Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 12 52 102 502 519 template Следующая
 
  • Страница из 519
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

    Подписная кампания за отмену ТО лодок 2015 - 2016 тут

    с 04.06.2015г. Минский участок ГИМС осуществляет прием граждан и юридических лиц, по адресу: г. Минск, промзона "Шабаны", ул. Селицкого 15 "А" (территория ПАСЧ-14 Заводского РОЧС г. Минска)
    Режим работы: вторник, среда, четверг
    8.00 - 13.00
    14.00 - 16.00
    Убедительная просьба оплату производить заранее (ближайший банк расположен в 2 км от территории ПАСЧ-14)!
    Телефон для справок: 8-044-471-09-68

    О ежегодном ТО можно прочитать тут
    Что должно быть в лодке на воде и что может проверить ГИМС (см. картинку)
    Ветка называется " Обсуждение целесообразности ТО" и обсуждается только это! Любые личностные наезды будут пресекаться самым жестоким образом согласно правил форума!
    Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
    Вот ответ из МЧС о ТО и что это такое :
    Уважаемый Антон Феликсович!

    Министерство по чрезвычайным ситуациям рассмотрело Ваше обращение по вопросу технического освидетельствования маломерных судов, поступившее на сайт МЧС, и сообщает следующее.
    Порядок технического освидетельствования маломерных судов, сроки и места его прохождения определены Положением о порядке технического освидетельствования маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 28 декабря 2013 г. № 1149 (далее – Положение). Требования к состоянию маломерных судов определяются техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности маломерных судов» (ТР ТС 026/2012).
    Осуществление технического освидетельствования маломерного судна для физических лиц за плату помимо Положения установлено и пунктом 15.441 перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 26 апреля 2010 г. № 200.
    По результатам технического освидетельствования маломерного судна до начала его эксплуатации и при признании его годным к эксплуатации судовладельцу выдается сертификат о допуске судна к эксплуатации (пункт 13 Положения).
    Одновременно информируем, что в настоящий момент Министерством по чрезвычайным ситуациям проводится ряд организационных мероприятий, касающийся ГИМС, который включает в себя разработку необходимых нормативных правовых актов, инициирование вопросов перед Правительством Республики Беларусь по укреплению материально-технической базы ГИМС, прорабатывается вопрос об организационно-штатных изменениях, разрабатывается регламент проведения технического освидетельствования надувных маломерных судов и судов в жестком корпусе.

    Заместитель Министра А.Н.Гончаров
    Запрудский 220 05 27
    Легович 328 51 86

    Вывод , взимание денег за ТО , на сей момент и до этого, не законен, НЕТ - тех.регламента и других нормативно правовых актов , также как и специального оборудования для измерения люфта уключин ! За взгляд на мое ПС - денег НЕ ДОЛЖНЫ БРАТЬ !
     Будет интересно почитать, как они люфт уключин будут замерять и кто этот бред утвердит и согласует, премия "шнобель" гарантирована. Вопросов к письму-ответу больше , чем ответа в нем !
    Нажмите на изображение для увеличения. Название: img217.jpg Просмотров: 114323 Размер: 156.1 Кб ID: 3919724
    1 Фото
    Последний раз редактировалось Rammstein; 06.09.2015, 20:13.
    Adventura 320k Toha 9.8 Minnkota Fishmark 480 Dakota 10
    Метки: Нет
  • #17
    Сообщение от Е.К.
    Сообщение от genrix
    Будьте бдительны! 8-)
    Не покупайте несертифицированные жилеты.Покупайте -правильные, сами знаете -где :D
    А правильные - это такие яркооранжевые, от цвета которых рыба - в разные стороны?
    Adventura 320k Toha 9.8 Minnkota Fishmark 480 Dakota 10

    Комментарий

    • #18
      Дядя Леша, Cовершенно верно
      Есть 5 классов жилетов (personal flotation device(PDF)) в Америке :D
      1. 1PDF-для открытого штормящего моря,где долго ждать помощи.
      +держат на воде лицом вверх -- громоздкие
      2. 2PDF-для прибрежного плавания с шансами на быструю помощь
      +менее сковывающие чем 1 -- во время волны лицо может захлестнуться водой
      3.НАш тип(Flotation aid) для внутренних водоёмов с тихой водой.
      +позволяет длительное удобное ношение на небольших лодках
      -- плавающий должен сам держать голову ибо захлестнёт.
      Честно говоря как сертифицируют у нас не знаю,но к жилетам сертификат прилагается.Желательно проверить свой жилет предварительно и если он недостаточно держит ,пришить к нему дополнительные карманы куда войдут бутылки от кока-колы(пустые :D )(НА ПЕРЕДНЮЮ ЧАСТЬ ЖИЛЕТА- НЕ НА СПИНУ!!) и брать их с собой на серьёзные водоёмы .
      т.375 296 610221

      Комментарий

      • #19
        Е.К.,

        А цена вопроса??? на НАш тип???
        Мона в ЛС
        "Papugajchiki" Spinning team.

        Комментарий

        • #20
          И мне интересно.
          Adventura 320k Toha 9.8 Minnkota Fishmark 480 Dakota 10

          Комментарий

          • #21
            Нашёл Правила по маломерному флоту, если кому интересно:
            http://www.technolux.by/belgims/use/
            Adventura 320k Toha 9.8 Minnkota Fishmark 480 Dakota 10

            Комментарий

            • #22
              Если кто в самолетах летает - там под сиденьем правильный жилет. Дернешь за веревочку - он и надуется :) Незаметно его в сумку пакуешь - и спасен на водах :)

              Комментарий

              • #23
                Нифига он не правильный. По крайней мере те, что я видел. Плавучесть средняя, а выгребать мешает сильно. Для нас, мирных рыбаков, как ни странно, лучше те жилеты, которые несут основную плавучесть на спине. Так как они в наименьшей мере мешают плыть, в смысле руками махать. Вот для порогов - там да, спереди должно быть много. Тогда есть шанс, что в бочке (или не дай бог в пенном котле) хоть изредка сможешь воздуха глотнуть.

                Толькi у тванях тутэйшых лагодных балот насамрэч можна шчасце знайсцi...

                Комментарий

                • #24
                  Дядя Леша, Помню,на Шуе пороги проходил сидя в ОЗК(без жилета ,естесственно) ,зато в каске. :D Как с озера спиннингуя в протоку зашли так и поскакали по порогам :D Повезло,что вскоре пропоролись на камне и плавно затапливаясь успели причалить, со спиннингом в руках.
                  Последущие пороги уже осматривали,закрывались ,одевались шли как рыцари в латах с вёслами наперевес. В октябре то...
                  Представляю себе эскимосский переворот в ОЗК :D
                  т.375 296 610221

                  Комментарий

                  • #25
                    Е.К.,

                    У меня один раз на Сонго в очень сложном пороге каяк просто пополам сломало,
                    дык просто в поддевке и каске выплыл с таким блин скрипом.... :(
                    Хотя с другой стороны - мы когда с ЛЮ из лодки в ноябре выпали в теплых шмотках - и ничего даж и тонуть не пытались....

                    Но жилет не помешает - это факт....
                    "Papugajchiki" Spinning team.

                    Комментарий

                    • #26
                      Хай р...
                      Я тут проскакал голопом ...успел выхватить...
                      Разубеждаем меня!или как говориться срем в каменты :wink:

                      1."Правила регистрации и учета маломерных судов,гидроциклов и судов с подвесными двигателями, а также Правила аттестации судоводителей этих судов,утвержденные Президиумом ОСВОД,не являются нормативными правовыми актами;их нарушение не влечет ответственность,предусмотренную статьей 133 Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях от 6 декабря 1984 года.
                      2."Правила...,не являются нормативно-правовым актом,не содержат общеобязательных правил поведения,и,следовательно,за их нарушение не может быть предусмотрена административная ответственность.Такие правила должны утверждаться республиканским органом государственного управления.
                      3.Даешь ссылку на закон,устанавливащий тождественное равенство между посудиной,судном ,маломерным плав средством и надувной лодкой.
                      Ставим точку над вопросом.Закон или есть или разрабатывается.Жевать здесь нечего.
                      Будь проще...

                      Комментарий

                      • #27
                        Просто Олег,
                        Так то оно так, даже статья в ПР была на эту тему в прошлом году. Однако регистрация лодок при этом почему-то функционирует и когда возьмут на воде без регистрации - выписывают штраф. Что делать?

                        Комментарий

                        • #28
                          Саш,оно так.С учетом специфики наших судов...
                          Но бля... кто обращался в суд?Никаких наличных,
                          только квитанции и судиться.Лениво мне ковыряться в документах,выискивать антиштраф.А ведь это легко для тех кто уже ковырял все указы и правила.
                          Вот дед мой знакомый может сразу послать на :):):) всю команду любителей штрафов и до сих пор ничего не платил.
                          Давай бумагу говорит ,я с ней схожу куда надо!И ходит с ней по нужде.Клянусь ниразу не платил.
                          Будь проще...

                          Комментарий

                          • #29
                            Просто Олег,
                            Проблема в том, что такая служба есть (ГИМС). Если она нелигитимная, то походу она этого не знает. Представляю диалог:
                            - У вас нет регистрации, платите штраф!
                            - А у вас прав нет никаких, не буду платить!
                            - Зато у нас начальство есть и ему виднее, есть у нас права или нет!
                            выпишут штраф, потом куда? в суд? и что?

                            Комментарий

                            • #30
                              Опытные адвокаты составят безпроигрышное исковое заявление.
                              Вопрос в другом,время и деньги...От того они правят,что не натыкаются на законный отказ.
                              Кто не отказывает-тот платит.
                              Дед-не платит. :) :-) :-D
                              Будь проще...

                              Комментарий

                              • #31
                                Просто Олег
                                Кроме изложенного здесь (обрати внимание на полный список утвердителей) есть еще свеженькое

                                ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ГОСУДАРСТВЕННОЙ РЕГИСТРАЦИИ СУДОВ
                                ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
                                3 августа 2005 г. № 44
                                (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 12.09.2005, № 140, рег. № 8/13078 от 02.09.2005)
                                (с учетом изменений, внесенных постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 02.12.2005 № 70, рег. № 8/13479 от 05.12.2005)
                                На основании статей 9, 33 Кодекса внутреннего водного транспорта (еще один действующий документ) Республики Беларусь Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:
                                1. Утвердить прилагаемые Правила государственной регистрации судов... (бусть бросит в меня камень тот, кто считает ГИМС частной конторой :P )

                                Меня терзают смутные сомнения, что до какого-то там года в СССР надувные лодки (в отличие от всяких деревянно-железных) в личном пользовании были запрещены. А то еще можно очень интересного накопать...
                                Удачи!

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 12 52 102 502 519 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X