Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 382 432 472 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 492 519 template Следующая
 
  • Страница из 519
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

    Подписная кампания за отмену ТО лодок 2015 - 2016 тут

    с 04.06.2015г. Минский участок ГИМС осуществляет прием граждан и юридических лиц, по адресу: г. Минск, промзона "Шабаны", ул. Селицкого 15 "А" (территория ПАСЧ-14 Заводского РОЧС г. Минска)
    Режим работы: вторник, среда, четверг
    8.00 - 13.00
    14.00 - 16.00
    Убедительная просьба оплату производить заранее (ближайший банк расположен в 2 км от территории ПАСЧ-14)!
    Телефон для справок: 8-044-471-09-68

    О ежегодном ТО можно прочитать тут
    Что должно быть в лодке на воде и что может проверить ГИМС (см. картинку)
    Ветка называется " Обсуждение целесообразности ТО" и обсуждается только это! Любые личностные наезды будут пресекаться самым жестоким образом согласно правил форума!
    Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
    Вот ответ из МЧС о ТО и что это такое :
    Уважаемый Антон Феликсович!

    Министерство по чрезвычайным ситуациям рассмотрело Ваше обращение по вопросу технического освидетельствования маломерных судов, поступившее на сайт МЧС, и сообщает следующее.
    Порядок технического освидетельствования маломерных судов, сроки и места его прохождения определены Положением о порядке технического освидетельствования маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 28 декабря 2013 г. № 1149 (далее – Положение). Требования к состоянию маломерных судов определяются техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности маломерных судов» (ТР ТС 026/2012).
    Осуществление технического освидетельствования маломерного судна для физических лиц за плату помимо Положения установлено и пунктом 15.441 перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 26 апреля 2010 г. № 200.
    По результатам технического освидетельствования маломерного судна до начала его эксплуатации и при признании его годным к эксплуатации судовладельцу выдается сертификат о допуске судна к эксплуатации (пункт 13 Положения).
    Одновременно информируем, что в настоящий момент Министерством по чрезвычайным ситуациям проводится ряд организационных мероприятий, касающийся ГИМС, который включает в себя разработку необходимых нормативных правовых актов, инициирование вопросов перед Правительством Республики Беларусь по укреплению материально-технической базы ГИМС, прорабатывается вопрос об организационно-штатных изменениях, разрабатывается регламент проведения технического освидетельствования надувных маломерных судов и судов в жестком корпусе.

    Заместитель Министра А.Н.Гончаров
    Запрудский 220 05 27
    Легович 328 51 86

    Вывод , взимание денег за ТО , на сей момент и до этого, не законен, НЕТ - тех.регламента и других нормативно правовых актов , также как и специального оборудования для измерения люфта уключин ! За взгляд на мое ПС - денег НЕ ДОЛЖНЫ БРАТЬ !
     Будет интересно почитать, как они люфт уключин будут замерять и кто этот бред утвердит и согласует, премия "шнобель" гарантирована. Вопросов к письму-ответу больше , чем ответа в нем !
    Нажмите на изображение для увеличения. Название: img217.jpg Просмотров: 128963 Размер: 156.1 Кб ID: 3919724
    1 Фото
    Последний раз редактировалось Rammstein; 06.09.2015, 20:13.
    Adventura 320k Toha 9.8 Minnkota Fishmark 480 Dakota 10
    Метки: Нет
  • #7217
    Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
    Камрады! Ахтунг! Хелп! Подскажите, чем отмыть намера с лодки ПВХ?
    Нанесёны маркером пирманентным.
    С какой целью интересуешься?:D
    Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52

    Комментарий

    • #7218
      Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
      Камрады! Ахтунг! Хелп! Подскажите, чем отмыть намера с лодки ПВХ?
      Нанесёны маркером пирманентным.
      Я отмывал так: сначала взял Мистер Пропер (немного развел водой) и смывал им пока цифры не стали блеклыми. Затем взял ацетон и слегка протер им. Для нанесения нового номера поверх старого эта процедура подходит.

      Комментарий

      • #7219
        Нефтрас или любой другой растворитель для масленых красок, далее силикончиком из балончика

        Комментарий

        • #7220
          Сообщение от AN Посмотреть сообщение
          Нефтрас или любой другой растворитель для масленых красок, далее силикончиком из балончика
          Прикалываешся? Какое отношение имеет растворитель для масленых красок и силикончик к перманентному маркеру?

          И что это вообще за хрень такая - "силикончик из балончека"?
          Последний раз редактировалось Greihan; 29.03.2018, 17:03.
          My possibilities in a shock from my desires...

          Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

          Комментарий

          • #7221
            Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
            Камрады! Ахтунг! Хелп! Подскажите, чем отмыть намера с лодки ПВХ?
            Нанесёны маркером пирманентным.
            попробуйте карбклинером фирмы абро (баллончик такой для чистки карбюратора) с пвх лодки не пробовал но с пластика стекла и дерева снимает очень хорошо !

            Комментарий

            • #7222
              Greihan,
              А попробуй с начало, все же не ацетоном, который портит ПВХ.
              Силикон из баллончика- которым в авто резинки смазываешь и который позволяет сделать косметику ПВХ, как крем для лица.

              Можно пробовать ВД 40, тогда не надо силикона, но растворитель для маслен красок лучше.

              - - - Добавлено - - -

              Сообщение от Жора Лохматый Посмотреть сообщение
              баллончик такой для чистки карбюратора
              Это тот же ацетон, растворитель для нитроэмалей. Не надо для ПВХ

              Комментарий

              • #7223
                Сообщение от AN Посмотреть сообщение
                Greihan ...растворитель для маслен красок лучше....
                Чем лучше?
                My possibilities in a shock from my desires...

                Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                Комментарий

                • #7224
                  Очень интересно - при нажатии ссылки ТУТ о ежегодномТО в шапке темы открывается НацИнтернетПорталРБ --- а там ПУСТО !!!

                  Комментарий

                  • #7225
                    Сообщение от pavel sankevich Посмотреть сообщение
                    Очень интересно ...
                    Всё, что ты хотел узнать о ежегодном ТО (которое уже довольно давно не всегда и не для всех ежегодное), но стеснялся спросить - найдеш здесь...
                    My possibilities in a shock from my desires...

                    Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                    Комментарий

                    • #7226
                      15.44. Техническое освидетельствование маломерного судна, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов

                      Перечень документов и (или) сведений, представляемых гражданином для осуществления административной процедуры:

                      заявление;

                      паспорт или иной документ, удостоверяющий личность;

                      судовой билет;

                      сертификат о допуске судна к эксплуатации для маломерных судов, проходящих повторное техническое освидетельствование;

                      документ, подтверждающий внесение платы.

                      Срок действия справки, другого документа (решения), выдаваемых (принимаемого) при осуществлении административной процедуры:

                      для маломерных гребных судов, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, – 5 лет;

                      для маломерных судов с двигателем мощность менее 3,8 кВт, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, – 3 года;

                      для маломерных судов с двигателем мощностью от 3,8 до 22 кВт включительно, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, – 3 года;

                      для маломерных судов с двигателем мощностью свыше 22 кВт, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, – 3 года;

                      для иных маломерных судов и гидроциклов, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, – 2 года;

                      для маломерных судов, с года выпуска которых прошло 10 и более лет, – 1 год.

                      Комментарий

                      • #7227
                        Вот Спасибо http://petr999@www.brik.org/member.php?u=87565за четкость ответа в теме ! Последние несколько страниц темы вообще без иформации о ТО И НЕспасибо http://www.brik.org/member.php?u=227 за ссылку толщиной в энциклопедию
                        Последний раз редактировалось pavel sankevich; 10.04.2018, 23:08.

                        Комментарий

                        • #7228
                          Сообщение от pavel sankevich Посмотреть сообщение
                          ...И НЕспасибо Greihan за ссылку толщиной в энциклопедию
                          Да НЕпожалста.
                          Мне вообще-то до-лампочки, но справедливости ради должен заметить, что если ты в довольно зрелом возрасте неспособен пройти по сцылке, щелкнуть мышкой шестой по счету документ и прочитать первоисточник, а именно две с половиной машинописных странички, а не чью-то копипасту - то мне тебя жаль. А скорее всего тебе просто влом шевелиться ...

                          И тема кстати не о ТО, а об его целесобразности.

                          И еще. Если бы ты удосужился прочитать первоисточник (а не копипасту на форуме), то возможно узнал бы и еще кое-что для себя интересное. Например, как изменился предписанный порядок нанесения бортовых номеров на МС. А то многие по-прежнему пирманентнэм маркерам малюют, а потом кричат - "ПАМАГИТЕ!!!! Чем смыть эту гадость????"
                          Последний раз редактировалось Greihan; 11.04.2018, 11:08.
                          My possibilities in a shock from my desires...

                          Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                          Комментарий

                          • #7229
                            Поставил на учет лодку(49р.) + ТО (7.35), снятие с учета прошлой лодки (24.50) итого 80.85. , и +дорога до участка ГИМС 70км туда обратно... Что-то не хило за данную процедуру...
                            Rека-340+Тох.9.8, Bravo BST-12bat,Mark 5x

                            Комментарий

                            • #7230
                              Не могу дозвониться в ГИМС :) может кто подскажет, у меня два тех. паспорта один на лодку, второй на мотор, это мне за снятие с учета нужно два раза оплатить (24.50) ? а вообще без владельца со всеми доками (оригиналами, покупка и тд. в Рб приобреталось)можно это провернуть, либо нужно доверенность или его присутствие? а то как-то не получается все.. столько возни, спасибо !

                              Комментарий

                              • #7231
                                Zinger, а судовой билет у тебя есть?
                                My possibilities in a shock from my desires...

                                Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 382 432 472 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 492 519 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X