Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 386 436 476 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 496 519 template Следующая
 
  • Страница из 519
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

    Подписная кампания за отмену ТО лодок 2015 - 2016 тут

    с 04.06.2015г. Минский участок ГИМС осуществляет прием граждан и юридических лиц, по адресу: г. Минск, промзона "Шабаны", ул. Селицкого 15 "А" (территория ПАСЧ-14 Заводского РОЧС г. Минска)
    Режим работы: вторник, среда, четверг
    8.00 - 13.00
    14.00 - 16.00
    Убедительная просьба оплату производить заранее (ближайший банк расположен в 2 км от территории ПАСЧ-14)!
    Телефон для справок: 8-044-471-09-68

    О ежегодном ТО можно прочитать тут
    Что должно быть в лодке на воде и что может проверить ГИМС (см. картинку)
    Ветка называется " Обсуждение целесообразности ТО" и обсуждается только это! Любые личностные наезды будут пресекаться самым жестоким образом согласно правил форума!
    Сообщение от Антон Посмотреть сообщение
    Вот ответ из МЧС о ТО и что это такое :
    Уважаемый Антон Феликсович!

    Министерство по чрезвычайным ситуациям рассмотрело Ваше обращение по вопросу технического освидетельствования маломерных судов, поступившее на сайт МЧС, и сообщает следующее.
    Порядок технического освидетельствования маломерных судов, сроки и места его прохождения определены Положением о порядке технического освидетельствования маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 28 декабря 2013 г. № 1149 (далее – Положение). Требования к состоянию маломерных судов определяются техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности маломерных судов» (ТР ТС 026/2012).
    Осуществление технического освидетельствования маломерного судна для физических лиц за плату помимо Положения установлено и пунктом 15.441 перечня административных процедур, осуществляемых государственными органами и иными организациями по заявлениям граждан, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 26 апреля 2010 г. № 200.
    По результатам технического освидетельствования маломерного судна до начала его эксплуатации и при признании его годным к эксплуатации судовладельцу выдается сертификат о допуске судна к эксплуатации (пункт 13 Положения).
    Одновременно информируем, что в настоящий момент Министерством по чрезвычайным ситуациям проводится ряд организационных мероприятий, касающийся ГИМС, который включает в себя разработку необходимых нормативных правовых актов, инициирование вопросов перед Правительством Республики Беларусь по укреплению материально-технической базы ГИМС, прорабатывается вопрос об организационно-штатных изменениях, разрабатывается регламент проведения технического освидетельствования надувных маломерных судов и судов в жестком корпусе.

    Заместитель Министра А.Н.Гончаров
    Запрудский 220 05 27
    Легович 328 51 86

    Вывод , взимание денег за ТО , на сей момент и до этого, не законен, НЕТ - тех.регламента и других нормативно правовых актов , также как и специального оборудования для измерения люфта уключин ! За взгляд на мое ПС - денег НЕ ДОЛЖНЫ БРАТЬ !
     Будет интересно почитать, как они люфт уключин будут замерять и кто этот бред утвердит и согласует, премия "шнобель" гарантирована. Вопросов к письму-ответу больше , чем ответа в нем !
    Нажмите на изображение для увеличения. Название: img217.jpg Просмотров: 100098 Размер: 156.1 Кб ID: 3919724
    1 Фото
    Последний раз редактировалось Rammstein; 06.09.2015, 20:13.
    Adventura 320k Toha 9.8 Minnkota Fishmark 480 Dakota 10
    Метки: Нет
  • #7277
    Сообщение от crepido Посмотреть сообщение
    Говорить об этом самое время, т.к. людей приехавших с лодками в ГИМС для регистрации "отпускают домой" со словами, что больше не надо регистрировать.
    Поэтому странная "подвешенная" ситуация...

    Если кто будет обращаться, присылайте дополнительную информацию...
    Вчера приезжал сотрудник Полоцкого отделения и проводил и регистрацию и ТО.
    Проекты указов - это не документ к исполнению.
    Читайте Указ Президента № 200 от 26 апреля 2010 года пункт 15.441 (Указ уже с изменениями). Там и сроки действия выданных освидетельствований и удостоверений. И не слушайте некомпетентных сотрудников ГИМСа. Читайте сами документы.

    Комментарий

    • #7278
      Сообщение от Serg_Big Посмотреть сообщение
      Вчера приезжал сотрудник Полоцкого отделения и проводил и регистрацию и ТО.
      Проекты указов - это не документ к исполнению.
      Читайте Указ Президента № 200 от 26 апреля 2010 года пункт 15.441 (Указ уже с изменениями). Там и сроки действия выданных освидетельствований и удостоверений. И не слушайте некомпетентных сотрудников ГИМСа. Читайте сами документы.
      Документы читал, периодически звоню в ГИМС (попадал на нескольких специалистов), ничего не поменялось - можно не регистрировать если мотор по 5-и ЛС, на воде "ругать" не будут.
      Лично я не регистрировал и не планирую, пока не скажут, что надо. Что касательно БУКВЫ ЗАКОНА - да, это все слова и могут на воде взять за "пятую точку", поэтому каждый для себя решает - регистрировать или нет.
      Николай

      Комментарий

      • #7279
        День добрый, столкнулся с ситуацией. В Полоцком ГИМС отказываются регистрировать лодку надувную Navigator III 400 (опустим сейчас недостатки этого китайского плавсредства) на основании того, что "инструкция по эксплуатации" по мнению инспектора не является документом дающим основание для регистрации лодки, хотя в ПОЛОЖЕНИИ
        о порядке государственной регистрации и классификации маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов
        в качестве необходимого документа указано; руководство по эксплуатации (паспорт) судна. Инспектор требует исключительно паспорт, но в комплекте к этой лодке идет только руководство по эксплуатации на котором нанесен номер соответствующий заводскому нанесенному на борту лодки, сначала были отговорки по поводу того что все данные на английском, предоставили перевод, требование к предоставлению чека о покупке, но лодка покупалась на "куфаре" в новая в упаковке. Хотелось бы услышать ваше мнение (не о самой лодке, прошу).

        Комментарий

        • #7280
          А в вашем руководстве написано что лодка сертифицирована. Проблема с такими лодками была именно из-за сертификации.

          Комментарий

          • #7281
            Лодки такого типа и такой марки ходят зарегистрированные по водоемам, это факт.

            Комментарий

            • #7282
              Факт так факт. Но вопрос был про сертификацию. Есть она ?

              п.с. может те кто зарегистрировал в частном порядке прошел испытания лодки в Осиповичах, где их испытывают.
              Последний раз редактировалось Victer; 12.06.2018, 11:33.

              Комментарий

              • #7283
                возил сегодня лодку на регистрацию- сказали не нужно с мотором до 5лс -при проверке будут смотреть Спасательные средства; Водоотливные средства; Средства пожаротушения. (для моторных судов); Медицинская, ремонтная аптечка (для моторных судов); Швартовные приспособления; Якорное устройство; Весла
                Последний раз редактировалось xpon; 12.06.2018, 16:21.

                Комментарий

                • #7284
                  Точно не возили. Распаковали, дали инструкцию к ней перевод, накачали, показали комплектность и все.

                  Комментарий

                  • #7285
                    Сообщение от Dimm_LV Посмотреть сообщение
                    День добрый, столкнулся с ситуацией. В Полоцком ГИМС отказываются регистрировать лодку надувную Navigator III 400 (опустим сейчас недостатки этого китайского плавсредства) на основании того, что "инструкция по эксплуатации" по мнению инспектора не является документом дающим основание для регистрации лодки, хотя в ПОЛОЖЕНИИ
                    о порядке государственной регистрации и классификации маломерных судов, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов
                    в качестве необходимого документа указано; руководство по эксплуатации (паспорт) судна. Инспектор требует исключительно паспорт, но в комплекте к этой лодке идет только руководство по эксплуатации на котором нанесен номер соответствующий заводскому нанесенному на борту лодки, сначала были отговорки по поводу того что все данные на английском, предоставили перевод, требование к предоставлению чека о покупке, но лодка покупалась на "куфаре" в новая в упаковке. Хотелось бы услышать ваше мнение (не о самой лодке, прошу).
                    Наверно им нужно подтвердить законность приобретения лодки(товарный чек или чек из магазина). Если продавец не хочет помочь, то ищи кто продает такие же лодки как юр. лицо. Проси войти в положение и выписать товарный чек. По моему это не документ строгой отчётности. Я восстанавливал чек от лодочного мотора (про...ный по собственной халатности). Продавцу огромное спасибо. Понял и простил. Чек это: клочок бумаги на котором название товара, цена, подпись продавца и печать.

                    Полоцкий ГИМС, Полоцкий ГИМС .....http://www.brik.org/showthread.php?t...=1#post2409046 там особая компетенция.
                    Последний раз редактировалось vlburbo; 13.06.2018, 00:15.

                    Комментарий

                    • #7286
                      Подскажите, знающие... Кто недавно проходил ТО. Какие платежи надо подготовить к визиту. Имею ПВХ до 30лс и для себя вижу на сайте ГИМСа, что с меня на ТО нужен только один платеж 7,35р. И вроде как все. Но жизнь показывает, что по приезду "к ним" оказывается надо было заплатить за какое-нибудь компьютерное обслуживание, оформление документов или еще что-нибудь "для них полезное"... Спс...

                      Комментарий

                      • #7287
                        Спасибо, попробую, чека нет действительно покупалась в Литве, хотя этот ход попадает под ;
                        - 10. В государственной регистрации и классификации маломерного судна может быть отказано по следующим основаниям:
                        если отсутствуют предусмотренные законодательством об административных процедурах основания для их осуществления;
                        если технические характеристики и конструкция маломерного судна не соответствуют сведениям, заявленным в руководствах по эксплуатации (паспортах) маломерного судна и двигателя (при их наличии) или правоустанавливающих документах;
                        если представлены документы и (или) сведения, не соответствующие требованиям законодательства, в том числе настоящего Положения, а также подложные, поддельные или недействительные документы;

                        Комментарий

                        • #7288
                          Вот если порассуждать, имеет ли право начальник ГИМС Чешун своей властью отменять регистрацию судов с мотором до 5 сил? Тем самым отменять действующие нормы Кодекса внутреннего водного плавания. И при этом ещё и отменять предусмотренную этим Кодексом административную ответственность за эксплуатацию маломерных судов, подлежащих госрегистрации, без этой регистрации. Не много ли на себя наградил. Не надорвался бы.

                          Комментарий

                          • #7289
                            О какие люди ))). Много ты лично Славек , надрывался годами , проводя ТО - фикцию ?
                            Как только в тираж вышел, включил свое фе )), так получается ?
                            Не думаю , что тот же Чешун ММ ,не согласовал свои действия с Министром МЧС. ( может замом )!
                            Мое мнение , контроль на воде более важен , чем на траве при проведении То = фикция !
                            Последний раз редактировалось Антон; 14.06.2018, 10:35.
                            Последнее большое переселение было в Америку , для местных жителей, это закончилось резервациями , что будет с Европой в 21 веке, боюсь даже предположить ?:cool:

                            Комментарий

                            • #7290
                              Сообщение от xpon Посмотреть сообщение
                              возил сегодня лодку на регистрацию- сказали не нужно с мотором до 5лс -при проверке будут смотреть Спасательные средства; Водоотливные средства; Средства пожаротушения. (для моторных судов); Медицинская, ремонтная аптечка (для моторных судов); Швартовные приспособления; Якорное устройство; Весла
                              а если мотор 5 л с ? Нужно ли ехать, пять раз звонил в минский хотел спросить никто трубку не поднял,на автоответчик оставлял сообщения ноль, на е-маил не отвечают, там вообще работают?
                              (+375 17) 319-39-05 (+375 17) 394-62-07 gims@mchs.gov.by

                              Комментарий

                              • #7291
                                Сообщение от Hunter_7 Посмотреть сообщение
                                а если мотор 5 л с ? Нужно ли ехать, пять раз звонил в минский хотел спросить никто трубку не поднял,на автоответчик оставлял сообщения ноль, на е-маил не отвечают, там вообще работают?
                                (+375 17) 319-39-05 (+375 17) 394-62-07 gims@mchs.gov.by
                                до 5лс включительно !! не знаю где в эти номера нашли?Адрес: г. Минск, ул. Селицкого, 15А (ПАСЧ №14 Заводского РОЧС)

                                8 017 344 56 28

                                8 029 174 27 90
                                Последний раз редактировалось xpon; 13.06.2018, 21:47.

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 386 436 476 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 496 519 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X