Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Обсуждение целесообразности ТО и регистрации лодок
Да фигня это всё-ни кто вас на курсы каждый день ходить не заставляет. Пару раз появился ,да книжку подучил. Взял билеты да подготовился. Тем более при такой системе сдачи- (бери билет иди на коридор готовься) ни какого труда не составит за время отведенное на подготовку читануть пару строк из учебника. Мне лично ходить было абсолютно не в падлу. И даже "моремана" байки послушать интересно. Хоть и ездить пришлось с мачулищ .
Женёк, а как законно получить эти ПРАВА???
КТО имеет право их законно выдавать на сегодняшний день???
18 апреля 2013 года Уважаемый ГИМС дал мне официальный ответ на своём сайте:http://gims.by/?p=808&cpage=5#comment-1132.
Вернее сказать, не дал ответ, а задал вопрос нашему правительству
Последний раз редактировалось МИШАНЯ; 26.04.2013, 16:46.
Ну так Борисовские и организовали-быстро и не дорого :D
Володя! На ТАКИХ условиях получения, как писали выше, я однозначно не пойду! Хотя вот-вот вступлю в ряды ВМ-ов!
Действительно - права проще получить!
Коррупцию в данном случае породила система и только система!!!
Ну да, ну да... Борцы с коррупцией...
Эта борьба с коррупцией - выявить и посадить... А вот, чтобы не допустить такого - ума не хватает... Цена вопроса - 50 енотов
А всего-то требовалось бы организовать гибкую и практичную систему получения удостоверения...
УВД Миноблисполкома выявило массовые факты взяточничества в Государственной инспекции по маломерным судам Республики Беларусь.
Операция по пресечению коррупции в Госинспекции по маломерным судам была проведена оперативниками УВД Миноблисполкома, совместно с сотрудниками ОБЭП Борисовского РУВД.
По данным оперативных служб, в Борисовском участке Государственной инспекции по маломерным судам была поставлена на поток выдача удостоверений на право управления маломерным водным судном международного образца. Это удостоверение давало право управлять яхтами небольшого водоизмещения, катерами и другими маломерными судами даже за пределами Беларуси.
Сейчас в качестве подозреваемых в деле фигурируют два лица, которые были замешаны в противоправной деятельности, но не исключено, что в ходе расследования их количество увеличится. Так под следствием уже оказались старший государственный инспектор, и государственный инспектор Борисовского участка Государственной инспекции по маломерным судам РБ старшего государственного инспектора Борисовского участка Государственной инспекции по маломерным судам РБ.
Согласно предварительным данным, в Беларуси для получения удостоверения на право управления маломерным водным судном международного образца, необходимо было пройти соответствующее обучение, а после сдать экзамены. Все не так строго и сложно, как при получении удостоверения на право управлять автомобилем, но недалеко от этого.
Между тем в последние годы удостоверений стало выдаваться много, но вот обучающихся по-прежнему было мало. Оказалось, что ларчик просто открывался. Из-за отсутствия должного контроля за выдачей удостоверений, документом просто начали торговать. Цена вопроса – всего около 50 долларов за одно удостоверение. Некоторые клиенты и вовсе рассчитывались натурой. Например, замдиректора минской компании заплатил краской, которую сам же и производил.
Сколько всего было выдано удостоверений за взятки, пока сложно сказать. Сейчас следователи допрашивают тех, кто получил удостоверения за последние годы с целью выяснить, каким путем они получили право управлять маломерными судами, пишет "Ежедневник".
А если, предположим, процедуру ежегодного ТО вернут - как она будет проходить??
Это будет ежегодный платеж или какие-то действия с доставкой, разборкой, накачкой (если ПВХ) и т.д.??? Кто знает??
И толпой у ГИМСА 30 мая. :)
Народ в соседних домах повеселить. Полдня потери.
А если, предположим, процедуру ежегодного ТО вернут - как она будет проходить??
Это будет ежегодный платеж или какие-то действия с доставкой, разборкой, накачкой (если ПВХ) и т.д.??? Кто знает??
Чет мне кажеться,что в первую очередь это будет платеж ,а все остальное будет что бы этот платеж обосновать, ну и ,как это не прискорбно, что бы потешить самолюбие и чувство собственной значимости некоторых сотрудников ГИМСа.
С УВ НХНЧ.
А если, предположим, процедуру ежегодного ТО вернут - как она будет проходить??
Это будет ежегодный платеж или какие-то действия с доставкой, разборкой, накачкой (если ПВХ) и т.д.??? Кто знает??
Прокомментировать: