Извиняюсь если где-то пропустил. Хочу зарегестрировать лодку
"омега-21", - точнее вынужден. Какой адрес ГИМС в Минске и в какое время они работают.
-
Прокомментировать:
-
DUHA
Должна быть лодка с нанесенными номерами на обеих бортах, судовой билет и талон предупреждения. Возьми ещё паспорт на лодку и личный паспорт на всякий случай, если у тебя просрочено ТО.Прокомментировать:
-
Людцы дарагия, абяснице мне з дярэўни. Что там требуют господа, дарагия инспекторы, к техосмотру резиновой лодки в этом году?
А то мне тут лапшы на уши навешали, что и грузы привязаны должны быть и черпак и яшчэ всякой хре...ни два мешка. Будця так дабры, а то мы тут у дярэўни сядзим и ни чаго ня знаем.
Прокомментировать:
-
Костян, я имел ввиду паспорт то зачем? Ну непользовалась лодка год, ну привез ее, да ладно бы надуть заставил чтоб проверить это не проблемма, а так через весь город за документами ездить ...накой ?Прокомментировать:
-
valera
Ты при постановке лодки на учёт, сообщаешь инспектору, что собираешься использовать судно с мотором 15 л.с. Тогда тебе выписывают квитанцию на регистрацию как на моторно гребное судно с мотором. Но пока мотора нет - его не вписывают. Когда приобретаешь мотор, привозишь документы на него в ГИМС, и его просто вписывают в судовой билет ( если это до 5 лошадок), если больше, то выпишут отдельный билет. Просто ты не будешь лишний раз бегать с оплатами. Моя процедура с мотором заняла ровно 3 минуты.
Dervik
Всё они делают в соответствии с положением, и кстати могу сказать СПАСИБО ГИМСУ, что не заставляют надувать лодки, и проверять наличие чрпаков, аптечек, огнетушителей, жилетов, фалов, багров, кругов, якорей, ходовых огней и т.д.
Вот когда проходит ТО яхта, вот там даже круче чем ТО автомобиля. Так что в ГИМСЕ к нам рыбакам относятся очень лоялно и с пониманием.Прокомментировать:
-
мда, поучаствовал сегодня в прохождении так называемого "ТО" , все что надо это привезти и развернуть лодку, показать, проверяют только бортовые номера (заманался маркером в малевича играть - обновлять), дырки и прочее - пофигу, даже и не смотрел, но самое прикольное в том, что лодка не пользовалась год, соотв. ТО предыдущее было до 2006 года, в связи с чем ентот "морской волк" попросил показать паспорт владельца
...ну закорючку свою он поставил, а печать только после предъявления докУмента ..бред ей богу
Прокомментировать:
-
Хе-хе, и что ты думаешь - будешь проходитьСообщение от shtorm Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
У меня в судовом билете мотор не вписан, на мотор отдельный билет. Сегодня ТО на мотор не продлял и не привозил, а лодку как моторную - продлил.Сообщение от valera Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Надо собрать подписи под предложением проводить платную техническую регистрацию велосипедов ,телевизоров,утюгов!!!!!!!Прокомментировать:
-
Тока какой мотор указывать ( и его необходимо показывать + документы на мотор) , они заносятся в судовой билет. А Костян точно все описал.Сообщение от РА Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Однозначно согласен с Костяном. Но, проще регистрировать как моторное, мало ли оказия, в компании найдется мотор и т.п. А разница в оплате очень небольшая.Прокомментировать:
-
Не мужики. Даже если вы купите Казанку и зарегистрируете её как гребную ( т.е. не будете пользоваться мотором) то это будет просто гребное судно, а если будете использовать с мотором, то это будет моторно-гребное судно.
Транцы на класс судна не влияют. Влияет только, ходит судно под мотором, под парусом, или на веслах.Прокомментировать:
-
А если я покупаю кайман (или краб) 275, у них сразу жёсткие транцы и т.д. Класс всёравно меняется?Прокомментировать:
Прокомментировать: