпадает с годом прохождения технического освидетельствования;
каждые два года – для маломерных гребных судов, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска;
каждый год – для маломерных гребных судов, с года выпуска которых прошло 10 и более лет, и иных маломерных судов.

ГЛАВА 3
ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ

8. Техническое освидетельствование проводится на плаву и (или) суше.
Маломерное судно, предъявляемое к техническому освидетельствованию, его корпус, механизмы и оборудование должны быть чистыми, с качественным лакокрасочным покрытием. На борта маломерного судна контрастной несмываемой краской одной строкой на расстоянии одной четвертой длины корпуса от форштевня выше ватерлинии должен быть нанесен регистрационный номер. Высота букв и цифр регистрационного номера должна быть не менее 100 мм, ширина букв и цифр – не менее 50 мм, ширина наносимых линий – 15 мм, расстояние между буквами и цифрами – 15 – 20 мм.
На видном месте корпуса маломерного судна заводской постройки должна быть фирменная табличка, содержащая информацию об идентификационных признаках судна.
9. В ходе технического освидетельствования осуществляется оценка технического состояния маломерного судна, соответствия его основных элементов требованиям, указанным в руководстве по эксплуатации (паспорте) маломерного судна.
Оценка технического состояния маломерного судна устанавливается отдельно по корпусу и надстройкам, устройствам, оборудованию и снабжению, противопожарной защите, механической установке и электрооборудованию, а для маломерных судов индивидуальной постройки – и по мореходным и маневренным качествам.
10. Для определения годности маломерного судна к плаванию предусмотрены следующие оценки его технического состояния: годное и негодное (запрещенное) к эксплуатации.
11. Маломерное судно признается годным к эксплуатации при его соответствии требованиям к эксплуатационному состоянию маломерных судов, устанавливаемым Министерством по чрезвычайным ситуациям.
12. Маломерное судно признается негодным (запрещенным) к эксплуатации при его несоответствии требованиям к эксплуатационному состоянию маломерных судов.
13. При признании маломерного судна годным к эксплуатации по результатам технического освидетельствования до начала его эксплуатации судовладельцу выдается сертификат о допуске судна к эксплуатации по форме, устанавливаемой Министерством по чрезвычайным ситуациям.


При признании маломерного судна годным к эксплуатации по результатам технического освидетельствования в процессе его эксплуатации сертификат о допуске судна к эксплуатации не выдается, а отметки о его годности к эксплуатации вносятся в ранее выданный сертификат.
14. При признании маломерного судна негодным (запрещенным) к эксплуатации составляется акт технического освидетельствования в двух экземплярах с указанием технических неисправностей, запрещающих эксплуатацию этого судна. Один экземпляр акта передается судовладельцу.
Маломерное судно, признанное негодным (запрещенным) к эксплуатации, не позднее 20 дней с даты составления акта может быть повторно предъявлено к техническому освидетельствованию после устранения указанных в акте технических неисправностей. В этом случае ГИМС проверяет устранение технических неисправностей, послуживших основанием для признания его негодным (запрещенным) к эксплуатации, и плата за осуществление технического освидетельствования не взимается. В случае пропуска 20-дневного срока техническое освидетельствование проводится в общем порядке.

- - - Добавлено - - -

УТВЕРЖДЕНО
Постановление Совета Министров Республики Беларусь
20.06.2007 № 812
(в редакции постановления
Совета Министров
Республики Беларусь
28.12.2013 № 1149)


ПРАВИЛА
пользования маломерными судами и базами (сооружениями) для их стоянок


1. Настоящими Правилами устанавливается порядок пользования маломерными судами и базами (сооружениями) для их стоянок.
В пограничной зоне, а также на территории, прилегающей к Государственной границе Республики Беларусь, порядок плавания маломерных судов определяется в соответствии с законодательством.
2. Для целей настоящих Правил используются термины и их определения в значениях, установленных Кодексом внутреннего водного транспорта Республики Беларусь, Указом Президента Республики Беларусь от 25 июля 2013 г. № 332 ”Об отдельных вопросах функционирования Государственной инспекции по маломерным судам и внесении дополнений и изменений в некоторые указы Президента Республики Беларусь“ (Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь, 27.07.2013, 1/14418), а также следующие термины и их определения:
база (сооружение) для стоянки маломерных судов – комплекс объектов (объект) на сухопутной территории и акватории водного объекта, предназначенный для стоянки (хранения) 10 и более маломерных судов и (или) их обслуживания, за исключением портов и судоходных гидротехнических сооружений;
судоводитель маломерного судна (далее – судоводитель) – физическое лицо, управляющее маломерным судном, за исключением лица, обучаемого управлению моторным маломерным судном, мощность двигателя которого превышает 3,7 киловатта (5 лошадиных сил) (далее – моторное маломерное судно) (сдающего практический экзамен на право управления моторным маломерным судном). К судоводителю приравнивается лицо, обучающее управлению моторным маломерным судном (принимающее практический экзамен на право управления моторным маломерным судном) и при этом находящееся в нем.

3. К управлению маломерными судами, за исключением указанных в части второй настоящего пункта, допускаются лица, достигшие
16-летнего возраста.
К управлению моторными маломерными судами допускаются лица, достигшие 18-летнего возраста, допущенные по медицинским показаниям к управлению маломерными судами, прошедшие проверку знаний правил управления моторными маломерными судами и имеющие удостоверения на право управления моторными маломерными судами, мощность двигателя которых превышает 3,7 киловатта (5 лошадиных сил) (далее – удостоверения на право управления моторными маломерными судами).
Порядок медицинского освидетельствования судоводителей моторных маломерных судов, перечень медицинских противопоказаний, препятствующих допуску к управлению моторными маломерными судами, определяются Министерством здравоохранения.
4. Базы (сооружения) для стоянок маломерных судов могут эксплуатироваться юридическими лицами, физическими лицами, в том числе индивидуальными предпринимателями (далее – эксплуатант).
База (сооружение) для стоянки маломерных судов имеет территорию, включающую сухопутную территорию и акваторию.
5. Судовладельцы маломерных судов, за исключением физических лиц, эксплуатанты баз (сооружений) для их стоянок назначают лиц, ответственных за пользование маломерными судами, базами (сооружениями) для их стоянок.
6. Судоводители и лица, ответственные за пользование маломерными судами, базами (сооружениями) для их стоянок, обязаны выполнять требования актов законодательства, решения администраций портов, эксплуатантов баз (сооружений) для стоянок маломерных судов, обеспечивать безаварийное плавание маломерных судов, предупреждать несчастные случаи с людьми на воде и не допускать загрязнения и засорения вод, земель.
7. Каждое маломерное судно должно эксплуатироваться в исправном техническом состоянии с необходимым комплектом оснащения и с соблюдением условий, указанных в свидетельстве о его классификации.
8. Судовладелец при предоставлении маломерного судна в аренду, иное пользование обязан убедиться, что лицо, которому передается управление маломерным судном, не находится в состоянии алкогольного опьянения и (или) в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, а также достигло возраста, дающего право на управление маломерным судном, имеет удостоверение на право управления моторным маломерным судном.

При предоставлении маломерного судна в аренду, иное пользование запрещается предоставлять право на его управление лицу:
не имеющему права на управление маломерным судном;
не имеющему при себе удостоверения на право управления моторным маломерным судном;
находящемуся в состоянии алкогольного опьянения и (или) в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ.
9. Судоводитель и лица, находящиеся на маломерном судне во время движения, должны быть в застегнутых спасательных жилетах.
10. Эксплуатация баз (сооружений) для стоянок маломерных судов допускается при их соответствии требованиям к эксплуатационному состоянию баз (сооружений) для стоянок маломерных судов на внутренних водных путях Республики Беларусь, устанавливаемым Министерством по чрезвычайным ситуациям, и после их регистрации в реестре баз (сооружений) для стоянок маломерных судов. Регистрация баз (сооружений) для стоянок маломерных судов и ведение соответствующего реестра осуществляются государственным учреждением ”Государственная инспекция по маломерным судам“ (далее – ГИМС).
Форма реестра баз (сооружений) для стоянок маломерных судов устанавливается Министерством по чрезвычайным ситуациям.
11. Эксплуатанты баз (сооружений) для стоянок маломерных судов организуют оповещение судоводителей о гидрометеорологических условиях и прогнозе погоды, устанавливают выпускной режим, обеспечивающий безопасность плавания судов, и назначают ответственных за это лиц.
12. Каждый выход маломерного судна с базы (сооружения) для стоянки маломерных судов, его цель, планируемый маршрут и район плавания, предполагаемое и фактическое время возвращения должны отмечаться в журнале учета маломерных судов, выходящих в плавание, форма которого устанавливается Министерством по чрезвычайным ситуациям.
На случай невозвращения маломерного судна к планируемому сроку должны быть инструкции по поиску и оказанию помощи экипажу маломерного судна, разрабатываемые и утверждаемые эксплуатантами баз (сооружений) для стоянок маломерных судов.
13. Эксплуатанты баз (сооружений) для стоянок маломерных судов обязаны принимать от должностных лиц ГИМС на хранение маломерные суда, изъятые в установленном порядке.
14. Судоводитель обязан:
принимать все меры для обеспечения безопасности судоходства маломерного судна и поддержания порядка на нем, охраны водной среды, предотвращения причинения вреда судну и находящимся на нем людям;
проверять перед выходом в плавание исправность и комплектность оснащения маломерного судна, следить за его техническим состоянием в ходе плавания;
не подвергая опасности маломерное судно и находящихся на нем людей, оказать помощь любому лицу, которому угрожает опасность гибели;
выполнять законные требования должностных лиц ГИМС;
сообщать обо всех транспортных аварийных случаях по телефонам 101 или 112;
выполнять иные требования, предусмотренные законодательством.
При столкновении маломерных судов с иными судами судоводители обязаны оказать взаимную помощь судам и находящимся на них людям, сообщить друг другу названия своих судов.
Судоводитель затонувшего маломерного судна или маломерного судна, осуществлявшего буксировку затонувшего судна либо иного плавучего объекта, обязан немедленно сообщить в республиканское унитарное предприятие внутренних водных путей (в случае утопления имущества на внутренних водных путях) и владельцу затонувшего имущества о факте утопления имущества, его причинах, времени и месте.
15. Судоводитель несет ответственность за поведение всех находящихся на маломерном судне лиц. Распоряжения судоводителя в пределах его полномочий должны выполняться всеми находящимися на маломерном судне лицами.
16. Судоводителю запрещается:
управлять моторным маломерным судном, не имея при себе удостоверения на право управления моторным маломерным судном;
управлять маломерным судном в состоянии алкогольного опьянения и (или) в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, а также потреблять алкогольные, слабоалкогольные напитки, пиво, наркотические средства, психотропные вещества, их аналоги, токсические или другие одурманивающие вещества после подачи сотрудником ГИМС требования об остановке маломерного судна до прохождения в установленном порядке проверки (освидетельствования) на предмет выявления состояния алкогольного опьянения и (или) состояния, вызванного потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ;
передавать управление маломерным судном лицу, не имеющему права на управление маломерным судном, лицу, не имеющему при себе удостоверения на право управления моторным маломерным судном (кроме случая обучения управлению моторным маломерным судном), а также лицу, находящемуся в состоянии алкогольного опьянения и (или)
в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ;
эксплуатировать маломерное судно, находящееся в неисправном техническом состоянии и (или) без необходимого комплекта оснащения, с нарушением условий, указанных в свидетельстве о его классификации;
оставлять без наблюдения водную акваторию;
нарушать нормы грузоподъемности и допустимого количества людей на борту;
использовать на маломерном судне двигатель, превышающий предельно допустимые мощность и (или) количество, а также устанавливать двигатель на гребных маломерных судах;
выходить в плавание при отсутствии на маломерном судне, подлежащем государственной регистрации и классификации, техническому освидетельствованию, судового билета и сертификата о допуске судна к эксплуатации;
осуществлять движение судна в тумане или других неблагоприятных метеорологических условиях, когда из-за отсутствия видимости невозможно ориентироваться;
создавать помехи для плавания других судов;
выходить в плавание на маломерных судах без предписанных сигнальных огней в темное время суток;
заходить на акватории, отведенные для купания (кроме маломерных судов, используемых в проведении аварийно-спасательных, спасательных и поисковых работ на водах);
швартоваться к плавучим знакам судоходной обстановки;
останавливать маломерное судно или становиться на якорь в пределах судового хода, в зоне мостов и под мостами;
перевозить опасные грузы.
17. Порядок движения и маневрирования маломерных судов, расхождение и обгон, огни, знаки и сигналы, необходимые при плавании в условиях нормальной и ограниченной видимости, регламентируются Правилами плавания по внутренним водным путям, утверждаемыми Министерством транспорта и коммуникаций.
18. Запрещается:
эксплуатация маломерного судна без прохождения в установленные сроки и порядке технического освидетельствования;
пересадка людей с одного маломерного судна на другое во время движения, раскачивание маломерного судна, купание с беспалубных маломерных судов;
перемещение людей по беспалубному маломерному судну во время его движения (кроме членов экипажа маломерных судов, используемых в проведении аварийно-спасательных, спасательных и поисковых работ на водах);
нарушение выпускного режима, установленного на базах (сооружениях) для стоянок маломерных судов;
нахождение маломерных судов на акваториях и в районах, объявленных запретными для плавания, без выдаваемых в установленном порядке пропусков;
стоянка и хранение незарегистрированных маломерных судов на базах (сооружениях) для их стоянок.

- - - Добавлено - - -

УТВЕРЖДЕНО
Постановление Совета Министров Республики Беларусь
28.12.2013 № 1149



ПОЛОЖЕНИЕ
о порядке обучения и проверки знаний гражданами правил управления моторными маломерными судами, мощность двигателя которых превышает 3,7 киловатта (5 лошадиных сил)


ГЛАВА 1
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Настоящим Положением устанавливается порядок обучения и проверки знаний гражданами правил управления моторными маломерными судами, мощность двигателя которых превышает 3,7 киловатта (5 лошадиных сил) (далее, если не указано иное, – моторные маломерные суда).
2. Обучение граждан правилам управления моторными маломерными судами (далее, если не указано иное, – обучение управлению моторными маломерными судами) проводится в целях приобретения гражданами теоретических знаний, практических умений и навыков по квалифицированному управлению моторными маломерными судами на водных объектах, в том числе по судовождению, пользованию моторными маломерными судами и плаванию на водных объектах.
3. Проверка знаний гражданами правил управления моторными маломерными судами (далее – проверка знаний) проводится в целях установления наличия у граждан знаний правил управления моторными маломерными судами.

ГЛАВА 2
ПОРЯДОК ОБУЧЕНИЯ УПРАВЛЕНИЮ МОТОРНЫМИ
МАЛОМЕРНЫМИ СУДАМИ

4. Обучение управлению моторными маломерными судами осуществляется в соответствии с законодательством об образовании и допускается при получении профессионально-технического, среднего специального, высшего образования, при прохождении профессиональной подготовки и на обучающих курсах.


Особенности организации обучения управлению моторными маломерными судами на обучающихся курсах устанавливаются в главе 3 настоящего Положения.
Обучение управлению моторными маломерными судами вправе осуществлять государственное учреждение ”Государственная инспекция по маломерным судам“ (далее – ГИМС), учреждения образования и иные организации, а также индивидуальные предприниматели.
Учреждения образования, иные организации, за исключением ГИМС, и индивидуальные предприниматели, осуществляющие обучение управлению моторными маломерными судами, представляют в ГИМС информацию о гражданах, прошедших обучение управлению моторными маломерными судами, в течение 10 дней после прохождения такого обучения.
ГИМС ведет учет граждан, прошедших обучение управлению моторными маломерными судами. Порядок такого учета определяется Министерством по чрезвычайным ситуациям.
5. При обучении управлению моторными маломерными судами учебно-программная документация соответствующей образовательной программы должна включать в себя изучение следующих вопросов:
общие сведения, основные устройства и мореходные качества моторного маломерного судна;
характеристики и способы устранения типовых неисправностей механической установки моторного маломерного судна;
порядок государственной регистрации и классификации моторных маломерных судов;
порядок проведения технического освидетельствования моторных маломерных судов
судовождение;
навигация плавания;
правила плавания и пользования моторными маломерными судами.
6. Обучение управлению моторными маломерными судами включает теоретическое и практическое обучение.
7. Теоретическое обучение вправе осуществлять педагогические работники, имеющие высшее или среднее специальное образование в области водного транспорта либо стаж работы в качестве инспектора ГИМС (инспектора Государственной инспекции по маломерным судам) не менее пяти лет.
В ходе теоретического обучения допускается использование технических средств обучения, макетов, тренажеров, натурных образцов и учебно-методических комплексов.


8. Практическое обучение вправе осуществлять педагогические работники, имеющие стаж управления моторными маломерными судами не менее пяти лет.
В ходе практического обучения не допускается использование одноместных моторных маломерных судов. При обучении судовождению на моторном маломерном судне обязательно присутствие педагогического работника, осуществляющего практическое обучение.
Практическое обучение на начальном этапе проводится на закрытом участке акватории, где исключено появление других судов и купающихся, а после – по возможности в условиях реальной судоходной обстановки.
Участок акватории, где проводится практическое обучение, должен быть оборудован береговыми и плавучими навигационными знаками, должен иметь часть береговой полосы с причалом, безопасной для подхода судов, посадки и высадки людей.
9. Прохождение обучения управлению моторными маломерными судами подтверждается документом, предусмотренным законодательством об образовании.
После обучения управлению моторными маломерными судами граждане проходят проверку знаний.

ГЛАВА 3
ОСОБЕННОСТИ ОБУЧЕНИЯ УПРАВЛЕНИЮ МОТОРНЫМИ МАЛОМЕРНЫМИ СУДАМИ НА ОБУЧАЮЩИХ КУРСАХ

10. К обучению управлению моторными маломерными судами на обучающих курсах допускаются граждане, достигшие 18-летнего возраста, не имеющие медицинских противопоказаний, препятствующих допуску к управлению моторными маломерными судами, определяемых Министерством здравоохранения.
Обучение управлению моторными маломерными судами на обучающих курсах осуществляется в очной и заочной, в том числе дистанционной, формах получения образования в соответствии с программой подготовки судоводителей маломерных судов, утверждаемой Министерством по чрезвычайным ситуациям.
11. Гражданин, изъявивший желание обучаться управлению моторными маломерными судами на обучающих курсах, подает в ГИМС, учреждение образования, иную организацию или индивидуальному предпринимателю, осуществляющим обучение управлению моторными маломерными судами на обучающих курсах, заявление, форма которого устанавливается Министерством по чрезвычайным ситуациям. Одновременно с заявлением гражданином представляются медицинская справка о состоянии здоровья (оригинал и копия) и две цветные фотографии размером 30 х 40 мм.
При осуществлении обучения управлению моторными маломерными судами на платной основе изданию приказа о приеме (зачислении) гражданина на обучение управлению моторными маломерными судами предшествует заключение договора о платных услугах в сфере образования.
12. В ГИМС, учреждении образования, иной организации и у индивидуального предпринимателя, осуществляющих обучение управлению моторными маломерными судами на обучающих курсах, приказом руководителя организации (индивидуального предпринимателя) назначается лицо, ответственное за обеспечение соблюдения порядка подачи и правильности оформления документов, необходимых для организации обучения управлению моторными маломерными судами на обучающих курсах.
13. Информация о гражданах, обучающихся управлению моторными маломерными судами на обучающих курсах, вносится лицом, указанным в пункте 12 настоящего Положения, в журнал учета слушателей, форма которого устанавливается Министерством по чрезвычайным ситуациям. Данный журнал должен быть пронумерован, прошнурован и скреплен печатью. Исправления и подчистки в нем не допускаются.
14. Образовательный процесс при обучении управлению моторными маломерными судами на обучающихся курсах осуществляется в учебных группах.
Наполняемость учебных групп, в которых обучение осуществляется за счет средств республиканского и (или) местных бюджетов, определяется в соответствии с пунктом 4 статьи 250 Кодекса Республики Беларусь об образовании.
Наполняемость учебных групп, в которых обучение осуществляется на платной основе, не должна превышать 25 человек.
15. Проведенные учебные занятия и их посещаемость отражаются в журнале учета учебных занятий, форма которого устанавливается Министерством по чрезвычайным ситуациям. Данный журнал должен быть пронумерован, прошнурован и скреплен печатью. Исправления и подчистки в нем не допускаются.

ГЛАВА 4
ПОРЯДОК ПРОВЕРКИ ЗНАНИЙ

16. К проверке знаний допускаются граждане, достигшие
18-летнего возраста, не имеющие медицинских противопоказаний к управлению моторными маломерными судами и прошедшие обучение управлению моторными маломерными судами.

Без прохождения обучения управлению моторными маломерными судами к проверке знаний допускаются граждане, достигшие 18-летнего возраста, не имеющие медицинских противопоказаний к управлению моторными маломерными судами и которые приобрели теоретические знания, практические умения и навыки по квалифицированному управлению моторными маломерными судами на водных объектах, в том числе по судовождению, пользованию моторными маломерными судами и плаванию на водных объектах, путем самоподготовки.
Допуск к проверке знаний оформляется приказом ГИМС.
17. Проверка знаний проводится в форме теоретического и практического экзаменов.
Прием экзаменов осуществляют постоянно действующие экзаменационные комиссии, создаваемые ГИМС. Экзаменационные комиссии создаются в составе не менее трех человек с обязательным назначением председателя и секретаря. В состав комиссии входят должностные лица ГИМС, Министерства по чрезвычайным ситуациям или областных (Минского городского) управлений Министерства по чрезвычайным ситуациям, а также могут входить специалисты, имеющие высшее образование в сфере водного транспорта.
18. Теоретический экзамен проводится в виде тестирования, в том числе с использованием технических средств. Задание для тестирования должно состоять из 10 вопросов. Перечень вопросов для формирования заданий для тестирования устанавливается Министерством по чрезвычайным ситуациям. На проведение теоретического экзамена отводится не более
20 минут.
Граждане, успешно сдавшие теоретический экзамен, допускаются к сдаче практического экзамена.
19. Практический экзамен проводится в виде проверки навыков управления моторным маломерным судном. Перечень элементов судовождения, проверяемых в ходе практического экзамена, устанавливается Министерством по чрезвычайным ситуациям.
При проведении практического экзамена на моторном маломерном судне обязательно присутствие члена экзаменационной комиссии.
Участок акватории, где проводится практический экзамен, должен быть оборудован береговыми и плавучими навигационными знаками, должен иметь часть береговой полосы с причалом, безопасной для подхода судов, посадки и высадки людей.
20. Результаты экзаменов оцениваются отметками ”зачтено“ и ”не зачтено“, оформляются протоколом, подписываемым всеми членами экзаменационной комиссии. Положительным результатом экзамена является отметка ”зачтено“.

Гражданин, получивший по результатам сдачи экзаменов отметки ”зачтено“, считается успешно прошедшим проверку знаний.
21. При успешном прохождении проверки знаний гражданину по
его желанию в порядке, предусмотренном в пункте 15.442 перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 26 апреля 2010 г. № 200
”Об административных процедурах, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан“ (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2010 г., № 119, 1/11590), выдается удостоверение на право управления моторным маломерным судном, мощность двигателя которого превышает 3,7 киловатта (5 лошадиных сил) (далее, если не указано иное, – удостоверение).
Форма заявления о выдаче удостоверения на право управления моторным маломерным судном, мощность двигателя которого превышает 3,7 киловатта (5 лошадиных сил), устанавливается Министерством по чрезвычайным ситуациям.
Удостоверение вручается лично гражданину под роспись в книге учета и выдачи удостоверений на право управления моторными маломерными судами, мощность двигателя которых не превышает 3,7 киловатта
(5 лошадиных сил), форма которой устанавливается Министерством по чрезвычайным ситуациям.
Срок действия удостоверения – 10 лет.
Бланк удостоверения является бланком строгой отчетности.
22. При утрате или приведении в негодность удостоверения его обладателю в порядке, установленном в пункте 15.46 перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан, выдается дубликат.
Дубликат удостоверения имеет силу удостоверения.
23. При перемене имени обладателя удостоверения, истечении срока действия удостоверения, в том числе удостоверения прежнего образца, установлении неточностей в нем осуществляется обмен удостоверения в порядке, установленном в пункте 15.443 перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан.
24. Срок действия удостоверения, выданного в результате обмена, – 10 лет. Дубликат удостоверения выдается на срок действия удостоверения.
Удостоверение, выдаваемое в результате обмена, дубликат удостоверения вручаются лично гражданину под роспись в книге учета и выдачи удостоверений на право управления моторными маломерными судами, мощность двигателя которых не превышает 3,7 киловатта
(5 лошадиных сил).
25. Образец, описание и порядок заполнения удостоверения на право управления моторным маломерным судном, мощность двигателя которого не превышает 3,7 киловатта (5 лошадиных сил), его дубликата устанавливаются Министерством по чрезвычайным ситуациям.
26. Граждане, получившие по результатам сдачи теоретического или практического экзамена отметку ”не зачтено“, допускаются к повторной проверке знаний не ранее чем через 10 дней. При повторной проверке знаний учитываются положительные результаты предыдущих проверок знаний.
Лица, которые приобрели теоретические знания, практические умения и навыки по квалифицированному управлению моторными маломерными судами на водных объектах, в том числе по судовождению, пользованию моторными маломерными судами и плаванию на водных объектах, путем самоподготовки и не сдали теоретический или практический экзамен два раза, в дальнейшем к проверке знаний допускаются после прохождения обучения управлению моторными маломерными судами.

...При современном развитии полиграфии на Западе, это вопрос который даже неприлично задавать... (Остап Бендер "12 стульев"), цитирование вольное ;)

Это срок эксплуатации. После 5 лет -используешь лодку на свой страх и риск. Гарантия это другое.

- - - Добавлено - - -

Киньте приглос Славеку в эту тему. Было бы хорошо, что бы он дал хоть какие-нибудь комментарии. Ибо я пишу только свое понимание вопроса.

Оькрыл паспорт " предприятие гарантирует надежную эксплуатац. в теч 5 лет со дня продажи" как быть в таком случае? ТО на два года или нодин раз и на 5 лет?

Есть хороший анекдот. ... У нас джентельменам верят на слово....Тут мне и поперло... ))

Убедишь изготовителя выдать такой документ?

а если гарантия 10 лет ;)

Нечего еще путаться. Потому что еще никто ничего толком не знает.
Придет Славек и запутает. До жидкой воды еще 5 месяцев.

Ну если лодку ставишь на регистрацию, ТО и так пройдешь сразу. А если срок гарантии как написали ниже 1 год, то какой смысл?что то я запутался совсем в чем подвох?
Как понимаю это важно если срок гарантии 2 года.

точно!)) перепутал гарантийный и срок эксплуатиции