Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Этот, Паша Кореневский, сказал,что как проходили техосмотр так и будем проходить и дальше, и я так понял ,что никто отменять это действо и не думает. Всвязи с этим возник вопрос,почему бы инспектор ГИМСа прямо на водоеме или реке при проверке документов на лодку проверял бы техсостояние лодки и сразу бы ставил печать о прохождении ТО и прямо ему можно было бы заплатить на месте с выдачей квитанции как положенно.

Велосипеды придется регистрировать в ГАИ?

гы-гы
гаевые раньше почесались
http://news.tut.by/society/111326.html

Это в порыдать/поржать
П.С. Может создать "смех сквозь слёзы"

Сегодня в 22-00 по СТВ Паша Кореневский раскажет нам о пользе ГИМС и техосмотра лодок.

Антон, упрёк принимается! Но. . . жизнь, в принципе, а в нашей стране вдвойне, такая непредсказуемая и противоречивая штука, что приходится решать проблемы о которых накануне и помыслить не мог /лирика/.
С полной уверенностью, основанной на собственном опыте, могу сказать, что у нас, как в реликтовом заповеднике СССР, решение более или менее глобального вопроса зависит не от полноты власти (зачастую лишь номинальной) и даже не от количества дензнаков. А от наличия знакомств-связей; твоего уровня в той или иной группировке- сообществе, возможностью что-либо запрещать-разрешать. Короче говоря – блата.
И, даже собрав 50 000 подписей (право законодательной инициативы по нашей Конституции), едва ли можно добиться каких-либо реальных подвижек. По моему глубокому убеждению, для позитива, необходимо искать персональные концы-выходы на: министерских (не ниже уровня 1-го зама); депутатов любого уровня (особенно на периферии); и исполнительную власть опять же верхнего уровня.
Любое постановление СМ в обязательном порядке проходит процедуру согласования – все облисполкомы + Мингор. и профильные министерства. В нашем случае это эконом, финансы, юстиция, природы, МЧС, МВД, Минтранс. Естественно, кто-то должен выступать инициатором, причём необязательно перечисленные структуры, к примеру может стать КГК или Парламент. В любом случае у него д.б. чётко определена формулировочная часть: почему так дальше жить нельзя и что нужно делать.
Мне кажется, было бы целесообразно собранные подписи оформить коллективным письмом от Общества на имя председателя Палаты представителей НС РБ, либо напрямую, Николаю Васильевичу Сергиенко, который по поручению В. Н. Коноплёва в своё время разбирался с ГИМСом, готовил письмо от Парламента Сидорскому, короче владеет вопросом. В любом случае они должны послужить толчком, катализатором событий.
Я, со своей стороны, в прошлый понедельник, обратился к Сосновскому Влад.Георг. (министру транспорта) с вопросом о ГИМС, не хочет ли он, по примеру М. И. Борового помочь «реорганизовать рабкрин». Ждём.
Но что абсолютно бесперспективно, так это пытаться ожидать каких-либо шагов от руководства ГИМС, включая А. Голуба. Очевидно, что любые их телодвижения могут так пошатнуть начальничьи креслица, что глазом не моргнёшь, как завтра в Бобруйске шины ваяешь. В их интересах что б была тишь да гладь. Их кредо – «не дадим о себя ноги вытирать» (кстати, любимое высказывание зама Лучиновича – Г. Ф. Бородича). Не позволим каждому вшивому лодочнику садиться себе на шею!
Так что, ИМХО, только по Маяковскому: пинком под зад, слазь, кончилось ваше время.
Для интересующихся – по этой ссылочке: http://belgims-info.na.by/ лежит письмо-разъяснение Конституционного Суда, касающееся деятельности ГИМС 1998-2005. Особенно интересен последний абзац. Интересно, есть ли сроки давности по подобным искам?

Хорошая статья и анализ деятельности ГИМС..... но уважаемый не забывай, что и мы т.е читатели этого форума внесли свой посильный вклад в более чем за 1300 подписей, чтоб расшатать эти устои и развеять маразм про ТО !!!
Единственное я что то, не пойму,а где вы были когда мы, это все здесь обсуждали ...... Может эта проблема намного быстрее продвинулось. ...???
Но в любом случае спасибо !!!!
Главное чтоб другой монстр не вырос ,как это у нас часто бывает!:)

claimant Классное сообщение! Было очень любознательно читать, особенно статьи! Спасибо!

За два шага до победы

Действительно, в конце 2005 годы Мы были совсем рядом с тем, что бы забыть, как дурной сон, и сегодня уже не вспоминать об этой нелепости – ГИМС!
Формат публикации не позволяет подробно живописать процесс, но одно перечисление задействованных в разруливовании ГИМС-тупика госорганов должно впечатлить. Совмин и Совбез; Парламент, Мин- фин, -юст, -эконом, -транс, -эколог, -лес. Главное правовое Управление при ПРБ, Конституционный Суд, Генпрокуратура и два Комитета – Госконтроля и ГБ.
Конкретно в лицах, человеческое спасибо:
• Заместителю председателя Постоянной комиссии ПП НС РБ по экологии и природопользованию Николаю Васильевичу Сергиенко т.2891014 (sergienko@hous.gov.by)
• Быв. Министр Транспорта и комм. Михаилу Ивановичу Боровому.
Отдельной строкой хотелось бы выразить признательность за содействие Сергею Павловичу Ткачёву, помощнику ПРБ.
Чем всё закончилось, спросите? Сначала были угрозы со стороны приблатнённых внештатных инспектоВОРОВ в адрес автора «вывезти в лес и обрубить пальца, которые подобную писанину чирикают», г-н Голуб высказался, что встреть в Минске, лично набьёт морду. Потом «открытое письмо» мягкого и пушистого коллектива ГИМС в Совмин и Парламент с просьбой защитить их от произвола 2 граждан РБ, которые своими «вредными инновационными идеями мешают охранять доблестным инспекторам жизнь и покой наших граждан на водоёмах». /Я, когда читал, кипятком писал – «дяденьки на пл. Независимости, дапамажите – отвечая на всевозможные письма-запросы-проверки, мы не в состоянии предотвращать трагедии на водоёмах, а эти – пьяницы-тунеядцы и просто дураки – зла нам желают, вы их не слушайте, они плохие, а мы хорошие, просто ошибались кой-когда»/. Затем Совминовские письма в «заинтересованные инстанции»: в поддержку реформ высказались только Минтранс, Минфин и Витебский облисполком, 3 против 9.
Всё правильно, не зря ОСВОД называют в узких кругах «вторая линия обороны»: вышел в отставку, уже готово непыльное кресло. Кста, вы знаете, что до недавнего времени (а, может и сейчас?!) ОСВО-начальники официально получали 10% премиальных от собранных коллективных добровольных средств. Т.е. я, бывший мэр, ныне глава горОСВОДА прихожу к директору градообразующего предприятия – надо перечислить 100 млн. на спасение утопающих. Десяточка уже моя – с кем хочу, с тем и поделюсь. Классика отката. Россияне со своей антикоррупцинной программой отдыхают. У нас тут всё законно.
Короче, всё это было. Утонувших не спасёшь, колхозная серость – на своих "рабочих" местах, воры, как это ни прискорбно – на свободе.
Но была ИДЕЯ, считаю неплохая (без ложной скромности скажу как соавтор), поддержанная на самом-пресамом высоком уровне. Это был достаточно серьёзный, проработанный документ, базирующийся на определённых расчётах и аналитике, увязанный с достаточно серьёзной реорганизацией. Но, что-то где-то не срослось. М.И. Борового вдруг внезапно, за 5 дней до нового года уволили. Да ещё надо было этим дурацким РГО вдруг образовываться - г-н Голуба на волне и пронесло, подсуетился. Кста, ещё вот словоряд просится, ну не могу удержаться: охота – баня – голуб – новицкий. . . . сами думайте.
В общем, кто хочет ознакомиться – идея здесь: http://belgims-info.na.by/ осенью прошлого года КГК решил пощупать Витебский ОСВОД – см. результат: http://www.ej.by/publication/2007_10_18_193.html или, если совсем официально, то здесь http://www.kgk.gov.by/news/cc816bedf6428c69.html да и из «достоверных, но неофициальных источников» стало известно, что сгущаются тучи над головой Анатолия Иосифовича, не ровен час бахнется колосс о землю, а с ним и сподвижнички-соучастнички его. Лишь бы не прибились к какому ни будь другому берегу, а то возродят ещё более ужасного монстра: ТО резинки старше 5 лет надо будет проходить дважды в год.:D
Читайте, спрашивайте. Наиболее интересные места из многотомной переписки постараюсь в ближайшее время вывесить там же, где и проект реформы ГИМС.
Попробуем ещё разок. Как там, у Юлиуса Фучика: «не бойся врага, что может убить; не бойся друга, что может предать. Бойся равнодушных – ибо с их молчаливого согласия и творятся все мерзости этого мира».
P.S. Тут копался и нашёл свидетельство тогдашних баталий - газетную перепечатку http://www.belhuntclub.net/index.php...=page&pid=1164 почитайте, какая была рубка. Или вот ещё, из «Советской Беларуси» - http://www.sb.by/post/48779/

По поводу целесообразности: какая на.. целесообразность в регистрации 1-2-местных лодок? На матрасе незарегистрированном или камере я могу ловить рыбу и плавать и не утону, а на резиновой лодке изготовленной по ГОСТу - не могу, боятся , что утону. Смешно. Тоже и про спас жилеты. почему в таком случае на всех пассажиров любого плав средства не надеты оные???
Просто есть люди, а есть УРОДЫ ДОРВАВШИЕСЯ до власти. И им пофиг люди, им просто бабла не хватает.
Просто еще не судился по настоящему никто с инспекцией по маломерным судам. Может и не надо регистрировать. До Верховного суда ведь не доходили. А депутатам мы все побоку, им не за защиту народа государство наши деньги раздает.

Вчера пробегался по каналам ТВ и остановился на сюжете БТ, где показывали как доблестые органы патрулируют оз. Вячя на надувной лодке с мотором. Так глаз зацепился - в нужном месте рисования номера, НЕ БЫЛО привычных уже символов. К тому же я не разглядел в накидках бойцов СПАС. ЖИЛЕТов (хотя они, может, и надувные). И не думаю, что у того "моториста" есть удостоверение на право управления лодки с мотором.

А при мне старую надувнуху зарегистрировали без документов, только надо было предоставить к осмотру, но было лодке больше 8-ми лет (может какой знакомый :roll:)

Справка от участкового о том, что лодка не числится в угоне. Но мне она не помогла - пришлось писать заявление на имя начальника ГИМС с просьбой зарегистрировать "гребное судно" и с обьяснением где, когда, у кого приобрел лодку, по какой причине и когда утеряны доки.

Добрый вечер!

нужна помощь! Скажите как можно зарегистрировать лодку, если паспорт на нее утерян?

Интересно, а линейка которой производились измерения поверена, как средство измерения, если нет тогда - "жалобная книга" и обоснованная жалоба, ведь измерялось с точки зрения закона на глаз и еще можно затребовать методику проведения, кстати тоже зарегистрированную и, как эпогей, попросить измерителя расчитать относительную погрешность измерения :mrgreen: (Обидно видеть как они издеваются над народом)

В ГИМСе на местах,похоже ,маятник качнулся в другую сторону.
Руководство,опасаясь лишиться кормушки, дало подчиненным мзды и от принципа "абы грошы" перешли к тактике мелких придирок.ОБД(обозначение бурной деятельности).
Вчера товарищ пытался пройти техосмотр и ему было отказано из-за якобы малого размера цифр в номере на борту.Три года всё было зашибись ,а теперь вдруг зрение у инспекторов испортилось;) .