А вот по вопросу сертификации,там и про лодки есть....http://afn.by/news/i/111788....
Очень познавательно.... И ВСЕ ДЛЯ НАС ДЛЯ ЛЮДЕЙ,КЛАПОТЯТСЯ!
-
Каким местом у нас пишутся законы?
В соответствии с Пост. СМ РБ № 1351 от 1998, которое утверждает Положение о ГИМС:
эта самая, ГИМС – «проводит технические первичные и ежегодные освидетельствования судов»,
А по Постановлению СМ №812 от 2007, которое утверждает Правила пользования м/судами:
она же ещё, обеспечивает «безопасность плавания. . . . . . посредством проведения первичных, ежегодных и внеочередных технических осмотров»
Оба Постановления являются действующими и основными нормативами ГИМСы.
Вроде понятно, речь ведётся об одном и том же, но с юр. точки зрения эти действа – разные. Следовательно, эта разнесчастная ГИМСа, имеет полное право обязать нас ежегодно проходить как «осмотр», так и «освидетельствование».
Странно, как ещё не допёрли?
Или всё ёщё впереди?
Прокомментировать:
-
Голосом знаменитого мультяшного героя: "Ох эти сказочки, ох эти сказочники..." Отменят они ТО. Дождёмся.Сообщение от Буратино Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Есть надувная байдарка единичка Ласточка 1-04 г.п. 120 кг :)Сообщение от Ters Посмотреть сообщение
Если внимательно посмотреть на список, то отменяют То на лодки гребные г.п. 100 кг типа те, что спортсмены по Комсомольскому озеру плавають
У меня резинка 250 кг :( . Балоны полностью не надувать, что-ли ?Прокомментировать:
-
В соответствии с 99 ст. Конституции им "принадлежит право законодательной инициативы".Сообщение от Турист Посмотреть сообщение
Т.е. изменять Кодекс, поставления СМ РБ - дело ОСВОДа?Сообщение от Турист Посмотреть сообщение
Клиника. Законотворцы, млин!Прокомментировать:
-
Claimant.
По словам А.Голуба официальное письмо в ОО БРИК выслано в тот же день, когда состоялся разговор по телефону. Думаю, что так и было. Подождем почту, тогда выводы сделаем.
Из Парламента ответ получен "не их компетенция", перенаправили запрос в соответствующие структуры. Из администрации пока ответа нет.
Ters.
Вряд ли описка, скорее отписка. Цифры я записывал хоть и по телефону, но уточнял.Прокомментировать:
-
Считаю, верить заявлениям белорусских чиновников, особенно, сделаных по телефону, дело неблагодарное. А, если учесть то, что г-н Голуб славен и знаменит в узких кругах своими "двойными стандартами" - это для народа, а это для Совмина. Я бы не принимал близко к сердцу его заявления.Сообщение от Турист Посмотреть сообщение
Потом, мне не очень понятно - что это за телефонные звонки? Письма были писаны в Парламент и Администрацию, соответственно, надо оперировать их ответами. А заявы Голуба - это либо элементарное неуважение к ОО: сбросили "виновнику торжества" - отзвонись мол пацанам, что это они там за малявы пишут; либо, по тем же причинам, инициатива Голуба, с целью "замолчать" ("заболтать") проблему.
ЗЫ: 3 месяца назад г-н Голуб присылал подобную "обещанку", - дело не движется.Прокомментировать:
-
Спасибо Турист,хоть какие-то положительные новости на фоне кризиса.Прокомментировать:
-
[QUOTE=Турист;273608]
Отменяется регистрация и ТО:
- байдарок грузоподъемностью до 150 кг.
Не понял, это описка, или циничная отписка?
Грузоподъёмность байдарки двойки 250 кг.Прокомментировать:
-
Хорошо,но мало:) Но хорошо.(3 байдарки и 2 надувнухи выйдут из тени:) )Сообщение от Турист Посмотреть сообщение
claimant-Внушает!:)Прокомментировать:
-
Сегодня по телефону получена информация от И.А.Голуба о том, что проект документа об изменении правил регистрации и пользованияж маломерными судами прошел согласование в СовМинистров РБ и находится на рассмотрении в Администрации Президента.
В тексте документа основное:
Отменяется регистрация и ТО:
- надувных судов грузоподъемностью до 225 кг.
- гребных судов грузоподъемностью до 100 кг.
- байдарок грузоподъемностью до 150 кг.
И.А.Голуб сообщил также, что ожидаемые сроки принятия документа - конец января, начало февраля.Прокомментировать:
-
Сообщение от Дзед Талаш Посмотреть сообщениеВ принципе, подобный косяк вызывает недоумение у любого здравомыслящего человека.Сообщение от Костян Посмотреть сообщение
Конституционный суд мне по этому поводу ответил, что "сформированная таким образом система государственного управления в области использования маломерных судов влечет, по нашему мнению, возникновение противоречий как в нормотворческой, так и в правоприменительной областях". , но в тоже время незабыв подчеркнуть - мы, мол, следим за конституционностью нормативных актов, а в данном случае нарушений Конст нет.
А в привате добавили: ну что ж ты, старичок? Есть Указ, да, он кривой, но мы хоть и суд, но на своего Гаранта. . . . упаси Бог!
Так вот, в соответствии этим Указом (№298 от 29,06,04) - "сохранить за ОСВОД полномочия по организационно-методическому руководству Государственной инспекцией по маломерным судам, которая является государственным органом, осуществляющим государственную регистрацию, технический надзор, контроль за безопасностью судоходства маломерных судов,. . . а также иные функции в соответствии с законодательством".
Нельзя и не отметить, что ОСВОД, в принципе, не совсем ОО. В 2004 году ПРБ поручил им выполнение "государственно значимых задач", и стали они государственно-общественными (РГОО).
Такое вот поле чудес в стране .......Прокомментировать:
-
Дзед Талаш
+100
У меня лично тоже давно вызывает недоумение данный факт. Надо брать пример с России. Там функции освода выполняет МЧС. А ГИМС по логике вещей или сам по себе должен быть, или по крайней мере иметь отношение к Речному регистру.Прокомментировать:
-
Я вот никак не могу себе представить ГОСУДАРСТВЕННУЮ ИНСПЕКЦИЮ в составе ОБЩЕСТВЕННОЙ организации (ОСВОД).Сообщение от bagen Посмотреть сообщениеГоспода,ознакомтесь с "ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 20 июня 2007 г. № 812"...
Хотя,сам я,не считаю,что сей документ определяет ГИМС в ранг Государственной.
Если она государственная, то назовите мне в какое министерство, какой комитет, иное государственное ведомство ГИМС входит?
По аналогии, ГАИ - в МВД.
Налоговая - в Мин по налогам и сборам.Прокомментировать:
-
Знакомы. Поясню в чём фишка.Сообщение от bagen Посмотреть сообщение
1). С 1998 по 2005 требования ГИМСа незаконны, это доказано и опубликовано в том же 2005-ом.
2). Удостоверение судоводителя, позиционируемое ГИМСом как «международное» таковым, по сути, не является. Голографическое изображение гос. Герба РБ лепится ими на эти «кривые» корочки незаконно /а сами изображения госсимволики добыты весьма и весьма пикантным способом – взгляните на системный блок любого кассового аппарата/.
3). Руководство ГИМС, а конкретно: нач. Лучинович и зам. Бородич обо всём этом были прекраснейшим образом осведомлены.
4). В том же 2005 проходит серьёзная проверка ГИМС Генпрокуратурой. Результаты мне, конечно, никто не дал читать, но из первых уст знаю, что о ситуации было доложено на «самый верх» (дословно – «а по пустякам мы Туда никогда не пишем).
4). Каких-либо наказаний, отстранений не было, хотя очень странно – проступки, если не сказать преступления, касались интересов, в том числе финансовых, десятков тысяч людей(!). Опять: те же лица, те же кресла, тот же шизофренический бред о необходимости тотального ТО.
5). Целых два года(!) им понадобилось после этого, что бы легитимизировать свою базу.
Теперь риторический вопрос – в чем или ком заключается такой феноменальный объём блоков непотопляемости ГИМСа?
With pleasure!!!Сообщение от Дзед Талаш Посмотреть сообщение
Стиль сей выбран намеренно. Поясню.Сообщение от Дзед Талаш Посмотреть сообщение
А). Что бы в корне отличаться от потоков жалоб граждан на ЖЭСы, участковых врачей, etc.
Б). Логично структурированных, юридически чистых писем писано «вагон и маленькая тележка». Характерный пример: ответ Минюста на претензию по поводу «международных прав» - дословно: по данным ОСВОДа ГИМС не выдавал и не выдаёт удостоверения судоводителя международного образца. Месяцем ранее ОСВОД в своём письме Совмину – ГИМС выдаёт удостоверения международного образца в точном соответствии с требованиями ООН. Я в Администрацию: ребята, кто тут кого держит за дураков? Ответ уже с ОСВОДа – опять дословно: подготовлен проект Указа о передаче ГИМСа в Минтранс, можете быть довольны, вы (я не ошибся, со строчной буквы) сделали своё чёрное дело.
В). Почему-то уверен, что любой мало-мальски скандальчик может оказаться гораздо эффективней целого вороха продуманных, выверенных и выдержанных аргументов-фактов: достали кого-то прокурорские – раз и посадка; надо будет отчитаться кому-либо за «борьбу с чем-либо» - и снесёт ГИМС как хлипкий причал в половодье. Выглядит несколько наивно, но пытаться прогнозировать, либо, просто понять логику наших властей, дело, по меньшей мере, неблагодарное.
Д). Да и по духу, мне кажется, так как-то ближе к народу. Всё-таки СМИ в нашей стране не для рафинированной интеллигенции.
Да прекрасно я это понимаю! Идея состоит в том, что бы зацепить любой ценой, а там уже и корректуры-редактуры в соответствии с направленностью издания. Ну не берёт их просто сухая логика и здравый смысл: скажут «это конечно всё очень интересно, но как-то неформатно для нас, обратитесь в соответствующие инстанции. У нас актуально как в Столбцах у бабы Маши крыша течёт, да в агрогородке под Домошанами никак ледовый дворец не построят.Сообщение от Дзед Талаш Посмотреть сообщение
Соответственно: с1998 по 2007 никакой лицензии не было и права они не имели (об этом тоже писалось. . . . ). Нет её и сейчас. Но в Положении о ГИМС(2007) появилась фраза - проводит подготовку судоводителей, ну и они, само собой, считают это достаточным.Сообщение от Дзед Талаш Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: