Сообщение от maleg
Посмотреть сообщение
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок
Свернуть
X
-
Хороший вопрос. Может, Славек ответит? Из первых рук, так сказать? ;)Сообщение от =BETEPAH= Посмотреть сообщениеПодскажите, надо или нет регистрировать мотор 10л.с.?
Прокомментировать:
-
Надо, вне зависимости от л.с.Сообщение от =BETEPAH= Посмотреть сообщениеПодскажите, надо или нет регистрировать мотор 10л.с.?
Прокомментировать:
-
Сегодня (20-го февраля) регистрировался. Оплачивать действительно лучше заранее. Почти час в банке убил и в итоге на обед в ГИМСе попал.Сообщение от Mops Посмотреть сообщениеПомоему здесь, кто-то выкладывал квитанцию на оплату за регистрацию лодки (сумма, расчетный счет), может, кто тыкнет пальцем, хочется приехать туда с уже оплаченной квитанцией, а не бегать в банк.
Приехал около 12ч, был единственным. Вот квитанции.1 Фото
Прокомментировать:
-
А шильда на ней сохранилась?Сообщение от miha1986 Посмотреть сообщениекак можно зарегестр лодку казанка если на неё нет никаких докум
Прокомментировать:
-
как можно зарегестр лодку казанка если на неё нет никаких докум
Прокомментировать:
-
Помоему здесь, кто-то выкладывал квитанцию на оплату за регистрацию лодки (сумма, расчетный счет), может, кто тыкнет пальцем, хочется приехать туда с уже оплаченной квитанцией, а не бегать в банк.
Прокомментировать:
-
Нормативка:
1. Правила государственной регистрации судов, пункт 5.
2. Перечень административных процедур осуществляемых... по заявлениям граждан, пункт 15.43.
Прокомментировать:
-
на сегодняшний день если лодка будет использоваться с мотором -регить не зависимо от грузоподъемности
Прокомментировать:
-
На сегодняшний день нужно ли регистрировать лодку 220кг и электромотор к ней мощностью 0.5л.с?
Какая нормативка отвечает на эти вопросы ?
Прокомментировать:
-
Не совсем так. Купил прицеп, состояние: рама целая, от кузова только борта страшненькие и наполовину сгнившее днище, привез его на другом прицепе, в регистрации отказали, мотивируя тем, то судя по внешнему виду прицеп куплен для того, чтоб срезать номер и вставить его в какую нибудь самоделку или в краденый. Пришлось сделать ремонт, после этого проблем не стало. Думаю, роль сыграл человеческий фактор, но сильно не спорил, все равно в нормальный вид приводить надо было.В ГАИ ты можешь привести свой автомобиль на эвакуаторе, даже без мотора и колес и тебе поставят его его на учет в тот же день без вопросов и проблем.
На мой взгяд, если бы ГИМС действительно заботился о безопасности на воде, а не просто пополнял свой расчетный счет, то был бы, пока нет, например,На мой взгляд, по техническим требованиям нельзя сравнивать "Казанку" с "Лексусом", что пытается сделать ГИМС.ежегодный внешний осмотр на наличие спасательных средств, целых весел и других мелочей, влияющих на безопасность, которые можно определить визуально, без использования приборов. Но, так какПоложение о методике его проведения, где прописаны методы контроля, использование специального инструмента и оборудования, определен порядок отказа о признании судна пригодным к плаванию и т.д., а техосмотром это назвать нельзя и, соответственно, брать за это плату, то ежегодное ТО лодок и отменено.Осмотр проводится бесплатно.
Прокомментировать:
-
Как инженер инженеру....Сообщение от rabbitfromminsk Посмотреть сообщениеДобрый день господа.
у меня довольно непонятная и скользкая тема. я хочу зарегистрировать лодку. но не уверен что мне это нужно делать. подскажите кто знает...
1. лодка деревенская, деревянная (доски сосна или ель, не помню точно), находится в глухой деревне, вопрос - надо ли её регистрировать чтобы на ней плавать по речке? грузоподъёмность - не более 150 кг. .......
2. собираемся делать ещё одну деревянную лодку, только бОльших размеров, грузоподъёмностью уже может поболее 225 кг. вопрос аналогичный, как быть с регистрацией или чем там... ?
3. если купить электромотор с целью использования на этих деревянных лодках, то что мне следует сделать? регистрация? или не надо?
P.S. прочитав ваш словесный батл про ТО, я хочу, как инженер, кое что вам поведать, Антон. любой ТО начинается с "внешнего осмотра, зрительного осмотра, визуального осмотра" как угодно его можно назвать. и я думаю нигде не написано, что ТО ОБЯЗАН включать в себя что-то другое. ТО который состоит только из визуального осмотра - ничего противозаконного и сверъестественного....
1. Скажи пожалуйста, в каком ВУЗе выдают дипломы инженера людям, не научив их пользоваться доступными источниками информации для ответов на элементарные вопросы?
2. Почему в твоем ВУЗе тебе не дали понятия и различия между "внешним, визуальным и зрительным" осмотром?
3. Внешне, визуально и зрительно можно всего лишь осмотреть объект.
А ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ОСМОТР должен включать в себя:
- визуальный осмотр
- инструментальный контроль
- контроль с использованием диагностического оборудования.
ГАИ, при постановке автомобиля на учет, производит визуальный осмотр транспортного средства на предмет соответствия его технического состояния Европейским стандартам, предписанных в Венской Конвенции 1968 года "О дорожном движении" и соответствия данным, указанным в заявлении с паспортными данными ТС, иначе говоря ВИН коду.
Проверяется тип, марка, модель транспортного средства, число пассажирских мест, грузоподьемность и тд.
Осмотр проводится бесплатно.
Если проводится государственный технический осмотр лодки, то именно ДОЛЖНО БЫТЬ НАПИСАНО Положение о методике его проведения, где прописаны методы контроля, использование специального инструмента и оборудования, определен порядок отказа о признании судна пригодным к плаванию и т.д.
Неисправность судна не должна служить причиной отказа в регистрации.
Не надо путать Гос. тех осмотр со сверкой.
В ГАИ ты можешь привести свой автомобиль на эвакуаторе, даже без мотора и колес и тебе поставят его его на учет в тот же день без вопросов и проблем.
Согласись, что автомобиль является сложным техническим изделием с множеством систем, механизмов, деталей и агрегатов прямо влияющих на безопасность его эксплуатации.
Что в этом плане можно сказать о гребном или моторном судне?
На мой взгляд, по техническим требованиям нельзя сравнивать "Казанку" с "Лексусом", что пытается сделать ГИМС.
А уж периодичность проведения тех.осмотра судов вызывает истерический смех.
Прокомментировать:
-
Да неужели ?:oСообщение от rabbitfromminsk Посмотреть сообщениеАнтон. любой ТО начинается с "внешнего осмотра, зрительного осмотра, визуального осмотра" как угодно его можно назвать..
А куда прикажете тов. инженер, слово "технический" пристроить ? А за осмотр деньги не берут , есть поговорка такая, так что Велком на сайт Гимс изучать мат часть и вопросы задавать, там вам помогут и окажут содействие быть законопослушным пользователем моторного судна с электромотором или с феном или еще с чем ....
Если будут сложности с поиском сайта ГИМСа , обращайтесь, помогу!
Когда "вы" уже уйметесь, может пора на пенсии кошелки плести , а не выдумать " Ку.й.. Ню " разного рода с ТО , которого нет , не было и не проводилось НИКОГДА!
Прокомментировать:
-
Замечание верное.ТО который состоит только из визуального осмотра - ничего противозаконного и сверъестественного....
На него могу возразить:
1. "Нигде не написано", что процедура ТО должна быть обязательно платной.
2. Если ТО включает "только визуальный осмотр", то стоимость ТО рыбацкой лодки не должна в 2 раза превышать стоимость ТО автомобиля. :)
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: