Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок

Предыдущая 1 108 158 198 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 218 258 308 528 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Tsar65 ответил

14.05.2014, 12:49
Сообщение от Alfa Посмотреть сообщение

Обсуждаем ГИМС, как организацию, как юр. лицо.

Прикол в том, что это не то и не другое
Это подразделение структуры МЧС, то есть орган власти, оно же государство(система)
По сути сами региональные подразделения это 3 человека (половине некуда деваться, другая половина за идею))))
Издержки социальной ориентации....

Последний раз редактировалось Tsar65; 14.05.2014, 12:54.
Прокомментировать:
Участник Alfa ответил

14.05.2014, 12:43
Людей никто не обижает и не обсуждает. Обсуждаем ГИМС, как организацию, как юр. лицо.
И кстати, поборы придуманы ГИМС и только им.
Прокомментировать:
Участник Tsar65 ответил

14.05.2014, 12:39
Сообщение от Alfa Посмотреть сообщение

контролировать и инспектировать. А не заниматься поборами в коридорах.

Не стоит обижать людей на местах. Люди делают работу так как ими руководят! Поборы не гимсом придуманы, и идут в бюджет, а не в карман, инспектировать задача не стояла или тех. средств с топливом не дали.
А кто виноват, все умные люди знают.

п.с. Если бы не питорский подход к делу.....А вышел Министр мчс на трибуну, и объявил, что лодочников решили обложить сбором 50 тыр на год. Мамой клянусь, все деньги пойдут на закупку катеров Гимсу, а остальные деньги на содержание и наведение порядка на водоемах и тд и тп.
Я с удовольствием, в препрыжку, сбегал в банк и оплатил бы сто тыщ....
Прокомментировать:
Участник Alfa ответил

14.05.2014, 12:22
Сообщение от Буратино Посмотреть сообщение

Давайте уж не будем вешать всех дохлых котов на ГИМС. При таком подходе после каждого ДТП с пьяным водилой и непристегнутыми пасажирами надо кричать: а куда ГАИ смотрит?

Никто на них ничего не вешает и лично никого не обвиняет. Не имею права. А просто просит быть на воде и исполнять свою работу - контролировать и инспектировать. А не заниматься поборами в коридорах.
Процитирую свой пост с выделением смысла - вижу что не правильно поняли меня.

Сообщение от Alfa Посмотреть сообщение

Да их рабочее место и должно быть на воде. А не в коридоре с бумажками. Да только у нас "все происходит через Ж..У". Трагедию на оз. Белое не предотвратили, потому что дальше своих коридоров не ходят (и косвенно виновны в ней, как контролирующая организация), а наоборот перевернули эту трагедию для пополнения собственного кармана.
Прокомментировать:
Участник Буратино ответил

14.05.2014, 11:43
Сообщение от Alfa Посмотреть сообщение

Зачем нужен ГИМС тогда?

Давайте уж не будем вешать всех дохлых котов на ГИМС. При таком подходе после каждого ДТП с пьяным водилой и непристегнутыми пасажирами надо кричать: а куда ГАИ смотрит?
Прокомментировать:
Участник Alfa ответил

14.05.2014, 11:35
Сообщение от natrix Посмотреть сообщение

это как говорить, что учителя в ответе за школьников, которые стекла бьют после уроков. не очень пример, люди утопли, по причине не соблюдения техники безопасности со всех сторон

Зачем нужен ГИМС тогда?
Прокомментировать:
Участник natrix ответил

14.05.2014, 11:33
Сообщение от Alfa Посмотреть сообщение

Трагедию на оз. Белое не предотвратили, потому что дальше своих коридоров не ходят

это как говорить, что учителя в ответе за школьников, которые стекла бьют после уроков. не очень пример, люди утопли, по причине не соблюдения техники безопасности со всех сторон
Прокомментировать:
Участник Alfa ответил

14.05.2014, 11:13
Сообщение от Вайсс Посмотреть сообщение

Если я не ошибаюсь, то после многочисленных жалоб граждан, это и была основная причина отмены ТО.
;)
И все, по-моему, упирается в материальную базу. Вернее, отсутствие таковой.
Лодку и мотор если уж и проверять, то на воде.

Да их рабочее место и должно быть на воде. А не в коридоре с бумажками. Да только у нас "все происходит через Ж..У". Трагедию на оз. Белое не предотвратили, потому что дальше своих коридоров не ходят (и косвенно виновны в ней, как контролирующая организация), а наоборот перевернули эту трагедию для пополнения собственного кармана.
Прокомментировать:
Участник Вайсс ответил

14.05.2014, 11:00
Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

Как же вы тогда можете провести ТО? К чему вообще сводится процедура ТО?

Визуальный осмотр, сверка бортовых номеров и заводских номеров лодки и мотора...

Если я не ошибаюсь, то после многочисленных жалоб граждан, это и была основная причина отмены ТО.
;)
И все, по-моему, упирается в материальную базу. Вернее, отсутствие таковой.
Лодку и мотор если уж и проверять, то на воде.
Прокомментировать:
Участник Tsar65 ответил

13.05.2014, 16:49
Greihan, Спасибо!
Думаю позже состряпают какой ни будь регламент, как обычно, задним числом примут.
п.с. Последние время начинаю, чувствовать себя белорусам. Радуюсь простым вещам-отсутствию фотофиксации в сартире, солнцу на халяву, дождю....и все больше тянет на рыбалку, в глушь, все дальше и дальше.....

- - - Добавлено - - -

И я дозвонился до ГИМСА только что, по первому номеру :D
Сказали, что работают, и будут рады меня видеть с двумя квитанциями на 30000 тыр и на 9600 за инструктаж :D
Возьму с собой GoPro, попробую снять инструктаж на видео, для водномоторников!!!

О! начальника их читает, может ща пояснит, что за побор

Последний раз редактировалось Tsar65; 13.05.2014, 17:27.
Прокомментировать:
Участник Alfa ответил

13.05.2014, 16:13
В шапку перенесите, пожалуйста!
Прокомментировать:
Участник Greihan ответил

13.05.2014, 16:10
Расстановка точек (над i и над Ё заодно)

Я сегодня тоже дозвонился... Сначало по первому тел. из шапки было занято, позвонил по второму - ответила женщина, походу выяснилось - гл. бухгалтер. Немного ее попытал, касаемо Регистрации и ТО, все по указу 200, на вопрос про 9600 за инструтаж выяснилось, что это по их унутреннему прейскуранту, типо платная услуга. На мое замечание о том, что я, например, не нуждаюсь в ихних инструктажах - ответ - можете не платить. На более подробные расспросы було рекомендовано звонить по телефонам выше и ниже )).
Второй звонок по первому телефону был удачным, и работник (инспектор) усталым голосом вежливо отвечал на мои вопросы.

Вопрос (В): Что можете сказать по поводу регистрации и ТО?
Ответ (О): Какие у вас лодка и мотор?
В: лодка ПВХ и мотор 15 л/с
О: Будет стоить 129 000 руб.
В: За что?
О: За регистрацию и ТО.
В: А конкретнее?
О: 75 000 регистрация и 45 000 - ТО (Ну, все согласно У200, об инструктаже за 9 600 работник не упомянул)
В: Насколько мне известно, регламент ТО еще не разработан?
О: Да, регламента ТО пока нет.
В: На каком тогда основании берете деньги за ТО?
О: .......ну..... мы люди подневольные, нам сказали - мы берем (ответ буквальный)
В: А станция для ТО, специалисты, приборы для тех. освидетельствования, ну там для проверки СО выхлопа и проверки люфта уключин (:) товарищ юмора не понял) у вас имеются?
О: Нет, ничего этого нет.
В: Как же вы тогда можете провести ТО? К чему вообще сводится процедура ТО?
О: Визуальный осмотр, сверка бортовых номеров и заводских номеров лодки и мотора...
В: Спасибо!
О: Пожалуйста!

Исходя из сути ответа по процедуре ТО, вопросы о якорях, черпаках и жилетах с огнетушителями я задавать уже не стал, поскольку все эти подробности должны быть прописаны в регламенте, которого пока нет...

Вот как-то так, господа...
Прокомментировать:
Участник Tsar65 ответил

13.05.2014, 15:06
Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

За чем ехать-то собрался?

За эхолотом HDI....заодно думал заехать на колькофлот пожертвовать. Может нету у парня золотого гидроцикла? Не порядок!:D

саша 1987
ответил в личку.
Прокомментировать:
Участник саша 1987 ответил

13.05.2014, 15:04
а я сегодня дозвонился к ним..правда 20 раз звонил..Tsar65 когда собираешься ехать к ним?
Прокомментировать:
Участник Greihan ответил

13.05.2014, 14:58
Сообщение от Tsar65 Посмотреть сообщение

... Ехать за сотню км ...

За чем ехать-то собрался?
Прокомментировать: