-
Если я правильно прочитал в этой ветке, то на ПЛМ сейчас отдельный документ не дают. Как быть мне, особо жадному и злобному буратине, у которого в эксплуатации лодка ПВХ 1 шт, ПЛМ лектро для торфяников - 1 шт, ПЛМ 5 л.с. 1шт для Вилейки и ММ, ПЛМ 10 л.с. для Припяти и прочих рек. В документе на лодку вписан ПЛМ 5 л.с. (он первый появился). Мне теперь договора купли-продажи с собой возить, чтоб доказать, что моторы не тыреные и не найденые в кустах? -
Мое мнение, что в данном случае с трактовкой ГИМСа спорить бессмысленно, так как в Указе № 200 гребными названы и лодки, и байдарки, и надувные суда. При этом следует понимать, что мотор для надувного судна можно покупать, если возможность его использования на этом судне прямо предусмотрена производителем. Так что ни о каком чудесном превращении не может быть и речи.Сообщение от ZaNer Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Только в том случае, как я уже писАл, если мы согласимся с трактовкой ГИМСа этого момента, что после покупки мотора лодка чудесным образом перестает быть "надувным судном грузоподъемностью менее 225 кг".Сообщение от Братаны Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не подлежат регистрации только гребные лодки, байдарки и надувные суда грузоподъемностью менее 225 килограммов. Следовательно, после покупки мотора лодку нужно будет регистрировать как моторную независимо от ее грузоподъемности.Сообщение от lyter Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Добрый день! Люди добрые, хочу купить ПВХ лодку грузоподъемностью 220 кг. Регистрировать ее не надо. Но если потом я захочу приобрести электромотор, как поступать с регистрацией? можно ли в данном случае регистрировать только мотор?Прокомментировать:
-
Совершенно верно.Сообщение от Братаны Посмотреть сообщение
Причем, обязательными являются только 2 платежа:
- за регистрацию. В это входит стоимость номерных знаков, свидетельства о регистрации и сертификата.
Следует отметить, что сверка ВИН кода, типа, марки, модели выполняется ГАИ бесплатно, т.к. это и есть элемент процедуры регистрации.
Получатель платежа, - госбюджет.
- за компьютерные услуги. Эти 6 тысяч идут на оплату труда вольнонаемных сотрудников, осуществляющих процедуру регистрации (операторы ЭВМ, архивисты, секретари).
Получатель платежа, - ГУВД, оно же и платит им зарплату.
А вот "оформление заявления" - это дело добровольное. Если самому лень написать заявление, договор купли - продажи, - сунь бумаги в окошко, - и тебе по быстрому все это сделают. За это надо заплатить.
Получатель платежа, - организация, которая оказывает эту услугу.
Хочешь сделать это сам?
Знаешь как?
Нет проблем.
На сайте ГАИ в свободном доступе бланк заявления, договора.
Скачай, заполни и распечатай.
Принимают без вопросов.Последний раз редактировалось Дзед; 06.05.2014, 20:44.Прокомментировать:
-
О чем я и говорю на каждом собрании...Сообщение от Клёв Посмотреть сообщение
С платежами все понятно и все правильно, это что касается регистрации и выдачи удостоверений судоводителя.
А вот с поборами - (за Техническое Освидетельствование) не все так просто. С одной стороны, процедуры в У200 прописаны, суммы определены и вроде надо собирать бабло с народа (народца)... Но, прочитав ответ уполномоченного чиновника в шапке темы, видно - к законному сбору бабла за ТО контора не готова, и когда будет готова - неизвестно... Неготовность косвенно подтверждается и тем, что в квитках на оплату пишут все что угодно, но не ТО.
И с этого момента начинается привычный бардак - гдето берут, гдето не берут...
Особенно растерянность работнегов ГИМС видна в бланках на оплату, которые выписали товарищу Клёв... На мой взгляд, эти бумажки даже в качестве пепифакса сомнительны...Последний раз редактировалось Greihan; 06.05.2014, 19:42.Прокомментировать:
-
Билет судовой для гребной и моторной отличаются что в одном есть строчка для вписания мотора в другом отсутствует, как пишите Вы не делают они.Сообщение от витька Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Заявление для регистрации я не писал. Наверное инспектора его сами написали за меня, пока я ездил оплачивать квитанции в банке. Процедура оформления инспектором судового билета и внесение данных из моего гражданского паспорта в судовой журнал заняла не более 15 минут. Я лишь расписался в двух журналах и удостоверении и всё.Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
Лодку я покупал б/у с нанесённым на борта номером прежним владельцем. По моей просьбе оставить номер за мной, инспектор куда-то позвонил для выяснения не занят ли этот номер кем-то, после снятия лодки с учёта перед продажей. В результате, бортовой номер оставили прежним. Во время регистрации лодки и мотора у меня кроме сверки номеров на них с номерами в тех. паспортах ничего больше не проверяли - ни наличие якоря, ни жилета, ни черпака, ничего.
Дзед, спасибо за разложенные по пунктам платежи и поборы ГИМС!Последний раз редактировалось Клёв; 06.05.2014, 14:41.Прокомментировать:
-
витька!
Очень бы хотелось, что бы ты не только умел читать, но еще и понимал прочитанное.
Тебе в который раз пишут, что вопрос не в том, надо или не надо.
Вопрос в том, что для того, что исполнить "надо", должно быть написано "как".
Если на пальцах, то должен быть документ, назовем его "регламент", "технологической картой", "инструкцией", "наставлением", в соответствии с которым должна проводится сама процедура технического освидетельствования.
Пока таких документов нет.
Более того, для ее проведения необходимо использовать инструментальный контроль, что предполагает наличие инструмента и специальных приспособлений, которых опять, нет и в помине.
Для проведения этих работ необходим штат специально обученных людей, имеющих допуск к этой работе.
Должно быть сертифицированное рабочее место.
Еще раз на пальцах. СДА автомобилей.
Должна быть оборудована линия контроля.
Укомплектована оборудованием согласно минимально допустимого перечня.
На приборы должны быть сертификаты (тормозной стенд, газоанализатор, контроль света фар и т.д.)
Персонал должен пройти обучение.
Только тогда Минтранс все проверит и даст разрешение (лицензию) на ее работу
Оформление результатов освидетельствования должно производится на бланках утвержденных образцов.
Их тоже нет.
Вот именно об этом моменте тебе в который раз пишут Братаны.
Ты же уперся рогом и никак не догонишь, что тебе хотят сказать.Последний раз редактировалось Дзед; 06.05.2014, 13:46.Прокомментировать:
-
Да, его не отменили, НО пока законодательная база полностью не создана, то есть сказали "А", но не сказали "Б", а без него деньги брать не имеют права. Перечитай внимательно мой пост № 4775, там все сказано.Сообщение от витька Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ребята, вы не совсем понимаете. Было отменено ТО, которое проходили ежегодно после регистрасии, а ТО в момен первичной регистрации никто не отменял.Прокомментировать:
-
Ну что, БРАТАНЫ, Дзед прояснил ситуацию, за что вяликае яму Дзякуй.
Следовательно я никого не вводил в заблуждение о первом ТО в момент рег. лодки.Прокомментировать:
Прокомментировать: