Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок
Это не ко мне, в данном случае. Я не баран в стаде. На тупые законы,есть гражданское неповиновение. Имею полное право спросить о правах.;)
Правила пользования, пункт 14, Судоводитель обязан:
предъявлять по требованию должностных лиц ГИМС документ, удостоверяющий личность, удостоверение на право управления моторным маломерным судном или международное удостоверение на право управления прогулочным судном, судовой билет и сертификат о допуске судна к эксплуатации;
Кардан, успокой своего друга, нет такого в правилах о запрете навигации с 1 ноября. Были годы когда джиговал в январе с лодки, а вот проходить регистрацию и ТО, нужно и МОЖНО.
Вот ,кстати,вопрос возник,а какие права у ГИМСа на воде? Ну, нарушил я чего. И назвался Пупкиным Сидором Петровичем .Место проживания -произвольное. Что на ум придет.
Глянул права работников ГИМС . Не вижу я там права требовать удостоверение личности и права задерживать меня для её определения. Пусть на Пупкина протоколы составляют до посинения.
Сегодня мой хороший друг звонил в ГИМНС с целью узнать, когда можно пройти тех. осмотр лодки в ближайшее время. Ему ответили что завтра, и тут же задали вопрос- а зачем вам это нужно на неделю? Ведь с 1 ноября использование маломерных судов запрещено. В следующем году приезжайте и отметим. Так вот, возник вопрос- ЭТО ПРАВДА, ЧТО С 1 НОЯБРЯ ЗАПРЕЩЕНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ МАЛОМЕРНОЕ СУДНО? Я лично впервые от него такое услышал, и как-то не верится в этот абсурд.
Добрый день, удивили этой новостью , но это половинчатая мера , должны быть единые подходы к транспортным средствам в ТС , к которым относится и маломерные суда , поэтому мое мнение отмена ТО для судов до 200кг массой и разрешение моторов без прав до 10 л/с , было бы самое то . Если они боятся, что 10 л/с это супер пупер не безопасно, пусть зачет принимают практический с росписью в журнале о технике безопасного управления и вручают памятку судоводителя.
По мне, вся эта возня многие года уже (((могла уложиться в трех - четырех словах( тезисах ) : исправное судно , спасательный жилет( его наличие ) , контроль на воде + трезвость всех )))!
Славек- что скажешь ? Ты еще при делах хоть ?
C чего им скакать, для сурьёзных производителей моторов, моторы в 5-сил в их ассортименте это ничто, пожалуй мы близлежащие страны их и потребляем - для наших болот
Да и не время растить цены, когда им китай в спину дышит.
Прокомментировать: