-
Не отнять таланта маразматического у наших чинуш в плане законотворчества. -
Из трех магазинов, в которых был сегодня- два не имеют печатей(один из них филиал Минского магазина), в третьем отказали, т.к продукцией данной фирмы лодок никогда не торговали и в случае проверок из налоговой могут быть проблемы. Вот такие ответы сегодня я получил.Прокомментировать:
-
Ну, раз печать не ставят, значит магазинам твои слова - пустой звук.Сообщение от Kamen Посмотреть сообщение
А насчет участкового - хотелось бы взглянуть на такого радушного, который непонятно с какого перепугу будет с твоей недокументированной лодкой разбираться, да еще и какую то справку выписывать :o
Не понимаю, откуда вообще эта легенда взялась, про справки от участкового про лодки и моторы? Насколько мне известно, у этой категории сотрудников внутренних дел совершенно другие задачи. И справки такого рода ни в ГИМСе, ни в магазинах никому и нафиг не упали.
- - - Добавлено - - -
Кстате, начальник ГИМС Могилевской области - Кравченко Вячеслав Владимирович, известный на этом форуме как СлавекСообщение от un Посмотреть сообщение...А вот начальник всия гимс Могилевской области сказал что ТО проходить надо обязательно и в этом году. И проверять они это будут. ... приплыв в могилевскую получишь штрафа. Полный маразм.
Может быть, он прояснит ситуацию?Прокомментировать:
-
Вот это коленкор!Сообщение от un Посмотреть сообщение
Как писалось выше, хотя и по другому поводу, лень бывает наказуема.
Езжайте, земляки, в минский участок ГИМС, пока не поздно и начальники до единой версии не договорились, пользуйтесь моментом, ставьте правильные отметочки в документы без дополнительной оплаты.
Как договорятся (а они непременно договорятся), придется квиток на 6.90 везти.Прокомментировать:
-
Блин девки еще интереснее пляшут.Сообщение от andrio Посмотреть сообщение
Только что по этому воросу товарищ звонил в бобруйский гимс, и там ему сказали, что это придумали в Минске и действует в Минской одласти. А вот начальник всия гимс Могилевской области сказал что ТО проходить надо обязательно и в этом году. И проверять они это будут. Так что получается в Минской обл. можешь с прошлогодним еще два года гонять, а приплыв в могилевскую получишь штрафа. Полный маразм.
Прокомментировать:
-
Да, с моих, могу справку у участкового взять, что лодка в угоне не состоит.Прокомментировать:
-
А откуда они о прошлом знают? С твоих слов?Сообщение от Kamen Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Kamen, вы интересный человек, спросите у них или хорошенько попросите.Прокомментировать:
-
А чем рискуют рыболовные магазины, торгующие лодками, поставившие свою печать в моем руководстве??? Конечно при условии, что лодка без криминального прошлого.Прокомментировать:
-
за 30 лет кто-то да и соизволит зарегистрировать, а далее всё просто, снял с учета и регистрируй по новому в любом городе РБ. Номер заводской у них на бирке на заклепках надежно закреплён. Как вариант я писал выше, искать сговорчивую ГИМС, если за 2 года в ГИМС запросов по ней не было из органов, то может кто и согласится на печать в судовом билете.Сообщение от Kamen Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
лень и нетерпеливость часто бывает наказуема, например, таким вот заковыристым образомСообщение от Kamen Посмотреть сообщение
Вот почему бы не задать этот вопрос там, где пытаешься зарегистрировать?Сообщение от Kamen Посмотреть сообщение
Я уже один из вариантов предложил - вернуть бывшему владельцу в обмен на деньги, но, учитывая давность сделки, боюсь, даже в суде опротестовать вряд ли получится.
Вижу три варианта:
1. поискать, кому бы втюхать этот комплект, но чтобы безо всяких договоров, чтобы у "осчасливленного" покупателя не было возможности опротестовать (если жаба задавит совесть);
2. если не получится 1. (или совесть победит), то смириться с потерями, списать убытки и продать вдвое дешевле, люди падки на халяву (это если совесть всё-таки не уступит жабе).
3. пользоваться как есть, и постоянно возить с собой кучу грошей, чтобы оплачивать штрафы за отсутствие документов.
Остальные варианты, которые приходят в голову, сплошь криминал, а это чревато существенно более неприятными последствиями, чем просто потеря денег.Последний раз редактировалось andrio; 04.05.2017, 16:30.Прокомментировать:
-
Договор купли-продажи есть, но составлялся он более 2-х лет назад. А как регистрируются 30-ти летние кастрюли, у которых и заводской номер не сохранился??? Перечитать 470стр не хватит сил и терпения и до следующего сезона. Может существуют другие варианты выхода из сложившейся ситуации???
- - - Добавлено - - -
Лодка ранее в РБ не регистрировалась, в гимсе пробивали по базе.Прокомментировать:
-
вот именно поэтому и не ставят на учет с недостаточным набором документов.Сообщение от александр3 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Как вариант искать более лояльный ГИМС, которому достаточно будет имеющихся бумажек, регистрацию можно делать не адресу прописки. Но есть конечно риск и для ГИМС, если лодка в угоне;).Прокомментировать:
-
Попробую догадаться - подкупила цена, ставшая определяющим фактором?Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
Зато теперь у человека куча геморроя:
- зарегистрировать без дополнительных телодвижений и, скорее всего, затрат, не получается;
- продажа за что купил быстро, чтоб вернуть потраченное, тоже под вопросом - еще одного такого лоха самого хитроумного в нашей маленькой стране надо изрядно потрудиться, чтобы найти, а потом долго уговаривать, чтоб купил, а сезон вот он, меньше трех недель до открытия;
- вернуть status quo невозможно или дорого (через суд) - договора нет, потому что не заключался, опротестовывать нечего;
- пользоваться без регистрации может быть дорого, учитывая уровень охвата населения связью.
Ну и как, много наэкономил накануне открытия сезона?
Если есть договор купли-продажи, стоит попробовать вернуть бывшему владельцу в обмен на уплаченные деньги.
Все остальные варианты развития событий суть дополнительные затраты и прямые финансовые потери.Последний раз редактировалось andrio; 04.05.2017, 12:32.Прокомментировать:
Прокомментировать: