Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

**Max7** · 10.05.2015, 11:49

Сообщение от F.A.N. Посмотреть сообщение

Мне думается, что ГИМС являясь сертифицирующим органом такам образом лоббирует интересы официальных импортёров лодок в РБ. Скорее всего на места сброшена неофициальная(или официальная) указивка чтобы придирались к любым мелочам при регистрации, тем самым не давая людям самостоятельно заказывать лодки без уплаты НДС и ввозных пошлин.

Гимс уже давно не является сертифицирующим органом, т.к. не имеет на это аккредитацию да и специалистов в этой области. На сегодняшний день этой процедурой (сертификацией) занимается частная контора ЧП "Гюйс" с аккредитацией на ТС.

**F.A.N.** · 11.05.2015, 08:06

Сообщение от Max7 Посмотреть сообщение

не является сертифицирующим органом, т.к. не имеет на это аккредитацию да и специалистов в этой области.

Не знаю как сейчас, но пару лет назад испытания проводились вроде в Осиповичах. а сертификат выдавала именно ГИМС. Мы собирались ввозить лодки и прорабатывали этот вопрос.

**Юра Дрозд** · 11.05.2015, 12:53

Всем привет! Ребята, подскажите пожалуйста, у меня трёхместная лодка, пвх, грузоподъёмностью 300 кг, Колибри К-280 Т, надо ли сейчас проходить ежегодный техосмотр?

**bigtim** · 11.05.2015, 14:09

Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщение

ну и дурдом же там...
все ругаются, спорють..
жесть..

Да ладно Славик - не нервничай
здоровье - дороже !
- зато теперь снова НА ВОДЕ будешь ....
- хотя по факту я с тобой согласен
- регил комплект осенью - будто в цирк сходил ...
- это просто театр абсурда какой-то...
- шоб зарегить лодку как моторную (по паспорту) - пришлось-таки привезти вместе с ней старенького трудягу малыша на 3 лошадки
- на мои возражения мол под лодку будет к навигации браться моторчег поболее
ответ - супер
- вот потом и его привезете - и мы впишем его в судовой вторым ... :o
- и типа опять грошы им неси за внесение изменений в СБ

**паха** · 11.05.2015, 19:34

Сообщение от Юра Дрозд Посмотреть сообщение

Всем привет! Ребята, подскажите пожалуйста, у меня трёхместная лодка, пвх, грузоподъёмностью 300 кг, Колибри К-280 Т, надо ли сейчас проходить ежегодный техосмотр?

да надо.

**Greihan** · 11.05.2015, 22:51

Сообщение от Юра Дрозд Посмотреть сообщение

Всем привет! Ребята, подскажите пожалуйста, у меня трёхместная лодка, пвх, грузоподъёмностью 300 кг, Колибри К-280 Т, надо ли сейчас проходить ежегодный техосмотр?

"В процессе эксплуатации маломерного судна техническое освидетельствование проводится в следующие сроки:
после истечения гарантийного срока на маломерное судно, установленного изготовителем, – для маломерных судов, год выпуска которых совпадает с годом прохождения технического освидетельствования;
каждые два года – для маломерных гребных судов, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска;
каждый год – для маломерных гребных судов, с года выпуска которых прошло 10 и более лет, и иных маломерных судов."

Источнег

**Биг-Мен** · 13.05.2015, 06:33

http://m.charter97.org/ru/news/2015/5/12/151248/

**Dragon** · 13.05.2015, 18:29

Биг-Мен у нас за сухпаёк не паёк не прокатет)

Сегодня думал поставит на учёт лодки...прибыл к 11 в 13 01 попал на приём

сказали у нас обед и после 14 приема нет...попросил жалобную ответили после обеда...дождался 14 спросил поставите на учёт ответил нет могу только произвести осмотр чтоб завтра не вести...выбрал жалобную книгу накатал жалобу по поводу графика работы что за уня приём до 13...жалуються что много работы у них? они ведь выписывая судовой билет сразу всё оформляют всё и карточку и в журнал...посмею предположить что у них действительно много работы по оформлению блатных и приближенных

и для этого требуется время что бы после работы не оставаться:mrgreen:

Ознакомился жалобной книгой даже нашёл благодарность от кого то

типа пишет (спасибо за работу):mrgreen: как понял что им пофик эта книга.
Мот народ давайте её заполним да конца по поводу графика роботы...думаю что после регистраций или ТО не составит Вам труда оставить свой комментарии...мот смотришь и достучимся до сучих

**PekaR** · 13.05.2015, 20:58

Юра, еще придется второй раз ехать, на ТО после нанесения номеров (ТО уже уплачена при постановке на учет и им надо только проверить правильно ли нанесены номера и поставить отметку о прохождении ТО)

П.С. на новые лодки, ТО ставить на гарантийный срок лодки т.е. если гарантия 3 года то следующее ТО надо проходить только через 3 года

**Dragon** · 13.05.2015, 21:29

Андрей нахрен мне то ТО...сегодня спрашивал про их ТО кто им дал право на проведение ТО ответ МЧС) нынче не ГОССТАНДАРТ ну или как по другому их называют...спросил как проводят ТО при помощи мыльной воды и распылителя на ГЛАЗ зазоры смотрят в уключинах и пальцами меряют какие то зазоры в транце и весь их инструмент имеет СЕРТИФИКАТ) бред...когда будут УСЛОВИЕ И ОБОРУДОВАНИЕ то тогда и ТО а так уй с ними если обелетят пойду у суд.
Завтра думаю продолжение будет у гимсе Славек уже срисовал и на ус намотал и камнями запасся.

**Александр Двина** · 13.05.2015, 21:57

Сообщение от Юра Дрозд Посмотреть сообщение

Всем привет! Ребята, подскажите пожалуйста, у меня трёхместная лодка, пвх, грузоподъёмностью 300 кг, Колибри К-280 Т, надо ли сейчас проходить ежегодный техосмотр?

Первых два года не надо. А где взял данные про грузоподъёмность? У меня Колибри К-280 Т и грузоподъёмность 250. Свежая.

**Славек** · 14.05.2015, 21:39

Да нафиг надо.

**Антон** · 15.05.2015, 15:26

Сообщение от Славек Посмотреть сообщение

Да нафиг надо.

Что ты этим хотел сказать Славек ?

В ГАИ на диагностической станции установлено это :

Территориальное размещение диагностической станции увязано с существующей технической площадкой осмотра автомобилей площадью 16 тысяч квадратных метров.

Проектная пропускная способность станции диагностики автомобилей при односменном режиме работы составляет 31375 единиц транспорта в год.

Станция диагностики автомобилей (ДС №21) является самостоятельным структурным подразделением ГАИ ГУВД Мингорисполкома, представляет собой совместный комплекс зданий и сооружений, где имеются две диагностические линии: легковая и универсальная.

На диагностических линиях установлено современное оборудование немецкой фирмы «МАНА»: тормозные стенды «IW-2E» и «IW-7E»; приборы контроля света фар LITE 1.1;тен газоанализаторы MGT-5; дымомеры MDO-2LON; стенды контроля состояния подвески и рулевого управления PMS и LMS, а также другие новые диагностические приборы российского и отечественного производства.

Все это в сочетании с новейшим компьютерным оборудованием и программным обеспечением позволяет проводить контроль технического состояния транспортных средств на высоком техническом уровне.

А что у вас есть сказать на сей счет , когда приборы по изучению люфта уключин и нагнетатели мыльного раствора появятся ?

**сок** · 15.05.2015, 18:14

Закон такой - Если есть мыло,нагнетатели появятся!:D

**Greihan** · 15.05.2015, 18:20

Сообщение от сок Посмотреть сообщение

Закон такой - Если есть мыло,нагнетатели появятся!:D

сок, ты кросавчег!

Объявление

Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: