Сообщение от водолаз
Посмотреть сообщение
-
Но при выписке нового судового билета, Гимсовец потребовал чтобы был мотор в наличии, для сверки номеров..., хотя этот же мотор был вписан в мой старый судовой билет... -
Zinger, Заявление на снятие с учёта пишет и подписывает владелец с предъявлением паспорта.
Как это провернуть без владельца не знаю.
По каким номерам звонил в ГИМС ? Я почему-то всегда дозваниваюсь.
По мотору - скорее всего снимать с учёта его не надо, т.к. на сегодня моторы регистрации не подлежат и ТО не проходят.Прокомментировать:
-
:D У меня два (синих) документа (нет с собой, что бы посмотреть как они называются :) -удостоверения, что они зарегистрированы) с ГИМС на мотор и на лодку и документы о приобретении, у мотора владелец другой человек, могу ли я приехать в ГИМС и снять все с учета и за снятие с учета мне нужно платить один или два раза, спасибо :DСообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Zinger; 12.04.2018, 14:43.Прокомментировать:
-
На мотор судового билета не бывает ))Сообщение от Zinger Посмотреть сообщение
Объясни, штоб понятно было, кто чего владелец и кто кому чего продает, и что надо снимать с учета, и вообще, что конкретно ты хочеш провернуть?
Запутал китайскую разведку :)Последний раз редактировалось Greihan; 12.04.2018, 13:22.Прокомментировать:
-
Да, верно два судовых билета (отдельно на мотор и лодку) и доки на покупку оригиналы, так вот с такими доками не владелец может переоформить... и платить (24.50) за каждый судовой билет? :DСообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не могу дозвониться в ГИМС :) может кто подскажет, у меня два тех. паспорта один на лодку, второй на мотор, это мне за снятие с учета нужно два раза оплатить (24.50) ? а вообще без владельца со всеми доками (оригиналами, покупка и тд. в Рб приобреталось)можно это провернуть, либо нужно доверенность или его присутствие? а то как-то не получается все.. столько возни, спасибо !Прокомментировать:
-
Поставил на учет лодку(49р.) + ТО (7.35), снятие с учета прошлой лодки (24.50) итого 80.85. , и +дорога до участка ГИМС 70км туда обратно... Что-то не хило за данную процедуру...Прокомментировать:
-
Да НЕпожалста.Сообщение от pavel sankevich Посмотреть сообщение
Мне вообще-то до-лампочки, но справедливости ради должен заметить, что если ты в довольно зрелом возрасте неспособен пройти по сцылке, щелкнуть мышкой шестой по счету документ и прочитать первоисточник, а именно две с половиной машинописных странички, а не чью-то копипасту - то мне тебя жаль. А скорее всего тебе просто влом шевелиться ...
И тема кстати не о ТО, а об его целесобразности.
И еще. Если бы ты удосужился прочитать первоисточник (а не копипасту на форуме), то возможно узнал бы и еще кое-что для себя интересное. Например, как изменился предписанный порядок нанесения бортовых номеров на МС. А то многие по-прежнему пирманентнэм маркерам малюют, а потом кричат - "ПАМАГИТЕ!!!! Чем смыть эту гадость????"Последний раз редактировалось Greihan; 11.04.2018, 11:08.Прокомментировать:
-
Вот Спасибо http://petr999@www.brik.org/member.php?u=87565за четкость ответа в теме ! Последние несколько страниц темы вообще без иформации о ТО И НЕспасибо http://www.brik.org/member.php?u=227 за ссылку толщиной в энциклопедиюПоследний раз редактировалось pavel sankevich; 10.04.2018, 23:08.Прокомментировать:
-
15.44. Техническое освидетельствование маломерного судна, за исключением гребных лодок, байдарок и надувных судов грузоподъемностью менее 225 килограммов
Перечень документов и (или) сведений, представляемых гражданином для осуществления административной процедуры:
заявление;
паспорт или иной документ, удостоверяющий личность;
судовой билет;
сертификат о допуске судна к эксплуатации для маломерных судов, проходящих повторное техническое освидетельствование;
документ, подтверждающий внесение платы.
Срок действия справки, другого документа (решения), выдаваемых (принимаемого) при осуществлении административной процедуры:
для маломерных гребных судов, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, – 5 лет;
для маломерных судов с двигателем мощность менее 3,8 кВт, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, – 3 года;
для маломерных судов с двигателем мощностью от 3,8 до 22 кВт включительно, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, – 3 года;
для маломерных судов с двигателем мощностью свыше 22 кВт, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, – 3 года;
для иных маломерных судов и гидроциклов, с года выпуска которых прошло менее 10 лет, включая год выпуска, – 2 года;
для маломерных судов, с года выпуска которых прошло 10 и более лет, – 1 год.Прокомментировать:
-
Всё, что ты хотел узнать о ежегодном ТО (которое уже довольно давно не всегда и не для всех ежегодное), но стеснялся спросить - найдеш здесь...Сообщение от pavel sankevich Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Очень интересно - при нажатии ссылки ТУТ о ежегодномТО в шапке темы открывается НацИнтернетПорталРБ --- а там ПУСТО !!!Прокомментировать:
-
Greihan,
А попробуй с начало, все же не ацетоном, который портит ПВХ.
Силикон из баллончика- которым в авто резинки смазываешь и который позволяет сделать косметику ПВХ, как крем для лица.
Можно пробовать ВД 40, тогда не надо силикона, но растворитель для маслен красок лучше.
- - - Добавлено - - -
Это тот же ацетон, растворитель для нитроэмалей. Не надо для ПВХСообщение от Жора Лохматый Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: