Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • AN
    Участник ответил
    Костян
    в РФ ТО нет.

    Прокомментировать:


  • Костян
    Участник ответил
    Народ. Если Вы будете решать проблему только со своей личной точки зрения - мне не нужно ТО давайте его руками ОО БРИК отменим, то так не получится. Попробуйте поставить себя на место ОСВОДА, и вы найдёте кучу всяким убедительных аргументов, что ТО жизненно необходимо гражданам РБ. Турист же не зря привел контраргументацию. Ещё раз повторюсь, отменить - очень не просто, а реально изменения внести в процедуру прохождения. Это моя точка зрения, и можно не продолжать меня убеждать в обратном. А заниматься поиском информации, что бы кому-то доказать что ТО не во всем мире существует, ну на самом деле бессмысленная трата времени. Вон в Росси есть, и у нас. Этого помоему достаточно, что бы принять этот факт.

    Прокомментировать:


  • ВОЛОДЯР
    Участник ответил
    Сообщение от Е.К. Посмотреть сообщение
    .
    "ТО надувных лодок "-это было бы там название юмористической передачи.
    []
    .
    ... А может быть и эротической. Ведь была же передача проТО". Но ещё скорее - порнографическая, все признаки...
    Последний раз редактировалось ВОЛОДЯР; 15.09.2007, 10:29.

    Прокомментировать:


  • Е.К.
    Участник ответил
    Сообщение от Турист Посмотреть сообщение
    Костян.
    Ты должен понять разницу между ТО автомобиля и ТО маломерного судна. ОСВОД эту разницу понимает.:)

    .
    Блин,да знаете вы ,что такое ТО автомобиля в самой автомобильной стране мира-в США это- проверка уровня выхлопных газов один раз в 2 или 3 года! ВСЁ! И никакого дорогостоящего оборудования ,очередей и взяток. Теперь посмотрите уровень смертности на дорогах сопоставляя кол-во машин на душу населения там и в России или у нас.
    "ТО надувных лодок "-это было бы там название юмористической передачи.

    Прокомментировать:


  • Silantii
    Участник ответил
    Сообщение от Don Посмотреть сообщение
    Усач,
    Склоняю в очередной раз посыпанную пеплом голову....Уж более наглядно объяснить сложно.
    Мужики, давайте откроем комитет по подошвам!
    .....
    +100
    а то так же скоро можно заставить людей без справки от доктора на улицу не ходить, бо не все правильно дышат и за здоровьем не следят, могут и задохнуться ненароком...справочку предлагаю выдавать ежеквартально, пенсионерам со скидкой на отдышку :mrgreen:
    PS Ежегодное ТО резиновой лодки, скажем до 300кг грузоподьемности, не более чем фикция и собирание денег, не дающая никакой пользы, кроме головной боли:twisted: нормальным людям(типа все мы без ТО утопиться желаем ). Вообще надо организовать марш протеста с удочками, спинами и подсаками и направить письмо в администрацию президента, во!

    Прокомментировать:


  • valera
    Участник ответил
    Олег, отметь Интеграл, Арессу, Кирмаш, Слободская. Все уже завез. Едиенственно титульный лист чернобелый, цветного принтера ненашел.

    Прокомментировать:


  • Silantii
    Участник ответил
    Сообщение от Yaroslaw Посмотреть сообщение
    ИП Пупкин не сертифицирует отдельные лодки, он их покупает у оптовиков уже отсертифицированные и спит спрокойно. Если только ИП Пупкин не оптовик и розничный продавец в одном лице.А при регистрации лодки "пробиваются", как правило, на предмет сертификации. Штамп продавца требуют почти всегда. В Минске список продавцов лодок на пункте регистрации известен, по словам ГИМСовцев. Город маленький. В случае нарушений к ИП Пупкину с проверкой дойти сразу нет времени, но "досье" на него пополняют.Такова сегодня практика. На подходе ряд более "жёстких" законов...Это не голословно - знаю, как оптовик.
    Таак..Пишу КОНКРЕТНО про свой случай. Купил лодку без чека, с рук, с отметкой гарантии в виде штампика ИП вообще украинского. При регистрации никаких проблем не было. Посмотрели на нее техпаспорт (без отметок), на гарантийный талон (с этим штампиком) и на шильдик на лодке с указанием массы, серийного номера, грузоподьемности и т.д. Все. Зарегистрировали без вопросов. Думаю ЛЮБОЙ штампик, ЛЮБОГО ИП пойдет без вопросов. Да и какая им разница, главное документы есть и не ворованная.

    Прокомментировать:


  • Турист
    Участник ответил
    Антон.
    Побью... за такие мысли.:)

    добавлено через 3 минуты
    Сообщение от valera Посмотреть сообщение
    Олег, что заносим в графу "данные" и по какой срок сбор подписей? И по аренде, сейчас ненадо?........ По срокам нашел.
    Валера, паспортные данные - это интимная вещь, не многие захотят это давать. Поэтому хорошо, если напишут домашний адрес или даже телефон. По аренде решили, что вначале проведем дискуссию на форуме и выработаем позицию.... потом соберем подписи.
    Последний раз редактировалось Турист; 14.09.2007, 16:48. Причина: Добавлено сообщение

    Прокомментировать:


  • Антон
    Участник ответил
    Спасибо всем приехавшим.
    По поводу сказанного Костяном,ну просто категорически не согласен по следующим причинам:
    1. Костя ТО автомобиля а также МалПлавСр не спасет от воровства твоей или моей лодки, людей много и и всех свои мысли в том числе и что умыкнуть что плохо лежит. Я наезжаю машиной на борт,или сплю в ней как пример для решения этой проблемы. А авто и на ЗЧ могут распилить и продать,а лодку в РФ брату подарить или в деревню,там про ГИМС многие вообще не слышали. Базы и статистики у нас нет по лодкам. Из данных что нам довели на какойто базе 20 лодок умыкнули,до сих пор ищут совсем недавно кстати!!! Как то странно и компы на ул.Надеждинской также умыкнули,я б на месте органов задумался. А что там было то на компах? ВСЕ что создано за этот год или еще что?
    Когда минтрансу ТО автомобилей передавали и ничего некоторые чины говорили что
    ДТП,бардака станет больше.... но ... все пока нормально
    2. Костя много не проверенных данных которые тебе лень собирать по инету, Олег правильно сказал в РФ вообще отменили и регитрацию и ТО ПлСр гр.
    Мое ихмо следующее ближе к Ана высказываниям,если нам идти путем РФ то все суда маломерные до 225кг должно быть отменено и регистрация и ТО. Если мы соглашаемся на регистрацию то планку тоннажа лодки поднять хотя бы до 500 кг.Я так рассуждаю что мне как будто решать.... но все возможно.
    Хотя со слов ОСВОда они будут опираться на законодательство РФ. ЕСли так :):):) нам эта регистрация. В свете последних данных они будут пытаться восполнить свой бюджет любыми путями. И выход при этом будет таков поднимут цену на регистрацию в два раза, и все равно за наш счет будут пытаться решить те или иные вопросы! Или вы вэтом сомневаетесь. А номера на лодке ,не спасут от воровства на ффоруме фотку видел что у кого то умыкнули лодку на ВВ,так та вообще вся расписная в черных разводах и что ..... вот интересно что ему в Гимсе на сее действо бы сказали,или куда он обращался. Может нашли но я эту лодку не пропущу если увижу конечно.

    Я уж грешным делом Турист подумал вот наше ОО становится полугосударственным как БООР,ОСВОД и продаем рыболовам Фишкарты,делимся 50% государсту, 50% нашему ОО, строим базы берем водоемы в аренду.....,зарыбляем,сертифицируем рыболовные магазины и снасти а то без нас рыболовные магазины не будут знать какой ассортимент поддерживать будем поддерживать отечественного производителя чтоб воблеры "Рапала",блесны Мепс пошли с инвестициями СЭЗ шабаны и наладили свое производсво,Нumberd и Garmin наладил совместное производство на заводе Вавилова своей продукциии и присылал нам 10% с каждой проданной вещи так как мы пролобировали этот проект. А нет забыл а что такую железяку сами не сможем сделать,нужно поручить соответствующим органам разработать совместно с Академией наук проект развитий блесностроения и их обрыва в воде. Для чего поручить соответствующим ведомствам на каждом повороте реки,натянуть кодовые цепи с переодической выемкой оных для следующей сдачи металла на Жодинский БМЗ.... Ну и так далее... можно до бесконечности....
    По просьбе некоторых изменяю обидные высказывания в адрес чиновников.
    Наши чиновники спасибо им, только и радеют за народ и для народа чтоб я вдруг не поехал на воду со спущенной или спускающей лодке а главное сертифицированной.За это им большое спасибо и глубокий поклон,за заботу обо мне и моей лодке.
    Мужики только не бейте ногами ..... за крамольные мысли.
    Последний раз редактировалось Антон; 18.09.2007, 14:44.

    Прокомментировать:


  • Don
    Участник ответил
    Сообщение от Усач Посмотреть сообщение
    Ну ты сам за уши тащишь аргументы в дискуссию, а они рогом упираются:p . Следуя этой логике: человек выходит на улицу, значит обувь должна быть в технически исправном состоянии. Здоровье нации - забота государства. Вдруг подскользнётся, да башкой об бордюр. Надо было бы подумать над созданием Комитета по подошвам, который раз в три месяца проводил бы ТО обуви, носимой гражданами, за деньги
    Усач,
    Склоняю в очередной раз посыпанную пеплом голову....Уж более наглядно объяснить сложно.
    Мужики, давайте откроем комитет по подошвам!
    PS
    Ехал домой слышу по новостям - с нового года обязательной сертификации будут подлежать все рентабельные услуги
    Уже более открытого текста придумать было сложно.....

    Прокомментировать:


  • Буратино
    Участник ответил
    Вставлю и свои 5 копеек. При прохождении ТО в прошлую среду я лодку разворачивал только для того, чтоб инспектор убедился в том, что бортовые номера нанесены. Заводской номер не проверялся. Т.е, если я спер лодку, то с вероятностью 50х50 пройду техосмотр имея любой техпаспорт на аналогичное плавсредство. В прошлом году ГИМС на Припяти проверил у меня документы на соответствие бортового номера документам. Заводской номер не проверялся. Вопрос - насколько реально найти при таком подхаде краденое плавсредство? Причем не прямо сейчас, а краденое в прошлом-позапрошлом годе... И вопросы для размышления: 1) Есть ли в районных/областных ГИМСах централизованная база по заводским номерам краденых лодок? 2) Если она есть, то почему ГИМС для регистрации лодки без документов посылает за "бумажкой - "лодка не в угоне"" к участковому инспектору? 3) Есть ли централизованная база данных по краденым лодкам у участкового инспектора, а если нет, то посылает ли он запрос туда, где эта база имеется? 4) Если ТО проводится визуальным осмотром лодки инспектором, то пройду ли я ТО с лодкой, имеющей продольный разрез внутренней части борта в области стыка с днищем длиной 2 метра?
    Я за то, чтоб регистрация была, а существующее у нас ТО муля чистейшей воды...
    Кстати, в защиту ГИМСа должен сказать, что они улучшили процедуру прохождения ТО. Раньше, когда бы я не проходил ТО, следущее ТО ставили на след.апрель. А сейчас поставили на след. сентябрь. Так что качество растет!

    Прокомментировать:


  • valera
    Участник ответил
    Олег, что заносим в графу "данные" и по какой срок сбор подписей? И по аренде, сейчас ненадо?........ По срокам нашел.
    Последний раз редактировалось valera; 14.09.2007, 15:50.

    Прокомментировать:


  • Тиныч
    Участник ответил
    Костян! Категорично с тобой не согласен. Дай статистику, сколько зарегистрированных лодок нашли и вернули хозяевам? Я думаю в лучшем случае единицы, а то и вовсе 0. Поэтому думать что регистрация панацея от кражи наивно. Если лодка ну очень хороша, то нужно как во всем мире ее страховать. Ну а на счет ТО не хочеться повторяться. На сегодня в моем понятии это включение "дурки" в госсударственном маштабе и правильно говорит AN что главными дураками, якобы не контролирущими себя , делают нас.

    Прокомментировать:


  • Турист
    Участник ответил
    Костян.
    Ты должен понять разницу между ТО автомобиля и ТО маломерного судна. ОСВОД эту разницу понимает.:)

    Почему нет ТО велосипедов, которые не в пример дают больше смертей, чем маломерные суда?

    Потому что каждый из нас может провести ТО велосипеда без специальных приборов и специальных знаний САМОСТОЯТЕЛЬНО. Точно также мы в состоянии оценить техническое состояние своей лодки.

    Согласись, что есть разница между ТО "нырка" или "язя" и яхты водоизмещением в 400 тонн.

    Прокомментировать:


  • Усач
    Участник ответил
    Сообщение от Костян Посмотреть сообщение
    Но если посмотреть на это со стороны допустим ОСВОДА то надо. Человек на лодке выходит на воду, значит лодка должна быть в технически исправном состоянии, что бы в моём поднадзорном ведомстве не было ЧП.
    Ну ты сам за уши тащишь аргументы в дискуссию, а они рогом упираются:p . Следуя этой логике: человек выходит на улицу, значит обувь должна быть в технически исправном состоянии. Здоровье нации - забота государства. Вдруг подскользнётся, да башкой об бордюр. Надо было бы подумать над созданием Комитета по подошвам, который раз в три месяца проводил бы ТО обуви, носимой гражданами, за деньги

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X